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Su presidente, Luis Gallego, ha confirmado en una entrevista concedida a Airline Business que está valorando una alianza, para la que hay distintas vías abiertas, aunque en el sector aéreo ya se señala a Latam, surgida de la integración de la chilena LAN y la brasileña TAM, como favorita. - 25 de agosto de 2015

En una entrevista con Airline Business, el presidente de Iberia explica que una vez acometido el ajuste económico y laboral, están centrados ahora en aplicar las 32 medidas incluidas en su ‘Plan de Futuro’. Éste se sustenta sobre cinco pilares que Gallego describe así: “En primer lugar, tener una base de ingresos sólida; segundo, tener la sencillez y la flexibilidad; el tercero es tener un modelo sostenible y competitivo; cuarto, que las divisiones de negocio que no son la aerolínea aérea como mantenimiento o handling ayuden a los resultados de la compañía y sean rentables… y el último pilar es el cambio cultural”. - 24 de agosto de 2015

Aer Lingus se convierte en la cuarta compañía de IAG. Le ha costado cerca de 1.400 millones de euros, es decir, 2,55 euros por acción. El matrimonio entre British Airways e Iberia, pactado en 2011, acogió después a Vueling, que compró en 2013, también con una opa. Y ahora añade una cuarta empresa, que además de en Irlanda, tiene rutas por toda Europa (especialmente en Reino Unido, Alemania y Francia) y en América del Norte (sobre todo, la costa este de Estados Unidos). En el primer semestre del 2015 registró 4,6 millones de viajeros, una facturación de 749 millones de euros y unas pérdidas operativas de 13,4 millones. Esto la convierte en la más pequeña de las cuatro socias de IAG. - 18 de agosto de 2015

Desde abril del año pasado, una vez Iberia puso en marcha su Plan de Futuro y acordó los nuevos convenios colectivos con los sindicatos, el grupo ha abierto treinta rutas a veintidós nuevos destinos, entre ellos La Habana, Montevideo, Santo Domingo, Cali y Medellín en América Latina, y Florencia, Hamburgo, Budapest, Edimburgo, Nápoles, Estambul, Atenas, Estocolmo o Ámsterdam en Europa, entre otros. La compañía también ha seguido renovando su flota. Además de los pedidos recién anunciados, IAG ha encargado para Iberia de dieciséis nuevos aviones de largo radio: ocho A330-200, que se recibirán entre este año y el próximo, y ocho A350-900, que se recibirán entre 2018 y 2020. A esto se suman ocho A330-300 que forman parte del pedido efectuado en 2011 y que se integraron a la flota entre 2013 y 2014. - 14 de agosto de 2015

El senador de Compromís, Carles Mulet, recorre las desérticas instalaciones del aeródromo castellonense propias de una "película de terror". El político castellonense explica como unos jubilados protagonizan un ritual "cien veces repetido: llegan, se hacen fotos con el monigote de Ripollés y se van". El Gobierno de Fabra abonó 12 millones al Aeropuerto de Castellón antes del 24M para "pagar deudas" - 14 de agosto de 2015

El consorcio de aerolíneas IAG, que reúne a British Airways e Iberia, anunció este jueves el pedido firme de 11 aviones para rutas largas, ocho Airbus A350 y tres A330, para la aerolínea española, tras años de ajustes y reestructuración. "Los aviones serán entregados entre 2016 y 2021, y permitirán a Iberia sustituir y aumentar su flota de larga distancia", dijo IAG en un comunicado. - 6 de agosto de 2015

IAG, el grupo de las aerolíneas British Airways, Iberia y Vueling, registró en julio 8,8 millones de pasajeros, un 12,6% más que en el mismo mes del año anterior. Iberia fue la compañía que lideró la subida de la demanda, con un 17,8% más. Su socia británica, sin embargo, es todavía la mayor del conglomerado, con una demanda que casi triplica la de la española y una subida en julio del 4,7%. - 5 de agosto de 2015

Un juzgado de Instrucción de Madrid ha admitido a trámite la denuncia penal presentada por cerca de 200 TCP’s de Air Europa contra la aerolínea de Globalia por un delito contra los trabajadores y fraude a la Seguridad Social. El magistrado ha incoado diligencias y ha dado traslado del caso al fiscal para que se pronuncie sobre si el procedimiento debe continuarse en Madrid, donde se hicieron los acuerdos laborales objeto de denuncia, o en Mallorca, donde Globalia tiene su sede. - 4 de agosto de 2015

Según estas concesiones, el consejero delegado de IAG, Willie Walsh, ha recibido 49.700 acciones por el plan de diferimiento y 463.321 acciones en función de los objetivos, y el director financiero del grupo, Enrique Dupuy, cuenta con 19.752 acciones por el IADP y 168.480 por objetivos alcanzados. - 4 de agosto de 2015

El aparato, que hace recordar al desaparecido avión ultrasónico Concorde y podría volar a más de 5.500 kilómetros por hora, por ahora solo se trata de un diseño registrado en julio en la oficina de patentes de Estados Unidos como un "vehículo ultraligero y su medio de locomoción correspondiente". La revolucionaria concepción de Airbus, que habitualmente registra patentes que no necesariamente convierte en aviones, presenta un ala delta triangular sobre la carlinga del aparato, en lo que recuerda más a una nave espacial tipo el Shuttle de la NASA que a un avión comercial al uso. - 4 de agosto de 2015

La Asociación de Afectados del Vuelo JK5022, AVJK5022, en el 7º Aniversario del accidente de Spanair, va a realizar una serie de actos tanto en el punto de destino con el origen del vuelo, Las Palmas y Madrid, respectivamente. Tras 7 años de incansable lucha por la Verdad y la Justicia, han preparado sendos programas que a continuación indicamos: (Para ver los programas, abre la noticia pinchando el titular) - 4 de agosto de 2015

La falta de atención a miles de personas en los días de más tráfico por las vacaciones veraniegas ha levantado una agria polémica en Italia. Y en el centro de la misma, Vueling, la compañía española de bajo coste integrada en el gigante IAG, a la que las autoridades italianas critican por la lentitud en recuperar la normalidad. "Vi a pasajeros abandonados como animales, y esto es algo que no debería haber ocurrido", dijo el ministro italiano de Transportes, Graziano del Rio, a La Repubblica en la edición del sábado. "Vueling, por ejemplo, canceló sus vuelos y no atendió a sus pasajeros", añadió. - 2 de agosto de 2015

La Comisión Europea ha autorizado este martes la compra de la aerolínea Aer Lingus por el grupo IAG, sociedad matriz de British Airways, Iberia y Vueling, pero lo ha hecho a condición de que la aerolínea mantenga las conexiones con vuelos de largo recorrido de compañías competidoras desde determinados aeropuertos. También ha acordado con IAG la cesión de cinco franjas horarias al día desde el aeropuerto londinense de Gatwick para facilitar la entrada de competidoras en rutas entre Irlanda e Inglaterra. - 14 de julio de 2015

La compra de Aer Lingus permitirá a IAG aumentar su capacidad transatlántica con un nuevo hub o centro de conexiones en Dublín. El grupo, que nació en 2011 con la fusión de British Airways e Iberia, sumará su cuarta aerolínea, tras absorber en 2013 también a Vueling. La compra de Aer Lingus está valorada en total en 1.400 millones de euros. La participación de Ryanair, en cerca de 415 millones de euros. "Creemos que la oferta es razonable en el contexto de mercado actual y planeamos aceptarla en beneficio de los accionistas de Ryanair", ha dicho el presidente de la compañía, Michael O'Leary. - 10 de julio de 2015

La aerolínea mantiene en plantilla a las TCP’s que ya estaban volando y a las que están en los cursos de formación. Pese a la promesa de Air Europa, los sindicatos mantienen sus denuncias en Trabajo - 9 de julio de 2015

Así, las jefas de cabina llevarán un pañuelo gris, a diferencia del amarillo que lucirá el resto de la tripulación; la corbata de los sobrecargos también será de tonos más oscuros que la de los demás tripulantes; se incluye el uso de guantes y galones, y se suma a las mujeres la posibilidad de lucir vestido de una pieza, además de pantalón o falda. - 7 de julio de 2015

Los tripulantes de cabina (TCP) de easyJet amenazan con ir a la huelga este verano, tras la ruptura de las negociaciones entre el sindicato mayoritario Unite y la dirección de la aerolínea, en el marco de las conversaciones sobre las nuevas tablas salariales. En un comunicado, el sindicato señala que convocará a sus cerca de 2.000 afiliados a una votación para la convocatoria de una huelga, votación que se desarrollará desde el 14 de julio hasta el próximo 3 de agosto, aunque las fechas de los paros no se han concretado. - 6 de julio de 2015

En paralelo, el área corporativa pasa a denominarse Dirección de Personas, con Guillermo Tena al frente. El nuevo responsable de Recursos Humanos releva en el cargo a Sergio Turrión, uno de los directivos históricos de Iberia, que deja la compañía tras casi cuatro décadas. - 5 de julio de 2015

La compañía ha retomado este año con fuerza la senda del crecimiento con la apertura de nuevas rutas y la incorporación de nuevos aviones, tanto en la aerolínea principal como en Iberia Express. La paz laboral alcanzada con la plantilla, el incremento de productividad y la recuperación de la economía española han jugado a favor de la aerolínea que preside Luis Gallego. La vuelta al crecimiento ha llevado a la compañía incluso a abrir una convocatoria para contratar nuevos pilotos por primera vez en 11 años. - 3 de julio de 2015

Today 1 July 2015, the Danish Labour Court ruled that Ryanair has to engage in collective bargaining with trade unions within five days and that the Flight Personnel Union (FPU), affiliated to the European Transport Workers’ Federation (ETF) and the International Transport Workers’ Federation (ITF), can legally enter into an industrial conflict with Ryanair. This means that a primary industrial action can come into force on Monday at midnight and a variety of secondary actions in the airport can be initiated, such as no refueling of airplanes, no baggage loading etc. - 1 de julio de 2015

Los tripulantes de cabina dominicanos incorporados a la flota de Air Europa no han notado rechazo por parte de sus colegas eventuales pero sí cierto recelo en alguno de ellos, según ha sabido preferente.com de fuentes cercanas a ambas partes. El conflicto por la contratación de estos trabajadores sigue latente en la compañía. - 1 de julio de 2015

Entre los asuntos tratados el Copac puso en relieve la necesidad de solucionar los conflictos relacionados con el ejercicio profesional y la implementación del Real Decreto 750/2014 que regula las actividades de lucha contra incendios y salvamento y rescate. - 1 de julio de 2015

La liberalización y la desregulación permiten hoy que las aerolíneas y sus aviones se puedan matricular en países con normas de control de la seguridad inferiores a la normativa internacional acordada. Son nuevos modelos de negocio que necesitan de sistemas de control para asegurar que se cumplen los estándares. Con este modelos se evita el pago de la seguridad social y se promueve el dumping social. La falta de vigilancia puede llevar a graves consecuencias que pueden afectar a la seguridad y a las condiciones de trabajo. - 30 de junio de 2015

Vueling ha aprovechado una reunión sobre el convenio colectivo de los pilotos celebrada este viernes para, por sorpresa, lanzar al Sepla una propuesta verbal de negociación que evite cualquier posible medida de presión como la huelga, para la que el sindicato está pidiendo permiso a sus bases estos días en una consulta electrónica, o la vía judicial. - 27 de junio de 2015

Por su parte, la Autoridad de la Competencia y los Mercados de Reino Unido (CMA, por sus siglas en inglés) ya ha informado de que no existe "ningún cambio sustancial o razón especial" tras la OPA para que Ryanair no reduzca del 29,8% al 5% su actual participación en la 'low cost' irlandesa, como le exige un dictamen anterior de 2013. - 25 de junio de 2015

La compañía aérea, socia de British Airways y Vueling en el grupo IAG, comienza a engordar su plantilla de pilotos tras años de duro ajuste. Necesita incorporar personal de vuelo, porque tras reducir rutas y frecuencias desde 2013, ha comenzado ahora a crecer de nuevo. Sin embargo, los nuevos sueldos que cobrarán los contratados, que se irán incorporando a partir de septiembre, serán bien distintos de los de la era precrisis. - 19 de junio de 2015

El presidente de Globalia ha logrado reducir un 23’54% el salario del nivel de entrada de los tripulantes de cabina de pasajeros en Air Europa, que han pasado de percibir 15.805 euros anuales a 12.084, excluyendo las dietas. La reducción se ha pactado dentro del tercer convenio colectivo, cuya negociación ha tenido puntos que han sido moneda de cambio para mejorar la situación de algunos de los trabajadores que se vieron forzados a firmar un contrato fijo a tiempo parcial para poder continuar en la empresa. - 19 de junio de 2015

Iberia se prepara para recibir centenares de candidatos a la convocatoria de empleo que, 11 años después, ha realizado para cubrir 120 plazas de copiloto que irán incorporándose de forma gradual a partir de septiembre. Fuentes cercanas a la empresa comentan que hubo avalancha de solicitudes ya el primer día, el pasado lunes, y que la oferta ha creado máxima expectación entre pilotos de Air Europa y Vueling. - 15 de junio de 2015

Los expertos consultados por Europa Press entienden que el grupo que engloba a Iberia, British Airways y Vueling podría hacerse con el control de Aer Lingus sin problema, pero advierten de que conseguir ser dueño del 100% de la compañía le va a resultar difícil debido a la reticencia de Ryanair. - 14 de junio de 2015

El Partido Socialista advierte que anulará la venta cuando vuelva al poder - 13 de junio de 2015

Estados Unidos está torpedeando la compra del 100% de Aer Lingus por parte de IAG. EEUU abrirá negociaciones para rebajar la seguridad en otros aeropuertos además de los dos irlandeses (Dublín y Shannon), lo que en parte motivó la oferta de adquisición. - 3 de junio de 2015

Los tripulantes de cabina de pasajeros (los llamados TCP) de Air Europa podrán trabajar para otras compañías cuando no tengan turnos asignados por la aerolínea. De este modo, Air Europa suaviza las duras exigencias que impuso a cerca de 1.400 azafatas y azafatos, que para ver convertidos sus contratos en indefinidos, se vieron obligados a aceptar una serie de exigencias muy duras: solo tendrían trabajo durante 101 días al año y el resto del año, al estar dados de alta en la empresa, tenían prohibido emplearse en otras compañías, tal y como indica su convenio. - 3 de junio de 2015

Iberia está analizando nuevas rutas para volar a partir de 2016, entre cuyas alternativas figura Japón, una vez que la aerolínea incorpore los nuevos 16 aviones (8 aviones A330 y otros 8 A350) de largo radio, que empezará a recibir entre diciembre de este año y noviembre de 2016. "La nueva estructura de costes va a suponer que el coste unitario vaya bajando con el tiempo, lo que permitirá que destinos en Asia, que anteriormente no tenían sentido, puedan tenerlo", ha reconocido el presidente ejecutivo de Iberia, Luis Gallego, en un encuentro en La Habana. - 2 de junio de 2015

Iberia lanzará en julio una convocatoria para contratar nuevos pilotos, algo que no hacía desde 2004, según ha anunciado este martes en La Habana el presidente de la compañía, Luis Gallego. Gallego ha explicado que los nuevos pilotos tendrán un salario de entrada de 35.000 a 40.000 euros anuales, en torno a la tercera parte de los copilotos a los que sustituirán. El presidente de Iberia ha señalado que son “condiciones de mercado”, similares a las de entrada en compañías como Vueling o Iberia Express y que solo eso permite realizar incorporaciones. - 2 de junio de 2015

La compra de la aerolínea Aer Lingus por IAG -integrado por British, Iberia y Vueling- tiene en el Aeropuerto de Heathrow su piedra de toque para lograr el visto bueno de las autoridades europeas de competencia. El amplio dominio que tiene IAG en el principal aeródromo de Europa -controla actualmente el 53% de los slots o derechos de vuelo a través de sus tres marcas- se verá acrecentado con la integración de Aer Lingus, que tiene otros 23 permisos de vuelo. - 1 de junio de 2015

Cerca de 1.400 tripulantes de cabina de pasajeros (los llamados TCP, azafatas y azafatos de vuelo) de la aerolínea Air Europa se acaban de convertir en empleados indefinidos de la compañía. Algunos de ellos llevaban más de 10 años trabajando con contratos temporales. Sin embargo, lejos de celebrar su nueva situación laboral, la desesperación ha cundido en buena parte de la plantilla. Porque el contrato que la empresa les ofrece es indefinido, pero de solo 101 días al año. El resto del tiempo, además, no podrán trabajar para otras aerolíneas porque el convenio exige exclusividad. - 1 de junio de 2015

Islas Airways facturó al Ministerio de Fomento 7,5 millones de euros más de los que le correspondían en virtud del programa de bonificaciones al transporte aéreo de residentes en Canarias. Así lo señala en una sentencia la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM), informan las agencias. - 1 de junio de 2015

Iberia reanudará este lunes sus vuelos a La Habana (Cuba), suspendidos hace dos años, una ruta que contará con cinco frecuencias semanales directas --lunes, martes, miércoles, sábados y domingos-- a partir de junio. - 31 de mayo de 2015

El periódico Expansión asegura este sábado en uno de sus editoriales enmarcado en su sección ‘La llave’ que “aún es pronto para dar por terminada la reestructuración de Iberia, pero de continuar por esta senda será un interesante caso a estudiar por las escuelas de negocio”. - 30 de mayo de 2015

Iberia ha trazado un plan para recortar en un 12’5% la factura anual en personal, combustible, alquiler de flota y pago de tasas, entre otros conceptos. En suma, quiere ahorrar más de 500 millones por ejercicio cuando llegue al año 2020. Actualmente, estos conceptos suponen un gasto superior a 4.000 millones anuales para la compañía presidida por Luis Gallego. - 27 de mayo de 2015

La oferta, que se dirigirá a todos los accionistas de Aer Lingus, se formulará como una compraventa en metálico, siendo la contraprestación de 2,55 euros por cada título de la irlandesa, que incluye un pago en efectivo de 2,50 euros por acción y el pago de un dividendo de 0,05 euros por título. - 26 de mayo de 2015

El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, ha afirmado que la adquisición de Aer Lingus añadiría una cuarta aerolínea competitiva y eficiente en costes al grupo. "Permitirá desarrollar su red utilizando Dublín como 'hub' entre el Reino Unido, Europa continental y Norteamérica, generando valor financiero adicional para los accionistas", ha afirmado. - 26 de mayo de 2015

El problema para los empleados es que ganar suponga una victoria pírrica. Aunque Air Europa está ampliando flota, difícilmente podrá aumentar su plantilla en 1.600 empleados. Y en el caso de los auxiliares de vuelo, la mejora promovida por la reforma laboral para cambiar empleos eventuales por indefinidos ha supuesto precarizar al extremo sus condiciones de trabajo, hasta el punto de que resulta imposible aceptar la oferta que les plantea la empresa. - 23 de mayo de 2015

Un conflicto entre los tripulantes de cabina de Air Europa y la aerolínea tiene visos de acabar en los tribunales. Parte de los 1.546 empleados del escalafón eventual prepara una demanda penal contra la aerolínea, después de que la compañía les ofreciera contratos indefinidos a cambio de peores condiciones laborales. En paralelo, los sindicatos buscan que el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) se implique. - 23 de mayo de 2015

La medida, similar a las pruebas antidopaje, tendría como objetivo detectar si ingieren antidepresivos, como el copiloto que estrelló el Airbus 320 en los Alpes - 22 de mayo de 2015

Los TCP eventuales de la compañía aérea del grupo Globalia, que juntos suman más que los 925 tripulantes fijos de la plantilla, tuvieron noticia anoche del fracaso de la reunión y decidieron dar el paso ante los tribunales. Para ello, van a contar con el asesoramiento de tres abogados: Luis Héctor Domínguez, que ha sido asesor de UGT para trabajadores de Iberia; el ex fiscal de la Audiencia Nacional que defendió a los pilotos del Sepla ante el ERE de Iberia, Ignacio Gordillo, y una abogada laboralista que se ha ofrecido para el caso. - 21 de mayo de 2015

La cita se ha convocado a petición de las organizaciones sindicales, que recogen el guante de los trabajadores afectados por la medida que han expresado un gran malestar por el cambio que se les propone y por la forma en que se ha hecho, anunciándolo el pasado 15 de mayo, jornada festiva en Madrid y con apenas margen para tomar la decisión pues no se les aclaran los detalles del acuerdo ofrecido. - 20 de mayo de 2015

Los casi 1.600 tripulantes de cabina afectados por esta propuesta están contactando a contrarreloj –deben decir si aceptan o no la oferta antes del miércoles a las 12- con abogados para analizar las opciones que tienen. Entre los letrados a los que han recurrido se encuentran el que llevó el caso del ERE a TCP’s en Iberia, Luis Héctor Domínguez, según ha podido saber prefente.com. - 19 de mayo de 2015

El grupo designado por el gobierno irlandés para examinar la oferta de IAG por Aer Lingus recomendará la venta de la participación del Estado, publicó el domingo el Sunday Times citando a una fuente gubernamental de alto rango. El informe del grupo podría ser presentado al gabinete en un plazo de tres semanas, dijo la fuente al diario británico, pero sólo si Ryanair, el otro accionista de referencia de Aer Lingus, muestra primero su intención de vender. - 17 de mayo de 2015

Con el argumento de la "nueva regulación vigente" y la consecuente modificación del Manual de Operaciones de la compañía aérea Air Europa, aprobado por la Autoridad Aeronáutica, la compañía hace desparecer la figura del Extra Crew a bordo. En una nota informativa a la que AD ha tenido acceso, se les notifica a los tripulantes de la compañía esta modificación, al no poderse encuadrar en las cuatro figuras que tras la modificación del Manual contempla la misma. - 17 de mayo de 2015

Así lo explicó Pastor en una intervención en el Foro Cinco Días, donde destacó que “las cosas se están haciendo muy bien” en la compañía presidida por Luis Gallego. La compañía asegura que no hay nada concreto - 6 de abril de 2015

El Tribunal Supremo ha vuelto a dar un duro golpe a la reforma laboral de 2012 tres meses después: ha fallado que los convenios con cláusulas expresas de prórroga automática hasta que se firme uno nuevo siguen vigentes aunque la negociación dure más del año de plazo que fijaba la reforma. La sentencia llega tres meses después de otra en igual dirección, que en aquel caso, aseguraba la pervivencia de las condiciones contenidas en los convenios colectivos, aunque estos expiraran, porque estas también formaban parte de los contratos laborales individuales. - 4 de mayo de 2015

Iberia ha puesto fecha a la continuidad del Puente Aéreo. El próximo junio se conocerá, según fuentes sindicales, si la compañía mantendrá el servicio histórico o bien si lo derivará a su franquiciada Air Nostrum y su socia Vueling. El presidente de la firma, Luis Gallego, confía en que la paz laboral dará continuidad al mítico trayecto entre Madrid y Barcelona. La decisión final depende de que 80 empleados acepten trasladarse voluntariamente a la Ciudad Condal. - 28 de abril de 2015

El PSOE es partidario de modificar el actual esquema de la negociación colectiva para que sean los sindicatos los que asuman la tarea de acordar los convenios con la dirección, en vez de que lo hagan los comités de empresa, como viene ocurriendo desde hace 30 años. Esta medida se recoge en la reforma del Estatuto de los Trabajadores que el PSOE ha dado a conocer hoy y que también presenta como novedad la reducción a tres de las modalidades de contrato -indefinido, temporal y de relevo y formación- para combatir la precariedad laboral. - 28 de abril de 2015

En la relación con las centrales sindicales, Air Europa ha aireado e incluso aplicado varias medidas impopulares en los últimos meses. En enero amenazó con cerrar bases y congelar el crecimiento de la flota si no se aceptaba su plataforma para el convenio, así como con dejar de contratar personal en España. Este último desafío ya se ha materializado con el intento de fichaje de 80 TCP’s de República Dominicana, así como el ‘tour’ que está haciendo la aerolínea para seleccionar personal por todos los países de Latinoamérica donde opera: Perú, Argentina, Uruguay… - 20 de abril de 2015

"Estamos estudiando rutas a Asia. Hasta la fecha no era posible, pero con la estructura de costes que tenemos ahora, esto nos puede ofrecer oportunidades en un tiempo razonable", dijo Gallego en un foro turístico en Madrid. Iberia recuperó el año pasado el umbral de la rentabilidad tras un duro ajuste que le obligó a reducir su flota y la plantilla y poner en marcha una filial de bajo coste para poder competir con sus rivales. - 16 de abril de 2015

El consejero delegado de Iberia, Luis Gallego, ha incidido en que Iberia seguirá consolidándose como líder en Latinoamérica, su "mercado natural", y manteniéndose como la compañía aérea con más capacidad en la región, a la vez que defiende que seguirán volando a Venezuela a pesar de la situación en el país y de los 200 millones de euros retenidos. Gallego también mostró su satisfacción con los vuelos de largo radio, con los que está "contento", mientras que el mercado doméstico ha demostrado en el primer trimestre del año -cuyos resultados aún deben anunciarse-- "un impulso que no tenía". - 16 de abril de 2015

En su opinión, una conexión entre la red AVE y el 'hub' aéreo de Madrid proporcionaría mayores beneficios que "unos kilómetros aislados" de la red de Alta Velocidad. "Es una de las infraestructuras pendientes", ha señalado en declaraciones a RTVE recogidas por Europa Press. Respecto a Iberia, Gallego ha puesto en valor el esfuerzo colectivo de todos los profesionales que trabajan en la compañía para sacar a la aerolínea de la situación "delicada" en la que se encontraba, con riesgo de "desaparecer" y convertirla en una compañía "fuerte y de futuro" que puede vivir "otros 90 años de éxito". - 16 de abril de 2015

La aerolínea recibirá entre 2016 y 2022 los primeros ocho 'Dreamliner', que la compañía financiará a través de una UTE con dos bancos japoneses Sumitomo Mitsui Banking Corp (SMBC) y el banco de Tokio- Mitsubishi. A ellos, se sumarán otros 14 aviones más entre 2020 y 2022. Air Europa recibirá además en 2016 otros tres aviones 737-800, que financiará con una UTE del banco alemán y la entidad gala Crédit Agricole - 14 de abril de 2015

Una delegación de la Generalitat se reunió en Bruselas con miembros de la dirección general de Competencia de la Comisión Europea con el propósito de hallar una respuesta a las dudas que tenía Qatar Airways sobre las aportaciones que la Generalitat había hecho a Spanair, ante el temor de que estas pudieran ser consideradas como ayudas de Estado. Aquel encuentro se celebró en enero de 2012 y ante la “no respuesta” de los funcionarios comunitarios, según ha explicado Damià Calvet, entonces secretario de Movilidad de la Generalitat y presidente de la empresa pública Cimalsa (accionista de la compañía aérea), se decidió paralizar la inyección de recursos públicos y forzar el cese de operaciones de la compañía, el día 27 de aquel mismo mes. - 10 de abril de 2015

La operación Spanair se centraba en la búsqueda activa de un socio industrial que aportara vuelos intercontinentales a El Prat, si bien un cóctel de diversos factores impidió que Qatar Airways formalizara la compra del 49% de la desaparecida aerolínea, que hubiera pasado a llamarse Barcelona Airways de haberse materializado el contrato. - 10 de abril de 2015

Josep Huguet, consejero de Innovación, Universidades y Empresa durante el Gobierno tripartito ha admitio que él no hubiera inyectado más dinero a la compañía Spanair a partir de 2010. Huguet, que comparece este viernes en la octava y última sesión de la comisión parlamentaria que investiga la quiebra de la aerolínea, ha explicado que desde su departamento se inyectaron 15 millones de euros entre 2009 y 2010 a través de la empresa pública Avançsa y que, tras aquella inversión, él era partidario de que no se aportaran más recursos públicos. “Buscad gente de fuera que compre la compañía”, ha asegurado que pidió a los promotores de aquella operación tras comprometer, en una segunda ronda, cinco millones de euros. - 10 de abril de 2015

No obstante, a preguntas de la oposición sobre la necesidad de la operación, ha reconocido que hubiera sido "prescindible y aplazable" si el Govern hubiera contado con los datos económicos de 2009 y 2010 que advertían de una crisis económica, pero no con los datos de años anteriores. - 10 de abril de 2015

Josep Huguet ha recordado que la "batalla política" del traspaso del Aeropuerto de Barcelona a la Generalitat se perdió en las negociaciones del Estatut de 2006 y por la decisión del Gobierno central de hacer de Barajas el único 'hub' español. Para él, es una "guerra económica sucia donde el Estado toma parte a favor de una de las partes y con un árbitro comprado, Aena", hasta tal punto que sabían de acuerdos --a su juicio-- fraudulentos entre Iberia y compañías internacionales para evitar que hicieran de El Prat un punto de paso. - 10 de abril de 2015

La compañía aérea de Juan José Hidalgo amenazó al colectivo de tripulantes de cabina de pasajeros, con los que negocia un nuevo convenio, con dejar de contratar personal de este colectivo en España. Pero la realidad es que, mientras advertía de sus intenciones, ya las estaba ejecutando con una primera partida de 80 TCP’s fichadas en Santo Domingo. Poco después empezaron las entrevistas en Santa Cruz de la Sierra (Bolivia). - 10 de abril de 2015

El vuelo inaugural del primer Boeing 787 Dreamliner que tendrá Air Europa va a cubrir la ruta Madrid-Miami el próximo 13 de abril. El aparato ha sido alquilado a la compañía LOT y la mayoría de su tripulación será de la aerolínea polaca, tal y como informó preferente.com. - 7 de abril de 2015

La compañía de bajo coste Norwegian Air Shuttle inauguró el pasado 30 de marzo sus vuelos de larga distancia al efectuar uno de sus aviones el vuelo entre Copenhague y Orlando. Días, después, el 4 de abril se estrenó la ruta entre el aeropuerto de Gatwick (Londres) y Orlando (Florida). - 6 de abril de 2015

“La labor de supervisión de la autoridad debe ser más potente. Las compañías aéreas son empresas que buscan beneficios y algunas consideran que la seguridad no es una inversión, sino un gasto. Por eso alguien por encima tiene que garantizar unos niveles mínimos de riesgo” - 6 de abril de 2015

Los pilotos españoles no activaron el sistema anticongelante de las sondas, lo que llevó a tener en la cabina datos erróneos sobre la presión. Los investigadores franceses del accidente han agregado que no se registró ninguna maniobra de la tripulación para impedir que el avión cayera. - 4 de abril de 2015

Considera un “abuso” por parte de Air Europa que lo haya aplicado de manera selectiva. La aerolínea deberá resarcir los perjuicios causados por la inaplicación de ciertas cláusulas del convenio - 31 de marzo de 2015

La Comisión Europea ha pedido este lunes esperar a conocer las conclusiones de la investigación en marcha sobre el siniestro del vuelo de Germanwings --a cuyo copiloto se acusa de estrellar voluntariamente el avión en los Alpes franceses con otras 149 personas a bordo--, antes de plantear cambios en las normas de seguridad aérea europeas. Bruselas "toma nota" de la recomendación emitida el pasado viernes por la Agencia europea de seguridad aérea (EASA, por sus siglas en inglés) para que haya "en todo momento" al menos dos personas autorizadas en la cabina del avión, según ha dicho en una rueda de prensa el portavoz comunitario responsable de Transportes, Jakub Adamowicz. - 30 de marzo de 2015

