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Iberia ha puesto fecha a la continuidad del Puente Aéreo. El próximo junio se conocerá, según fuentes sindicales, si la compañía mantendrá el servicio histórico o bien si lo derivará a su franquiciada Air Nostrum y su socia Vueling. El presidente de la firma, Luis Gallego, confía en que la paz laboral dará continuidad al mítico trayecto entre Madrid y Barcelona. La decisión final depende de que 80 empleados acepten trasladarse voluntariamente a la Ciudad Condal. - 28 de abril de 2015

El PSOE es partidario de modificar el actual esquema de la negociación colectiva para que sean los sindicatos los que asuman la tarea de acordar los convenios con la dirección, en vez de que lo hagan los comités de empresa, como viene ocurriendo desde hace 30 años. Esta medida se recoge en la reforma del Estatuto de los Trabajadores que el PSOE ha dado a conocer hoy y que también presenta como novedad la reducción a tres de las modalidades de contrato -indefinido, temporal y de relevo y formación- para combatir la precariedad laboral. - 28 de abril de 2015

En la relación con las centrales sindicales, Air Europa ha aireado e incluso aplicado varias medidas impopulares en los últimos meses. En enero amenazó con cerrar bases y congelar el crecimiento de la flota si no se aceptaba su plataforma para el convenio, así como con dejar de contratar personal en España. Este último desafío ya se ha materializado con el intento de fichaje de 80 TCP’s de República Dominicana, así como el ‘tour’ que está haciendo la aerolínea para seleccionar personal por todos los países de Latinoamérica donde opera: Perú, Argentina, Uruguay… - 20 de abril de 2015

"Estamos estudiando rutas a Asia. Hasta la fecha no era posible, pero con la estructura de costes que tenemos ahora, esto nos puede ofrecer oportunidades en un tiempo razonable", dijo Gallego en un foro turístico en Madrid. Iberia recuperó el año pasado el umbral de la rentabilidad tras un duro ajuste que le obligó a reducir su flota y la plantilla y poner en marcha una filial de bajo coste para poder competir con sus rivales. - 16 de abril de 2015

El consejero delegado de Iberia, Luis Gallego, ha incidido en que Iberia seguirá consolidándose como líder en Latinoamérica, su "mercado natural", y manteniéndose como la compañía aérea con más capacidad en la región, a la vez que defiende que seguirán volando a Venezuela a pesar de la situación en el país y de los 200 millones de euros retenidos. Gallego también mostró su satisfacción con los vuelos de largo radio, con los que está "contento", mientras que el mercado doméstico ha demostrado en el primer trimestre del año -cuyos resultados aún deben anunciarse-- "un impulso que no tenía". - 16 de abril de 2015

En su opinión, una conexión entre la red AVE y el 'hub' aéreo de Madrid proporcionaría mayores beneficios que "unos kilómetros aislados" de la red de Alta Velocidad. "Es una de las infraestructuras pendientes", ha señalado en declaraciones a RTVE recogidas por Europa Press. Respecto a Iberia, Gallego ha puesto en valor el esfuerzo colectivo de todos los profesionales que trabajan en la compañía para sacar a la aerolínea de la situación "delicada" en la que se encontraba, con riesgo de "desaparecer" y convertirla en una compañía "fuerte y de futuro" que puede vivir "otros 90 años de éxito". - 16 de abril de 2015

La aerolínea recibirá entre 2016 y 2022 los primeros ocho 'Dreamliner', que la compañía financiará a través de una UTE con dos bancos japoneses Sumitomo Mitsui Banking Corp (SMBC) y el banco de Tokio- Mitsubishi. A ellos, se sumarán otros 14 aviones más entre 2020 y 2022. Air Europa recibirá además en 2016 otros tres aviones 737-800, que financiará con una UTE del banco alemán y la entidad gala Crédit Agricole - 14 de abril de 2015