El Gobierno de Australia ha anunciado este lunes su decisión de hacer obligatorio que haya siempre dos miembros de la tripulación en cabina en todos los vuelos nacionales e internacionales en aviones en los que viajen 50 o más pasajeros. "Esto significa que uno de los auxiliares de vuelo entrará y se sentará en la cabina en caso de que uno de los pilotos tenga que abandonarla por cualquier motivo", ha dicho el viceprimer ministro, Warren Truss, según ha informado la cadena de televisión australiana ABC. - 30 de marzo de 2015

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, por sus siglas en inglés) ha emitido este viernes una "recomendación temporal" para que haya siempre "al menos dos personas de la tripulación", incluido un "piloto cualificado", en la cabina del avión; como medida de seguridad para evitar que se repitan casos como el de este martes, cuando el copiloto de un vuelo de Germanwings estrelló voluntariamente el avión con 149 personas más a bordo. - 27 de marzo de 2015

El Grupo Lufthansa ha anunciado un nuevo procedimiento de seguridad por el que obligará a todas sus aerolíneas --Lufthansa, Germanwings que será absorbida por Eurowings, Swiss, Brussels Airlines, y Austrian Airlines-- a que haya dos miembros de la tripulación autorizados en la cabina de pilotaje en todo momento, siguiendo las recomendaciones de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA). - 27 de marzo de 2015

El Gobierno portugués ha decidido este viernes que se obligará a las aerolíneas del país a que obligatoriamente haya siempre dos personas en la cabina de los aviones, tras lo sucedido con el vuelo de Germanwings que se estrelló este martes en los Alpes franceses. - 27 de marzo de 2015

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) emite una "recomendación provisional" a las autoridades nacionales de aviación y a las aerolíneas para que establezcan nuevas medidas de seguridad y siempre haya "al menos dos personas autorizadas" en las cabinas de vuelo de los aviones. En un comunicado, la Agencia explica que ha decidido emitir esta recomendación tras consultar a los estados miembros y en base a las informaciones disponibles sobre el vuelo 4U9525, el avión de Germanwings que se estrelló el martes en los Alpes franceses cuando el copiloto se encontraba solo en la cabina. - 27 de marzo de 2015

El copiloto del avión siniestrado en Los Alpes franceses accionó de manera deliberada el descenso del avión, impidió al comandante volver a la cabina y estuvo vivo hasta que se estrelló el vuelo de Germanwings, con 150 personas a bordo. Esta es la explicación que ha dado hace unos minutos el fiscal de Marsella que investiga el caso, Brice Robin. De la grabación se deduce que el copiloto tenía la “voluntad de destruir el avión”, ha dicho Robin que ha descrito cómo en los últimos diez minutos de grabación, el copiloto asumió el mando de la nave a petición del comandante. Posteriormente, se escucha un ruido que identifica con el de un asiento que se echa para atrás y la puerta que se cierra. - 26 de marzo de 2015

El piloto tenía "la intención de destruir el avión". La fiscalía francesa ha sido tajante en la rueda de prensa en la que han informado sobre las causas de la tragedia de Germanwings, que ha costado la vida a 150 personas, 50 de ellas españolas. Sin embargo, no es la primera vez que esto ocurre. La 'Aviation Safety Network', una entidad que tiene el objetivo de proveer de información actualizada y fiable sobre accidentes y seguridad aérea, recoge en su página web otros casos en los que la tragedia ha sido provocada de forma voluntaria por los pilotos. - 26 de marzo de 2015

Uno de los dos pilotos del A320 de Germanwings que se estrelló el martes en los Alpes franceses se encontraba fuera de la cabina en el momento del accidente y no logró volver a entrar a pesar de que acabó golpeando la puerta con insistencia para hacerse oír, según ha publicado The New York Times esta noche en su página web. El diario neoyorquino se basa en una fuente militar relacionada con la investigación, que habría tenido acceso a la única caja negra del vuelo que ha sido recuperada por el momento. La agencia de noticias francesa AFP confirmó poco después la información citando una fuente anónima cercana a las pesquisas sobre el accidente en el que perdieron la vida 150 personas. - 26 de marzo de 2015

Sindicatos de trabajadores aéreos de Ecuador, Colombia, Estados Unidos y Chile, nucleados en la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF, por sus siglas en inglés), iniciaron hoy una serie de acciones coordinadas en reclamo de mejoras en las condiciones laborales. Además exigen la reincorporación de la dirigente sindical Jimena López, despedida por LAN Ecuador. - 25 de marzo de 2015

Dos días después de la tragedia de Germanwings, el Parlamento Europeo discute un estudio de la Universidad de Gante financiado por la Comisión y titulado ‘Anomalías laborales en la aviación’ El texto habla de “implicaciones en el campo de la seguridad” debido a la precariedad laboral: “Los nuevos pilotos sufren una presión desproporcionada” Advierte del “dramático ascenso” de los pilotos autónomos y de los “falsos autónomos” a los que las compañías rechazan hacer asalariados, “especialmente en el sector de bajo coste” - 25 de marzo de 2015

La compañía aérea Germanwings ha decidido anular una treintena de vuelos porque algunos miembros de sus tripulaciones le han comunicado que no se sentían en condiciones de volar después de que un A320 de la compañía se estrellara en los Alpes franceses, ha informado el diario 'Le Figaro'. "Algunos miembros de la tripulación de Germanwings nos han advertido de que no se sentían en condiciones de volar", ha explicado un portavoz de la compañía Lufthansa, matriz de Germanwings. "Aducían razones personales y nosotros las respetamos", ha añadido. - 24 de marzo de 2015

La última propuesta de IAG en relación con la compra de la aerolínea Aer Lingus por unos 1.360 millones de euros podría ser aprobada por el Consejo de Ministros de Irlanda en las próximas semanas, según varios medios irlandeses. En declaraciones a la cadena RTE, el ministro de Transportes, Turismo y Deporte de Irlanda, Pascual Donohoe, ha afirmado que el Gobierno tomará una decisión final pronto, "ya que es una cuestión de considerable prioridad e importancia para Aer Lingus". - 23 de marzo de 2015

En la citada reunión se abordaron distintas cuestiones como la lucha contra el dumping social y las banderas de conveniencia usadas en la aviación comercial, la evolución de los distintos conflictos europeos en diversas aerolíneas y sus resultados, y análisis de la propuesta de revisiones de normativas europeas para la protección del empleo y de las condiciones laborales. En este sentido se acordó la necesidad de presionar a los distintos gobiernos nacionales para que se lleven a cabo las reformas legales necesarias con el fin de proteger el empleo en el marco de la Unión Europea. - 23 marzo de 2015

El próximo día 1 de Abril, la nueva aerolínea regional León Airlines despegará para cubrir la ruta entre la capital leonesa y el Aeropuerto de Barcelona-El Prat, con un vuelo diario. - 23 de marzo de 2015

Turkish Airlines busca contar con 600 nuevos pilotos este año, y para ello pasará por España los días 26 y 27 de marzo, recibiendo a los interesados en el Hotel Meliá Galgos de Madrid, según ha informado la aerolínea en un comunicado. Las nuevas incorporaciones formarán parte de la aerolínea turca, que ya cuenta con 4.014 pilotos a su cargo, de los cuales 70 son españoles. Además, para 2016 la compañía espera aumentar su plantilla con otros 600 pilotos más. Esto se debe al incremento de la actividad de la empresa. - 23 de marzo de 2015

La dirección de Programación busca a 16 pilotos, otros tantos copilotos y a 60 tripulantes de cabina de pasajeros (15 de ellos sobrecargos) para asentarlos en la futura base. El proceso de selección está abierto con la inscripción voluntaria del personal. Lo que no quiere Iberia, según las fuentes consultadas, es pillarse los dedos con compromisos a futuro. La opción de volar el Puente desde Barcelona será algo parecido a una prueba y, por ello, se busca el establecimiento de una base “voluntaria”. Es decir, los sindicatos no tendrán argumentos de protesta si esta ofensiva queda en nada. De hecho, es probable que haya algún tipo de anexo o acta extraordinaria que se sume a los nuevos convenios y regule la creación de la citada base voluntaria. - 20 de marzo de 2015

Michael O’Leary, consejero delegado de la aerolínea, explicó a Financial Times que todo era un error y se mostró sorprendido por el impacto que había tenido la noticia. Durante varios días, los planes de la compañía fueron publicados por periódicos de todo el mundo, ya que actualmente la ruta transatlántica está copada por aerolíneas tradicionales, como British Airways. Sólo Norwegian Airlines, una low cost noruega, ha iniciado recientemente vuelos a Estados Unidos. - 20 de marzo de 2015

Los pilotos y los sobrecargos del primer Boeing 787 Dreamliner que se va a incorporar a la flota de Air Europa en breve, tras el acuerdo de alquiler con LOT, serán personal de la aerolínea polaca y no de la española. La noticia, conocida por preferente.com, ha causado malestar entre la plantilla de aire de Globalia, que teme que la compañía opte también por subcontratar a LOT el resto de tripulantes de cabina de pasajeros. - 17 de marzo de 2015

La directiva de la aerolínea de bajo coste Ryanair ha aprobado un plan para iniciar en los próximos cinco años una línea aérea transatlántica con alrededor de una docena de destinos estadounidenses. El servicio podría comenzar en 2019 o 2020 si la compañía aérea logra llegar a un acuerdo para comprar aviones de larga distancia, posiblemente con Airbus o Boeing. - 16 de marzo de 2015

El consejero delegado de la tercera compañía de bajo coste europea apuesta por la solidez de su empresa, pese a las pérdidas de 2014 - 16 de marzo de 2015

En un escrito emitido por la Inspección Provincial de Trabajo y Seguridad Social de Madrid se constata “la existencia de una auténtica cesión ilegal de trabajadores en la cesión realizada por Adecco a la compañía Norwegian respecto de 49 trabajadores”, la mayoría, tripulantes de cabina de pasajeros de la base de operaciones de la compañía noruega en el Aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid-Barajas. - 16 de marzo de 2015

La aerolínea de Globalia ha comenzado a cumplir su amenaza de contratar tripulantes de cabina de pasajeros fuera de España si los sindicatos no firmaban su propuesta de convenio colectivo. En concreto, según ha podido saber preferente.com, Air Europa ha fichado ya a unos 80 TCP’s de República Dominicana. - 12 de marzo de 2015

International Airlines Group (IAG) y el Gobierno de Irlanda están "más cerca" de cerrar un acuerdo sobre la compra de Aer Lingus por parte del 'holding', que agrupa a Iberia, British Airways (BA) y Vueling, según el 'Financial Times', que cita fuentes cercanas a la operación. - 12 de marzo de 2015

Para ello, Iberia continuará dando mayor agilidad a su nueva estructura, de forma que para 2017 esté ya ajustada a la dimensión de su flota, tras reducir en un 25% el coste por empleado, para una capacidad similar a 2012, y con la meta de rebajarlo en un 35% en 2020 frente a 2012. - 10 de marzo de 2015

"Aunque salga más caro el precio por kilómetro es una de las inversiones más rentables del AVE que quedan por hacer. Lo que estamos viendo son otros muchos kilómetros que no van a ser tan buenos como estos que hay que hacer de más", ha afirmado en un almuerzo-coloquio organizado por la Asociación Española de Directivos (AED). El presidente de Iberia dejó claro que la aerolínea no tiene intención de invertir en la llegada del AVE a la T4, si bien opinó que podría haber operadores interesados para acometer esta infraestructura preguntado por la posibilidad de dar cabida a la iniciativa privada. - 10 de marzo de 2015

Air Europa, la aerolínea del Grupo Globalia, incrementará en un 10% su programación de verano con respecto a 2014, con la que enlazará más de 30 ciudades en las rutas estivales que darán comienzo el próximo mes de mayo y se prolongarán hasta octubre. - 10 de marzo de 2015

La ratificación del Protocolo, previa suscripción de posterior acuerdos bilaterales entre dos estados miembros del mismo, permitiría a las compañías aéreas contar con agentes de seguridad a bordo, como colaboradores del piloto, en vuelos especialmente conflictivos, cuando operen en los Estados integrantes del Protocolo. - 6 de marzo de 2015

El grupo hispano británico declara un cargo de 180 millones por las dificultades en la repatriación de fondos en Venezuela y la variación del tipo de cambio. Esta cuantía se corresponde con parte de los ingresos generados en el país latinoamericano en 2013 y 2014. En su informe anual, IAG explica que ante la "incapacidad" de repatriar los fondos adicionales obtenidos antes de febrero de 2014 y después de junio de 2014, la escasa liquidez en Venezuela, la disminución del precio del petróleo y la tasa de inflación reconocida por el Ejecutivo de Maduro (65%), se ve obligado a aplicar el tipo de cambio de 50 bolívares por dólar estadounidense (denominado SICAD II) y no el SICAD I (11 bolívares por dólar). "Refleja mejor la realidad económica", añade. - 6 de marzo de 2014

Ni bajará el precio de los billetes ni se invertirá en mejorar la flota: el dinero que se está ahorrando IAG en la cuenta de combustible por la caída del coste del barril de petróleo (-40% durante 2014) beneficiará únicamente a los accionistas del grupo. Así de claro lo ha dejado el CEO Willie Walsh, según recoge BBT. - 6 de marzo de 2015

Alison McGarry, coordinadora de las Mujeres Trabajadoras del Transporte de la ITF (Federación Internacional de Trabajadores del Transporte), explica: “Jimena es la secretaria general y fundadora del Sindicato de Trabajadores de Aerolane (SITA). Fue despedida por LAN Ecuador —que forma parte del grupo LATAM, la mayor aerolínea de América Latina— luego de una exitosa campaña de afiliación por parte del sindicato. Su despido constituye un ataque claro, a ella y a toda persona que pretenda afiliarse al sindicato y, además, es inconstitucional, como ha afirmado el gobierno de la nación.” - 6 de marzo de 2015

Los responsables de la aerolínea Norwegian no sólo niegan las acusaciones del sindicato español SEPLA sobre "boicotear y neutralizar" la huelga de sus pilotos en Noruega como acusaban en el día de ayer desde SEPLA, sino que además señala la aerolínea en un comunicado que "una de las principales exigencias de los huelguistas es el establecimiento de un escalafón único para todos los pilotos europeos, lo que perjudicaría a los empleados españoles en materia de promociones y traslados, al tener los noruegos prioridad en base a su antigüedad...". Imaginamos que a esto también tendrá una clara respuesta SEPLA. Además la aerolínea ha indicado que la huelga se limita a su filial Norwegian Air Norway, que opera únicamente en Escandinavia, por lo que se ha notado poco en España. - 6 de marzo de 2015

El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) ha interpuesto una demanda a Norwegian ante el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) por acordar el 'boicot' de la huelga en Noruega con pilotos desde las bases españolas, según ha informado este jueves en un comunicado. El Sepla señala que tanto la matriz, Norwegian Shutle, y sus dos subsidiarias en España, OSM Aviation y Norwegian Air Resources Spain, han acordado "el boicot de la huelga en Noruega" con pilotos desde las bases españolas que cubren los servicios inoperativos por el cese de actividad. - 5 de marzo de 2015

El presidente ejecutivo de Iberia, Luis Gallego, ha asegurado este miércoles que "el puente aéreo no va a desaparecer" aunque compita con el AVE, que acapara más del 65% de los pasajeros entre Madrid y Barcelona. Iberia quiere rentabilizar el puente aéreo Madrid-Barcelona, su ruta más deficitaria en el corto y medio radio, para lo que estudia varias fórmulas que pasarían por operar esta ruta a través de alguna de sus filiales, Iberia Express, Air Nostrum o Vueling, una solución que espera cerrar en el primer semestre de este año. - 4 de marzo de 2015

Iberia y Airbus han llegado a un acuerdo para adelantar la llegada de los ocho A330-200, que la compañía encargó el año pasado, y que se incorporarán entre diciembre de 2015 y noviembre de 2016, lo que supone un adelanto de hasta 14 meses sobre las previsiones iniciales. - 4 de marzo de 2015

"Nos gustaría incrementar nuestra participación en IAG más adelante e invertir en otras compañías aéreas", ha dicho el consejero delegado de Qatar Airways, Akbar Al Baker, durante la feria ITB que arrancó este miércoles en Berlín. - 4 de marzo de 2015

La aerolínea española que pilota Luis Gallego incrementó un 10,1% su demanda durante los dos primeros meses del año, con una oferta un 7,8% mayor, mientras que el tráfico de carga se redujo en un 2,5%. - 4 de marzo de 2015

En otra sentencia, el Supremo resuelve los recursos planteados contra otra decisión de la Audiencia Nacional, esta del 17 de julio de 2013, de los sindicatos Cesha (del área de servicios de asistencia en tierra -handling-) y Stavla (de auxiliares de vuelo), que impugnaban el acuerdo de mediación alcanzado en el periodo de consultas del despido colectivo, suscrito por secciones sindicales que acreditaban el 81,8 por ciento de la representación. - 3 de marzo de 2015

Ordena a la AN a dictar nueva sentencia por la demanda presentada por CESHA y Stavla por una cuestión de procedimiento - 3 de marzo de 2015

Un informe de la Inspección de Trabajo constata que los sanitarios no reciben formación específica y que hay "carencias" en el acceso a trajes de protección individual El informe expone que AENA "no ha facilitado información suficiente sobre las medidas de prevención y emergencia a adoptar" - 3 de marzo de 2015

"Nuestras postura es que nuestra participación está disponible para su venta si alguien aparece con la oferta adecuada... no sólo en términos de precios sino también en términos de lo que el inversor desea hacer con Aer Lingus en el futuro", señaló el consejero delegado de Ryanair, Michael O'Leary. - 3 de marzo de 2015

Internacional Consolidated Airlines Group (IAG) presentará la próxima semana "propuestas concretas" al gobierno irlandés para tratar de convencerle a vender su participación del 25 por ciento en Aer Lingus, dijo el dominical Sunday Business Post. - 1 de marzo de 2015

Finalmente, Iberia Express ha retomado los crecimientos de asientos ofertados en los dos Archipiélagos españoles, después de que en los últimos años hubiera reducido su presencia en Canarias y Baleares, lo que benefició sobre todo a Air Europa. - 1 de marzo de 2015

El 'holding' IAG, que engloba a Iberia, British Airways (BA) y Vueling, registró un beneficio neto de 1.003 millones de euros durante 2014, lo que supone multiplicar por más de seis (+564,2%) las ganancias de 151 millones de euros logradas un año antes, unos resultados que el consejero delegado del grupo, Willie Walsh, calificó de "sólidos", tras una reestructuración "excepcional" de Iberia, que ya es "rentable". - 28 de febrero de 2015

La ciudad de Londres congregó este miércoles a más de 150 pilotos y Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP) en el grupo de trabajo denominado 'De calidad del aire en cabina', dentro del marco de la organización sindical ETF (European Transport Federation). Durante la jornada, a la que asistió la representante de SMC-UGT, Nuria Belenguer, se valoraron distintos aspectos del estudio que se está llevando a cabo para demostrar que el aire se respira en la cabina de una aeronave , tanto por tripulación como por pasajeros, contienen componentes químicos que pueden ser perjudiciales para la salud. - 27 de febrero de 2015

El grupo de aerolíneas IAG, del que forman parte British Airways, Iberia y Vueling, disparó su beneficio el año pasado. En el ejercicio de 2014 cosechó ganancias netas de 1.003 millones de euros, frente a los 153 millones de un año antes. Iberia aportó 50 millones al beneficio operativo del holding, frente a los 166 millones de pérdidas del 2013. - 27 de febrero de 2015

El Tribunal Supremo ha desestimado el recurso de casación de los sindicatos Sepla (pilotos) y Stavla (tripulantes de vuelo) y avala el despido realizado a 35 trabajadores por la compañía Binter en 2012. - 27 de febrero de 2015

En el día de ayer, la ciudad de Londres congregó a más de 150 pilotos y Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP) -entre los que estuvo la representante de SMC-UGT, Nuria Belenguer- en el grupo de trabajo denominado “de calidad del aire en cabina”, dentro del marco de la organización sindical ETF (European Transport Federation). - 26 de febrero de 2015

El titular de Transportes irlandés ha pedido, en nombre del Gobierno, más información sobre las consecuencias de la compra sobre los puestos de trabajo en la compañía y sobre el potencial de crecimiento en las rutas de largo radio. Dublín quiere, además, que IAG extienda hasta cinco años su compromiso de mantenimiento de las rutas entre el principal aeropuerto londinense —y objeto de deseo para el grupo de Iberia y British Airways—, Heathrow, y varias ciudades irlandesas. - 24 de febrero de 2015

La aerolínea española Iberia informó hoy que a partir del próximo 3 de julio abrirá vuelos directos desde las ciudades colombianas de Medellín y Cali hacia Madrid con el propósito de reforzar su presencia en América Latina. - 24 de febrero de 2015

Los principales sindicatos con representación en Aer Lingus se muestran divididos ante la posible adquisición de la aerolínea irlandesa por parte del 'holding' IAG, que agrupa a Iberia, British Airways (BA) y Vueling, pese a que durante el fin de semana las posturas de rechazo a la venta parecían haberse suavizado. Se espera que hoy se celebre una nueva reunión entre representantes de los trabajadores, así como de representantes de IAG para disipar las dudas y preocupación por parte de los trabajadores ante la oferta de compra, según el diario 'Irish Independent'. - 23 de febrero de 2015

A la aerolínea Binter Canarias no le queda más que un avión propio y una plantilla de seis pilotos con los que realizar su actividad, a pesar de que la compañía asegura contar en su flota con 17 ATR y un Bombardier alquilado a Air Nostrum. Los aparatos que antaño eran de la aerolínea comprada a Iberia en 2002 han sido progresivamente traspasados a las filiales Naysa y Canair, donde las condiciones laborales eran, hasta hace casi un año, inferiores a las de la matriz. El mantenimiento de un avión en Binter ha permitido a ésta conservar el AOC, mientras que el grueso de las operaciones se subcontrata a las franquiciadas. - 23 de febrero de 2015

El A380, el avión comercial con más capacidad del mundo, no encaja con las operaciones de Iberia. “Ninguna de nuestras rutas tiene una densidad suficiente para operar el A380”, ha afirmado el presidente y CEO de la compañía, Luis Gallego, que también descarta incorporar el A350-1000, la mayor versión de este modelo, informa Expansión. - 20 de febrero de 2015

"América Latina y el Caribe son áreas estratégicas para nuestra compañía. Por eso, era necesario dar este paso que nos sitúa en el centro de la industria aérea de esta importante zona geográfica del mundo. Ser miembro de ALTA proporcionará muchas ventajas a nuestros pasajeros, convirtiéndonos en una aerolínea aún más competitiva", explicó la directora general de la aerolínea, María José Hidalgo. - 20 de febrero de 2015

El A350 es el modelo de avión elegido por Iberia para la renovación de su flota en 2018. La aerolínea española, del grupo IAG, tiene un pedido en firme de nueve A350-900 para reemplazar a los A340-600, la aeronave con la que Iberia cubre muchas de sus rutas latinoamericanas. Además, desde finales de este año y hasta 2020, Iberia recibirá ocho A330-200 que se sumarán a las ocho unidades con las que ya cuenta en su flota. - 19 de febrero de 2015

Este rallie bursátil le acaba de permitir también convertirse en la primera aero-línea de Europa por capitalización bursátil, desbancando a Ryanair de este puesto. Y en el plano operativo, IAG también está a punto de superar a Lufthansa y Air France-KLM por volumen de pasajeros. - 19 de febrero de 2015

Los ministerios de Fomento, Asuntos Exteriores y Trabajo, y la oficina de la Defensora del Pueblo se han implicado en el análisis de las consecuencias del accidente aéreo que sufrieron diez tripulantes de Air Europa en vuelo de posicionamiento el pasado 13 de octubre, entre San Juan de Puerto Rico y Punta Cana, a bordo de un Jetstream 31 de la compañía chárter dominicana Air Century, según publica Preferente.com. - 18 de febrero de 2015

La irlandesa Ryanair e Iberia Express, la filial de bajo coste de Iberia, son las dos grandes vencedoras de enero en los aeropuertos españoles. Ambas compañías dispararon su tráfico al inicio del año. Ryanair, la aerolínea con más pasajeros en España, registró una subida de viajeros del 24%, hasta los 1,53 millones. Iberia Express, en su primer enero sin conflictos laborales abiertos, escaló dos puestos en el ranking de compañías aéreas por pasajeros, tras crecer el 26% y registrar 262.953 viajeros. - 17 de febrero de 2015

SMC-UGT apuesta por promover una legislación de ámbito internacional –a través de un trabajo conjunto de organismos nacionales, europeos y agentes sociales– que regule la contratación por parte de las aerolíneas y proteja la calidad del empleo de los trabadores y trabajadoras del sector aéreo. - 16 de febrero de 2015

El presidente de Aer Lingus, Colm Barrington, ha asegurado hoy que la oferta de IAG por la aerolínea tiene "una lógica estratégica convincente" y supone "una oportunidad" para la firma irlandesa, ya que ofrecerá "beneficios estratégicos importantes para la compañía, sus empleados, sus clientes e Irlanda". - 13 de febrero de 2015

El tribunal considera que puso en riesgo la seguridad del vuelo por el incidente conocido como ‘la furia de las nueces’.// Cho Hyun-ah “trató a la tripulación como si fuesen esclavos feudales, sin mostrar ningún respeto por otros seres humanos”. Oh Seong-woo, el juez que ha dictado sentencia hoy contra la exvicepresidenta de Korean Air, que protagonizó el incidente conocido como la rabia de las nueces, ha sido contundente en sus apuntes finales. - 12 de febrero de 2015

De esta manera, se vuelve a repetir el modelo que ya se empleó con Vueling, cuando IAG decidió tomar el control total de la compañía dirigida por Álex Cruz y la excluyó de cotización, una vez que compró más del 97% tras lanzar una opa sobre el 54% que no controlaba de la compañía aérea con sede en El Prat. - 5 de febrero de 2015

Fuentes consultadas por El Economista aseguran que IAG quiere que Aer Lingus cumpla en el grupo la función de plantar cara y adelantarse a las aerolíneas low cost que, como Norwegian y Ryanair, han anunciado que harán vuelos de largo radio entre Europa y los Estados Unidos. - 5 de febrero de 2015

El plan de la sección sindical del Sepla en Iberia, liderada por Luis Tapia desde el pasado mes de noviembre, es abrir una base en El Prat para que pilotos con residencia en Barcelona trabajen la ruta, evitando el pago de hoteles, dietas y otros costes a la compañía. “Iberia siempre tuvo una base de operaciones en Barcelona, por lo que cuenta con las instalaciones de mantenimiento e incluso con el personal preciso”, explica el jefe del sindicato. Tapia dice haberse puesto a disposición del presidente de Iberia para buscar soluciones: “No deben tomar una decisión a la ligera. Que nos cuenten lo que necesitan para seguir con el Puente Aéreo y qué podemos hacer nosotros”, argumenta. - 5 de febrero de 2015

Sobre la posibilidad de lanzar rutas en código compartido con Iberia, el consejero delegado de Qatar Airways asegura que van a ampliar "la alianza", pero insiste en que solo mientras eso beneficie a Iberia. "No haremos nada que pueda perjudicar su negocio, porque somos el primer accionista", recuerda. - 4 de febrero de 2015

La privatización de Tap, que lleva más de tres décadas sobre la mesa, quedará finalmente cerrada antes de junio. El pliego de condiciones fue anunciado hace dos semanas, y este lunes dos de febrero empieza la cuenta atrás final: los candidatos interesados, entre los que se encuentra la española Globalia, que sale como "favorito" , firmarán un "acuerdo de confidencialidad" para recibir toda la información financiera que necesitan para preparar sus eventuales ofertas por el 66% del capital y la gestión de la aerolínea de bandera portuguesa. Lo previsto es que las ofertas estén listas para final de abril y la adjudicación uno o dos meses después. - 2 de febrero de 2015

Qatar Airways se ha convertido en el mayor accionista del grupo IAG, el holding de aerolíneas formado por British Airways, Iberia y Vueling. Las empresas, que forman parte de la misma alianza empresarial, Oneworld, son ahora también socias en el parqué, después de que la catarí haya adquirido un paquete de acciones equivalente al 9,99% de la compañía. Las dos aerolíneas realizan actualmente algunas operaciones en código compartido y anunciaron que van a trabajar en ampliar sus colaboraciones. Qatar Airways no descarta ampliar su control sobre IAG en el futuro. - 30 de enero de 2015

Diversas fuentes han confirmado a preferente.com que la dirección de Air Europa ha expresado su intención de tomar “cuantas medidas considere oportunas” para lograr su objetivo en la negociación con los TCP. Aunque “a día de hoy no ha decidido cuáles”, ha avanzado las que baraja: “la contratación de TCPs en delegaciones fuera del territorio nacional, dejar de crecer en cuanto a número de aviones en la propia compañía, cerrar bases con baja productividad [como Mallorca, Málaga, Barcelona, Tenerife o Las Palmas] o cualquier otra que pueda considerar como óptima para garantizar su futuro y el de mantenimiento y creación de puestos de trabajo”. - 30 de enero de 2015

La compañía aérea Iberia tomará en los próximos meses una decisión sobre el Puente Aéreo entre Madrid y Barcelona, aunque en "ningún caso se va a cerrar", señaló hoy el director comercial de la aerolínea, Marco Sansavini - 29 de enero de 2015

La aerolínea de bajo coste noruega Norwegian se prepara para unir Barcelona con varias ciudades de EEUU a partir del 2016, de tal manera que la ciudad podría tener sur primeras conexiones directas con la costa oeste, en especial Los Angeles y San Francisco. Así lo ha asegurado el consejero delegado de Norwegian, Bjorn Kjos, que ha visitado Barcelona para inaugurar las oficinas de la aerolínea en el aeropuerto de El Prat. - 28 de enero de 2015

"Estoy encantado de poder anunciar el regreso de Iberia a Cuba. Cuando suspendimos los vuelos con La Habana hace dos años nos comprometimos a regresar cuando pudiéramos hacer la ruta sostenible en el tiempo. Ha llegado el momento", ha asegurado el presidente ejecutivo de Iberia, Luis Gallego, en un comunicado. Según destacó el directivo, todos los cambios acometidos en la compañía en los últimos meses permiten, además de regresar a Cuba, iniciar vuelos a nuevos destinos en América Latina, como Cali y Medellín, lo que "reforzará aún más el liderazgo que Iberia tiene ahora en la región". - 26 de enero de 2015

Con un aumento del tráfico del 15% en 2014, el grupo IAG, formado por Iberia, Vueling y British Airways, recortó la diferencia respecto al líder europeo Lufthansa hasta los 213.000 pasajeros. Este año, según Expansión, el conglomerado dirigido por Willie Walsh superará al grupo alemán y será el número uno por volumen de viajeros. - 26 de enero de 2015

El conglomerado de aerolíneas IAG, del que forman parte British Airways, Iberia y Vueling, ha elevado su oferta de compra sobre la aerolínea Aer Lingus. Según varios medios irlandeses, IAG valora ahora las acciones de su competidora en 2,5 euros, frente a los 2,3 euros de diciembre. La nueva propuesta supondría pagar por Aer Lingus 1.300 millones de euros. - 24 de enero de 2015

El Grupo Globalia se ha adjudicado, a través de su minorista Halcón, el 'megacontrato' que centralizará los viajes de la Administración General del Estado (AGE) durante los próximos tres años de vigencia, por más de 200 millones de euros, un concurso público al que concurrían siete empresas. Viajes El Corte Inglés, Viajes Barceló, Globalia (Viajes Halcón y Viajes Ecuador), Nautalia, Travel Air-Eroski Viajes e Integración Agencia de Viajes presentaron sus respectivas ofertas para hacerse con el 'megacontrato', dividido en cuatro lotes. - 21 de enero de 2015

La compañía Air Europa ha anunciado que comenzará a operar vuelos interislas entre Palma, Maó e Eivissa seis veces por día a partir del 1 de mayo. - 19 de mayo de 2015

Volotea ha firmado un acuerdo de colaboración con el centro de formación CAE, reconocido en el sector aéreo, para formar y preparar la obtención del certificado de personal de cabina (TCP) y crear la 'Volotea Cabin School', con el fin de responder al crecimiento de la aerolínea en Europa y en España. - 19 de enero de 2015

El nuevo propietario de TAP no podrá recurrir al despido colectivo durante un período de 30 meses siguientes a la privatización de la compañía aérea lusa, según recoge el acuerdo firmado entre el Gobierno luso y nueve de los sindicatos con representación en la aerolínea. - 19 de enero de 2015

La pugna entre el avión y el tren de alta velocidad se aviva en España. La Asociación de Compañías Españolas de Transporte Aéreo (Aceta), que aglutina a Iberia, Air Europa y Vueling entre otras, ha remitido una carta al Ministerio de Fomento en la que reclama mayor transparencia en las cuentas y en la operativa de Renfe. - 15 de enero de 2015

Juan José Hidalgo, presidente del grupo Globalia, ha sacado pecho este jueves al anunciar que Air Europa ha encargado otras 14 unidades del modelo más moderno y grande de Boeing, el 787 Dreamliner, en su versión 787-9, que se sumarán a las ocho del 787-8 pedidas el año pasado. “Nadie nos va a poder alcanzar, nadie podrá tener 22 aviones de larga distancia, todos iguales y modernos”, ha manifestado. - 15 de enero de 2015

Air Nostrum ha operado este miércoles el primer vuelo comercial de la historia del aeropuerto de Castellón, inaugurado hace cuatro años bajo mandato del expresidente Carlos Fabra (PP). La franquiciada de Iberia, de momento, solo ve potencial para vuelos chárter en esta infraestructura. - 14 de enero de 2015

A este respecto, Bertoméu señala que «no hemos recibido ninguna notificación oficial de IAG», pero agrega que la relación con Iberia, ahora presidida por Luis Gallego –que trabajó en Air Nostrum–, «es igual de buena que siempre». Y apunta que, «si Iberia necesita más, estamos más que preparados para ayudar». - 13 de enero de 2015

La futura propuesta del grupo hispano-británico podría situarse entre 2,5 y 2,8 euros por acción, según estiman los analistas, por encima de los 2,4 euros de su última oferta, que supuso valorar el 100% de Aer Lingus en 1.280 millones de euros. Los inversores apuestan por un incremento de precio, con los títulos de la compañía cotizando a 2,5 euros en Londres. El fondo Crystal Amber, que posee un 3% de Aer Lingus, considera que IAG debería entregar entre 2,75 y 3 euros por acción. - 12 de enero de 2015

Desde este año y hasta 2018, Air Nostrum va a sustituir 20 reactores de 50 y 90 asientos por otros tantos CRJ 1000 de cien plazas. Además del cambio de flota por aparatos más eficientes, afronta el nuevo período con una estructura de costes menor tras haber recortado plantilla y rutas deficitarias y haber aumentado la productividad. - 12 de enero de 2015

IAG ha asegurado en un hecho relevante remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que "no hay certeza de que próximamente se vaya a presentar una propuesta adicional o una oferta". En cualquier caso, señala que publicará información adicional "en cuanto sea oportuno, en su caso". - 9 de enero de 2015

Iberia cerró el año 2014 con un repunte de su demanda del 2,9%, tras encadenar en diciembre (+9,2%) su sexto mes consecutivo de subidas, según informó IAG, 'holding' al que pertenece la aerolínea junto a British Airways (BA) y Vueling, a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Esta recuperación de Iberia influyó en el tráfico de IAG, que transportó 77,33 millones de pasajeros en 2014, lo que representa un aumento de 10 millones de pasajeros (+15%) con respecto al año anterior. - 8 de enero de 2015

Llega el nuevo año y las aerolíneas exploran nuevas rutas. Hacia Europa, Latinoamérica, América del Norte, Rusia y Asia, las compañías siguen desplegando sus alas, sobre todo en verano, para comunicar España con el resto del mundo o para hacer que las conexiones sean más fáciles. - 7 de enero de 2015

En el proceso participan los mayoritarios CCOO, UGT, USO y Sepla, por España, y Unite y Balpa, por el Reino Unido // Sus funciones serán informar y consultar a los empleados de Iberia, Vueling, British Airways, IAG Cargo y Avios - 6 de enero de 2015

El año que acaba de comenzar está marcado a fuego para Iberia y British Airways ya que 2015 es la fecha elegida para la fusión efectiva de ambas compañías bajo el paraguas del holding IAG. Sin embargo, en un escenario que pocos podrían prever hace doce meses, es la aerolínea española la que llega con los deberes hechos, incluso con adelanto respecto a lo previsto, mientras que British sigue con la pesada carga del agujero del fondo de pensiones, que continúa por encima de los 3.000 millones de euros y amenaza con lastrar el funcionamiento del holding. - 5 de enero de 2015

Asociaciones europeas recogen firmas para pedir que la UE prohíba el negocio por el que estudiantes pagan por formarse como copilotos a los mandos de aviones con pasajeros ? El Gobierno de EEUU ha eliminado esta práctica, pero empresas estadounidenses la explotan en Europa y Asia sin que exista una lista de las compañías que usan este controvertido subempleo ? Los denunciantes afirman que el “entrenamiento en línea” y la opción de “pagar por volar” reducen la responsabilidad del piloto en relación con la seguridad del vuelo - 3 de enero de 2015

Por otra parte, el Sepla se dispone a presentar una demanda ante Aviación Civil contra la Dirección de Operaciones de la aerolínea, encabezada por el veterano Andrés Bello, por haber obligado a los comandantes y pilotos de largo radio a descansar con el asiento adyacente ocupado, en contra de la normativa vigente. - 29 de diciembre de 2014

El conglomerado de aerolíneas IAG, formado por Iberia, British Airways y Vueling, ha reconocido que tanteó la compra de la irlandesa Aer Lingus, pero que el consejo de la compañía de bajo coste rechazó negociar. El grupo lo ha reconocido este jueves, después de que las acciones de Aer Lingus subieran y generaran rumores en el mercado. - 18 de diciembre de 2014

Air Nostrum, la aerolínea valenciana asociada con Iberia, ha vuelto a beneficios después de más de dos años de pérdidas, según informó este lunes Carlos Bertoméu, su presidente. La vuelta a las ganancias se produce antes de lo previsto. Cuando Bertoméu se hizo con la mayoría accionarial hace unos meses, históricamente en manos de la familia Serratosa, estimó que en 2014 la compañía lograría alcanzaría el equilibrio y en 2015 tendría un pequeño beneficio. - 16 de diciembre de 2014

“Estábamos en la UVI, ahora en planta y esperamos poder salir del hospital”. Así suele resumir Luis Gallego, presidente de Iberia, el proceso que ha atravesado la antigua compañía de bandera española. La reestructuración iniciada en 2012, marcada por conflictos laborales, un enorme proceso de despidos colectivos y el cierre de rutas, ha comenzado a dar sus frutos: este año el grupo IAG, formado por British Airways, Iberia y Vueling, ha aumentado su tráfico el 9,5%. El conglomerado se consolida así como rey de los cielos españoles y casi duplica su distancia con respecto al segundo mayor jugador, Ryanair, que pierde fuelle. - 15 de diciembre de 2014

Iberia quiere rentabilizar el puente aéreo Madrid-Barcelona, su ruta más deficitaria en el corto y medio radio, para lo que estudia varias fórmulas que pasarían por operar esta ruta a través de alguna de sus filiales, Iberia Express, Air Nostrum o Vueling, una solución que espera tener cerrada "en el primer semestre de 2015", según fuentes de la aerolínea. - 15 de diciembre de 2014

El margen operativo de Iberia en 2014 se situará en el entorno del 3%, según los datos incluidos en una presentación a analistas e inversores que se celebra este viernes en Madrid, de la que ha recibido copia la CNMV. Para el período 2017-2020, el grupo IAG estima que este indicador se situará por encima del 10%, llegando hasta el 14%. - 12 de diciembre de 2014

Luis Tapia, jefe de Sepla Iberia - 10 de diciembre de 2014

Luis Gallego, presidente Ejecutivo de Iberia, ha afirmado que “este despliegue de nuevas rutas y frecuencias adicionales en un mercado tan competitivo como el corto y medio radio, y la consolidación y refuerzo de nuevas frecuencias en las rutas de largo radio, confirman la efectividad de la reducción de la base de costes de Iberia y la calidad del nuevo producto y los nuevos servicios que ofrecemos a nuestros clientes”. - 11 de diciembre de 2014

Las compañías aéreas buscan, desde hace pocos años, nuevos ingresos que complementen la venta de los billetes, y que les permita mejorar sus cuentas de resultados. Cantidades que cada vez son más importantes. Revista Transporte El Economista - 10 de diciembre de 2014

Lufthansa ha anunciado esta semana la unificación de su actividad de bajo coste bajo la marca Eurowings, que junto con Germanwings atienden este tipo de vuelos. Eurowings, que tendrá una nueva librea, realizará también vuelos de larga distancia. Asimismo, se propone disponer de una flota de aviones para este tipo de negocio basada en los modelos Airbus. - 5 de diciembre de 2014

El consejo de supervisión de la compañía aérea alemana Lufthansa aprobó hoy la creación de una nueva división que agrupa los vuelos de bajo coste de corto y largo recorrido. - 3 de diciembre de 2014

Iberia registró de nuevo mejor evolución de tráfico que su socia British Airways en noviembre. La británica continúa gestionando más pasaje por kilómetro, casi el triple, pero la demanda de la española crece con más fuerza desde hace tres meses. - 3 de diciembre de 2014

En este comité están representados UGT, con nuestro compañero José Manuel Macián, CCOO, USO, SEPLA y los británicos UNITE y BALPA. - 1 de diciembre de 2014

La compañía Iberia busca desesperadamente una solución urgente que ponga fin a la sangría que supone el Puente Aéreo entre Madrid y Barcelona, mermada su rentabilidad desde la puesta en funcionamiento del AVE entre las dos capitales. La dirección de la aerolínea que preside Luis Gallego baraja varias posibilidades ante la certeza de que hay que mejorarlo y el objetivo de no perder dinero como ocurre en la actualidad, que (aunque la empresa se guarda con sumo cuidado la cifra de pérdidas) es mucho. - 23 de noviembre de 2014

"El grupo está analizando qué hacer con el puente aéreo. Nosotros podríamos hacerlo. Pero depende de lo que decida el grupo", asegura Fernando Candela, presidente de Iberia Express. El holding IAG busca una alternativa a Iberia para ocuparse de las conexiones entre Madrid y Barcelona, que actualmente es una ruta muy deficitaria. - 20 de noviembre de 2014

Air Europa les ha dicho a los sindicatos que su propuesta para bajar el sueldo a los TCP eventuales que tienen pendiente la entrada en diciembre se deriva de que “una parte de la representación social ha dejado decaer la negociación del III C.C. de TCP’s y que, en vista de ello, se encuentra en la obligación de adoptar medidas para adaptar sus costes con vistas al futuro, tal y como están haciendo sus competidores directos”. - 18 de noviembre de 2014

La Tribune habla de unos beneficios “insolentes” del grupo británico-español frente a su competencia y de que agrupadas en IAG, British, Iberia y Vueling sobrevuelan los cielos europeos y superan cada vez con mayor claridad a Air France-KLM y Lufthansa. Otro diario francés Les Echos detalla cómo IAG aspira a convertirse en el grupo aéreo más rentable del mercado logrando un margen de explotación raramente alcanzado en el sector. - 12 de noviembre de 2014

La recuperación de Iberia, que volverá a ganar dinero en 2014 dejando atrás las pérdidas de los seis últimos ejercicios, promete acercar los ratios de rentabilidad de la aerolínea española a los de su aliada en el holding IAG, British Airways. Para ello, resultan clave tanto la renovación de flota como la ejecución de los ajustes de personal, que supondrán la salida de 5.500 empleados desde una plantilla de 20.600 hace dos años. - 11 de noviembre de 2014

Los directivos de IAG, en su mayoría británicos, han reconocido por fin que el papel de Iberia en el mercado latinoamericano debe ser crucial y dan cifras: la compañía de bandera espa-ñola es la primera por volumen de pasajeros transportados y tiene la mayor cuota de mercado en rutas hacia esa área geográfica entre las aerolíneas europeas. Ahora prevén además in-crementos de actividad hacia otras rutas de largo recorrido en los próximos años. En cuanto a la remuneración a los accionistas, si las cifras anunciadas por IAG se cumplen, la rentabilidad por dividendo estará en línea con los principales valores del IBEX. - 10 de noviembre de 2014

El sindicato de pilotos, Sepla, ha comunicado el resultado de las elecciones que se han celebrado esta semana en la sección sindical de Iberia. Luis Tapia, integrante de la candidatura del ex jefe sindical Justo Peral, será el encargado de representar a los pilotos durante los próximos cuatro años. - 7 de noviembre de 2014

Iberia tenía 20.500 personas en plantilla hace dos años, cerró el pasado mes de septiembre con 18.000 y el objetivo de la actual dirección es dejarla en el entorno de los 15.000 empleados. - 4 de noviembre de 2014

De su lado, Iberia registró un beneficio de las operaciones de 162 millones de euros, multiplicando por más de dos el obtenido el año pasado. El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, destacó "la rigurosa disciplina de control de costes" de la aerolínea española, junto con los beneficios que se siguen derivándose de su reestructuración". - 31 de octubre de 2014

Según informa el 'Diario Económico' (DE), la huelga ha sido convocada por el sindicato Voo da Aviação Civil (SNPVAC), que representa al 90% del colectivo de TCP en la aerolínea lusa, por el conflicto que mantiene con la empresa en relación a un reparto más equitativo de las reducciones salariales. - 29 de octubre de 2014

Hemos ido ahora a por el 330/200 habiendo lanzado Airbus el modelo Neo. Este último es un avión de nueva generación cuya entrega será muy posterior e Iberia necesita ya mismo un avión más eficiente, como el 330/200 que viene el año que viene. Posteriormente consideraremos el Neo como opción y tendemos hacia una flota constituida por A330 y A350. Además tenemos los destinos llamados hot and high, como México o Bogotá, donde veremos si las prestaciones del A350, que empieza a volar ahora, son suficientes o debemos evaluar otro modelo de avión como es el Boeing 777. - 27 de octubre de 2014

El sindicato mayoritario de pilotos en Air France ha presentado el preaviso para la convocatoria de una huelga del 15 al 22 de septiembre, tal y como había ya anunciado, como respuesta a la reestructuración que planea la compañía para el corto y medio radio. - 28 de agosto de 2014

Según explica el sindicato, los servicios médicos de Iberia se escudan en que la Organización Mundial de la Salud considera que “si se toman las medidas adecuadas” el riesgo de contagio es escaso. Pero, tal y como señala Soledad Vázquez, responsable de Acción Sindical de SMC-UGT Vuelo, “las tripulaciones apenas cuentan con guantes para protegerse, no existen protocolos claros de actuación y nos vemos en la obligación de convivir durante horas con posibles infectados y tenemos que gestionar restos de comida, bandejas, etc.”. El trayecto especialmente conflictivo es el que se realiza a Lagos, la capital de Nigeria. - 25 de agosto de 2014

El presidente ejecutivo de Iberia, Luis Gallego, celebró la renovación de la flota y considera que el nuevo pedido supone una "estupenda noticia" para la compañía y para los clientes. "Este anuncio confirma que la reestructuración que estamos acometiendo en la aerolínea empieza a dar frutos y nos permite seguir invirtiendo en el futuro de Iberia", explicó. - 1 de agosto de 2014

En una conferencia con periodistas, Walsh ha avanzado una reducción cercana a los tres puntos en la oferta de la compañía durante la temporada de invierno, que será aplicada en algunas frecuencias pero no en áreas de mercado concretas. A pesar de la mejora en el contexto económico, tanto en Estados Unidos como en Europa, el ejecutivo considera "importante" que las aerolíneas sean cautelosas en cuanto a la sobrecapacidad existente en el mercado. Desde IAG, aseguran, no obstante, que abrirán nuevas rutas donde haya demanda. - 1 de agosto de 2014

De acuerdo con la nueva legislación de la reforma laboral, la negociación se realiza en una mesa unitaria compuesta por 13 representantes: diez de servicios en tierra, dos de TCP y uno de pilotos. Esto supone una novedad, ya que hasta ahora no se había negociado un ERE en la aerolínea con carácter unitario, donde "todo el mundo opina" y se apuesta porque "los esfuerzos sean equiparables, según los sindicatos. - 16 de julio de 2014

"Como es un expediente voluntario para ambas partes, si las condiciones son malas no se irá nadie, si son muy buenas, se irán muchos, por lo que hay que buscar el equilibrio de lo que interesa a ambas partes", ha añadido [Luis Gallego]. - 11 de julio de 2014

Iberia ha informado hoy a los trabajadores y los sindicatos de que tiene "intención de iniciar un periodo de consulta en relación a un proceso de despidos colectivos, que supone una reducción de plantilla de hasta 1.581 personas", según ha comunicado al regulador bursátil. La aerolínea, que está actualmente aplicando el expediente de regulación de empleo (ERE) para 3.141 personas que puso en marcha en 2013, iniciará así la negociación de otro ERE, en este caso, voluntario. - 11 de julio de 2014

Iberia Express y la sección sindical de la Unión Profesional de Pilotos de Aerolínea (UPPA) han firmado este lunes su primer convenio colectivo de pilotos, que entrará en vigor este martes 1 de julio y tendrá vigencia hasta el 31 de diciembre de 2019. - 30 de junio de 2014

Si el Sepla goza de absoluto protagonismo como altavoz de los pilotos de Iberia, el personal de la filial de bajo coste Iberia Express va por otro camino y ese papel sindical lo desempeña el pequeño y joven sindicato UPPA. Nacido el año pasado como escisión del propio Sepla en Air Europa, la Unión Profesional de Pilotos de Aerolínea (UPPA) lleva semanas negociando el primer convenio en Iberia Express. El documento llegará dos años después de que la aerolínea arrancara sus operaciones. - 24 de junio de 2014

La ITF es la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF), que reúne a casi 5 millones de trabajadores y trabajadoras del transporte de todo el mundo, y de la que SMC-UGT forma parte. - 24 de junio de 2014

El presidente ejecutivo de Iberia, Luis Gallego, señaló en un encuentro con periodistas con motivo de la reanudación de su ruta diaria a Estambul, que el mercado asiático, donde la aerolínea ya analiza abordar ciertas rutas, "puede tener sentido". Gallego explicó que con la nueva estructura de costes, mejorando los ingresos --donde queda por hacer-- y a medida que Iberia renueve su flota con aviones de nueva generación podría dar el salto al mercado asiático, si bien evitó detallar en qué rutas. "Nuestra vocación es hacer la compañía lo más grande posible, pero las rutas deben ser rentables y sostenidas en el tiempo", apuntó. - 22 de junio de 2014

El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, ha asegurado que la recuperación financiera de Iberia "ya ha comenzado", con la reapertura este año de algunas rutas como las de Montevideo y Santo Domingo, y ha avanzado que la aerolínea española "puede ser rentable este año". Durante su intervención en la junta de accionistas de IAG, celebrada en la Bolsa de Madrid --con algo más del 55% de accionistas representados--, advirtió no obstante que Iberia continúa su proceso de reestructuración y debe "generar unos niveles de rentabilidad sostenidos que den la confianza necesaria para invertir en nuevos aviones, productos y servicios en el futuro". - 18 de junio de 2014

En el Comité de Tripulantes de Cabina (CCC), reunido el 3 de junio, se acordó crear, en el propio seno del CCC, un Comité de Dirección, experimental hasta el próximo Congreso, para agilizar la toma de decisiones. Este tipo de órganos vienen demostrando su eficacia en otros Comités como el de ATM. Asimismo, resolvió contactar con los organismos implicados en la implementación de las nuevas medidas de seguridad FTL para conseguir una aplicación armónica de las mismas y, así evitar diferentes interpretaciones al respecto. - 6 de junio de 2014

El sindicato de pilotos tiene el apoyo de las tres grandes aerolíneas de Estados Unidos, American Airlines, Delta y United. Éstas argumentan que la propuesta pretende evadir las protecciones laborales para conseguir una ventaja competitiva que no responde al interés público. - 6 de junio de 2014

Iberia logró en mayo pasado mejorar su tráfico por segundo mes consecutivo. Sin embargo, esta vez tiene un mérito añadido, ya que en abril la subida de pasajeros estaba vinculada a la Semana Santa. En mayo, sin festividades tan largas y relevantes, la compañía española levanta el vuelo, y su demanda crece el 2,7%, tras encadenar bajadas desde julio de 2012. - 4 de junio de 2014

También los TCP tienen intención de crear una estructura de interlocución con la empresa para poder iniciar conversaciones sobre el convenio, que esperan que establezca un escalafón único con sus homólogos en la matriz. - 29 de mayo de 2014

En un ambiente de distensión como no se recuerda en muchos años entre los jefes de Iberia y sus empleados, la complicación adicional vendrá por la negociación en una sola mesa, tal y como marca la propia reforma laboral. De hecho, fue una sentencia de la Audiencia Nacional relacionada con Iberia, de 28 junio de 2013, la que interpretó que el despido colectivo debe tratarse en una única mesa negociadora y no centro por centro o por colectivos. - 26 de mayo de 2014

De cara a la competencia en la región [de Latinoamérica] por parte, tanto de compañías extranjeras como españolas, declaró que Iberia cuenta con unos costes para poder hacer competencia a "cualquiera". "Tenemos la seguridad de que nos metemos en una pelea que podemos ganar. Anteriormente era imposible, con lo cual nos teníamos que ir nosotros", añadió. - 22 de mayo de 2014

El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, ofreció días atrás dos buenos indicios sobre el futuro inmediato de Iberia: la aerolínea española volverá a presentar beneficio operativo este año y en breve se tomará una decisión sobre la ejecución de opciones de compra para modernizar su flota. Fuentes de la máxima solvencia aseguran que la cúpula de Iberia y el propio Walsh ya manejan una horquilla que va de un pedido mínimo de 16 aviones a un máximo de 32 unidades este año. - 17 de mayo de 2014

Así lo indicó Walsh en una conferencia telefónica con motivo de la presentación de los resultados trimestrales de IAG, en la que explicó también que en el plazo de pocos meses IAG va a tomar una decisión sobre la renovación de la flota de Iberia. Sobre este asunto, aseguró que entre las posibilidades, además de confirmar el pedido de ocho Airbus A330 adicionales, está también la de que Iberia acceda a las opciones de A350 y Boeing 787, aviones de última generación que hasta ahora solo han sido adjudicados a British Airways. - 9 de mayo de 2014

La transformación llevada a cabo por Iberia para salir de la crisis ha impulsado el resultado de la compañía aérea en el primer trimestre del año. Las pérdidas se han reducido a la mitad, hasta 111 millones de euros, respecto a idéntico periodo del ejercicio anterior. - 9 de mayo de 2014

Iberia operará 195 vuelos chárter del Club de los 60 a 25 destinos en primavera y otoño. - 25 de Abril de 2014

Un informe de Amadeus apunta que "la mayor y continua expansión de las aerolíneas low cost será la tendencia más importante en la industria aérea en los próximos diez años. Se espera que sigan captando cuota en mercados domésticos e interregionales y está por ver su capacidad de ganar peso en el segmento de vuelos de larga distancia". - 24 de abril de 2014

La renovada apuesta de las grandes aerolíneas se explica, en parte, por el tirón del turismo extranjero –las previsiones apuntan a un nuevo récord histórico, con más de 62 millones de clientes internacionales en 2014– y por la incipiente recuperación de la demanda española. La combinación de ambos factores ha permitido que el tráfico aéreo acumule un alza del 1,8% en el primer trimestre y que el aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas haya vuelto a crecer tras tres años de caídas. - 22 de abril de 2014

La razón de esta diferencia son los costes. Las tres aerolíneas europeas son el resultado de los antiguos monopolios estatales que, tras su privatización (el Estado francés aún tiene el 45% de Air France-KLM), han debido adelgazar los costes y fusionarse para ser competitivas. Por el camino han perdido la batalla de los vuelos de corta distancia contra las low cost europeas, tras la desregulación de la industria aérea. “Las aerolíneas de bandera se desarrollaron en entornos protegidos y poco eficientes y aún no han vaciado por completo la pesada mochila del pasado, con unos convenios colectivos que deben respetar. Todas pierden dinero en el medio y corto radio, y solo ganan en los vuelos largos”, explica Jorge Delclaux, consejero delegado de Roland Berger. - 20 de abril de 2014

Cuando Carlos Muñoz y Lázaro Ros, sus fundadores, inauguraron la aerolínea en julio de 2004 para combatir a los gigantes del low cost, pocos se imaginaban que lo iban a lograr en tan poco tiempo. Ahora, una década después, Vueling ha pasado por varias transformaciones: se fusionó con Clickair, tuvo que competir con un enemigo tan complicado como el AVE, sus fundadores se marcharon y se excluyó de bolsa tras ser comprada por el holding IAG, dueño también de Iberia y British Airways. - 18 de abril de 2014

La ciudad de Madrid ha sido elegida por la Asociación del Transporte Aéreo (IATA) como anfitriona de la primera conferencia sobre seguridad en las operaciones de cabina, que tendrá lugar el próximo mes de mayo entre los días 20 y 22 en el hotel Meliá Castilla, según informó el organismo en un comunicado. - 14 de abril de 2014

El problema de Iberia es que la mayor parte de las pérdidas provienen del corto y medio radio. Pero necesitamos ese corto y medio radio para alimentar el largo radio. Muchas de estas rutas están en competencia directa con el AVE. Vamos a convertir el AVE en nuestro aliado. Que traiga pasajeros a la T4 para que desde ahí salgan más vuelos de largo radio. Apostamos por que el AVE tenga parada en la T4. Entendemos que es un proyecto que va a llevar tiempo, debido a las dificultades económicas. Ahora trabajamos para ver qué podemos hacer con los recursos que tenemos. - 14 de abril de 2014

En general, "el corto y medio radio es deficitario, pero no todas las rutas y el problema es que, para traer clientes a Madrid los costes son altos porque necesitas varias frecuencias diarias para alimentar el hub (centro de conexión de vuelos)". Con los acuerdos laborales, que incluyen una reducción salarial y una mayor productividad, "muchas de ellas pasarán a ganar dinero". Así, "aspiramos a que ahora el corto y medio radio sea rentable con Iberia y Express". - 14 de abril de 2014

Tras propiciar un acuerdo histórico con la plantilla, que ha "salvado" al grupo del "desastre", inicia una nueva etapa que permitirá recuperar rutas y garantizar la viabilidad financiera - 13 de abril de 2014

"El arbitraje de equidad podía imponer a Iberia obligaciones con respecto a sus relaciones comerciales con Iberia Express (cesión de vuelos y de aviones) pero no podía limitar la actividad de ésta última ni obligarla a contratar a ciertos pilotos ni a que el régimen laboral de los pilotos de ambas fuese común, ni a que existiera un escalafón común de pilotos con trasvases de otra empresa", aclara la Sala. - 10 de abril de 2014

El Tribunal Supremo ha anulado los dos laudos dictados en mayo y diciembre de 2012 entre Iberia y el sindicato de pilotos Sepla por la creación de la filial de bajo coste Iberia Express al considerar que contienen disposiciones que exceden el objeto del arbitraje y que limitan derechos a terceros. - 10 de abril de 2014

El Sindicato de Tripulantes de Cabina de LAN Express confirmó que el miércoles firmaron un acuerdo con la empresa, terminando con la huelga legal que iban a comenzar, y afirmaron que continuarán con las denuncias por prácticas antisindicales pese a las presiones de la compañía. - 10 de abril de 2014

"Si no reducíamos costes, corríamos el riesgo de desaparecer", ha asegurado el primer ejecutivo de Iberia, en declaraciones a Onda Cero, recogidas por Europa Press. Para Gallego, el problema de la aerolínea era de costes y de rentabilidad y "no el de pertenecer a un grupo que da fuerza a la compañía en el mundo". "Las compañías han tenido que abrocharse el cinturón y ser más competitivas en costes", apuntó. - 9 de abril de 2014

Según el sindicato, los trabajadores, unos 840 tripulantes de cabina, buscan en esta negociación un aumento de remuneraciones y mejores condiciones laborales relativas a las horas de trabajo. En ese contexto, las demandas van desde "garantizar el derecho a poder alimentarse durante su jornada laboral que puede durar más de 12 horas, asegurar un descanso equivalente al promedio que tienen los trabajadores en Chile, protecciones a las formas de volar y ajustes salariales que no se han dado en más de una década", de acuerdo con el sindicato. - 9 de abril de 2014

"Se lo hemos dicho a Aena, que el año que viene no cabremos si seguimos creciendo", ha asegurado Cruz en un desayuno coloquio de KPMG y 'Expansión', y ha apostado por que algunas de las compañías aéreas que no hacen conexiones se trasladen a la T2, que está inmersa en un proceso de mejora de su oferta comercial. - 9 de abril de 2014

La aerolínea catalana será la primera de Europa en ofrecer a bordo conexión a internet a 20 megas por segundo. - 9 de abril de 2014

Gallego ha asegurado que ante de que acabe este 2014 se tomará una decisión sobre la posibilidad de ejercer las opciones de compra por los A350 o los Boeing 787. De momento, lo único seguro es que este mismo mes Iberia va a recibir el que será su octavo A330 que utilizará para cubrir, entre otras, las rutas a Miami, Chicago, Boston o Nueva York. El presidente de Iberia no cierra la puerta a seguir aumentando el número de aparatos A330 que conforman su flota ahora que se ha conseguido la paz laboral con todos los colectivos de trabajadores, lo que era una condición indispensable impuesta por IAG para crecer tanto en rutas como en aviones. - 8 de abril de 2014

Tras los acuerdos laborales, las aguas vuelven a estar calmadas en Iberia, integrada en IAG. Su presidente, Luis Gallego, ha afirmado que las mejoras de los costes laborales está permitiendo a la compañía abrir nuevas rutas y ha dicho en este sentido que “con la actual estructura de costes podemos competir con cualquiera”. - 8 de abril de 2014

Iberia ha decidido operar aquellas rutas que son rentables a largo plazo, tras haber revisado la situación actual de la compañía y del mercado. Esto es posible gracias a que Iberia ha alcanzado acuerdos con todos los colectivos, que le han permitido sentar las bases para reducir su base de costes con el fin de ser competitiva. - 8 de abril de 2014

Las opciones de compra de nuevos aviones se estudiarán antes de final de año - 8 de abril de 2014

El código de Gobierno Corporativo de IAG reconoce que "esto no forma parte de la política de la sociedad". Igual que Vázquez redujo su sueldo a la mitad entre 2011 y 2013, debe adaptar su indemnización a la política del holding. Para pedir sacrificios a sus empleados debe dar ejemplo de autoridad moral. - 7 de abril de 2014