Una delegación de la Generalitat se reunió en Bruselas con miembros de la dirección general de Competencia de la Comisión Europea con el propósito de hallar una respuesta a las dudas que tenía Qatar Airways sobre las aportaciones que la Generalitat había hecho a Spanair, ante el temor de que estas pudieran ser consideradas como ayudas de Estado. Aquel encuentro se celebró en enero de 2012 y ante la “no respuesta” de los funcionarios comunitarios, según ha explicado Damià Calvet, entonces secretario de Movilidad de la Generalitat y presidente de la empresa pública Cimalsa (accionista de la compañía aérea), se decidió paralizar la inyección de recursos públicos y forzar el cese de operaciones de la compañía, el día 27 de aquel mismo mes. - 10 de abril de 2015

La operación Spanair se centraba en la búsqueda activa de un socio industrial que aportara vuelos intercontinentales a El Prat, si bien un cóctel de diversos factores impidió que Qatar Airways formalizara la compra del 49% de la desaparecida aerolínea, que hubiera pasado a llamarse Barcelona Airways de haberse materializado el contrato. - 10 de abril de 2015

Josep Huguet, consejero de Innovación, Universidades y Empresa durante el Gobierno tripartito ha admitio que él no hubiera inyectado más dinero a la compañía Spanair a partir de 2010. Huguet, que comparece este viernes en la octava y última sesión de la comisión parlamentaria que investiga la quiebra de la aerolínea, ha explicado que desde su departamento se inyectaron 15 millones de euros entre 2009 y 2010 a través de la empresa pública Avançsa y que, tras aquella inversión, él era partidario de que no se aportaran más recursos públicos. “Buscad gente de fuera que compre la compañía”, ha asegurado que pidió a los promotores de aquella operación tras comprometer, en una segunda ronda, cinco millones de euros. - 10 de abril de 2015

No obstante, a preguntas de la oposición sobre la necesidad de la operación, ha reconocido que hubiera sido "prescindible y aplazable" si el Govern hubiera contado con los datos económicos de 2009 y 2010 que advertían de una crisis económica, pero no con los datos de años anteriores. - 10 de abril de 2015

Josep Huguet ha recordado que la "batalla política" del traspaso del Aeropuerto de Barcelona a la Generalitat se perdió en las negociaciones del Estatut de 2006 y por la decisión del Gobierno central de hacer de Barajas el único 'hub' español. Para él, es una "guerra económica sucia donde el Estado toma parte a favor de una de las partes y con un árbitro comprado, Aena", hasta tal punto que sabían de acuerdos --a su juicio-- fraudulentos entre Iberia y compañías internacionales para evitar que hicieran de El Prat un punto de paso. - 10 de abril de 2015

La compañía aérea de Juan José Hidalgo amenazó al colectivo de tripulantes de cabina de pasajeros, con los que negocia un nuevo convenio, con dejar de contratar personal de este colectivo en España. Pero la realidad es que, mientras advertía de sus intenciones, ya las estaba ejecutando con una primera partida de 80 TCP’s fichadas en Santo Domingo. Poco después empezaron las entrevistas en Santa Cruz de la Sierra (Bolivia). - 10 de abril de 2015

El vuelo inaugural del primer Boeing 787 Dreamliner que tendrá Air Europa va a cubrir la ruta Madrid-Miami el próximo 13 de abril. El aparato ha sido alquilado a la compañía LOT y la mayoría de su tripulación será de la aerolínea polaca, tal y como informó preferente.com. - 7 de abril de 2015

La compañía de bajo coste Norwegian Air Shuttle inauguró el pasado 30 de marzo sus vuelos de larga distancia al efectuar uno de sus aviones el vuelo entre Copenhague y Orlando. Días, después, el 4 de abril se estrenó la ruta entre el aeropuerto de Gatwick (Londres) y Orlando (Florida). - 6 de abril de 2015

“La labor de supervisión de la autoridad debe ser más potente. Las compañías aéreas son empresas que buscan beneficios y algunas consideran que la seguridad no es una inversión, sino un gasto. Por eso alguien por encima tiene que garantizar unos niveles mínimos de riesgo” - 6 de abril de 2015

Los pilotos españoles no activaron el sistema anticongelante de las sondas, lo que llevó a tener en la cabina datos erróneos sobre la presión. Los investigadores franceses del accidente han agregado que no se registró ninguna maniobra de la tripulación para impedir que el avión cayera. - 4 de abril de 2015