El consejero delegado de la aerolínea será en unas semanas el nuevo propietario, junto a sus socios del IVI Pellicer y Remohí, de Air Nostrum. Él fue quien propuso hace veinte años a los Serratosa, como director de inversiones de Nefinsa, crear una compañía aérea para diversificar las inversiones. Eran otros tiempos y los Serratosa acababan de hacer una caja de 125.000 millones de pesetas tras la venta de Valenciana de Cementos. - 7 de abril de 2014

Lo más curioso de esta jubilación pactada es que "se abonará a la salida de la Sociedad cualquiera que sea la causa", un matiz que también incumple claramente cualquier normativa relacionada con el Gobierno Corporativo. Un portavoz oficial de IAG consultado por esta política de retribución de Vázquez cuando se jubile asegura que esta cláusula "no forma parte de la política de remuneración de IAG para nuevas contrataciones" y añade que "se refiere a condiciones que tenía en Iberia y que posteriormente se mantuvieron en IAG". - 7 de abril de 2014

Tras intensas negociaciones durante toda la mañana de este lunes, la aerolínea Lan y el Sindicato de Tripulantes de Cabina de LAN Express acordaron prorrogar por un día el inicio de la huelga legal acordada por los trabajadores adheridos a esa instancia sindical en negociación colectiva. - 7 de abril de 2014

Precisamente, esa estrategia se plasmó a finales del 2012 en el denominado Plan de Transformación de Iberia, elaborado sin negociación previa con los sindicatos y que contemplaba el despido de 4.500 trabajadores de Iberia y dejar bajo mínimos áreas de negocio como mantenimiento y 'handling'. La radical oposición de los trabajadores al plan derivó en diez días de huelga de 24 horas (secundada en cinco de ellos por la totalidad de los colectivos) y la intervención del Gobierno con la propuesta de una mediación para tratar de alcanzar un acuerdo que, finalmente, fue posible. La batalla le costó la cabeza a Sánchez Lozano y dejó tocado al entonces presidente de Iberia Antonio Vázquez, que finalmente también fue relevado. Ambos cargos recayeron en la persona de Luis Gallego, quien en poco menos de un año ha conseguido lo que parecía imposible: un acuerdo global en Iberia con todos los colectivos. - 7 de abril de 2014

El Sindicato de Tripulantes de Cabina de Lan Express informó hoy que decidió hacer efectiva una huelga legal a partir de las 00 horas del próximo martes 8 de abril, después que, según dijeron los trabajadores, los representantes de la empresa “decidieron unilateralmente cerrar el proceso, señalando que no había posibilidad de llegar a acuerdo”. La entidad de los Tripulantes de Cabina expresó que lo del viernes, “es el último punto de un largo recorrido del proceso de negociación que comenzó en julio de 2013 con la negociación anticipada, momento en que se tuvieron reuniones por más de cuatro meses en que la empresa no aceptó ninguno de los puntos solicitados por el sindicato”. - 5 de abril de 2014

La inmensa mayoría de la Representación de los Trabajadores de Iberia, TCP, Tierra y Pilotos hemos alcanzado los acuerdos necesarios para asegurar el futuro de nuestra compañía y el de nuestros puestos de trabajo. Todos hemos hecho los esfuerzos necesarios para dotar a la Compañía de la base de costes competitiva que la nueva dirección de la Empresa definía como condición necesaria para su Viabilidad en la presentación del Plan el 15 de noviembre de 2013. Les corresponde ahora a la Dirección y a los accionistas poner de su parte lo que les toca para situar a Iberia en la senda del crecimiento, tal y como se comprometieron en dicha fecha. - 4 de abril de 2014

“Una de las condiciones suspensivas de la ampliación de capital, tanto si era suscrita por Carlos Bertoméu como si lo hubiera sido por cualquier otro inversor, es la aceptación de la transacción por parte de Iberia”, han manifestado a preferente.com fuentes de Air Nostrum. - 4 de abril de 2014

Abrieron el camino en febrero a la paz social en Iberia, pero los pilotos de la aerolínea han sido los últimos en dar su firma definitiva al plan de mejora de productividad que supone la entrada en vigor del VIII convenio colectivo. El texto se ha visto arropado con un 85% de los votos a favor. - 3 de abril de 2014

Aviación Civil le ha retirado de nuevo la licencia AOC, que había recuperado el pasado mes de septiembre tras una exhaustiva inspección. Los trabajadores han sido remitidos al Fogasa con hasta seis meses de nóminas impagadas - 2 de abril de 2014

La amenaza se cumplió. La huelga de pilotos de Lufthansa, que comenzaba hoy miércoles y durará hasta el viernes, ha logrado paralizar los aeropuertos alemanes. El conflicto por la edad de jubilación –los pilotos quieren retirarse con 55 años- ha obligado a cancelar 3.800 vuelos y perjudicará a unos 425.000 pasajeros. - 2 de abril de 2014

Bertoméu, junto a dos empresarios valencianos, los fundadores del Instituto Valenciano de Infertilidad (IVI), José Remohí y Antonio Pellicer, han presentado una oferta que el consejo de administración de Nefinsa ha aceptado al considerarla la mejor de las cuatro que habían llegado a la recta final del proceso que de búsqueda de nuevos socios iniciado el año pasado y que dirigió la consultora especializada Seabury. Han batido a dos fondos británicos y a otra oferta de empresarios españoles cuya identidad no se ha desvelado. - 1 de abril de 2014

IAG, el hólding de Iberia, British Airways (BA) y Vueling, ha presentado en los tribunales una denuncia contra uno de los fondos de pensiones de BA, con el objetivo de impedir por vía judicial un aumento de los pagos a 29.000 jubilados que podría elevar el “riesgo” que supone el déficit de esos programas para las finanzas de la aerolínea e, indirectamente, para el hólding. - 31 de marzo de 2014

Soledad Vázquez, nueva Responsable de Acción Sindical Vuelo - 29 de marzo de 2014

El Congreso Constituyente celebrado hoy en la ciudad de Albacete ha aprobado la constitución de la nueva federación de Servicios para la Movilidad y el Consumo de UGT y ha elegido a Miguel Ángel Cilleros como Secretario General. Esta nueva federación es el resultado de la fusión de las federaciones de Transporte, Comunicaciones y Mar de UGT y Comercio, Hostelería, Turismo y Juego de UGT. - 29 de marzo de 2014

Según informó UGT en un comunicado, esta nueva federación nace con el objetivo de reforzar la acción sindical en las empresas y sectores de actividad en los que desarrollará su acción sindical. Estos sectores son el aéreo, carreteras y urbanos, comercio, comunicaciones, ferroviario, grandes almacenes, hostelería-turismo, juego, marítimo-portuario y restauración social. - 29 de marzo de 2014

Con las intervenciones de Cándido Méndez, Secretario General de UGT, y de Miguel Ángel Cilleros, Secretario General de TCM-UGT, se ha puesto el colofón a un acto en el que, como señalaba el primero, “se pone un punto y seguido a la historia de esta federación”, en referencia a la constitución –mañana sábado– de la nueva federación de Servicios para la Movilidad y el Consumo. Además, el Secretario General de UGT ha hecho referencia al modelo sectorial que ha definido la acción sindical de TCM-UGT como “el ADN del modelo de confederación hacia el que debe aspirar UGT en el futuro”. - 28 de marzo de 2014

Los secretarios generales de las federaciones estatales de Transportes, Comunicaciones y Mar de UGT (TCM-UGT), Miguel Ángel Cilleros, y de Comercio, Hostelería-Turismo y Juego de UGT (CHTJ-UGT), Francisco Domínguez, han explicado en rueda de prensa –celebrada en la mañana de hoy en la sede del sindicato en Albacete– el proceso de fusión que ambas federaciones culminarán el próximo sábado, 29 de marzo, con el Congreso Constituyente de la federación de Servicios para la Movilidad y el Consumo (SMC-UGT). - 26 de marzo de 2014

Salvar los escollos de la insularidad y permitir a los canarios moverse con comodidad entre las Islas. Este es el objetivo con el que hace un cuarto de siglo nació Binter Canarias y con el que hoy continúa dando servicio a 2,5 millones de clientes al año con 150 vuelos diarios. Lo que empezó como una filial amparada en la protección estatal se ha convertido en una empresa privada e independiente con las miras puestas más allá de las fronteras del Archipiélago. - 26 de marzo de 2014

"En tan solo dos años Iberia Express ha puesto en marcha un modelo de operación híbrido que nos permite competir con los operadores de bajo coste, a la vez que aportamos tráfico de conexión a la red apoyando, por tanto, el crecimiento de Iberia", afirmó el consejero delegado de la aerolínea, Fernando Candela. Con una puntualidad media del 95%, la aerolínea fue en 2013 la más puntual de Barajas y la más puntual en Europa en el mes de diciembre, según la consultora Flightstats. - 25 de marzo de 2014

La nueva federación de Servicios para la Movilidad y el Consumo aglutinará un total de diez sectores de actividad, contará con 170.000 afiliados y casi 25.000 delegados en las distintas empresas de los sectores que abarca. - 24 de marzo de 2014

Cillero calificó los acuerdos como "los mejores posibles en estos momentos" y destacó la importancia de los mismos para "la viabilidad de Iberia y la estabilidad de los puestos de trabajo". La asamblea de afiliados de la sección sindical de UGT Vuelo de Iberia ya había aprobado con el 90% de votos a favor, la firma de los acuerdos para el XVII Convenio de TCP. - 21 de marzo de 2014

La conferencia, celebrada ayer, fue clausurada por el secretario general de la federación estatal de transportes, comunicaciones y mar de UGT, Miguel Ángel Cillero, quien agradeció el esfuerzo hecho por los participantes en las negociaciones de los convenios de Tierra y vuelo (TCP). - 21 de marzo de 2014

En sesión extraordinaria, celebrada el 20 de marzo de 2014, la Conferencia del Sector Aéreo Estatal de UGT, máximo órgano de decisión entre Congresos, ha ratificado, con una amplia mayoría del 85,2% de los votos a favor, los acuerdos para el XX Convenio de Tierra de Iberia - 21 de marzo de 2014

Los sindicatos firmantes de los acuerdos de tierra y de tripulantes de cabina (TCP) de IBERIA han comunicado ya a la dirección de la aerolínea que los preacuerdos suscritos con estos colectivos de trabajadores han sido ratificados. - 20 de marzo de 2014

La aerolínea que preside Luis Gallego tiene previsto presentarse también a las licencias del resto de aeropuertos españoles, cuya fecha final de presentación de propuestas concluirá previsiblemente durante el verano. - 20 de marzo de 2014

“El acuerdo de Mediación sirvió para aminorar una situación insostenible de pérdidas y parar la reforma laboral para 3.807 trabajadores, sustituyéndola por prejubilaciones para 3.141 empleados, en muy buenas condiciones, con un alto coste económico y político para IAG, que tuvo que sacrificar a la cúpula de Iberia”, agrega el comunicado del sindicato. - 20 de marzo de 2014

En dichos aeropuertos, que se agrupan en tres lotes en función de su localización geográfica y del volumen de pasajeros y carga, habrá un único agente de asistencia en tierra. - 20 de marzo de 2014

El Juzgado de lo Social Número 6 de Las Palmas de Gran Canaria ha anulado el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) presentado por la empresa Binter Canarias el 11 de octubre de 2011 en la que solicitaba la extinción de 65 contratos alegando causas económicas. - 19 de marzo de 2014

El representante del Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) en Binter Canarias, Jorge López, ha mostrado su satisfacción por la anulación del Expediente de Regulación de Empleo (ERE) de la aerolínea isleña, aunque ha lamentado que hayan pasado dos años desde que tuvieran lugar los despidos para conseguir que la justicia otorgue la razón a los trabajadores. - 19 de marzo de 2014

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha avanzado este martes que el tráfico del aeropuerto de Madrid-Barajas siguió creciendo en los 17 primeros días de marzo, con un aumento del 1%, tras cerrar febrero con un crecimiento del 1,6% de pasajeros, desupés de 36 meses de caída, lo que, según la ministra, pone de manifiesto la recuperación de la demanda nacional. - 18 de marzo de 2014

La Fiscalía de Barcelona ha considerado a los miembros del consejo de la aerolínea Spanair culpables del concurso de acreedores porque retrasaron la solicitud agravando el estado de insolvencia de la empresa y les reclama 72 millones de euros, según el escrito fiscal recogido por Europa Press. - 18 de marzo de 2014

Vueling se ha convertido en la auténtica joya de la corona del holding IAG (nacido de la fusión de Iberia y British Airways). Su rentabilidad está muy por encima de sus dos compañeras y en 2014 tiene previsto crecer con nuevas incorporaciones de aviones y contrataciones de personal. - 17 de marzo de 2014

Había líneas rojas que eran difíciles de traspasar. Despidos de 20 días por año trabajado como contemplaba la reforma laboral hubieran sido inaceptables por parte de los trabajadores. Por parte de la empresa, ajustar ese excedente de mano de obra que se consiguió ajustar era la línea roja. - 17 de marzo de 2014

Con la firma el pasado viernes del preacuerdo de Convenio del colectivo de tierra, Iberia afronta ahora este concurso "con garantías de poder competir con los mejores" para lo que ha desarrollado la "tecnología más puntera" para aumentar la eficiencia en sus operaciones. - 16 de marzo de 2014

Tras pactar con pilotos y tripulantes de cabina, la aerolínea firma con el personal de tierra y podrá ir al macroconcurso de Aena. Francisco Rodríguez, secretario del sector aéreo de UGT; Luis Gallego, presidente de Iberia; y José Antonio Herráiz, secretario del sector aéreo de CCOO, en la firma del pacto laboral. - 15 de marzo de 2014

Los secretarios generales de CC.OO. y UGT, Ignacio Fernández Toxo y Cándido Méndez, han encabezado este viernes en Getafe la manifestación en defensa de 'los 8 de Airbus' que ha partido desde la factoría finalizando en la zona centro de la ciudad, bajo el lema 'la huelga no es delito' y 'no son 8 somos miles'. - 14 de marzo de 2014

"Los sindicatos tenemos que ser capaces de poner a Iberia en el lugar que siempre estuvo y que jamás debió perder", afirmó durante la firma el secretario federal del sector aéreo de UGT, Francisco Rodríguez. - 14 de marzo de 2014

Gallego está ejecutando el plan de reestructuración exigido por la matriz pero, a diferencia de su antecesor, a la vez que pide un esfuerzo a los trabajadores predica con el ejemplo. El responsable de Iberia no solo ha prescindido del coche oficial -un Audi A8- y del chófer sino que ha rechazado cobrar un bonus de más de 600.000 euros por considerarlo poco ético en un momento en que la plantilla de la aerolínea sufre bajada de salario y un ERE. - 14 de marzo de 2014

La dirección de la sección sindical ha mostrado públicamente su convencimiento de que el preacuerdo será ratificado por la mayoría de los aproximadamente 1.300 pilotos con que cuenta la aerolínea. - 14 de marzo de 2014

"No es posiblemente casual que todos los imputados pertenezcan a sindicatos representativos", ha indicado Martínez, quien ha calificado la situación de "esperpento" y de "atropello democrático". En la misma línea, Cedrún ha hecho hincapié en que "alguien está intentando hacer un juicio político al derecho de huelga en este país". - 13 de marzo de 2014

El Comité Ejecutivo de la Confederación Europea de Sindicatos (CES) ha aprobado una resolución, a propuesta de UGT y CCOO, en la que se solidariza con los sindicalistas de Airbus-España que el pasado 29 de septiembre de 2010 defendieron los derechos de los trabajadores y exige al Ministerio Fiscal la retirada de la acusación contra los ocho sindicalistas. La CES subraya que el derecho a la huelga y a la libertad sindical no pueden ser criminalizados y apoya la manifestación convocada para el día 14 de marzo en las puertas de la fábrica de Getafe y todas las acciones que ambos sindicatos convoquen por la libertad de los sindicalistas encausados. - 12 de marzo de 2014

La CES muestra su rechazo a lo que entiende "es un intento por parte del Ministerio Fiscal, de criminalizar el ejercicio del derecho de huelga", y advierte que el derecho de huelga y la libertad sindical son derechos recogidos por la Constitución Española, que "no pueden ser criminalizados". - 12 de marzo de 2014

Los sindicatos mayoritarios han señalado que en las últimas horas las posturas se han acercado y se han desbloqueado varios puntos de confrontación por lo que creen que el acuerdo está cerca. - 12 de marzo de 2014

Iberia y los representantes de su colectivo de tierra (asistencia/‘handling’ y mantenimiento de aviones), donde trabajan casi 8.000 empleados (el 61,5% de la plantilla), ultiman la firma en los próximos días de un nuevo convenio colectivo por cuatro años que estaría vigente hasta 2017. Es la pieza que falta para cerrar el puzle de la reconversión de la aerolínea española, que de esta forma podría acometer ahora el esperado plan estratégico para los próximos años con el que recuperar rutas y viajeros, adquiriendo además nuevos aviones. - 12 de marzo de 2014

Para Iberia la rentabilidad del negocio está por encima de los gestos de reconciliación. La aerolínea ha negado, a través de un comunicado, la reapertura de la ruta de Madrid a la Habana como lo publicó este miércoles el diario El Mundo. “Esta ruta se encuentra actualmente muy lejos de alcanzar el mínimo de rentabilidad que la compañía necesita para operarla”, ha argumentado la empresa. - 12 de marzo de 2014

Vueling, que ya cerró 2013 con más pasajeros que Iberia en los aeropuertos de Aena, ha recortado a la mitad las diferencias con Ryanair en los dos primeros meses del año: la ventaja era de 1,16 millones entre enero y febrero de 2013, por sólo 573.618 clientes en el mismo periodo de este año. - 12 de marzo de 2014

International Consolidated Airlines (IAG), el holding propietario de Iberia, quiere restaurar sus maltrechas relaciones con el Gobierno tras dos años de conflicto que han amenazado con enterrar la antigua aerolínea española de bandera. Firmada la paz laboral con pilotos y tripulantes de cabina y a la espera de un acuerdo inminente con el colectivo de tierra, la empresa ultima ya su calendario de rutas para la temporada de verano, en la que destacará la rehabilitación de buena parte de los destinos a Latinoamérica suprimidos el año pasado. - 12 de marzo de 2014

Pendiente de que Iberia vuelva a crecer, que podría ocurrir en abril, el grupo formado por la compañía de Barajas, Vueling y British Airways se plantea diferentes opciones en Europa y Asia, mercado que copa las mayores cuotas de crecimiento de la industria. - 10 de marzo de 2014

Así se expresó Peral en una entrevista con Servimedia, en la que añadió que “si no vemos alguien que pueda dar continuidad y rematar este proyecto, por desgracia no nos quedará más remedio que volvernos a presentar”. - 9 de marzo de 2014

Si Iberia consigue finalmente el acuerdo con tierra, habrá logrado cerrar con éxito la negociación con todos los colectivos, tras haber llegado a preacuerdos tanto con los pilotos de Sepla como con cuatro de los cinco sindicatos de tripulantes de cabina (TCP). Tras los acuerdos, los sindicatos esperan que la compañía anuncie un incremento de sus rutas en la próxima temporada de verano, especialmente en trayectos de largo radio a Latinoamérica, que redujo de forma importante el pasado año en el marco de su plan de transformación. - 9 de marzo de 2014

Peral defendió que la ‘low cost’ catalana salió de la quiebra a través del “sacrificio” del colectivo de pilotos, que llegó a ser el “más barato de Europa”, y del resto de trabajadores, por lo que dijo ver de “sentido común” sus reivindicaciones. - 9 de marzo de 2014

En una entrevista con Servimedia, Peral hizo esta reflexión al ser preguntado por Iberia Express y sobre la llegada de compañías como Norwegian al aeropuerto madrileño, algo que “no han permitido los alemanes, los ingleses, los franceses o los holandeses”. - 8 de marzo de 2014

Más allá de estudiar oportunidades en Europa, Walsh asegura que su "prioridad es construir un grupo más fuerte y no uno mayor" y abre la puerta a la adquisición de "participaciones minoritarias en aerolíneas" solo si "la operación ofrece sólidos beneficios estratégicos para IAG". El ejecutivo puntualiza además que, tras el plan de reestructuración, Iberia volverá a los beneficios este año, pero se muestra cauto: "La clave es que genere unos niveles de rentabilidad que nos den confianza para invertir en su futuro. Aún no hemos llegado a ese punto, pero el comienzo ha sido muy positivo". - 7 de marzo de 2014

Iberia y Sánchez-Lozano deberían hacer gala de responsabilidad social corporativa, que implica el cumplimiento de las obligaciones fiscales sin estrategias ni por parte de la compañía, ni del afectado. No vale la excusa de que es el procedimiento habitual que se utiliza con los directivos de la aerolínea. Las malas costumbres están para cambiarlas y una empresa con pérdidas no se puede permitir este tipo de desafueros. - 7 de marzo de 2014

La negociación entre Iberia y su colectivo de tierra, el único con el que aún no ha alcanzado un acuerdo para terminar de cerrar su plan estratégico, entre en su recta final forzada por los plazos para la renovación de los contratos de mantenimiento y handling de la mayoría de aeropuertos españoles. El papel de Iberia en este proceso dependerá de si hay acuerdo o no. En caso contrario, la compañía seguiría con su estrategia y dejaría reducida casi al mínimo esta unidad de negocio. - 7 de marzo de 2014

International Labor Organisation estimates aviation sector has a 0.1% profit margin. With world's airlines eager to cut crew costs – is life as a flight attendant getting worse? - 6 de marzo de 2014

El 'holding' IAG, que agrupa a Iberia, British Airways (BA) y Vueling, ha concedido un total de 1,96 millones de derechos sobre acciones a diez altos directivos, cuyo valor asciende a precio de mercado a más de 10,6 millones de euros, derechos vinculados a un bonus y a un plan a largo plazo que se consolidarán en 2017 si se cumplen los objetivos. - 6 de marzo de 2014

El exconsejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez-Lozano, recibió en 2013 una retribución de 1,76 millones de euros, más del doble (115%) que la remuneración que percibió en el ejercicio anterior (818.000 euros) - 6 de marzo de 2014

El responsable de la sección sindical de Sepla en IBERIA Justo Peral, ha valorado la conducta ejemplar del presidente de la aerolínea, Luis Gallego, al haber renunciado a 632.000 euros de un bonus que le correspondía, lo que supone un soplo de aire fresco para la compañía. - 6 de marzo de 2014

En la moción de PSOE e IU, se solicita al Ministerio Fiscal que reconsidere la acusación realizada, "en aras de garantizar el cumplimiento del legítimo ejercicio del derecho constitucional a la huelga". También se manifiesta la solidaridad con los trabajadores y sindicalistas acusados, "en la confianza de su honradez y el reconocimiento de que su labor sindical a lo largo de los años ha reportado beneficios para los trabajadores de Airbus, muchos de ellos vecinos de Getafe, así como al propio municipio". Asimismo, se ha aprobado apoyar la manifestación convocada para el próximo día 14 de marzo, que tendrá inicio en la fábrica de Getafe y concluirá en el centro de la ciudad, así como cuantas movilizaciones sean convocadas por los sindicatos y el Comité de Empresa. - 5 de marzo de 2014

La socia de IAG negocia estos días con los sindicatos del colectivo de tierra los últimos flecos de un acuerdo que le permita tener un nuevo convenio con menores costes laborales, mayor productividad y flexibilidad. Expansión apunta que ambas partes han logrado entenderse en lo que respecta a la jornada anual, pero que difieren en la garantía de empleo y en la no segregación de handling y mantenimiento. - 5 de marzo de 2014

Por separado, Iberia registró una caída de la demanda del 4,3% para una oferta un 3,4% inferior de enero a febrero. En el segundo mes del año, el tráfico de la aerolínea española se contrajo un 1%, tras ajustar un 1,3% su capacidad. - 5 de marzo de 2014

Gracias al acuerdo alcanzado con Aena, Air Europa unificará sus operaciones haciendo uso de las terminales 1, 2 y 3 del aeropuerto madrileño, de forma que concentrará la mayor parte de su operativa en la T3 y en la T2, desde donde operará los vuelos domésticos y Schengen, mientras que los vuelos de larga distancia usarán la T1. - 5 de marzo de 2014

El Tribunal Supremo se ha declarado incompetente para revisar el despido de un auxiliar de cabina de Ryanair que fue despedido por comerse un bocadillo del menú de abordo sin pedir autorización ni pagar su precio. Juan Francisco M. M. se comió un bocadillo el 12 de diciembre de 2010, contraviniendo la normativa de la compañía, que impone al personal la obligación de pedir permiso a un superior y pagar el precio de cualquier producto destinado a los viajeros que quiera consumir. En enero de 2011 Juan Francisco fue despedido. - 4 de marzo de 2014

El aeropuerto madrileño de Barajas incrementó un 1,5% el número de pasajeros el pasado mes de febrero, en lo que ha sido la primera subida tras 36 meses de caídas consecutivas. - 4 de marzo de 2014

ALCANZARÁ LOS 280 DESTINOS Y CONTRATARÁ A 600 PERSONAS/ La aerolínea de bajo coste de IAG centra en Italia su gran ofensiva comercial para aprovechar la crisis de Alitalia y replicar el éxito de Barcelona. - 4 de marzo de 2014

El grupo se hace del 99,36% del capital de la aerolínea catalana y valora a la marca en 35 millones de euros - 3 de marzo de 2014

Así lo han manifestado a Efe fuentes del sindicato UGT, que [...] han explicado que ambas partes "trabajan con voluntad de llegar a un acuerdo", aunque han reiterado que el sindicato está a la espera de que la compañía "dé suficientes garantías de que se mantendrá el empleo, como en el caso de los pilotos y los tripulantes y no habrá segregación del negocio". - 3 de marzo de 2014

El tratado de paz laboral firmado recientemente por los sindicatos de pilotos y de tripulantes de cabina (TCP) con la dirección de la aerolínea española que encabeza Luis Gallego ha sido determinante en el replanteamiento de la estrategia de venta. Iberia ha emprendido una etapa de transformación que se supone por todo lo alto y el ministro Montoro, sin que sirva de precedente, ha supeditado la optimización de un beneficio fiscal al más solemne objetivo de colocar una pica en Londres. - 3 de marzo de 2014

“Para noviembre” de este año estima Willie Walsh, consejero delegado de IAG, que se podrá empezar a concretar el crecimiento de Iberia. Una decisión empresarial que, según el ejecutivo irlandés, no se materializará hasta “2015 o 2016”, para cuando el holding calcula que el margen podría estar en torno al 7%, con unos beneficios iniciales de 300 millones de euros. - 28 de febrero de 2014

Preguntado por si ya ha tomado una decisión sobre el posible incremento de rutas y flota de Iberia, Gallego reiteró que no habrá decisión hasta que se culmine la negociación con todos los colectivos. En este momento, ya hay acuerdos con los pilotos y los tripulantes de cabina y solo falta con los trabajadores de tierra. - 28 de febrero de 2014

IAG quería ‘premiar’ a Gallego –que no es consejero de la fusión entre Iberia y British- con una retribución extra por haber reducido pérdidas en la compañía española. Sin embargo, el directivo rechazó en el acto –y por escrito, aseguran fuentes de la empresa- el ofrecimiento ya que, insisten, “ha sido un año muy duro para Iberia”. - 28 de febrero de 2014

Sobre Iberia, Walsh ha destacado que los acuerdos salariales y de productividad de Iberia con los sindicatos de pilotos y tripulantes de cabina "han sido determinantes para poder reducir los costes de la aerolínea y sentar las bases de un crecimiento rentable". "Iberia ha reducido sus pérdidas este año y ha reportado una pérdida de las operaciones de 166 millones de euros", ha apuntado el directivo. - 28 de febrero de 2014

O'Leary asegura que en cuanto se haga con los aviones de larga distancia necesarios para realizar el trayecto, se podrá volar hasta Boston o Nueva York por 1o euros la ida y 7'30 euros, la vuelta, según recoge «The Telegraph». - 28 de febrero de 2014

Los pilotos no eran el único problema de Iberia pero sí el más importante. Hay que felicitarles por su actitud final y agradecer que la tozuda realidad y el oscuro porvenir de la empresa -y de sus empleos- les haya devuelto el buen juicio. Sólo se puede lamentar que su recién estrenada predisposición a sacar Iberia adelante no haya aflorado uno o dos años antes. Todo habría sido más fácil y la empresa, los pilotos y los pasajeros, habríamos salido ganando. El Sepla toma tierra, aunque el aterrizaje haya sido forzoso. - 27 de febrero de 2014

Las federaciones de metal de UGT y CCOO en Andalucía han mostrado este miércoles su repulsa por la petición de la Fiscalía de Getafe (Madrid) de ocho años y tres meses de prisión a ocho sindicalistas del centro madrileño de Airbus, por unos hechos acontecidos en el piquete de la huelga general del 29 de septiembre de 2010 y han convocado manifestaciones en las plantas de Airbus Sevilla y Cádiz a modo de protesta. - 26 de febrero de 2014

La compañía admite que el posible pacto con los trabajadores de tierra aún puede demorarse «semanas» - 26 de febrero de 2014

Salazar ha detallado que los pilotos han firmado este acuerdo después de mantener el pasado viernes una reunión con un representante de la consultora Seabury, contratada por Air Nostrum para buscar nuevos accionistas, en la que constataron que la situación era "crítica y el futuro pasa por intentar venderla". - 26 de febrero de 2014

De este modo, aunque considera que el acuerdo "desobstaculiza" el futuro de la compañía, el colectivo mantiene la desconfianza hacia los directivos de la aerolínea, según afirmó el presidente de la sección sindical, Pedro Salazar. - 26 de febrero de 2014

Desde UGT, su responsable Soledad Vázquez, aseguró durante la firma que el acuerdo es "un arma para el futuro de Iberia" que ofrece una base competitiva para crecer. "Los trabajadores nos hemos echado la empresa a la espalda, ahora os toca a vosotros", afirmó dirigiéndose a Gallego. - 25 de febrero de 2014

Todos los sindicatos, SITCPLA, CTA Vuelo, UGT y CCOO destacan el esfuerzo que los trabajadores están haciendo para garantizar el futuro de la empresa. "Estaremos vigilantes para que haya una buena gestión, ya que nos ha costado mucho llegar a este punto", señaló el responsable sindical de CCOO, José Luis Sánchez. En esta misma línea se pronunció Soledad Vázquez, de UGT, quien dijo que "los trabajadores nos hemos echado la compañía a la espalda". - 25 de febrero de 2014

Desde el frente sindical, Miguel Córdoba (CTA Vuelo), Antonio Escobar (Sitcpla), Soledad Vázquez (UGT Vuelo) y José Luis Sánchez (CC OO Vuelo), han coincidido en reclamar una gestión eficiente que ponga en valor el esfuerzo de la plantilla. Los 3.100 tripulantes de Iberia recuperarán el 4% de salario que les fue restado el año pasado al no alcanzar acuerdos de productividad con la empresa. - 25 de febrero de 2014

Peral asegura que tras el acuerdo Iberia Express no tiene sentido pero Gallego piensa que es pronto para una decisión de ese calibre... que podría no llegar nunca. En cualquier caso, lo importante es que, cuando termine la negociación y la reducción de costes, IAG cumpla sus promesas de renovar la flota y aumentar las rutas de Iberia. - 25 de febrero de 2014

El acuerdo prevé una rebaja salarial media de un 20 por ciento para los comandantes y un 10 por ciento para los copilotos, con medidas adicionales de acompañamiento, según ha informado la aerolínea en un comunicado. - 25 de febrero de 2014

Iberia espera cerrar hoy a mediodía un acuerdo con toda la plantilla que trabaja a bordo de sus aviones. Tras la firma de un preacuerdo con los pilotos el pasado 13 de febrero, la empresa tiene previsto reunirse esta mañana con los sindicatos de sus tripulantes de cabina (TCP) para incorporar al nuevo convenio colectivo las condiciones salariales y de actividad que regirán en los próximos años. - 25 de febrero de 2014

La aerolínea, que ya había pactado medidas para incrementar la productividad con el colectivo, anunciará de forma inminente un pacto similar al de los pilotos. Con estos dos frentes despejados, queda por resolver el del personal de tierra, donde las posturas siguen alejadas pero con el que se han retomado los contactos. - 24 de febrero de 2014

El comandante Peral, no obstante, cree que muchos también cambiarán de opinión al conocer el contenido del acuerdo alcanzado con Iberia, pues el ‘feedback’ ya ha sido positivo en las asambleas informativas previas a la votación de principios de marzo. “Los pilotos votarán sí al convenio porque es la solución dada por Jaime Montalvo, que es la única viable para todas las partes, y porque hay un equipo directivo nuevo que apuesta por los pilotos”, ha recalcado en una entrevista concedida a preferente.com. - 24 de febrero de 2014

Las negociaciones que mantiene Air Nostrum y la consultora Seabury para conseguir inversores que entren en el capital de la compañía aérea valenciana todavía deben superar un obstáculo: el conflicto laboral de la firma de los Serratosa con los pilotos y la resolución de los expedientes de regulación de empleo (ERE), el primero de los cuales fue recurrido por la compañía ante el Tribunal Supremo tras la sentencia de nulidad de la Audiencia Nacional del pasado mes de junio de 2013. - 24 de febrero de 2014

- Sigue complicado el de tierra, aunque ha avanzado en los últimos días. El acuerdo entre Iberia y los tripulantes de cabina (TCP) se da ya por hecho y se espera que sea rubricado esta próxima semana, ya que estos últimos días se han cerrado algunos de los puntos pendientes, como la garantía de mantenimiento de empleo hasta 2017. - 23 de febrero de 2014

La Fiscalía pide ocho años de cárcel para cada uno de ellos por participar en un piquete durante la huelga general del 29 de septiembre de 2010 en el que se produjeron altercados y una carga policial en la que los antidisturbios llegaron a disparar al aire. Es la mayor pena que se ha solicitado nunca en España por hechos similares desde que llegó la democracia. Con un matiz significativo: todos los acusados están, o lo estaban en el momento de los hechos, involucrados en la actividad sindical dentro su empresa. Los sindicatos ven detrás de este caso un intento de amedrentar a la clase trabajadora, desinflar las movilizaciones y criminalizar a los sindicatos. - 22 de febrero de 2014

Las jubilaciones anticipadas se cubren con el pago del 30% del salario. Las bajas se pagan a 35 días por año trabajado, con un límite de 30 mensualidades y un mínimo de un año de salario. Y las recolocaciones ofrecen la posibilidad de vuelta a la compañía a partir de los dos años de la salida. El personal que opte por esta última vía cobrará un 40% de la indemnización que le corresponde por despido. A la hora del retorno, deberá devolver ese dinero si reingresan en el mismo puesto que ocupaban; se quedan ese dinero si se integran en la cola del escalafón, y cobrarían el 60% que no han percibido del despido si no vuelven. Al parecer es el Sepla quien se está encargando de encontrar los puestos en aerolíneas de todo el mundo para cubrir recolocaciones. Además, el sindicato ha impartido formación a unos 400 profesionales por si optan por abandonar Iberia. Fuentes sindicales aseguran que hay decenas de peticiones en las oficinas del sindicato. - 20 de febrero de 2014

Según los sindicatos, “se han hecho esfuerzos y hemos ofrecido un número de días superior a los dos dígitos, pero la compañía sigue donde empezó”. El otro obstáculo son las garantías laborales. Los trabajadores quieren que Iberia se comprometa a no segregar handling y mantenimiento en el marco del nuevo convenio, que vence en 2017. - 20 de febrero de 2014

Justo Peral, jefe de la sección sindical del Sepla en Iberia, cree esta vez que la paz laboral es definitiva. Por una sencilla razón, “mi acuerdo está hecho de una manera que, si Iberia no crece, no le sirve”. - 20 de febrero de 2014

El representante de Sepla en Iberia asegura que hasta 2017, fecha en la que Iberia Express puede crecer en 10 aviones más, se soltarán en la filial 40 pilotos de la matriz y como por cada avión que entre en Express debe de incorporarse otro a Iberia, en esta última pasarán a comandantes otros 60 copilotos: en total 100 promociones. - 20 de febrero de 2014

Alrededor de 600 pilotos expresaron este martes su respaldo mayoritario al acuerdo suscrito entre la Sección Sindical de Sepla y la dirección de IBERIA la pasada semana, en una asamblea informativa celebrada este martes en el hotel Meliá Barajas de Madrid. - 18 de febrero de 2014

El mensaje desde la más alta dirección de Iberia a los sindicatos es que “si hay acuerdo no se segregarán los negocios” y que “para eso hay que ser rentables”. Aunque sobre la mesa de negociación no figuran nuevas bajadas salariales directas, al margen de la reducción pactada en la mediación y la congelación hasta 2015, la compañía aérea con sede en Madrid quiere aumentar la productividad en base a una nueva organización de las jornadas. - 18 de febrero de 2014

La junta general extraordinaria de accionistas de Air Nostrum ha aprobado este martes la ampliación de capital propuesta por un máximo de hasta 20 millones de euros - 18 de febrero de 2014

El ministerio público solicita ocho años por un delito contra los derechos de los trabajadores y otro de atentado contra los antidisturbios - 18 de febrero de 2014

Air Nostrum celebra este martes una junta de accionistas en la que dará el paso previo a la llegada de un nuevo propietario de referencia de la aerolínea de la familia de Emilio Serratosa. En la junta se aprobará una ampliación de capital que, con toda probabilidad, será suscrita por la empresa o fondo que finalmente presente la mejor oferta por capitalizar Air Nostrum. - 18 de febrero de 2014

Habla de un plan de la compañía para crecer. ¿Es la garantía que exigieron para el acuerdo? La mayor garantía que tenemos es el propio acuerdo. Es evidente que la compañía ganará dinero si genera más actividad, que es lo que los pilotos también necesitamos. - 18 de febrero de 2014

Los representantes de los trabajadores aseguran haber asumido la idea de que la Iberia de los años de gloria ya no volverá. “Esta es una nueva compañía y no sólo por el cambio de logotipo y la decoración de los aviones; hay que hacer sacrificios y hemos hecho muchos. Pero la compañía también tiene que ceder y en con el colectivo de tierra no está moviendo un ápice sus posiciones”, señala una fuente sindical. - 17 de febrero de 2014

Habrá congelación salarial hasta 2015, después de que los pilotos se bajaran el sueldo un 14% en 2014, y a partir de ahí se vinculará a la rentabilidad. Además, la low cost contará con condiciones laborales propias para poder competir con rivales como Ryanair y EasyJet, podrá aumentar su flota y contratar tripulación al margen de Iberia. “Este acuerdo no nos da nada. Solo hay renuncias”, reconoce el jefe de la sección sindical del SEPLA en Iberia, Justo Peral, en una entrevista este lunes. “Hemos hecho sacrificios para sacar a Iberia adelante”, asegura. - 17 de febrero de 2014

La sensación desde el que observa esta representación es que la recogida de velas era inevitable. Muy probablemente en la negociación se llegó al límite. El límite era el final de la compañía si no se aceptaban las capitulaciones. Pero en esta, como en todas las batallas, el martirio de unos pocos, ¿justifica el vivir de rodillas para la mayoría? Quizás hay un Acto en esta representación que nos hemos saltado. Pero estamos intentando escribirlo todavía. Se lo contaremos. Quizás no, seguro que las alternativas a este Acuerdo probablemente tenían forma de abismo. Pero ante el abismo es donde los héroes surgen, donde los sacrificios ennoblecen la inteligencia en la negociación. - 17 de febrero de 2014

El AVE se ha consolidado como el transporte preferido por los usuarios para viajar entre Madrid y Barcelona, frente a un avión en el que la pugna por aumentar cuota de mercado ya no es para ganar pasajeros, sino para mantenerlos o incluso para no seguir perdiéndolos. - 16 de febrero de 2014

Aunque quedan algunos escollos, este era el último gran obstáculo que podía inclinar a Iberia hacia el abismo. Porque el empresario se lo había puesto muy clarito a los negociadores: o la compañía genera beneficios o se cierra. No hay otra alternativa, como le pasa al resto de los mortales que no dependen del Estado. Y los trabajadores, en este caso los poderosos pilotos, ante esta situación nueva para ellos, pese a que han alargado la tensión todo lo que han podido, no han tenido otro remedio que aceptar las condiciones: reducciones salariales suplementarias, congelación hasta 2015, más horas de trabajo, menos tripulantes en ciertos vuelos y desde 2015 aumentos salariales vinculados a rentabilidad. Nada que no ocurra en el resto del mundo, pero que para Iberia es un logro impensable. - 15 de febrero de 2014

"Este acuerdo marca el comienzo del futuro de Iberia", destacó ayer Willie Walsh, el consejero delegado de IAG. La sociedad matriz ha avanzado que el pacto "establece los cimientos" para llevar a cabo el "escenario más positivo de los planteados". - 14 de febrero de 2014

En los últimos 35 años, desde que las líneas aéreas españolas dejaron de tener un régimen laboral cuasi militar, los pilotos han convocado y ejecutado nada menos que 21 huelgas en Iberia, una cada 18 meses, y con esa misma periodicidad han puesto contra las cuerdas a la gran aerolínea de bandera, y con ella muchas veces a la primera industria nacional como es el turismo. - 14 de febrero de 2014

Después de dos años de conflictos que incluso se han llevado por delante a varios de los máximos ejecutivos de la compañía, la empresa y el sindicato de pilotos, (SEPLA), han alcanzado un acuerdo que los medios de comunicación internacionales califican de histórico. La mayor cesión la han realizado los pilotos, con una rebaja de la masa salarial del 14 %. Lejos parecen quedar los titulares de las amenazas de la compañía de llevar a los tribunales a su propia flota de pilotos por la reiteración de las huelgas. Pero la compañía tiene también que aportar ahora su grano de arena. Urge que desvelen los programas de relanzamiento que durante estos años han estado diseñando y debatiendo con su compañía consultora PWC. - 14 de febrero de 2014

Iberia ha dado otro paso para su transformación definitiva en una compañía distinta a la que en 2011 se fusionó con British Airways en IAG. Tras dos años de enfrentamiento abierto, la dirección y sus 1.300 pilotos firmaron públicamente la paz con un acuerdo que calificaron de «malo para los dos y, por lo tanto, bueno para ambos». Luis Gallego, presidente de Iberia, presentó el acuerdo con Justo Peral, jefe de la sección sindical de pilotos Sepla. Peral no entró en los detalles económicos, que deberán ser conocidos por el colectivo antes de firmarlo como parte de su nuevo convenio. Gallego tampoco concretó en qué se traducirá -recuperación de rutas, mercados, nueva flota- el logro de unas bases económicas estables y rentables que lleva un año negociando. - 14 de febrero de 2014

International Airlines Group (IAG) anuncia hoy que ha alcanzado un principio de acuerdo con el sindicato de pilotos Sepla - 13 de febrero de 2014

En tierra aún no se ha cerrado la cuestión de la productividad, que Iberia quiere adaptar a la producción de cada aeropuerto, ni las carreras profesionales del personal de mantenimiento, a quienes se quiere reducir el número de categorías. Lo que sí tienen claro los agentes sociales que están tratando con la dirección de la socia de IAG es que “la garantía de empleo hasta el 31 de diciembre de 2017, cuando acabará el convenio, es una condición sine qua non para que haya acuerdo”, han sentenciado. - 13 de febrero de 2014

El portavoz del Sector Aéreo de UGT, Manuel Atienza, destacó este jueves que el acuerdo entre IBERIA y los pilotos hay que recibirlo con satisfacción, ya que, para que la compañía esté en condiciones de crecer, es necesario el acuerdo con todos los colectivos. - 13 de febrero de 2014

IAG ha anunciado oficialmente a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que uno de los puntos principales del acuerdo con los pilotos de Iberia es que “facilitará el crecimiento de Iberia e Iberia Express”. De algún modo, es la primera vez que, tras largos meses de negociación, el consorcio pone por escrito un compromiso de aumentar su producción. A cambio, se mantiene la reducción salarial del 14% y se congelan las retribuciones hasta 2015, así como se aproximan las horas de vuelo anuales a las 900 legales. - 13 de febrero de 2014

Este principio de acuerdo llega días después de que los sindicatos de tripulantes de cabina (TCP) CCOO, UGT, Sitcpla y CTA-Vuelo en Iberia hayan dado su aprobación a las medidas de productividad propuestas por la compañía en el Acuerdo de Mediación, que no firmó el Sepla. Por su parte, Iberia se había comprometido a incrementar vuelos y frecuencias en 2014 si concluye con éxito las negociaciones y a adquirir nuevos aviones A330 para su flota de largo radio, haciendo valer una serie de opciones adicionales a los ocho modelos ya comprometidos. - 13 de febrero de 2014

Desde el Sepla calculan un ahorre de costes laborales en el colectivo de hasta el 62% respecto a lo que tuvo que desembolsar la compañía en 2013. Eso incluye una reducción salarial lineal del 14% y la anulación, desde este año, del recorte adicional que se les venía aplicando por la falta de acuerdo. No habrá subida de sueldo, al menos, hasta 2016 y siempre que la empresa logre beneficios, la misma condición pactada con los tripulantes de cabina (TCP). - 13 de febrero de 2014

Gallego dijo que la apertura de nuevas rutas y la compra de aviones dependerían también de los acuerdos laborales que se alcancen con los otros colectivos y de la evolución de la demanda en sus mercados en los próximos meses. No obstante, el máximo responsable de Iberia señaló que el pacto con los pilotos reforzará la posición competitiva de la compañía en sus rutas a Latinoamérica al tiempo que le permitirá defenderse mejor contra los operadores de bajo coste en España. - 13 de febrero de 2014

Iberia y los pilotos de Sepla celebran hoy por la mañana una reunión en la que se podría poner fin a más de año y medio de conflicto con este colectivo. Según indican fuentes próximas a las negociaciones, ambas organizaciones podrían confirmar hoy -o a más tardar mañana, si se prorrogan un día más las conversaciones - la firma del acuerdo de productividad, que sustituiría a las condiciones fijadas en la mediación de Gregorio Tudela, impuesta durante la oleada de huelgas que siguió al plan de reestructuración presentado por la matriz de la aerolínea, IAG, que se saldó con un ERE para más de 3.100 trabajadores. - 13 de febrero de 2014

En su resolución, emitida el 14 de enero y a la que ha tenido acceso Europa Press, el TSJC admite la competencia de los tribunales españoles sobre esta materia ya que, aunque Ryanair no dispone de domicilio en España, cabe considerar su centro de operaciones en el aeropuerto de Girona como lugar donde la demandante desarrolla la actividad laboral o profesional en este caso. - 12 de febrero de 2014

Tanto CC.OO. como UGT han rechazado "la desproporcionada decisión" al considerar que se basa "en imputaciones falsas, por ser tremendamente exagerada y por tratarse de una vuelta de tuerca más en la cruzada del Gobierno contra las organizaciones sindicales". - 11 de febrero de 2014

Mucho más complicada está la negociación con los sindicatos de tierra, colectivo que afronta el desafío de los nuevos concursos para el handling que debe lanzar Aena durante 2014 y a los que Iberia quiere concurrir. - 11 de febrero de 2014

Los exmiembros del consejo de administración de la aerolínea podrían ser inhabilitados y tener que responder con su patrimonio - 11 de febrero de 2014

Otro ejemplo de esa interconectividad entre los diferentes temas que se negocian es la extensión por el tiempo que dure el convenio de una cláusula especial (fuera del mismo)_que garantizaría el actual nivel de empleo en la compañía. Dicha condición ya estaba prevista para este año, e incluso cabía la opción de prorrogarla durante 2015, aunque los sindicatos quieren que llegue hasta 2017. Es, advierten, "condición 'sine qua non" para el acuerdo y marcaría su 'línea roja' de cesiones. - 11 de febrero de 2014

Iberia y los sindicatos de tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) CCOO, UGT, Sitcpla y CTA Vuelo han alcanzado un pacto sobre medidas de productividad, que, no obstante, está sujeto a la consecución de un acuerdo global de convenio. - 10 de febrero de 2014

El transporte de viajeros en los trenes de alta velocidad volvió a crecer en 2013, lo que hundió un poco más al avión, que sufrió su peor año desde la crisis posterior al 11-S, y también afectó al autobús de larga distancia. Según la estadística que ha publicado este lunes el INE, el número de personas que eligieron el avión para trasladarse entre ciudades de España bajó un 14%, con menos de 28,7 millones de usuarios. El transporte por autobús de larga distancia, por su parte, bajó un 7,2%, hasta los 1,34 millones de usuarios. - 10 de febrero de 2014

La aerolínea Vueling ha arrancado 2014 con un importante avance en el número de viajeros, con lo que reduce las distancias frente a Ryanair, que volvió a perder usuarios. Según los datos de Aena, que ha concretado este lunes las cifras de tráfico de enero por aerolíneas, la filial de IAG transportó a cerca de 925.600 personas con destino o llegada en algún aeropuerto español, un 24% más que un año antes. Frente a esta evolución, la compañía irlandesa redujo en un 7,6% los pasajeros, hasta bajar de los 1,3 millones. - 10 de febrero de 2014

Los sindicatos supeditan el acuerdo a que la compañía les garantice “por escrito” el mantenimiento del empleo hasta 2017 - 9 de febrero de 2014

UGT considera “imprescindible que la Dirección de Iberia defienda los intereses de la compañía diseñando un verdadero Plan Industrial que permita a la aerolínea volver a generar beneficios para sus accionistas y que mantenga la integridad de la empresa y de todos sus negocios, asegurando el empleo y la ocupación efectiva de los puestos de trabajo de su plantilla”. - 9 de febrero de 2014

Las tarifas máximas que en principio estaban previstas en los pliegos de licitación fijaban un tope de 1.050 euros por los servicios de cada escala para un avión Airbus 230, en los 22 aeródromos más pequeños de la red. Tras diversas conversaciones con Iberia, este precio máximo ha sido elevado a 1.212 euros, esto es, un 14,4% más. En los 21 aeródromos restantes se estima que la tarifa máxima será hasta un 35% superior, ya que los servicios son más complejos. - 7 de febrero de 2014

Agrupados en una plataforma, los TCP’s aseguran que están “cansados de no tener una vida laboral digna” ya que Air Europa “nos ha tenido casi diez años con un contrato alterno de seis meses dentro, seis meses parados, seis meses dentro, un año parados y así sucesivamente…”. - 7 de febrero de 2014

La mala racha en la que está inmersa Barajas, lastrado por la subida de las tasas, la pérdida de turistas en Madrid, el recorte de vuelos por parte de las aerolíneas y los cambios en Iberia, llevó al aeropuerto a sufrir en 2013 su peor resultado desde 2004. Así, volvió a los niveles previos a la ampliación de la T4, que se estrenó en 2006. - 7 de febrero

Junto con la nueva base de operaciones de la compañía escandinava Norwegian, el estreno de China Eastern es el gran acontecimiento que será oficialmente anunciado cuando se presente la próxima temporada de verano en Aena. La conexión con Shanghai es fundamental en los planes del Gobierno para aumentar el tráfico comercial y responde a las necesidades detectadas por las autoridades aeroportuarias: “Es un vuelo muy pedido”, significó en su momento la propia Ana Pastor. - 6 de febrero de 2014

Aunque pilotos y compañía han avanzado de manera significativa, el consenso parece estar lejos para el resto de colectivos (tierra y tripulantes de cabina). La situación continúa sin variaciones desde mediados de enero. Las organizaciones de los trabajadores exigen un compromiso adicional de la empresa para «avalar el cumplimiento» del convenio durante el tiempo que esté en vigor (hasta 2017) y garantías de empleo. Para los trabajadores de tierra, la fecha en que se suscriba el acuerdo es esencial: en marzo AENA comienza a licitar los concursos de «handling» (asistencia en tierra), en los que Iberia tiene previsto competir - 4 de febrero de 2014

El Ministerio de Fomento se resiste a lanzar las campanas al vuelo, pero los datos provisionales de enero muestran el punto de equilibrio en las cifras de tráfico aéreo registradas por el aeropuerto de Madrid-Barajas. La joya de la corona de Aena está a punto de recuperar el pulso después de tres años de desgaste y espera surfear la ola de la crisis este mismo trimestre con nuevos crecimientos operativos que supondrán el punto de inflexión para la privatización del gestor aeroportuario. - 4 de febrero de 2014

Los copilotos de Iberia han pedido reserva de plaza para irse a Iberia Express, asumiendo la matriz el sobrecoste del sueldo y la reincorporación. La negociación entre la dirección y SEPLA (Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas) está estancada y una de las razones es intentar conjugar las peticiones que el colectivo ha realizado con la rentabilidad de Iberia y el crecimiento de la filial de bajos costes. - 3 de febrero de 2014

Vueling sigue su expansión a Oriente obteniendo derechos de vuelo a Estambul. La compañía española inició hace tiempo una campaña de crecimiento hacia destinos del este mediterráneo y la última noticia es que incrementará esa oferta hacia Turquía. En efecto, semanas atrás la aerolínea reunió permisos para volar a Arabia Saudí desde Barcelona, ruta que piensa operar con una frecuencia de dos viajes a la semana. Asimismo, ya había empezado a cubrir itinerarios desde el aeropuerto de El Prat a Tel Aviv (Israel) y Beirut(Líbano). - 31 de enero de 2014

Tras varias semanas de anuncios optimistas sobre el gran pacto laboral en Iberia vuelven las perspectivas más pesimistas y las amenazas de conflicto. El nuevo presidente de la compañía, Luis Gallego, y los líderes de las centrales principales, Sepla, UGT, CCOO, Asetma, Sitcpla, han vuelto a darse un plazo de un mes para alcanzar el consenso que permita a la aerolínea “volver a una senda de viabilidad y crecimiento”. - 30 de enero de 2014

Hoy por hoy, Iberia presenta su producto más innovador a bordo del modelo en cuestión, revisado por el constructor europeo que lo patentó. A pesar de que anda manco del empaque publicitario de sus rivales recién diseñados, varias aerolíneas esperan 175 aparatos este mismo año. Y no precisamente unas cualquiera: Qatar, Etihad y otras firmas en racha confían en dar otra edad de oro al A330: el parche, o quizá no, de Iberia. - 30 de enero de 2014

La compañía aérea, nada más ser advertida desde del aeropuerto de Melilla, pidió a la Guardia Civil que le realizara el control a su llegada a Madrid - 29 de enero de 2014

Sobre el desarrollo de las negociaciones, CCOO ha informado a Efe de que todavía hay desacuerdos entre la empresa y los representantes sindicales de los colectivos. Además, el sindicato ha manifestado "no tener constancia de que se haya ampliado el plazo de consultas, ya que nunca ha habido fecha límite" en las conversaciones y ha informado de que, por el momento, no ha fecha prevista para mantener nuevos encuentros con la dirección de Iberia. - 28 de enero de 2014

Aunque se aplica un recorte salarial medio del 13%, la aerolínea plantea desde hace meses mejoras de productividad. Se pide a los profesionales de la firma más flexibilidad, cambio en la rotación de turnos y en la organización de vacaciones. Es decir, que trabajen más con menor sueldo. El optimismo de los últimos días ha encallado con la realidad. Aún quedan los dos campos esenciales por atar: el futuro de Iberia Express y el negocio de handling. - 27 de enero de 2014

Antes de conseguir un gran acuerdo, suele ser necesario dar un puñetazo en la mesa. Al parecer, esto último es lo que se necesita en Iberia, pero el nuevo presidente de la compañía, Luis Gallego, se resiste a perder el talante diplomático con el que asumió los poderes ejecutivos cuando relevó en marzo pasado a Rafael Sánchez-Lozano como consejero delegado de la aerolínea española. De ahí la impaciencia del Gobierno por un pacto que no termina de llegar y que va a exigir otra vez la mediación de la ministra de Fomento, Ana Pastor. - 27 de enero de 2014

De hecho, que ha habido avances, y en todos los colectivos -pilotos, tripulantes de cabina, 'handling' y mantenimiento-, es algo que reconocen unos y otros. Unos pasos que, eso sí, han ido encaminados fundamentalmente a profundizar en la reducción de costes, eliminando días libres, ajustando más los salarios -de media, según los representantes de los trabajadores, han perdido más de un 25%, amén de que la plantilla se ha reducido un 15%- e incluso ajustando los equipos humanos (menos pilotos, por ejemplo) para parte de los vuelos intercontinentales. - 27 de enero de 2014

La pacificación de Iberia, que ya contempla planes de expansión con la recuperación de viejas líneas históricas, depende en buena medida del éxito de estos procesos. Iberia es hoy una empresa totalmente privada pero a la vista está que su declive ha golpeado duramente el tráfico aéreo y el turismo de Madrid. Es, pues, deseable su pronta recuperación por razones de claro interés general. - 27 de enero de 2014

Después deberán comparecer como imputados por los mismos delitos de abuso de posición dominante y administración social fraudulenta su mano derecha, Ildefonso Sánchez Barcoj, y los exejecutivos Juan Bartolomé, Gonzalo Alcubilla, Fernando Sobrini, Luis Crespo, Matías Amat y el exdirector de desarrollo internacional e inversiones especiales Rafael Sánchez Lozano. - 24 de enero de 2014

El director comercial de Iberia, Marco Sansavini, ha señalado hoy durante la presentación de nuevas iniciativas comerciales de la aerolínea en Fitur que el estudio para abrir nuevas rutas "está conectado" a lograr un acuerdo con los agentes sociales. - 23 de enero de 2014

La oferta comercial de Iberia para los meses de verano volverá a contar con las históricas rutas al Caribe, especialmente La Habana y Santo Domingo, de las que la aerolínea prescindió hace un año cuando se encontraba en pleno plan de ajuste. La compañía, que también tiene planeado retomar la ruta a Montevideo, irá incorporando progresivamente estos destinos, siempre y cuando alcance un acuerdo definitivo con los sindicatos, un proceso que marcha por el camino adecuado. - 23 de enero de 2014

Air Europa ha firmado hoy un convenio con Puerto Rico para restablecer dicha conexión, que Iberia abandonó hace casi un año (el pasado 31 de marzo), dejando a la isla con un vuelo a Fráncfort, que opera un par de veces por semana la compañía alemana Condor, como el único enlace aéreo directo con Europa. - 22 de enero de 2014

Iberia y Vueling están a punto de incorporar nuevos aviones a su flota. Tres de ellos están ya en la última fase de sus pruebas. - 22 de enero de 2014

IAG sigue sin renovar el grueso de la flota que vuela a Latinoamérica de Iberia -los aviones A340-600- pese a que antes de la fusión los consejeros de British en la aerolínea española criticaron duramente la poca eficiencia de estos aviones, que todavía operan en la compañía con sede en Barajas. - 21 de enero de 2014

Iberia comienza a ver la luz al final del túnel. El duro ajuste en tamaño, rutas y plantilla; el sacrificio salarial de los trabajadores; y las medidas de contención de costes y eficiencia puestas en marcha comienzan a dar sus frutos y el crecimiento vuelve a estar en la agenda de la aerolínea. - 21 de enero de 2014

Cuando el próximo día 20 de diciembre se cumplan veinte años del primer vuelo de Air Nostrum, la compañía podría continuar redimensionada en manos de los Serratosa, contar con una participación de un fondo de inversión extranjero o estar bajo control de alguna aerolínea internacional potente. Esas son las tres posibilidades que se le abren a la empresa valenciana en el proceso de reestructuración que inició en noviembre de 2012, prácticamente concluido, y que va a cerrarse con una ampliación de capital para reforzar el nivel de liquidez antes del próximo verano. - 21 de enero de 2014

Los sindicatos que representan a los pilotos, a los tripulantes de cabina y al personal de tierra de Iberia han coincidido en destacar que hay avances en las negociaciones de los convenios colectivos, pero han descartado que se puedan lograr acuerdos de "forma inminente". - 20 de enero de 2014

Iberia y sus sindicatos trabajan a marchas forzadas para presentar esta semana en el escaparate de Fitur un acuerdo que ponga fin a año y medio de conflicto. - 20 de enero de 2014

Así lo explicaron a Servimedia varias fuentes sindicales, que coincidieron en la importancia de estos acuerdos para el futuro de Iberia. Los pilotos han trasladado a la compañía una propuesta sobre la forma en que se regirán los traspasos de empleados entre Iberia y su filial Express, propuesta que todavía no ha sido contestada por la empresa. - 19 de enero de 2014

Los sindicatos de tripulantes de cabina UGT, CCOO, Sitcpla y CTA aseguran estar dispuestos a afrontar una reestructuración de Iberia, pero reclaman mayor seguridad en sus puestos de trabajo, informaron en un comunicado conjunto. Para los cuatro sindicatos es "imprescindible un pacto de convenio que implique a todos" los colectivos de Iberia, con el fin de "sacar a Iberia de las pérdidas, situarla en la senda de la rentabilidad" y, de ese modo, conservar sus puestos de trabajo. - 16 de enero de 2014

UGT, CCOO, Sitcpla y CTA creen "imprescindible" un pacto de convenio que implique a todos los colectivos de trabajadores de Iberia (tripulantes de cabina, tierra y pilotos) para "poder sacar a la aerolínea de las pérdidas", situarla en la "senda de la rentabilidad" y, de esa forma, conservar sus puestos de trabajo. - 15 de enero de 2014

La aerolínea ‘low cost’ de IAG, que también vuela a Israel y Líbano, baraja más destinos fuera de Europa. - 14 de enero de 2014

El liderazgo de IAG llega a pesar de la caída de Iberia. La aerolínea española perdió casi un 30% de sus pasajeros a lo largo de 2013, porcentaje prácticamente idéntico al ganado por su socio British Airways (BA) en España en el mismo ejercicio. En concreto, BA registró cerca de 1.882.000 pasajeros en España en 2013, logrando un incremento del 28,9% con respecto a 2012, con unos 422.000 clientes más que un año atrás. - 13 de enero de 2014

Moverse en avión a través de España es cada vez menos atractivo. Ahora, los viajeros prefieren desplazarse en el AVE, que está cerca de convertirse en la estrella de los viajes de larga distancia. De acuerdo con los últimos datos publicados este lunes por el INE, de enero a noviembre del año pasado, 26,6 millones de personas —15% menos que en 2012— utilizaron el avión, mientras que 23,3 millones lo hicieron por el tren de alta velocidad (un 13% más). - 13 de enero de 2014

En una situación que uno cree haber vivido ya muchas veces, Iberia y sus sindicatos parecen estar a punto de llegar a algún acuerdo. Al menos esa es la interpretación recogida por El Plan Ícaro entre los principales sindicatos de la casa. Pero la experiencia de unas difíciles relaciones durante años, advierte que cuanto más cerca nos creemos del 'punto G', el riesgo de fracaso y ruptura se torna más evidente. - 11 de enero de 2014

La venta de Air Nostrum ha entrado en su fase definitiva. Seabury, la consultora especializada en el sector aeronáutico encargada de buscar nuevos socios para la aerolínea, ha entregado ya el cuaderno de venta a un reducido número de inversores que se han interesado por el proceso. Fuentes de la compañía controlada por Nefinsa, propiedad de Emilio Serratosa y sus hijos Javier y Gonzalo, se limitaron a asegurar que la operación, que está en marcha, se cerrará en los primeros cinco meses del año. - 9 de enero de 2014

Un portavoz oficial de la compañía, contactado por Fly News, ha comentado que el anuncio de nuevas rutas o cualquier otro plan de crecimiento sigue dependiendo de “conseguir una base estable de costes y rentabilidad” y que a día de hoy la situación sigue igual que en el momento en el que se anunciaron los recortes de capacidad, “aunque la compañía sigue negociando con los distintos colectivos, que el plazo dado fuera el 31 de diciembre no significa en absoluto que se haya abandonado la mesa de negociaciones”. - 8 de enero de 2014

Rafael Sánchez-Lozano declarará como imputado por el caso Blesa. El antiguo responsable de Iberia y ex directivo de la entidad financiera tuvo un papel destacado en la compra del City National Bank de Florida. - 7 de enero de 2014

La negociación entre IBERIA y los sindicatos para alcanzar acuerdos de productividad ha entrado en su fase decisiva y podría cerrarse incluso la próxima semana en los colectivos de tierra y los tripulantes de cabina (TCP), según representantes sindicales consultados por Servimedia. En el caso de los pilotos, se han producido avances durante las fiestas navideñas que permiten esperar un acuerdo durante lo que queda del mes de enero aunque sigue pendiente la negociación sobre la filial de bajo coste Iberia Express. - 7 de enero de 2014

El sindicato Sepla ha avanzado moderadamente en las negociaciones sobre el convenio colectivo de los pilotos con la dirección de Iberia, que ha también "ha dado pasos" en sus conversaciones con los representantes de los trabajadores de tierra y los tripulantes de cabina. - 7 de enero de 2014

(...) los representantes de TCP’s y del colectivo de tierra han puesto en pausa su negociación, que de todos modos ya estaba más avanzada que la de los tripulantes técnicos. Fuentes sindicales aseguran a preferente.com que aún no se ha redactado ningún borrador de acuerdo. - 7 de enero de 2014

El número de viajeros en Iberia ha retrocedido un 16,5% durante 2013 en comparación con el año pasado, al registrar 41.493 millones de pasajeros por kilómetro transportado (PKT), según ha dado a conocer IAG en las estadísticas mensuales de tráfico del holding, formado por la fusión de la aerolínea española con British Airways. El desplome de usuarios de Iberia se encuentra en línea con la reducción de capacidad que ha acometido la nueva dirección de la compañía (-14%). - 7 de enero de 2014

Álex Cruz, presidente y CEO de Vueling, ve enormes diferencias entre su producto y el de sus competidores low cost. El ejecutivo catalán reniega del modelo mixto que algunos atribuyen a Vueling y afirma “no existe ningún híbrido” y que “nosotros no pertenecemos a la base de producto de EasyJet y Ryanair”. - 7 de enero de 2014

De un grupo de 6.800 profesionales, considerado privilegiado hace una década, hoy solo trabajan en España 2.200 y sus sueldos se han reducido más del 40%. 20 aerolíneas quebradas desde el año 2000 han mandado al paro a 1.500 profesionales que ahora son reclutados por las compañías de Asia y del Golfo Pérsico - 1 de enero de 2014

Las perspectivas de Iberia en 2014 están ligadas a la firma de acuerdos con los representantes de los trabajadores que nos permitan incrementar la productividad y nos doten de una mayor flexibilidad y una base competitiva de costes, así como a la recuperación de la economía española, en particular, y de la europea, en general. - 31 de diciembre dce 2013

Para 2014 las expectativas son incluso mejores. Incrementaremos la flota con 3 nuevos aviones (que probablemente sean 4) y abriremos rutas a Miami y San Juan de Puerto Rico en América y a Frankfurt y Múnich en Europa. También volaremos a diario a Salvador de Bahía (Brasil) donde estableceremos un «hub» para conectar con Santiago de Chile y otras capitales de la región. Asimismo tenemos planes para posicionarnos en China e incrementar nuestra presencia en Rusia. Todo este crecimiento forma parte de un plan estratégico que abarca hasta 2022, año en que, una vez recibidos los nuevos aviones Boeing 787 Dreamliner, Air Europa estará presente en todos los países de América y el Caribe, así como en la mayor parte de las grandes capitales europeas. - 31 de diciembre de 2013

Air Europa ha puesto en marcha una nueva ruta a Santiago de Chile, a través de Salvador, Brasil. Desde el 31 de marzo 2014, la aerolínea volará tres veces por semana a esta moderna ciudad. Air Europa también aumentará las operaciones desde Salvador de Bahía, Brasil, de cuatro a cinco vuelos por semana a partir del 27 de marzo 2014. - 30 de diciembre de 2013

La red de aeropuertos de AENA experimentó en noviembre el primer crecimiento en número de pasajeros en dos años tras aumentar un 3%. El más importante, Barajas, retrocedió todavía un 5%. Sin embargo, la tendencia del aeropuerto madrileño se está invirtiendo. Después de llegar a perder hasta un 16% de su tráfico el pasado mes de abril, el gestor aeroportuario prevé que vuelva a crecer la próxima primavera. - 29 de diciembre de 2013

La presencia española en el capital se ha reducido al mínimo lo que tendrá su reflejo en el consejo - 28 de diciembre de 2013

Fernando Candela, consejero delegado de Iberia Express, afirma que 2013 ha sido un año "fundamental" para la consolidación de la nueva aerolínea. "Hemos demostrado que nuestro modelo funciona", subraya Candela. - 27 de diciembre de 2013

El consejero de Economía y Hacienda de la Comunidad de Madrid, Enrique Ossorio, ha afirmado este viernes que el "problema fundamental" de la caída de turistas extranjeros en la región es Barajas, debido a sus elevadas tasas, y la situación de Iberia. - 27 de diciembre de 2013

Esta situación ha despertado recelos entre los comandantes con menos años de antigüedad, según explican fuentes conocedoras del proceso, ya que son el objetivo más probable de estos despidos low cost, porque serían menos caras sus indemnizaciones. Según los datos proporcionados en el último Día de los Mercados de Capitales que el holding IAG celebró el pasado 15 de noviembre, entre diciembre de 2012 y diciembre de 2013 abandonarán Iberia 2.343 trabajadores. De ellos, 169 empleados pertenecen al colectivo de pilotos. - 26 de diciembre de 2013

La Comunidad de Madrid quiere recuperar el tráfico del Aeropuerto de Barajas, en caída libre, para lo cual ha pedido al Ministerio de Fomento que destine las terminales 1, 2 y 3 a compañías low cost y que AENA aplique una política agresiva de tasas que permita aumentar el número de vuelos. Estas son algunas de las propuestas que se debaten en la actualidad entre el Gobierno regional y Fomento y que tienen como foro el Plan Bienal para la promoción de rutas desde Barajas. - 26 de diciembre de 2013

El mercado entre Angola y Europa ofrece un alto interés debido a la dificultad para obtener derechos de tráfico para operarlo, siendo estos derechos muy escasos y estando muy concentrados en poder de algunas pocas aerolíneas, hecho que otorga a esta ruta un valor añadido. - 24 de diciembre de 2013

El presidente in pectore de Iberia y actual consejero delegado, Luis Gallego, se plantea la recuperación en los primeros meses de 2014 de las rutas que fueron suspendidas hace un año dentro del Plan de Transformación de la aerolínea. Entre las frecuencias que quiere volver a operar la nueva dirección de Iberia figuran de manera destacada los vuelos a Montevideo y Caribe, incluyendo las conexiones con La Habana, Santo Domingo y Puerto Rico. - 23 de diciembre de 2013

Poco más de tres semanas. Ése es el margen que le quedará a Iberia y a los sindicatos para cerrar un acuerdo sobre los planes de crecimiento de la aerolínea. El objetivo, prácticamente obsesivo de Luis Gallego, consejero delegado de la aerolínea (que también asumirá la presidencia a partir del 1 de enero), de alcanzar un pacto antes de fin de año ya es inalcanzable. Iberia negocia en tiempo de descuento. Las conversaciones con los representantes de los trabajadores no pueden ir más allá de los últimos días del mes de enero. Por entonces, Iberia deberá poner en marcha su estrategia para el próximo ejercicio y tener ya muy claro cuál será su plan comercial con vistas a la trascendental temporada de verano. - 21 de diciembre de 2013

P.- ¿Le extrañaría que IAG entrara? R.- Soy muy claro en mi vida para todo. A mí no me extrañaría, porque cogerían una perita en dulce montada y sobre eso podrían crecer. Lo único que puedo decir es que en este proceso mi participación del 51 por ciento no la voy a tocar. - 21 de diciembre de 2013

El 3 de marzo de 2008, Rafael Sánchez-Lozano, por entonces consejero en Iberia en representación de Caja Madrid, le mandaba un email a Miguel Blesa en el que le argumentaba los pros y contras de una posible adquisición de Air Comet por parte de Iberia. En la operación, denominada Halley en un documento que también se incluía en el mismo email, Sánchez-Lozano aconsejaba a Blesa dejar fuera a Aerolíneas Argentinas por los problemas que podrían tener con el Gobierno de Cristina Fernández, algo que se confirmó cuatro meses después cuando La Casa Rosada anunció la nacionalización de Aerolíneas en julio de 2008. - 21 de diciembre de 2013

Al margen de abrir mercado en China, los planes de crecimiento de Air Europa también pasan por aumentar su presencia en Latinoamérica. Para el próximo año está previsto que la compañía estrene nuevas rutas desde la capital madrileña a Río de Janeiro, Miami y San Juan de Puerto Rico. - 19 de diciembre de 2013

El grupo aéreo, que agrupa a British Airways (BA), Iberia y Vueling, ya anunció el 'fichaje' de la exconsejera delegada del 'Financial Times' el pasado mes de noviembre, cuando Snow notificó su intención de dimitir en la reunión del consejo de este jueves. - 19 de diciembre de 2013

Según diversas fuentes sindicales, Iberia negocia con sus sindicatos volver a crecer a partir de abril de 2014. La aerolínea estaría dispuesta a comenzar a expandirse, siempre y cuando sus pilotos y tripulantes aceptaran las diferentes medidas de productividad propuestas por la aerolínea. - 19 de diciembre de 2013

El presidente del grupo Globalia, Juan José Hidalgo, dijo ayer en Sao Paulo, durante el quinto foro "Efe Café da Manhã", que Air Europa, la empresa bandera del conglomerado, tenía "lista" la compra de Iberia, pero la negociación fue abortada el mismo día en el que se llegó al acuerdo. - 17 de diciembre de 2013

De ellas, 200 conexiones corresponden a destinos de largo radio, sobre todo en América, lo que supone "un importante incremento" de las opciones de viaje que la aerolínea ofrece en su red de destinos nacionales e internacionales. - 17 de diciembre de 2013

Un juzgado de Helsinki autorizó hoy a la aerolínea finlandesa Finnair a seguir subcontratando personal de cabina español en sus vuelos tras desestimar una demanda presentada por el sindicato de auxiliares de vuelo de Finlandia (SLSY). - 17 de diciembre de 2013

La Sala de lo Social de la Audiencia Nacional (AN) ha declarado nula la inaplicación del convenio colectivo de Air Europa, que planteaba una rebaja del 15% del sueldo para los tripulantes de cabina (TCP), después de que la Comisión Consultiva Nacional de Convenios Colectivos (CCNCC) autorizara la rebaja para el colectivo de pilotos. - 16 de diciembre de 2013

Las aerolíneas de bajo coste transportaron más de 33 millones de pasajeros hasta noviembre, lo que supone un aumento del 4,3% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, según datos difundidos este lunes por el Instituto de Estudios Turísticos (IET), dependiente del Ministerio de Industria, Energía y Turismo. - 16 de diciembre de 2013

Ni Caja Madrid era una caja más ni Miguel Blesa es un banquero más. El amigo íntimo de Aznar, de nula experiencia financiera, nos dejó en herencia la quiebra financiera del país. No hay nadie en España que no sea afectado directo de lo que pasó en Caja Madrid. - 16 de diciembre de 2013

'Los correos de Blesa' son una serie de emails enviados o recibidos por Miguel Blesa, expresidente de Caja Madrid desde 1996 hasta 2009 - 15 de diciembre de 2013

En cuanto a la evolución del proceso en los distintos colectivos laborales, apuntan que el acuerdo está más próximo con los tripulantes de cabina (TCP) y que, aunque lejano, avanza en tierra, tanto en 'handling' como en mantenimiento. En el caso de los pilotos, advierten de que la negociación está muy estancada desde que la compañía decidió no utilizar como base para el acuerdo los avances alcanzados hasta el pasado mes de junio, momento en que se rompieron los contactos anteriores. - 15 de diciembre de 2013

El acercamiento de IAG no lo ocultó Hidalgo a los representantes del grupo ruso que lidera el empresario Alisher Usmanov y probablemente lo utilizara como herramienta negociadora. El ruso quiere darle vida al aeropuerto moscovita y considera que Air Europa es una compañía estratégica para él, sobre todo por su potencial en Latinoamérica, donde se posiciona y crece con fuerza. - 15 de diciembre de 2013

Sin una garantía de crecimiento, a la aerolínea le resultará muy complicado sellar un acuerdo con todos los colectivos, que ven con preocupación como el recorte de flota ha empeorado la ratio de personal por avión. Por ahora, están en marcha las negociaciones con los diferentes grupos de empleados y éstos –pilotos, TCP’s y personal de tierra- se miran de reojo entre sí para ver cómo y cuánto avanza cada uno. En lo que todos los consultados coinciden es en que Iberia ha relajado las prisas iniciales por firmar antes del 31 de diciembre. - 14 de diciembre de 2013

En los correos a los que ha tenido acceso eldiario.es se registran los movimientos que hizo la cúpula de Caja Madrid para evitar que un grupo de empresarios españoles se hiciera con la aerolínea. Blesa le ofreció a Alberto Recarte (presidente de Libertad Digital) la presidencia de la aerolínea pero este declinó en favor de Antonio Vázquez del que dicen "no se mete mucho en los temas". Caja Madrid barajó fusionar Iberia con Air Comet para intentar salvar in extremis la aerolínea de su entonces consejero en la entidad financiera y presidente de la patronal Gerardo Díaz Ferrán - 12 de diciembre de 2013

Los mercados institucionales pagaban el 90% del valor nominal y las familias compraban a un mínimo del 97%, según asegura un correo destinado al expresidente de Caja Madrid ? El director general de entidad informa a Blesa de que la opción que sigue la caja "es buscar contrapartida con nuestros propios clientes" - 12 de diciembre de 2013

"Y teniendo en cuenta que el queroseno es el mismo, y la tasa de los aeropuerto también, el mayor coste para compañías como Iberia viene derivado del personal, en este caso de los pilotos", explicó Molas quien recordó que aeropuertos como Palma, Tenerife o Barcelona han continuado con su crecimiento de viajeros el pasado mes de noviembre. - 12 de diciembre de 2013

El número de viajeros que optaron por el avión para sus desplazamientos por el interior del país cayó un 10,9% en octubre en relación con el mismo mes de 2012, mientras que los que optaron por el tren aumentaron un 2,9%, informó este jueves el Instituto Nacional de Estadística (INE). - 12 de diciembre de 2013

Un impuesto verde autonómico que grave las emisiones de CO2 sobrevuela a las aerolíneas que operan en España. La preocupación sectorial se ha acentuado en los últimos meses tras comprobar que Cataluña va a ser pionera en esta iniciativa y ya para los Presupuestos autonómicos de 2014 va a incluir un gravamen de estas características que, según los cálculos del propio Govern, supondrá unos ingresos de 3,6 millones en el próximo ejercicio. - 11 de diciembre de 2013

El enfrentamiento entre BA y el administrador de los fondos de pensiones APS se remonta a 2010, cuando el Ejecutivo británico decidió vincular el aumento de las pensiones al índice de precios al consumo («consumer prices index»), en vez del «retail prices index», que incluye revisiones menos «generosas» que el anterior. - 11 de diciembre de 2013

FlightStates, la consultora líder en información de vuelos ha situado a Iberia, en su informe del mes de noviembre, como la sexta aerolínea más puntual del mundo. - 10 de noviembre de 2013

Bruselas anuncia que en febrero se levantarán también "algunas" de las restricciones que se aplican a líquidos a bordo - 9 de diciembre de 2013

En 2014, habrá en España cuatro empresas turísticas nacionales y una extranjera que crearán un volumen notable de empleos en nuestro país. Se trata del Grupo Matutes y las aerolíneas Norwegian, Vueling y Volotea que, conjuntamente, crearán alrededor de dos mil puestos de trabajo nuevos, algunos de temporada. - 9 de diciembre de 2013

Las acciones del nuevo grupo, que se denominará American Airlines Group, cotizarán desde mañana en el mercado electrónico Nasdaq bajo las siglas AAL, y el consejero delegado de la nueva entidad, Doug Parker, dará inicio de forma simbólica a la sesión. - 8 de diciembre de 2013

La citada conexión es operada ahora por Iberia y por Aeroméxico, y se trata de una de las más rentables para ambas hasta el punto de que otras compañías como Air Europa se han planteado entrar a competir, con las buenas cifras que muestra en el enlace el pasaje corporativo. - 5 de diciembre de 2013

International Airlines Group (IAG), el 'holding' que agrupa a Iberia, British Airways (BA) y Vueling, transportó 61,9 millones de pasajeros hasta noviembre, lo que representa un aumento del 22,6% con respecto al mismo periodo de 2012, informó el grupo este miércoles en un comunicado remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). - 4 de diciembre de 2013

Una de las reivindicaciones tradicionales del SEPLA, y en particular de su presidente, Justo Peral, era que había muchos directivos en Iberia y que deberían reducirse. Pues bien, Gallego le ha tomado la palabra: la aerolínea ha anunciado el lunes la reducción de directivos (directores y subdirectores) que pasarán de 82 a 44. En conjunto, los directivos y técnicos fuera de convenio se reducen desde 399 a 208. - 2 de diciembre de 2013

Reduce de 399 puestos a 208 sus puestos de manager y superior, entre directores, subdirectores y jefes de unidad - 2 de diciembre de 2013

Las negociaciones entre el sindicato de pilotos Sepla y la dirección de Iberia siguen estancadas a la espera de que se produzca una nueva reunión la próxima semana, después de que la aerolínea haya dejado sin vigencia los avances conseguidos sobre productividad y ajustes en los costes. - 28 de noviembre de 2013

La compañía Norwegian Air Shuttle abrirá en abril de 2014 una base de operaciones en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat, donde operará cuatro nuevas rutas y, a partir de 2016, vuelos de largo recorrido. Los responsables de Norwegian y del Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas de Barcelona (CDRA) han presentado este jueves en el aeropuerto la nueva base de operaciones de la aerolínea noruega, la tercera compañía de bajo coste europea y la primera que ha iniciado operaciones de larga distancia. - 28 de noviembre de 2013

De los votos válidos emitidos, la candidatura conjunta ha obtenido el 70% de los votos, y la de STAVLA, el 30%, el mismo resultado obtenido en las elecciones sindicales celebradas el 27 de octubre de 2011. - 28 de noviembre de 2013

De hacerse efectiva la fusión, la nueva compañía superaría a United Continental y Delta Airlines y daría lugar a la mayor aerolínea del mundo valorada en 11.000 millones de dólares (8.110 millones de euros). - 27 de noviembre de 2013

El destierro voluntario de Vázquez ha sido celebrado dentro de Iberia. Su sitio ya no está dentro de la compañía y el ambiente podía resultar insostenible en caso de haber tenido presencia diaria por la nueva sede, justo ahora que el edificio de Martínez Villergas aloja a todas las divisiones de la aerolínea. Gestos como el protagonizado la semana pasada, interpretando cual tenor La Traviata para inaugurar el cambio de logo de Iberia, enervan aún más a una deprimida plantilla que ha sufrido las consecuencias de la fusión. - 27 de noviembre de 2013

Las conversaciones se centran en cuatro temas clave, que son la productividad, las tablas salariales, la operativa de la filial de bajo coste, Iberia Express, -que depende del laudo arbitral dictado por Jaime Montalvo y que fue recurrido y está pendiente de que se pronuncie sobre su validez el Tribunal Supremo (TS)- y el Anexo 10 del convenio colectivo de los pilotos, que recoge que todos los vuelos desde Madrid-Barajas de largo radio los realizarán los pilotos de Iberia, con lo que se impide que las otras compañías de IAG como BA o Vueling puedan operarlos. - 26 de noviembre de 2013

El sindicato de pilotos Sepla abandonó este lunes la reunión con la dirección de IBERIA con la sensación de que se ha producido cierto retroceso en la negociación, ya que considera que la compañía ha puesto el contador a cero. - 25 de noviembre de 2013

La dirección de Iberia tiene previstas esta semana sendas reuniones con el sindicato de pilotos (Sepla), el lunes, y con los de tripulantes de cabina (TCP), en principio el jueves, para poner en marcha la negociación de medidas de productividad, como ya hizo esta semana con los empleados de tierra. - 24 de noviembre de 2013

Del consenso depende que Iberia pueda ejecutar una parte o el todo de las 32 opciones que tiene firmadas con Airbus sobre aviones A350. El valor de compra supera los 6.000 millones. El fabricante espera respuesta antes del 31 de diciembre y fuentes solventes aseguran que esta es una de las bazas que Iberia utiliza ante los sindicatos. Sólo con un pacto de productividad habrá compras. - 22 de noviembre de 2013

Los sindicatos rechazan nuevas rebajas salariales y exigen las propuestas por escrito - 21 de noviembre de 2013

El presidente de Iberia, Antonio Vázquez, ha asegurado hoy que con el cambio y transformación de la compañía y el acuerdo "al que se llegará en breve con los representantes de los trabajadores", la aerolínea tiene pista "más que suficiente para despegar hacia un futuro brillante". - 21 de noviembre de 2013

El jefe de la sección sindical del Sepla en Iberia, Justo Peral, ha afirmado que el acuerdo con la compañía sobre medidas de productividad es factible, "de hecho puede alcanzarse en una tarde". - 21 de noviembre de 2013

El nuevo aparato se trata del quinto A330 que se incorpora a la flota de la compañía y que ha sido bautizado con el nombre de Juan Carlos I. Precisamente, el Rey ha lanzado a través de un vídeo proyectado durante el evento un mensaje de ánimo a la compañía. - 21 de noviembre de 2013

Las unidades sindicales de UGT, CC.OO., USO y Asetma estuvieron presentes en la reunión de ayer con la dirección de la empresa, en la que esta se limitó a describir la situación que atraviesa la aerolínea española, según fuentes de dichas organizaciones. Además, se fijó un calendario de encuentros «continuados» para resolver el conflicto lo antes posible. - 20 de noviembre de 2013

La aerolínea cuenta con planes de crecimiento para 2014, incluyendo la recuperación de algunas rutas y apertura en nuevos mercados y estudia la posibilidad de incorporar algunos A330-200, que tienen más largo alcance. No obstante, insiste que el futuro de Iberia pasa por alcanzar acuerdos laborales. - 19 de noviembre de 2013

Los pilotos de Binter Canarias han visto como su sueldo se ha reducido un 40 por ciento en el último mes después de que la compañía canaria se descolgara del convenio colectivo, dando por finiquitado su vigencia. Así, desde el pasado 15 de octubre la plantilla está bajo el paraguas del Estatuto de los Trabajadores. - 19 de noviembre de 2013

La aerolínea vincula al éxito de estas negociaciones, que mantiene también con los pilotos y los tripulantes de cabina (TCP), la posibilidad de incrementar rutas y frecuencias en 2014, año en el que no se plantea reducir su operativa. - 18 de noviembre de 2013

Justo Peral, jefe de la sección sindical del Sepla en Iberia, tiene claro que “no nos queda más remedio, vamos a tener que llegar a un acuerdo con la empresa”. Sobre la cúpula directiva de la aerolínea, liderada por el CEO Luis Gallego, el sindicalista ha comentado al diario El País que “el nuevo equipo viene a reconstruir Iberia” puesto que, a su juicio, “no hay nada más que esquilmar” en la compañía, que ha pasado por un recorte de personal, capacidad y flota. - 18 de noviembre de 2013

Por contra, las compañías tradicionales trasladaron en los diez primeros meses del año 25,5 millones de viajeros, un 1,7% menos que en el mismo periodo de 2012. - 18 de noviembre de 2013

El resto de colectivos que forman la plantilla de Iberia, tripulantes de cabina y personal de tierra, no se opuso a la creación de Iberia Express en su día. A Manuel Atienza, portavoz del sector aéreo de UGT, lo que más le preocupa es “la falta de un plan industrial sobre el que negociar recortes”. “Seguimos sin ver un futuro estable para Iberia”, explica Atienza, que afirma que a estas alturas desconoce las propuestas concretas de Iberia para la negociación. “Estamos dispuestos a hacer esfuerzos. Todos sabemos que hay que profundizar en la reestructuración, sobre todo del mercado de corto y medio radio”, concluye. - 17 de noviembre de 2013

Por lo tanto, lo que se espera de Iberia es una gestión sensata de sus planes laborales y de negocio antes que un trámite apresurado que busca una vuelta a los beneficios a cambio de sacrificar la estabilidad social de la compañía o no asegurar debidamente la fuente futura de ingresos. Como bien saben los gestores de las aerolíneas, no por despegar deprisa se alcanza más altura o se llega antes al destino. - 17 de noviembre de 2013

En su intervención, el consejero delegado y futuro presidente a partir del 1 de enero, Luis Gallego, repartió el tiempo entre la exposición del pasado y la semblanza del futuro y dejó bien claros dos mensajes: que Iberia es insostenible sin los acuerdos con los sindicatos y que la aerolínea española tiene futuro pero serán necesarios aún duros ajustes. - 16 de noviembre de 2013

Iberia llegó al año pasado con una estructura de costes insostenible. Necesitaba reducir capacidad, medidas de productividad y rebajar costes salariales. El coste medio de un piloto de Iberia estaba alrededor de los 200.000 euros anuales, antes de la mediación, y volaban del orden de 650 horas anuales. Por normativa aeronáutica un piloto puede volar hasta 900 horas al año. La productividad era y es mala. Este año están volando menos de 500 horas, por la rebaja de la producción. Para que se haga una idea, en Iberia Express se está volando del orden de 860 horas al año. Los TCP (tripulantes de cabina) también tienen unos sueldos que no se encuentran en línea con los que tienen los competidores. Y esto no es una ONG. Aquí se trata de ganar dinero: los inversores ponen dinero para obtener una rentabilidad. - 15 de noviembre de 2013

Pregunta. IAG acaba de presentar sus planes de futuro, pero parece que en el caso de Iberia ese futuro sigue abierto. // Respuesta. Tenemos dos escenarios. Uno para el supuesto de que no llegáramos a un acuerdo con los representantes de los trabajadores. Hemos analizado la evolución previsible de los ingresos, los costes y el entorno macroeconómico de España y lo que vemos es que no hay un futuro sostenible que pueda permitir inversiones y crecimiento. Viviríamos un poco más, pero ya veríamos qué pasa después. - 15 de noviembre de 2013

Así las cosas, y tras recordar los pilares sobre los que se asienta la reestructuración de Iberia (reducción de capacidad del 15%, recortes de personal y salariales, lanzamiento de Iberia Express...), Gallego ha especificado los acuerdos de largo plazo que quieren alcanzar ahora con su personal (pilotos, cabina, handling, mantenimiento y otros) y que son los siguientes: - 15 de noviembre de 2013

La compañía no ha dado detalles sobre las previsiones de resultados de Iberia. Su consejero delegado, Luis Gallego, ha explicado a los inversores que contempla dos escenarios. Uno de ellos da por hecho que habrá un acuerdo a largo plazo con los representantes de los trabajadores para reducir salarios y costes y desarrollar sin límites Iberia Express, la filial de bajo coste de Iberia, cuyo crecimiento se ha paralizado por un conflicto que enfrenta a la dirección de la empresa y los pilotos desde que esta aerolínea se lanzó en marzo de 2012. En el segundo escenario se asume que no hay acuerdo, lo que provocaría "dificultades financieras significativas", según Gallego. Si se pacta con los sindicatos, IAG confía en llevar a Iberia a los beneficios operativos en 2014. - 15 de noviembre de 2013

El presidente de Iberia, Luis Gallego, asegura que, aun implementando la mediación, "con los costes que se mantendrán y los ingresos con las medidas comerciales" la compañía "no levantará cabeza". "Se dejará una compañía que podría ser un zombi", añade. - 15 de noviembre de 2013

El presidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González, ha asegurado este viernes que "no" sabe "a qué espera" el nuevo presidente de Iberia, Luis Gallego, para reestructurar la aerolínea, después de que éste haya vinculado la necesidad de cambios en Iberia a una eventual caída del Aeropuerto de Barajas. - 15 de noviembre de 2013

Capital Markets Day - 15 de noviembre de 2013

Comunicación de IAG a la Comisión Nacional del Mercado de Valores en el Día del Inversor - 15 de noviembre de 2013

Siguiendo con su periplo mediático, el presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, ha sido entrevistado este viernes en Los Desayunos de Televisión Española donde ha vuelto a cargar contra los pilotos, colectivo al que considera responsable de la delicada situación de algunas compañías. - 15 de noviembre de 2013

Para el máximo responsable del grupo turístico que engloba marcas como Halcón Viajes o la aerolínea Air Europa, que se encuentra en una fase de expansión en aquellas rutas que abandona su tradicional competidora, Iberia, subrayó que hasta que la aerolínea de bandera española «no arregle su casa, no será competitiva» y culpó al colectivo de los pilotos de los desequilibrios de la compañía. - 15 de noviembre de 2013

Marjorie Scardino sustituye a John Snow como independiente en el hólding de British Airways e Iberia. En enero de 2013, Scardino dejó su puesto como consejera delegada de Pearson, el grupo británico editor del diario financiero Financial Times. - 14 de noviembre de 2013

Iberia fue la compañía europea que más caída de tráfico registró el pasado mes de octubre, al perder el 30% de sus vuelos con una operativa media de 210 movimientos diarios, según la lista elaborada por la Agencia Europea para la Seguridad Aérea (Eurocontrol) con las 50 principales aerolíneas. Vueling ya la ha adelantado. - 14 de noviembre de 2013

Ryanair continúa siendo la primera aerolínea en España por volumen de pasajeros, con 29 millones de viajeros transportados de enero a octubre, seguida de Vueling (20,2 millones) y Air Europa, que con 11,6 millones de viajeros se situó por delante de Iberia, en cuarta posición, con 11,23 millones de viajeros, según se extrae de los datos aportados por el gestor aeroportuario. - 12 de noviembre de 2013

Willie Walsh, consejero delegado de IAG, ha descartado que Vueling vaya a utilizar el aeropuerto de Madrid Barajas, feudo de su socia Iberia, como hub. “No creo que Vueling necesite crear un hub en Madrid – hay muchas otras oportunidades que son más atractivas que Madrid”, ha dicho el ejecutivo irlandés en una conferencia con analistas en la que ha remarcado que la low cost con base en Barcelona ya tiene presencia en Barajas, informa BBT. - 12 de noviembre de 2013

La nueva ruta fue presentada por el director general de Air Europa, Javier Hidalgo, y el Gobernador del Estado, Alejandro García Padilla, en un acto celebrado en La Fortaleza, sede del gobierno en la capital, San Juan. "La vocación de Air Europa es convertirse en la vía de comunicación entre Europa y América, y esta nueva ruta ahonda en la misma dirección", aseguró el directivo. - 12 de noviembre de 2013

El presidente ejecutivo de Alitalia, Gabriele del Torchio, desvelará los planes de la compañía en una reunión prevista para este miércoles y de la que podría salir el anuncio de miles de despidos, así como recortes en los sueldos de los empleados. - 12 de noviembre de 2013

Por otro lado, preguntado por cómo van los contactos con otras compañías para que operen en la T4 del aeropuerto de Madrid-Barajas, donde Iberia tiene su 'hub', Soria confirmó que ha realizado gestiones y ha mantenido contactos con aerolíneas chinas y coreanas para que utilicen dicha terminal. Para Soria el "futuro debe pasar por ahí" por que las compañías asiáticas incrementen sus rutas, gracias a las quintas libertades, y usen la T4 y Madrid como puerta de entrada hacia Latinoamérica. - 11 de noviembre de 2013

Las nuevas rutas que se establecerán son Madrid-Oslo, con tres vuelos semanales (martes, jueves y sábados) a partir del 3 de junio; Madrid-Estocolmo, con cuatro vuelos semanales (lunes, miércoles, viernes y domingo) a partir del 4 de junio; Madrid-Helsinki, con tres vuelos semanales (lunes, miércoles y viernes) a partir del 4 de junio; Madrid-Hamburgo, con cuatro vuelos semanales (lunes, miércoles, viernes y domingo) a partir del 4 de junio; Madrid-Varsovia, con dos vuelos semanales (martes y sábado) a partir del 3 de junio, y Madrid-Londres, con vuelos diarios desde el 2 de junio. - 11 de noviembre de 2013

Walsh ha hablado de extender la relación que actualmente existe entre Iberia y LAN a los otros socios de ambos grupos, TAM y British Airways. “Queremos fortalecer lo que ha sido una relación muy fuerte entre Iberia y LAN”, ha remarcado. - 11 de noviembre de 2013

Con la salida de la presidencia de Iberia de Antonio Vázquez –que aún no abandona, de momento, igual cargo en la matriz– Willie Walsh, consejero delegado de IAG –producto de la fusión de la aerolínea española y la británica British Airways– cierra en tiempo récord su objetivo de poner a pilotar Iberia a personas de su total confianza. Y de paso, también en el holding aéreo. ¿El objetivo? Evitar tener enemigos «en casa» que pongan «peros» a sus planes. - 9 de noviembre de 2013

Pese a un buen tercer trimestre, Iberia arrastra una pérdida acumulada en el año de 165 millones hasta septiembre, menor que los números rojos récord de igual periodo del año pasado (262 millones), pero insuficiente para la dirección del grupo. Walsh advirtió de que, salvo que haya un acuerdo rápido con la plantilla para seguir mejorando la productividad, IAG no prevé un crecimiento de la actividad de Iberia en 2014 ni compra de aviones. - 8 de noviembre de 2013

El Consejero Delegado de IAG, Willie Walsh, declaró: “El beneficio de las operaciones de Iberia fue de 74 millones de euros en el trimestre [JULIO-AGOSTO-SEPTIEMBRE], frente a un millón de euros el pasado año. Esto supone una mejora apreciable de los resultados, considerando que es el trimestre de más actividad del año. Sin embargo, la aerolínea debe seguir ejecutando su plan de restructuración y alcanzar un acuerdo sobre la mejora de productividad para posibilitar beneficios y crecimientos sostenibles a largo plazo”. - 8 de noviembre de 2013

Hecho relevante comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores el 8 de noviembre de 2013

El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, sigue condicionando el hipotético crecimiento de Iberia a un acuerdo entre la dirección y los sindicatos para mejorar los índices de productividad y rebajar los costes. La aerolínea española ha reducido su capacidad un 15% en 2013 y todo parece indicar que la recuperación en 2014 será nula si no llegan esos pactos. Toda una medida de presión sobre una negociación a la que la dirección de Iberia restó incertidumbre a finales de octubre con la ampliación de los convenios del personal de tierra y tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) hasta finales de 2014. - 8 de noviembre de 2013

El presidente de International Airlines Group (IAG), Antonio Vázquez, ha asegurado que los problemas sufridos por Iberia tras su fusión con British Airways derivan de los ingresos y los gastos de la aerolínea española y no de que saliera perdiendo en la operación de integración de ambas aerolíneas. "No se trata de una cuestión de banderas", ha insistido el directivo español en una entrevista este viernes en Los Desayunos de TVE. - 8 de noviembre de 2013

En referencia a Iberia, que ha reducido su operativa un 15% en 2013, Walsh explicó que las previsiones para el próximo año y los planes de adquisición de nueva flota podrían cambiar en función de si se alcanzan o no acuerdos de productividad con los sindicatos. - 8 de noviembre de 2013

Si se excluyen los gastos extraordinarios, el beneficio de las operaciones de IAG ha mejorado las previsiones de los expertos: el resultado de explotación en los tres últimos meses ha sido de 690 millones de euros, frente a los 657 que esperaba el mercado. - 8 de noviembre de 2013

El beneficio de las operaciones de Iberia fue de 74 millones en el trimestre, frente a un millón el pasado año. "Esto supone una mejora apreciable de los resultados, considerando que es el trimestre de más actividad del año", señaló Walsh. Y ello se ha conseguido pese a que Iberia registró una caída de la demanda del 17% para una oferta un 14,1% inferior. British Airways, por su parte, logró aumentar un 3,4% la demanda, con un incremento del 1,3% de la oferta. - 8 de noviembre de 2013

Al conservar su cargo en IAG, un movimiento que ya solicitó hace un año en vísperas de que arrancaran las negociaciones con los sindicatos sobre el ajuste laboral, Vázquez mantendrá su despacho en la nueva sede social y fiscal del hólding. Se trata de la finca El Caserío, en La Muñoza (la zona industrial de Iberia junto al aeropuerto de Madrid-Barajas), donde el consejo de IAG celebra sus reuniones. En adelante, la labor del directivo cordobés estará consagrada a la esfera institucional y al diseño de la estrategia de futuro del hólding, aunque “mantendrá su compromiso con Iberia, British Airways y Vueling”, subrayaron ayer fuentes de la española. - 8 de noviembre de 2013

Luis Gallego sustituirá a Antonio Vázquez en la presidencia de Iberia el 1 de enero. El futuro máximo ejecutivo de la aerolínea quiere presentarse en sociedad con un pacto que asegure la paz laboral de la compañía a medio plazo. Para ello ha intensificado las reuniones con los sindicatos de los distintos colectivos de la compañía garantizando su particular compromiso de futuro ante los representantes de la sociedad: “Vengo a reflotar Iberia, yo no sé cerrar empresas, pero, para ello, es imprescindible llegar a acuerdos no más tarde de fin de año”. - 8 de noviembre de 2013

Y es ahí donde radica la clave de la salida de Vázquez, centrarse en la firma hispano británica y echarse a un lado de Iberia donde muchos critican su gestión. Su sustituto será Luis Gallego, actualmente consejero delegado de la aerolínea española. Un relevo que fue bien recibido tanto por los sindicatos como por el mercado en un momento clave para una compañía que acaba de renovar su imagen corporativa, tal y como avanzó a primeros de julio este diario. - 8 de noviembre de 2013

El hasta ahora presidente de Iberia, Antonio Vázquez, ha dejado el cargo. Le sustituirá Luis Gallego, actual consejero delegado de la aerolínea. Vázquez, que llevaba al frente de Iberia desde julio de 2009, continuará desempeñando sus funciones como presidente de IAG, tal y como explicó el grupo en una nota enviada a la CNMV. Pero los cambios, aprobados por el consejo de IAG, que tendrán efecto a partir del próximo 1 de enero de 2014, no se quedan ahí. Además de Vázquez, Martin Broughton abandona su puesto como presidente no ejecutivo de British Airways. Continuará vinculado a la aerolínea como vicepresidente y consejero sénior de IAG. Keith Williams desempeñará ahora las funciones de presidente y consejero delegado. Ambos, Gallego y Williams, “cesarán como consejeros de IAG para concentrarse en sus responsabilidades en Iberia y British Airways, respectivamente”, y “continuarán reportando al consejero delegado de IAG, Willie Walsh”. - 7 de noviembre de 2013

Los sindicatos lo ven como "una persona afable, abierta, asequible y cercana", por lo que ya desde su nombramiento como primer ejecutivo de Iberia, tras la dimisión de Rafael Sánchez-Lozano en marzo de 2013, siempre han manifestado la esperanza de que su gestión fuera "diametralmente opuesta" a la del anterior. - 7 de noviembre de 2013

Un año después de la presentación del Plan de Transformación de Iberia, que ha costado despidos, el cierre de rutas deficitarias y rebajas salariales en busca de atajar las pérdidas, Luis Gallego toma los mandos. El hasta ahora consejero delegado asume la presidencia de la aerolínea, en sustitución de Antonio Vázquez, en un momento crucial para la compañía: con los flecos del ajuste aún en marcha, lo que se espera ahora es un Plan de Futuro, una tarea que pondrá a prueba las capacidades del nuevo presidente que seguirá reportando al consejero delegado de IAG, Willie Walsh. - 7 de noviembre de 2013

Luis Gallego, actual consejero delegado de Iberia, ocupará el cargo como presidente y primer ejecutivo de la aerolínea española. - 7 de noviembre de 2013

El cargo de presidente y consejero delegado de Iberia será ocupado por Luis Gallego a partir del 1 de enero del año que viene. - 7 de noviembre de 2013

Este precio de salida de 840 millones sólo podría aplicarse en el caso de que todo el grupo saliera a bolsa, algo que ayer no definió Hidalgo, quien dejó abierta la posibilidad de que podría darse el caso en el que sólo debutara en el parqué Air Europa. El empresario salmantino también dejó caer que existen inversores interesados en el grupo que podrían entrar en el capital antes de la opv. De hecho, el pasado mes de abril, ya ocurrió, cuando Abel Matutes compró a Javier Hidalgo (hijo del fundador de Globalia) el 5 por ciento que controla. - 6 de noviembre de 2013

El pasado 30 de octubre se cumplió un año desde la fecha en que fueron denunciados ambos --el XVI Convenio Colectivo de TCP y el XIX Convenio del personal de tierra--, por lo que según la normativa laboral vigente, finalizaba su ultraactividad y sin existir un ámbito superior aplicable en los aspectos no previstos o regulados por el acuerdo de mediación del 13 de marzo de 2013. - 5 de noviembre de 2013

La vuelta a las negociaciones se produce en un ambiente algo diferente al del comienzo de las mismas. La caída del tráfico en la T4, principal base de operaciones de Iberia, ha despertado los temores en el Ministerio de Fomento, en la compañía y, por supuesto, entre sus trabajadores. En el departamento que dirige Ana Pastor, porque la T4 ha tenido un coste millonario y está infrautilizada en estos momentos por la crisis y la reducción de vuelos de varias aerolíneas. Si Iberia continúa por la actual senda, la T4 acabará por convertirse en una ruina, porque nadie de fuera puede sustituir las operaciones de la compañía española de bandera, por mucho que algunos se empeñen en esa posibilidad. - 5 de noviembre de 2013

El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) ha lamentado que el laudo arbitral dictado sobre el descuelgue del III Convenio Colectivo de Air Nostrum junto con el ERTE que la empresa mantiene sobre el colectivo suponga un 40% de reducción salarial para los pilotos y un 35% para segundos comandantes. - 5 de noviembre de 2013

Air Europa se plantea seriamente el proyecto de salir a Bolsa. El presidente de la compañía, Juan José Hidalgo, ha encargado dos valoraciones paralelas, e incluso podría solicitar una tercera, antes de decidir sobre la venta parcial de la compañía en el parqué. - 5 de noviembre de 2013

Air Europa prevé aumentar por encima del 20% el próximo año, gracias a un "fuerte" plan de expansión, que implicará más flota, más aviones e incluso más plantilla, ha asegurado el presidente de Globalia y de la aerolínea, Juan José Hidalgo, durante la entrega del 737-800 de Boeing número 25 de la aerolínea en el hangar de Palma de Mallorca. - 5 de noviembre de 2013

De esta forma, el día 15 se verá un plan de mínimos, con líneas muy generales, prácticamente esquemático aunque, eso sí, no puede tardar mucho tiempo en completarse. Iberia se ha dado hasta finales de año para cerrar acuerdos con los diferentes sindicatos y poder poner números a un plan a cinco años pero que ya contempla políticas de crecimiento para el año próximo en algunas áreas, como ha anticipado Gallego en sus primeras reuniones con los sindicatos. - 4 de noviembre de 2013

La operación se hará en 2014 con un valor del 100% de la empresa, entre 12 y 16.000 millones, incluida una deuda de 13.000; el Estado ingresará entre cero y 3.000 millones - 2 de noviembre de 2013

Ante el riesgo de decaimiento y nuevas refriegas laborales por la hipotética aplicación del Estatuto de los Trabajadores, dirección y plantilla han optado por la citada prórroga en busca de una garantía de paz social: “Somos conscientes de que este no es momento para que se abran nuevos conflictos sino para negociar el futuro de la empresa. El año de ultraactividad es el marco adecuado para seguir buscando soluciones con la dirección”, citaban ayer fuentes sindicales. Los pilotos, representados por el Sepla, canalizan sus relaciones laborales con la aerolínea a través del laudo dictado por Jaime Montalvo y vigente hasta el mismo 31 de diciembre de 2014 que ahora tienen como fecha para sus convenios los trabajadores de tierra y los TCP. A partir de aquí, arranca el tira y afloja por los nuevos convenios respectivos. - 1 de noviembre de 2013

Iberia y los sindicatos firmantes del acuerdo de mediación han suscrito hoy un acuerdo para prorrogar la ultraactividad de los convenios colectivos de los trabajadores de tierra y los tripulantes de cabina (TCP) hasta el 31 de diciembre de 2014 con el "exclusivo" fin de facilitar el proceso negociador. - 31 de octubre de 2013

La compañía española Air Nostrum Líneas Aéreas del Mediterráneo, fundada en 1994, mantiene conversaciones para abrir un hub en Asunción, priorizando las rutas a Buenos Aires, San Pablo y Santiago de Chile, según informa aerolatinnews. - 30 de octubre de 2013

La aerolínea cree factible volar en código compartido con Vueling tras entrar en Oneworld | Al Baker confirmó su intención de ampliar rutas desde Barcelona, pero no antes del 2015 | La línea ha pedido al Govern que facilite la operativa a Buenos Aires y Bogotá - 30 de octubre de 2013

Los desvelos del Ministerio de Fomento por solventar la caída de tráfico del aeropuerto de Barajas, con vistas a la futura privatización de AENA, tendrán incidencia negativa en Iberia si se confirma la llegada de Norwegian a la T4. La 'low cost' escandinava golpeará directamente donde más le duele ahora a la aerolínea española: el corto y medio radio, que no logra hacer rentable ni siquiera con el recorte de rutas. - 30 de octubre de 2013

La sección sindical de Sepla-Air Europa presentará una demanda por conflicto colectivo ante la Audiencia Nacional después de que el pasado 8 de julio se extinguiera el III convenio de los pilotos, lo que ha dejado a estos profesionales sin marco laboral y en medio de la "arbitrariedad absoluta". - 29 de octubre de 2013

El sindicato respondía así a las declaraciones formuladas por el presidente de Air Europa, Juan José Hidalgo, en las que señalaba a los pilotos y a los convenios sindicales como causantes de la quiebra de las aerolíneas. - 29 de octubre de 2013

El Grupo de Pilotos de Ryanair (RPG), agrupación sindical no reconocida por la aerolínea que congrega a cerca del 50% del colectivo de la 'low cost', ha enviado una carta a la dirección de la compañía irlandesa en la que le reclama el inicio de un proceso de negociación para sentar las bases de un contrato único. - 29 de octubre de 2013

Una pequeña molécula, llamada VIP, conocida por sincronizar el tiempo de mantenimiento de las neuronas en el reloj biológico del cerebro, tiene el sorprendente efecto de desincronizarlas cuando está presente en dosis más altas, según un equipo de investigadores de la Universidad de Washington en Sant Louis, en Estados Unidos. Lejos de ser catastrófica, la pérdida temporal de la sincronización en realidad podría ser útil. - 29 de octubre de 2013

De ser denostadas y miradas por encima del hombro, tanto por pasajeros como por las líneas aéreas de bandera, las compañías de vuelo baratas, las low cost, se han convertido en un modelo de negocio a imitar, que aún no ha dicho su última palabra y se encuentra en constante expansión. - 28 de octubre de 2013

A pesar de su delicada situación, la española aún conserva una cuota significativa en el tráfico de Latinoamérica con Europa. Esta posición de privilegio se ve reforzada porque la compañía, ahora integrada en IAG, ha tejido durante años sólidas alianzas, tanto con las empresas de OneWorld como con otras aerolíneas locales latinoamericanas, en forma de vuelos con código compartido. La suma de fuerzas de Iberia y sus compañeras en la T-4 de Barajas tiene como resultado que el aeropuerto de Madrid, pese a su situación de descalabro, reciba aún hoy el 33% de los pasajeros que vuelan entre el viejo continente y las áreas del centro y el sur del Nuevo Mundo. - 27 de octubre de 2013

Durante la reunión celebrada esta tarde con la representación de los TCP, la empresa ha hecho hincapié en que, descontando el gasto del combustible y la inversión que supone el ERE en marcha, aún así va a tener resultados negativos, si no se logra un pacto con toda la plantilla, según han señalado hoy a EFE fuentes sindicales. - 23 de octubre de 2013

"Iberia sigue siendo deficitaria en este momento, pero vamos devolverla a la rentabilidad el próximo año ", dijo Walsh, quien recordó que se han destinado 600 millones a sufragar el ERE en la compañía española. - 22 de octubre de 2013

IAG, el hólding de Iberia y British Airways, anunció a finales de 2012 la ya esperada reestructuración del negocio español. Un año después, y tras una pugna laboral, una mediación del Gobierno y un cambio en el equipo gestor, es el momento de completar la transformación de Iberia y dibujar su crecimiento futuro. La española, que avanza hacia la rentabilidad, aún tiene mucho que aportar a un grupo que ha sabido ver y aprovechar la importancia creciente de Vueling en Europa. - 21 de octubre de 2013

El holding IAG estudia el relevo de Antonio Vázquez en la presidencia de Iberia y así completar el relevo en la cúpula de la aerolínea española que inició la pasada primavera con la salida de Rafael Sánchez Lozano del cargo de consejero delegado. Sin embargo, la tarea no va a ser fácil. Todas las miradas apuntan a Enrique Dupuy pero su actual cargo de director financiero tiene mucho más contenido que el de un puesto antaño muy jugoso pero que ahora ha quedado en un segundo plano. - 21 de octubre de 2013

¿Por qué? --se pregunta--. Por la cantidad de derechos que tienen los pilotos. Creo que han sido los principales culpables de las quiebras de las aerolíneas. Han estado consentidos por las autoridades. Han ido a ellas siempre reclamando sus problemas de insomnio, reclamando descanso. Un señor que hace una larga distancia y que vuela ocho o nueve horas y vuelve con las mismas; o que se hace más de 11 horas y lleva un piloto de refuerzo y luego está cinco días en su casa; no se puede quejar. Siempre cogiendo privilegios y amedrentando a los que gobiernan. Oiga, vamos a ser serios. Que si estoy cinco días en mi casa, no me puedo quejar. - 21 de octubre de 2013

En una entrevista en Onda Cero, recogida por Europa Press, el presidente del grupo que engloba a la aerolínea ha manifestado que su salida a Bolsa dependerá de cómo vaya el mercado, pero si éste mantiene el crecimiento, posiblemente se lleve a cabo. "Estamos reestructurados para poder salir a Bolsa en cualquier momento", apuntó Hidalgo. - 21 de octubre de 2013

Air Europa está negociando con Aena un contrato para que la aerolínea de Globalia instale un hangar propio en unos terrenos del aeropuerto de Madrid Barajas. Expansión informa de que la compañía prevé inaugurar estas instalaciones para el mantenimiento de grandes aeronaves hacia 2016, coincidiendo con la fecha de recepción de sus primeros cuatro aviones Boeing 787 Dreamliner. - 21 de octubre de 2013

Iberia vincula al éxito de estas negociaciones de productividad con los sindicatos la posibilidad de incrementar rutas y frecuencias en 2014, año en el que no se plantea reducir su operativa. - 20 de octubre de 2013

El plan estratégico que ultima la dirección de Iberia tendrá un horizonte temporal de cinco años, dos más que los que contemplaba el aprobado en noviembre del pasado año y que provocó una tormenta laboral en el seno de la aerolínea española. Es parte de la poca información que, por el momento, la compañía ha trasladado a los sindicatos, con los que quiere alcanzar acuerdos antes de que finalice el año con el fin de poder empezar a aplicar cuanto antes el plan. - 19 de octubre de 2013

Los sindicatos se han abierto a negociar, pero UGT ya advierte que cualquier solución debe pasar por el mantenimiento del empleo. - 18 de octubre de 2013

La dirección de Iberia les trasladó que "cualquier otro escenario que no pase por acuerdos con los tres colectivos --tierra, TCP y pilotos-- será "muy complicado". - 18 de octubre de 2013

El consejero delegado de Iberia, Luis Gallego, dice claramente en una entrevista con elEconomista, que en las circunstancias actuales y con una mejora de la situación económica, la aerolínea podría aguantar hasta 2015, pero difícilmente podría ir más allá. Mantener vivo el conflicto supondría alargar la agonía y seguir perdiendo oportunidades de superar el bache y volver a ser competitiva. - 17 de octubre de 2013

El consejero delegado de Iberia, Luis Gallego, cree que el acuerdo sobre productividad con los empleados en la única solución para salir adelante. En una entrevista con elEconomista, Gallego aboga por Iberia como la gran solución para que el aeropuerto de Barajas y la T-4 salgan adelante. - 17 de octubre de 2013

Y ello en un momento clave para la compañía, quien acaba de cambiar su imagen de marca. La clave está en el acuerdo laboral sobre productividad, la firma con trabajadores de tierra -la mayor parte de la plantilla- tripulantes de cabina y pilotos. El Ceo de Iberia, Luis Gallego, es el encargado de llevar la negociación y, en una entrevista con El Economista, publicada el jueves 17, ha sido muy claro: si no se consigue aumentar la productividad, Iberia podría quebrar. - 17 de octubre de 2013

Mientras Gallego supedita el plan de futuro a los acuerdos con los trabajadores, los sindicatos, que aseguran desconocer su contenido, han afirmado que no van a firmar nada sin saber cuál es el objetivo de las nuevas medidas que quiere pactar la compañía, tras una bajada salarial del 15 % de media y salida de 3.200 empleados. Fuentes sindicales han matizado que no se niegan a considerar nuevas medidas de productividad, pero necesitan saber su objetivo y cuál va a ser el futuro de la aerolínea que ha diseñado la dirección. - 16 de octubre de 2013

“Es imposible tener un plan de futuro sin saber qué estructura de costes va a tener Iberia a partir de 2014”. Con esta drástica afirmación Luis Gallego, el consejero delegado de la antigua compañía de bandera, deja claro que sin un nuevo y drástico ajuste y de mejora de la productividad, IAG no va a autorizar ningún tipo de programa o acción que implique crecimiento en la compañía española, que en lo que va de año ha perdido 3,3 millones de pasajeros solo en Madrid-Barajas. - 15 de octubre de 2013

La aerolínea presenta su nueva imagen corporativa después de 36 años. "O cambiamos o nos morimos", dice el consejero delegado, que espera que este cambio suponga un impulso. - 15 de octubre de 2013

Pero el éxito de todas estas iniciativas, ha insistido una y otra vez el consejero delegado, depende mucho del resultado de la negociación con los empleados. Alcanzar una estructura de costes “competitiva”, es, según Gallego, la única posibilidad de relanzar la aerolínea. - 15 de octubre de 2013

Gallego, en una rueda de prensa posterior a la presentación de la marca, descartó que la aerolínea vaya a aplicar nuevos «recortes en las rutas» y avanzó que la intención de la nueva dirección de la compañía es «ver si se pueden acometer» nuevas conexiones. - 15 de octubre de 2013

Iberia confía en poder cerrar un acuerdo con los sindicatos de los tres colectivos de su plantilla (personal de tierra, tripulantes de cabina (TCP) y pilotos) antes de que finalice al año, afirmó este martes el consejero delegado de la aerolínea, Luis Gallego, tras la presentación de la nueva marca corporativa de la compañía. - 15 de octubre de 2013

"Ya tenemos una 'low cost' en Madrid, que es Iberia Expres, pero nos falta desarrollarla", aseguró el primer ejecutivo de la aerolínea española a preguntas de los periodistas, tras la presentación de la nueva imagen corporativa de la aerolínea. El primer ejecutivo de Iberia respondía así al anuncio de la ministra de Fomento, Ana Pastor, de que una 'low cost' establecerá su base en el aeropuerto madrileño. - 15 de octubre de 2013

El plan —que ha sido enviado al denominado grupo de trabajo para la promoción de rutas aéreas en el Aeropuerto Madrid-Barajas (del que forman parte Ayuntamiento, Comunidad y Turespaña y Cámara de Comercio) — aún deberá incluir las propuestas de este grupo, por lo que podrá sufrir modificaciones. Pero sus líneas principales ya están trazadas: promoción de Iberia y de Air Europa, captación de vuelos de la línea de bajo coste Norwegian y la apertura de nuevas rutas hacia Asia y América. - 15 de octubre de 2013

"Estamos trabajando junto con Industria para ver qué acuerdos podemos alcanzar con las autoridades chinas y las aerolíneas de ese país", ha confirmado la titular de Fomento, Ana Pastor, en un encuentro con los medios para explicar los nuevos incentivos sobre las tasas aeroportuarias que se aplicarán en 2014 para estimular el tráfico aéreo. - 14 de octubre de 2013

También en los últimos meses han cambiado de imagen tras varias décadas dos aerolíneas emblemáticas como Avianca y American Airlines, que han coincidido entre ellas en dejar despejada de colores la zona de la cabina, y centrar en la cola su diseño, como va a hacer Iberia. - 14 de octubre de 2013

Willie Walsh, consejero delegado de IAG, amenaza con sacar a British Airways de su actual hub del aeropuerto de Londres Heathrow a causa de la subida de las tasas autorizada para los próximos cinco años. La opción de centrar la actividad del grupo en el aeropuerto de Madrid Barajas, hub de Iberia, ha sido debatida antes por el grupo pero el CEO ha vuelto a airearla esta vez con más fuerza, según declaraciones que recoge el diario The Guardian. - 14 de octubre de 2013

La ampliación de capital fue aprobada el pasado viernes por el consejo de administración aerolínea y forma parte del plan de rescate de 500 millones de euros liderado por el Gobierno italiano para salvar la aerolínea, que está cerca de la bancarrota. Air France-KLM, el mayor accionista de la aerolínea con una participación del 25%, ha señalado que tomará una decisión sobre si acudirá o no al aumento de capital tras la reunión de la junta de accionistas que el consejo de administración de la compañía italiana ha convocado para hoy. - 14 de octubre de 2013

El grupo aeronáutico IAG, formado a partir de la fusión de Iberia y British Airways, ha reclamado hoy a la Comisión Europea que investigue los planes de reflotamiento de la aerolínea Alitalia que está liderando el Estado italiano. "Siempre hemos estado en contra de las ayudas de estado", aseguró una portavoz de la compañía. "Es proteccionista, lastra la competencia y favorece a aerolíneas que fracasa y que no han sabido adaptarse a la realidad económica. Urgimos a la Comisión, y esperamos que tome medidas cautelares para que suspendan estas manifiestas ayudas ilegales". - 14 de octubre de 2013

En medios oficiales consideran que Ana Pastor trata de disparar tres pájaros de un tiro porque no sólo pretende hacer ruido para despertar a Barajas de su letargo, apurando al mismo tiempo la generación de negocio de cara a la OPV del operador aeroportuario. En última instancia, la nueva temporada fantástica de rebajas en Aena es un guante tendido para ilusionar a Iberia en el manejo de sus relaciones laborales con todos los sindicatos de clase y los pilotos del Sepla. - 13 de octubre de 2013

Letta, según declaraciones al diario 'Il Sole 24 Ore' señaló que la aerolínea debería formar parte de "una gran alianza internacional lo antes posible y, en términos generales, está obligada a cambiar radicalmente su estrategia de negocios. - 12 de octubre de 2013

Iberia ultima el cambio de su imagen. La compañía aérea, integrada en el grupo IAG junto a British Airways y Vueling, ya renovó su página web y está en un proceso de profunda reestructuración. El próximo 15 de octubre tiene preparada la presentación de su nueva imagen. Sin embargo, el Boletín Oficial de Propiedad Industrial (BOPI) del jueves publicó un logotipo nuevo para la aerolínea. Se ha registrado a través de Clarke Modet, una agencia especializada en estrategia de protección y defensa de su portafolio de patentes y marcas en América Latina, España y Portugal. Aunque el logo cambia por completo de forma, los colores son los mismos que ya usa la aerolínea, por lo que, de ser el definitivo, no supondrá una ruptura radical con la actual imagen. - 12 de octubre de 2013

La aerolínea presentará su nueva imagen el 15 de octubre, pero se han filtrado imágenes de los logotipos que la compañía ha registrado en el Boletín de la Propiedad Industrial - 11 de octubre de 2013

La cuenta atrás para la implantación de la nueva imagen corporativa de Iberia se acerca al final y llega con la vitola de Willie Walsh. El consejero delegado de IAG ha puesto su sello en el fuselaje de la destronada Iberia, al incluir los colores de la bandera nacional en la parte posterior del avión, un diseño que recuerda al de los aviones de British Airways, que también incorporan los ya tradicionales colores de la Unión Jack en su cola. - 11 de octubre de 2013

UGT dice que "la implicación de los trabajadores en el Plan [de Futuro] pasa, de manera ineludible, por una garantía de empleo de calidad para todos y la participación de todos los colectivos en el mismo", en clara referencia a los pilotos. Además, en el texto también se alude a las intenciones de British Airways: "La dirección [de Iberia] expone que los ingleses no piensa en Iberia, que ellos tienen una mina de oro en el Atlántico Norte, con una alta ocupación en tarifas Premium". - 10 de octubre de 2013

Un portavoz oficial de Iberia consultado por la fecha de renovación no hace comentarios al respecto y añade a este periódico que "la T-4 es estratégica" para la aerolínea. En el documento de fusión, IAG reconoce que "la Terminal 4 es el centro de distribución de vuelos de Iberia, pero no es de uso exclusivo de Iberia". Además de la fecha de renovación de la mayoría de los contratos en la T-4, el informe también describe la situación de las otras grandes terminales en las que opera el grupo IAG. - 10 de octubre de 2013

Asimismo, recuerda que pilotos y tripulantes de cabina de pasajeros de toda Europa han criticado en numerosas ocasiones las lagunas legales que existen en la propuesta legislativa de la Comisión Europea, entre las que destaca vuelos nocturnos entre 12 horas y 12 horas y media o la posibilidad de pilotar un avión habiendo estado despierto durante 18 horas. - 10 de octubre de 2013

Fuentes de Air Nostrum aseguraron ayer que "fijar un marco estable y competitivo para las relaciones con el colectivo de pilotos es uno de los pilares del plan de reestructuración de la compañía y una condición más para garantizar la viabilidad a largo plazo de la empresa". Sepla denuncia los movimientos de la mercantil de "desprestigio hacia los pilotos", puesto que acusan a la dirección de argumentar que son el "último escollo" para lograr la reestructuración. - 9 de octubre de 2013

El pleno de la Eurocámara ha aprobado este miércoles el polémico reglamento que fija nuevos límites armonizados en toda la Unión Europea sobre el tiempo de trabajo de pilotos y tripulantes de cabina de pasajeros (TCP), echando para atrás la decisión previa de la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo (ver: La seguridad aérea prevalece sobre la rentabilidad de las aerolíneas). La normativa que ha sido objetada por todas las organizaciones del trabajo y representantes de ambos colectivos y de usuarios, por considerar que pone en riesgo la seguridad aérea y de los pasajeros. - 9 de octubre de 2013

La Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA) ha mostrado su satisfacción con la votación a favor del Parlamento Europeo (PE) sobre la polémica normativa de limitaciones de vuelo y de tiempo (FTL) para pilotos y tripulantes de cabina, informó la asociación en un comunicado. - 9 de octubre de 2013

¿Demasiado tarde? Nunca. Pero Barajas ya no admite pastillas del doctor Gustín que conforten pero no solucionen. Está en juego su consideración como centro internacional de conexiones, partida que se está perdiendo por goleada. De ahí que sea imprescindible que estos mosqueteros sean de verdad 'uno para todos y todos para uno', dejen de lado sus disputas internas y concierten una estrategia conjunta para fomentar el tráfico desde/hacia la capital. Sin él no hay nada, ni siquiera una privatización. - 9 de octubre de 2013

Las últimas reuniones de negociación en Iberia tuvieron lugar el mes de julio próximo pasado. En la reunión de la Comisión Mixta de Seguimiento del Acuerdo de Mediación, celebrada el 3 de octubre de 2013, la dirección de Iberia anunció que hará público el Plan de futuro que ha elaborado el equipo directivo capitaneado por el nuevo Consejero Delegado de Iberia, Luis Gallego, el próximo mes de noviembre, una vez que haya sido aprobado por el consejo de Administración que se celebre en dicho mes. Será entonces el momento de retomar la negociación interrumpida en julio. - 9 de octubre de 2013

Barajas no da ninguna señal (ni ahora ni desde hace tiempo) de poder levantar el vuelo. El aeropuerto madrileño acumula casi dos años consecutivos de pérdidas mensuales de pasajeros y el fin de la sangría ni está ni se le espera. Entre enero y agosto, ha visto cómo su cifra de usuarios se ha hundido un 14,3%. Por las instalaciones capitalinas han pasado en lo que va de año 26,59 millones de pasajeros, 4,4 millones de clientes menos que el año pasado. - 9 de octubre de 2013

En la apertura de la comisión de seguimiento del acuerdo de mediación, representantes de la dirección de Iberia comunicaron a los sindicatos que, contrariamente a lo que ha sucedido con el largo radio, el corto y medio sigue siendo un lastre para los resultados de la compañía. En el largo radio la compañía redujo cuatro rutas y ha conseguido volver a la senda de los beneficios. - 8 de octubre de 2013

En representación de Federación de Transportes, Comunicaciones y Mar-UGT, afiliada a la ETF, y representando a los Tripulantes de Cabina en España queremos expresarle nuestra preocupación sobre todo lo que concierne la Propuesta de regulación de los tiempos de vuelo, ya que no se basan en evidencias científicas, especialmente con respecto a la fatiga de las tripulaciones. - 7 de octubre de 2013

A juicio del Sepla, el nivel de estrés de los 398 pilotos de la aerolínea se ha incrementado en los últimos días por las noticias sobre la posible venta de la compañía y por la decisión de la empresa de convocar a los tripulantes técnicos a reuniones en las que se "menosprecia su representación sindical", al acusar al sindicato de ser "el único escollo para lograr una salida". El sindicato criticó que a estas reuniones no ha sido convocado el Sepla ni ninguno de los integrantes del Comité de Empresa a modo particular.- 7 de octubre de 2013

El presidente del grupo Globalia, al que pertenece la aerolínea, Juan José Hidalgo, ha señalado, en una entrevista con EFE, que Air Europa operará desde Madrid, vía Salvador de Bahía, tres vuelos semanales a Santiago de Chile y Asunción, respectivamente, y dos frecuencias a la semana a Córdoba. - 6 de octubre de 2013

Los gestores de IAG "no pueden desentenderse de Iberia, ni mucho menos ir contra ella, porque peligraría su propia continuidad como gestores al frente del grupo aéreo", que integra, además, a British Airways (BA) y Vueling, según ha trasladado esta semana a los sindicatos la dirección de la compañía española. - 5 de octubre de 2013

"Creo que la fusión con British -que es muy peculiar- es buena", ha indicado Piqué, que sostiene que redimensionarse a la baja para recuperar rentabilidad puede dar "músculo" suficiente para después protagonizar un proceso de crecimiento rápido, "que es exactamente lo que ha hecho Vueling". Esta estrategia, ha explicado, consiste en "perder grasa para ganar músculo". "Probablemente eso es lo que está haciendo Iberia y le deseo que tenga éxito", ha añadido el expresidente de Vueling, compañía integrada en el grupo IAG, al igual que Iberia. - 5 de octubre de 2013

¿Quién es el culpable de que el aeropuerto de Barajas haya perdido entre 2007 y 2012 un total de 7 millones de pasajeros, especialmente en el último año, y que el pasado mes de agosto haya cedido el liderazgo en España frente a El Prat? El presidente de Aena, José Manuel Vargas, aseguró ayer por la mañana en un encuentro informativo con los medios de comunicación que esto es consecuencia de un conjunto de factores, entre los que figuran la competencia de la red de ferrocarril de Alta Velocidad (AVE), la crisis económica, que está lastrando los vuelos domésticos, y el proceso de reestructuración de Iberia, la compañía "más relevante e importante" del aeropuerto, reclamando a la Comunidad y al Ayuntamiento de Madrid que sigan el ejemplo de Cataluña y Barcelona e incentiven a la capital de España como destino. - 5 de octubre de 2013

El presidente del gestor aeroportuario público AENA, José Manuel Vargas, ha desvinculado la subida de las tarifas con la caída de pasajeros experimentada por los aeropuertos españoles, en especial el de Madrid-Barajas, y ha puesto como ejemplo el caso del de Barcelona-El Prat, que el pasado mes de agosto logró situarse por encima de aquél en tráfico. Vargas ha valorado el esfuerzo de las autoridades de Barcelona, que “han trabajado muy bien el destino” y el papel de la aerolínea de bajo coste Vueling, que “ha sabido desarrollar el aeropuerto”. - 4 de octubre de 2013

La dirección de Iberia retoma las negociaciones con el sindicato de pilotos Sepla después del verano con el objetivo de llegar a un acuerdo antes de Navidad. Según explican a este periódico fuentes conocedoras del proceso, las discusiones se basan en dos aspectos: la incorporación de nuevos pilotos y el aumento de la productividad de los actuales. En ambos casos estas medidas se tomarían para poder hacer competitiva la aerolínea, sobre todo en los vuelos domésticos (de corto y medio alcance). - 4 de octubre de 2013

En el sector se considera que las intenciones de Soria, confirmadas por declaraciones de la ministra de Fomento, Ana Pastor, son un órdago lanzado a British Airways con el fin de que sea algo más flexible con el futuro de Iberia. Soria ha denunciado en numerosas ocasiones que la fusión entre la compañía española y la británica ha provocado que British comience a crecer de forma notable mientras que para Iberia ha significado todo lo contrario. - 4 de octubre de 2013

El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, ha insistido este jueves en abrir la T4 del aeropuerto de Madrid-Barajas, donde Iberia tiene su 'hub', a otros operadores para atraer más vuelos y que lleguen más turistas a la Comunidad de Madrid, la única en la que ha disminuido el número de visitantes. - 3 de octubre de 2013

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha pedido a la aerolínea Iberia "que trabaje por un plan de viabilidad" que permita el entendimiento de las partes, porque a su juicio la compañía "es muy importante para el país". - 3 de octubre de 2013

"Si IAG-Iberia es capaz de terminar su reestructuración y puede relanzar el aeropuerto y hay recuperación económica, podremos ver crecimiento de tráfico en Barajas en 2014", aseveró el presidente de Aena. - 3 de octubre de 2013

Por separado, Iberia registró en los nueve primeros meses una caída de la demanda del 17% para una oferta un 13,6% inferior, mientras que BA logró aumentar un 2,9% la demanda, con un incremento del 0,7% de la oferta. - 3 de octubre de 2013

El diagnóstico de esta situación implica que el Ministerio de Industria va a abrir la puerta de la T-4 a compañías extracomunitarias con el fin de que puedan utilizar las instalaciones aeroportuarias de la Unión Europea como centro de tránsito de sus pasajes al resto del mundo. El ministro José Manuel Soria quiere invocar la denominada “Quinta Libertad” para acabar con el monopolio de Iberia en la T-4. Junto al libre movimiento de personas, bienes, servicios y capitales, la siguiente liberalización dentro del espacio comunitario es la que se refiere al sector aéreo. La medida puede suponer un cambio sustancial en la estrategia de IAG, porque Barajas puede convertirse en un singular rival de Heathrow como hub de operaciones con Latinoamérica. - 3 de octubre de 2013

Mientras que las relaciones entre el Gobierno español e IAG no terminan de aclararse, la cúpula directiva del holding, personificada en el consejero delegado, Willie Walsh, y en el nuevo consejero ejecutivo, Enrique Dupuy, ha endurecido su posición en el proceso de reconversión de Iberia. Fuentes solventes afirman que el consejero delegado de Iberia, Luis Gallego, tiene dificultades para recibir el visto bueno del plan de crecimiento de la aerolínea española, que está previsto se presente el día 15 de noviembre. Walsh y Dupuy exigen a Gallego que arranque una mayor productividad y maximice las vías para reducir la plantilla de Iberia. - 2 de octubre de 2013

La decisión de los actuales accionistas de Air Nostrum de poner en venta la aerolínea valenciana, más allá de las urgencias tanto de la familia Serratosa como de Caja Duero, tiene como base una serie de movimientos en el sector aéreo mundial que ha tenido a una compañía concreta como protagonista: Ethiad Airways. La compañía nacional de Emiratos Árabes está en pleno proceso de expansión a la zaga de sus dos poderosos vecinos, Emirates y Qatar Airways. En los últimos años ha tomado participaciones en compañías de todo el mundo, desde Air Berlin, Air Seychelles, Virgin Australia, la india Jet Airways o la antigua compañía de bandera de Serbia, ahora rebautizada como Jat Airways. - 2 de octubre de 2013

“Hoy, el Parlamento Europeo ha votado para mantener la seguridad de los pasajeros como prioridad número uno de Europa", ha declarado Nico Voorbach, Presidente de la Asociación Europea de Tripulantes de Cabina de Pasajeros. "Estamos muy contentos con esta decisión y felicitamos a los parlamentarios por su firme postura sobre la seguridad. Volar más de 10 horas seguidas sin descanso no es aceptable. Hacemos un llamamiento a la Comisión para que retire su propuesta y vuelva con un texto que salvaguarde la seguridad de los tripulantes de cabina”. - 2 de octubre de 2013

Aunque todas las posibilidades están sobre la mesa, fuentes conocedoras de la operación apuntan a que la opción que más interés despierta en las dos partes del negocio es encontrar a un comprador que se quede con el 100% de la aerolínea valenciana, facilitando la salida tanto de Caja Duero, obligada por el FROB a deshacerse de su participación, como de la familia Serratosa. - 2 de octubre de 2013

"Existen serias preocupaciones sobre las implicaciones de la propuesta de la Comisión Europea para los pilotos y el personal de cabina, tanto en términos de derechos laborales como respecto a los riesgos de seguridad asociados con mayor tiempo de vuelo y horarios de vuelo más estresantes. Ignorar estas cuestiones pondría vidas en peligro", dijo el eurodiputado de los Verdes alemán Michael Cramer. Por su parte, la Asociación Europea de Pilotos (ECA) y la Federación europea de Trabajadores del Transporte (ETF) aplaudieron el veto a la propuesta de la Comisión que "tiene importantes lagunas en la seguridad", según un comunicado conjunto. "El voto manda una clara señal a la Comisión Europea para que presente un texto mejorado en cuanto a la seguridad y basado en la ciencia, que garantice que la seguridad de los pasajeros está asegurada", afirmaron ambas asociaciones. - 30 de septiembre de 2013

Los eurodiputados alegan que la Comisión "no ha presentado datos científicos suficientes para despejar dudas razonables acerca del riesgo para la seguridad en lo referente a los horarios nocturnos y la privación del sueño". Y le piden una nueva propuesta por considerar necesario "adoptar nuevas normas para evitar la fatiga de la tripulación aérea". - 30 de septiembre de 2013

"Estas compañías tradicionales deberán irse poco a poco retirando del mercado europeo dejando este campo a las de bajo coste. En cinco años los trayectos cortos en Europa estarán operados exclusivamente por empresas aéreas de bajo coste", vaticinó McCall. - 30 de septiembre de 2013

En general, en Qatar los derechos laborales y sindicales apenas se respetan. El país cuenta con una importante masa de trabajadores inmigrados que trabajan en la construcción de los estadios que albergarán el Campeonato del Mundo de Fútbol en 2022. Recientemente, el director general de Qatar Airways, Akbar Al Baker, se descolgó con unas declaraciones en las que dijo que los sindicatos suponen un freno para los países que quieren prosperar y culpó a los sindicatos de los países occidentales de generar paro y frenar la competitividad. - 30 de septiembre de 2013

El paso se dará si el consejero delegado de la matriz, Willie Walsh, no modifica sus intenciones respecto a la española y presenta un plan “serio de viabilidad”, en palabras de la propia Pastor. - 29 de septiembre de 2013

El aeropuerto más grande de España busca un nuevo rumbo, una ruta a seguir. Madrid Barajas dejó de ser el número uno en agosto. El aeródromo barcelonés de El Prat le ha adelantado por los pelos este verano. Además, acumula una caída de viajeros superior al 20% en los dos últimos años. Languidece como la ciudad, donde el descenso del 7,7% del turismo en lo que va de año (un 22,2% en agosto) ha provocado que las Administraciones enciendan las luces rojas para buscar soluciones.- 29 de septiembre de 2013

Trabajadores y empresa retomarán las conversaciones este mes de octubre, pero el problema ya hace semanas que dejó de ser solo cuestión de una empresa privada, aunque esta sea la tesis usada en público por el Gobierno para no ser reprendido por la Comisión Europea. A principios de marzo, cuando la última huelga en Iberia estaba en su apogeo, en el Ministerio de Fomento se planteó la posibilidad de imponer un arbitraje. Finalmente se desistió, pero algunos han reavivado esa opción en los últimos días. - 29 de septiembre de 2013

Dado que el deterioro de Iberia no se ha parado, o llegamos a soluciones ya o la compañía morirá. No podemos esperar más. Queremos recuperar buena parte de las rutas perdidas y aumentar la flota, porque con 60 aviones no aguantaremos en el sector. Decir que un destino es deficitario resulta engañoso. Para una compañía de red lo importante es lo que le da un cliente en conjunto. Traerlo a Madrid desde Berlín o Alicante igual no es rentable, pero llevarlo luego a América Latina o EE UU sí sale muy a cuenta. Pero eso ya no lo hacemos y sí British, ¿por qué? La empresa debe explicar ese 'error' y corregirlo. - 29 de septiembre de 2013

Las nuevas normas permitirán entre otras cosas aumentar la actividad nocturna de los pilotos y tripulantes de cabina de las 10 horas recomendadas por los científicos a entre 11 y 12 horas. También, existe la posibilidad de que un trabajador pueda operar un vuelo estando 22 horas despierto. - 28 de septiembre de 2013

El Consejo de Administración de Iberia del pasado miércoles aprobó el nuevo diseño que lucirá a partir de octubre la compañía, que todavía es un misterio. Los detalles que han trascendido indican que la renovación pasa por eliminar la corona pero mantener algún símbolo “que escenificará la unión que ha mantenido siempre la compañía con España”, reconocen fuentes internas de la empresa a El Confidencial. Iberia mantendrá sus colores esenciales, el rojo y amarillo de la bandera española. - 28 de septiembre de 2013

En el entorno del colectivo de pilotos el clima de optimismo es generalizado, especialmente en lo que se refiere a los más próximos al jefe de la sección sindical de Sepla Iberia, Justo Peral. Sin embargo, otras fuentes optan por la prudencia: “el acuerdo no está tan cerca como se está pregonando en el seno del sindicato. La propuesta es muy ambiciosa y la dirección de Iberia cuenta con muchas cuestiones abiertas en estos momentos, que debe tratar de hacer compatibles”. - 28 de septiembre de 2013

«El Gobierno quiere una plan serio y contundente de viabilidad para Iberia», afirmó ayer. La ministra no detalló las características de cómo debe ser ese plan, puesto que señaló que es competencia de la empresa, pero considera necesario que IAG garantice los recursos y medios suficientes, incluida la flota, como para que Iberia pueda competir y potenciar con ello los aeropuertos españoles, en particular su base principal de operaciones, la Terminal 4 de Barajas. La ministra sigue siendo crítica con el hecho de que IAG haya comprado Vueling al margen de Iberia. - 27 de septiembre de 2013

British Airways y Vueling renovarán y ampliarán con 98 nuevos aviones de corto, medio y largo radio sus flotas durante los próximos años. Iberia se quedó ayer fuera del mayor proceso de compra de nuevos aviones emprendido por IAG desde su creación a partir de la fusión de la aerolínea británica con la española en enero de 2011. - 27 de septiembre de 2013

La propuesta del consejo de administración presidido por Antonio Vázquez y compuesto por el primer ejecutivo, Willie Walsh; el consejero delegado de Iberia, Luis Gallego y el presidente de telefónica, César Alierta, contaba con el respaldo de casi un 99% del accionariado. Pero casi todo el 1% restante estaba presente en la sala del hotel y sometió al consejo a un verdadero chorreo de recriminaciones, quejas y acusaciones. - 27 de septiembre de 2013

El caso es que cuando podían hacerlo no movieron un dedo, y de aquellos polvos, estos lodos. Ahora, aunque es más difícil, todavía pueden parar el desastre. Para eso les pagamos, para gobernar y arreglar desaguisados. De hecho sólo tienen que preguntarse si el Gobierno británico toleraría la desaparición de British Airways y el hundimiento de Heathrow a manos de Iberia. - 26 de septiembre de 2013

Finalmente otro accionista minoritario leyó un párrafo de la documentación entregada por IAG en el que se afirmaba que la renovación de la flota de largo radio de British "va a contribuir al objetivo estratégico del grupo de ampliar sus operaciones en mercados emergentes, tales como Asia y America Latina", siendo este último un destino tradicional reservado por los acuerdos de fusión para Iberia. - 26 de septiembre de 2013

Varios pequeños accionistas de IAG, trabajadores y jubilados de Iberia, han sacado los colores al presidente de la compañía, Antonio Vázquez, durante la Junta de Accionistas celebrada este jueves en un hotel cercano al aeropuerto. - 26 de septiembre de 2013

Preguntado durante las intervenciones de accionistas por las ocho opciones de aviones A330 para Iberia, que vencerán próximamente, Vázquez indicó que "aún no se han tomado una decisión". En cuanto a las negociaciones con sindicatos, confió en poder alcanzar un acuerdo con los sindicatos con el fin de alcanzar los niveles de productividad y eficiencia que permitan a Iberia volver a ser competitiva y rentable". - 26 de septiembre de 2013

"Los pedidos en firme solo se realizarán cuando Iberia se encuentre en posición de crecer de manera rentable, una vez que se haya reestructurado y reducido su base de costes", advirtió entonces IAG. - 26 de septiembre de 2013

"Las inversiones serán de calado menor. Se hará una nueva ingeniería de procesos para que la conectividad y la experiencia del pasajero en la terminal sea mucho mejor", ha comentado José Manuel Vargas. La operación internacional de Air Europa se quedará en la Terminal 1 y la operación doméstica y Schengen tendrá su lugar en las terminales 2 y 3. “Para nuestro crecimiento es muy importante que esté todo muy organizado. Para el turismo y el cliente español es mucho más cómoda esta terminal bien organizada que la T4", ha declarado Juan José Hidalgo, "vamos a hacer una especie de aeropuerto independiente para la Skyteam". - 26 de septiembre de 2013

Entrevistas despectivas, despreciando a los políticos españoles y asegurando que la ministra de Fomento, Ana Pastor (en la imagen), “está siempre muy ocupada” para recibirle. Lo cierto es que el bloque inglés del Consejo está condenando a Iberia a ser una ‘low cost’ y, de paso, asegura que la culpa de la caída de Barajas la tiene la empresa pública AENA. - 25 de septiembre de 2013

Willie Walsh, el ejecutivo que más manda en IAG ha pasado esta semana en China promocionando la apertura de la primera ruta de British Airways con Chengdu. La pujante capital del oeste del país será la cuarta conexión de la aerolínea británica con China y promete fortalecer los lazos comerciales de Reino Unido. En este contexto, Walsh cambia de discurso para hablar de Iberia. En una entrevista con medios españoles, reconoce que la reestructuración es más difícil de lo esperado pero descarta cualquier responsabilidad sobre la situación crítica en Barajas y Madrid. - 25 de septiembre de 2013

Días atrás, el consejero delegado de la aerolínea, Luis Gallego, concedía a este periódico su primera entrevista para remarcar que la compañía no tiene futuro sin ajuste y que los males de Barajas y el turismo español tienen escasa relación con cualquier decisión tomada en los órganos de decisión de IAG. Ahora es el consejero delegado de IAG, Willie Walsh, quien atiende en la ciudad china de Chengdhu a CincoDías y otros dos medios españoles. Pide moderación al Gobierno en sus manifestaciones y reafirma que Iberia tiene futuro. - 25 de septiembre de 2013

Willie Walsh, el consejero delegado del grupo IAG, cargó ayer contra las autoridades españolas, especialmente el ministro de Industria, Juan Manuel Soria, que criticó la fusión de Iberia con British Airways. "No entiendo las críticas de los políticos españoles, ya que la situación crítica de Iberia no es culpa de IAG. Sus resultados eran pésimos y la crisis económica española ha provocado que sean peores. IAG no es culpable de la situación económica en España. IAG no ha sido quien ha subido las tasas del aeropuerto en plena caída de la demanda" - 25 de septiembre de 2013

En el punto de mira, está la política seguida por IAG tras la fusión de British Airways e Iberia. En la reunión de las autoridades municipales y de las organizaciones turísticas de Madrid se apuntó que Willie Walsh no solo ha reducido la capacidad operativa de Iberia, sino que impulsa una política desde British Airways para evitar que los turistas británicos con destino a España tengan que pasar por el aeropuerto de Madrid-Barajas. - 25 de septiembre de 2013

La semana pasada Gallego mantuvo una larga reunión en Londres con el hombre fuerte de IAG, Willie Walsh, para perfilar la estrategia de intensas negociaciones que, durante los próximos 45 días, deben producirse a varias bandas con los ministerios de Industria y Fomento, con AENA, con los representantes de los cinco colectivos de la empresa y con el propio Willie Walsh. El calendario que se plantea Luis Gallego pretende presentar el plan de transformación a mediados del mes de noviembre, coincidiendo con el ‘día del inversor’ que celebra Iberia. - 24 de septiembre de 2013

Desde los sindicatos se insiste en que la compañía «no resultará creíble» en esa negociación si no pone varios puntos «clave» sobre la mesa: un plan de flotas -Iberia no contrata nuevos pedidos de aviones desde 2011, mientras que British y Vueling han venido haciendo varios cada año-, otro de aumento de la actividad comercial y uno para no trocear su actual negocio de mantenimiento y 'handling' (asistencia en tierra). Y ello «con conversaciones serias, sin planteamientos cínicos ni actitudes prepotentes» y, además, que no se eternicen sin rumbo fijo. - 23 de septiembre de 2013

La españolidad de Iberia es un concepto que hay que aclarar. Nunca ha estado garantizada por la presencia de Bankia ni de nadie en el capital de IAG. En el hólding, hay unas salvaguardas y unas entidades que garantizan esas salvaguardas y que son básicamente: no queremos que ninguno de los hubs (centro de conexión de vuelos) de Londres o Madrid crezca en detrimento del otro, ni que ninguna aerolínea crezca en detrimento de la otra, ni que los activos de IAG e Iberia puedan verse afectados por pasivos o contingencias relacionados con el fondo de pensiones de British. La españolidad no significa nada más. - 23 de febrero de 2013

A la hora de impulsar Barajas, tanto Iberia como Express, su filial de bajo coste, tienen un papel que jugar. En el caso de Express, cuyo crecimiento está limitado por el laudo de Jaime Montalvo sobre el que aún debe pronunciarse el Tribunal Supremo, “si queremos dinamismo en Barajas, con Express lastrada, lo vamos a tener difícil. Su situación se resolverá con una solución judicial o pactada”. - 23 de febrero de 2013

Para Willie Walsh, el consejero delegado de IAG y al que una parte de la plantilla de Iberia responsabiliza de las medidas que ha emprendido la compañía, Antonio Vázquez tiene, por el contrario, palabras de alabanza. “IAG tiene un consejero delegado de primera línea, por su conocimiento del mercado aéreo, su dedicación, su capacidad de liderazgo y su respeto internacional”, apunta. “Lidera a un equipo excelente y, simpatías aparte, su determinación es la de una persona que tiene que sacar adelante lo aprobado en el consejo de administración”, añade el presidente de IAG. Al mismo nivel está Luis Gallego, consejero delegado de Iberia desde el pasado marzo, cuando sustituyó a Rafael Sánchez-Lozano. Según Vázquez, “también es un excelente gestor y, junto a su equipo, tienen el respaldo total del consejo del hólding”. - 23 de septiembre de 2013

"Yo creo que el cambio que ha habido en Iberia va en buena dirección. Ahora, si se me preguntan sobre los ingresos, solo hay que ir al registro de cuentas para comprobar que han bajado mientras los de British han subido. ¿Y las rutas? Han bajado. ¿Y las de British? Han subido. Hay gente que para ir a Buenos Aires tiene que pasar por Londres; antes no. Eso está ocurriendo. Yo confío en que el nuevo equipo reconduzca la situación". - 22 de septiembre de 2013

Finnair, la aerolínea de bandera finlandesa, ha contratado con Adecco una bolsa de 210 tripulantes de cabina españoles a la que recurrir en caso de huelga de sus empleados en Helsinki. - 20 de septiembre de 2013

Gallego: "Nuestro nuevo proyecto busca convertir Iberia en una compañía de referencia para España, que sea un pilar para el turismo, para la marca del país, un puente con Latinoamérica. Incluso llegaremos a nuevos mercados cuando tengamos la estructura de costes adecuada". - 19 de septiembre de 2013

La principal aerolínea europea, la alemana Lufthansa, confirmaba ayer la mayor inversión de su historia y de la industria privada alemana: 59 aeronaves de largo recorrido con un valor total en catálogo de 14.000 millones de euros. De esas casi seis decenas, 34 corresponden al modelo 777-9Xs de Boeing, el más moderno del constructor en esta categoría, y 25 al Airbus A350-900s. Las primeras unidades llegarán a los hangares de la aerolínea en 2016, e irán renovando poco a poco a sus equivalentes más antiguos, los Boeing 747-400s y los Airbus A340-300s. - 19 de septiembre de 2013

Sin solución de continuidad, los futuros esquiroles españoles comenzaron su trainning de ocho horas continuadas durante diez días en el centro de formación CAE, donde a velocidad de crucero se iban a instruir dos manuales de más de 300 páginas cada uno. En aquel momento, impactados aún por la poca información y cegados por la posibilidad de volver a trabajar, nadie se cuestionó que el motivo único de la oferta de Finnair respondía a su interés por garantizarse la cobertura de un grupo de auto-aceptados rompehuelgas. Es lo que había. - 19 de septiembre de 2013

La alcaldesa de Madrid, Ana Botella, y la ministra de Fomento; Ana Pastor, abordaron ayer la creación de un Comité de Coordinación Aeroportuaria para mejorar la situación del aeropuerto de Madrid-Barajas. Este ente será una réplica del que en su día se constituyó en el Prat de Barcelona para reactivar sus rutas internacionales, salvo que en el caso madrileño contará con el apoyo expreso del Gobierno a través del Ministerio de Fomento. También formarán parte del mismo representantes de la Comunidad de Madrid, del Ayuntamiento, así como miembros de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) y la Cámara de Comercio - 19 de septiembre de 2013

El sindicato UGT también lo ve negro: Así resume la situación en su página web: "La que fuera en otro tiempo primera compañía aérea de este país, una marca reconocida en todo el mundo de la que todos nos sentíamos orgullosos, es ahora una empresa derrotada, sin dirección, sin política comercial, incapaz de competir, porque así lo ha decidido su consejo de administración, el de verdad, el que realmente toma las decisiones, el Consejo de Administración de IAG". - 18 de septiembre de 2013

El objetivo de IAG es reducir los costes de Iberia y hacerla competitiva, sobre todo en el largo radio. En ello se trabaja con ahínco pese a la resistencia del colectivo de los pilotos, que aún no ha pactado con la empresa. En el medio y corto su apuesta es Iberia Exprés y Vueling, que sigue creciendo. Exprés está atascada, constreñida por un laudo arbitral que le condiciona los costes de contratación de la tripulación de los aviones. - 18 de septiembre de 2013

La profunda reestructuración a la que está sometiendo British Airways a Iberia, con el recorte de los vuelos que realiza desde su hub principal, Madrid-Barajas, y la potenciación de las compañías de bajo coste vinculadas al grupo IAG, tendrán un impacto directo en el negocio base de Air Nostrum. - 18 de septiembre de 2013

"Fuera de alguna nostalgia, más o menos interesada, la que de verdad está dando el callo para salvar a Iberia es su propia madre, IAG, gastando cientos de millones en un proceso de reestructuración, generando 100 millones de sinergias y, lo que es más importante, dándole acceso a los mercados de capitales", defendió el presidente del grupo aéreo. - 17 de septiembre de 2013

El Ejecutivo está muy preocupado con la deriva de los problemas de Iberia y la caída de sus vuelos, que ha repercutido también en el aeropuerto de Barajas. El Gobierno insiste en privado y en público en que el poder ejecutivo no puede hacer nada para forzar a la dirección de AIG, controlada por los británicos, para que cambien de rumbo. Sin embargo, cada vez es más evidente, y así lo demuestra la tensión entre Vázquez y Soria -que también es ministro de Turismo y canario, con lo que está especialmente preocupado por el asunto de Iberia-, que el Gobierno quiere que algo cambie en la gestión de la compañía. - 17 de septiembre de 2013

Respecto a Iberia, el consejero delegado de IAG dijo que no eludirá asumir la oposición de los sindicatos a las reformas en Iberia. - 17 de septiembre de 2013

"No estoy en el cargo para divertirme", advierte el consejero delegado de IAG. "Si significa que debo enfrentarme a los sindicatos nuevamente, entonces así será. Es mi trabajo". - 17 de septiembre de 2013

En junio, durante la junta de accionistas, Walsh insistió en que la situación de Iberia es "crítica" y fue tajante al señalar que "su supervivencia pasa por la reestructuración" --que implicó más de 3.000 despidos-- como "un primer paso", que requiere de más "sacrificios". - 17 de septiembre de 2013

Además de esperar la respuesta de Iberia a esta oferta en las negociaciones que mantienen ambas partes, el sindicato de pilotos aguarda a que el Tribunal Supremo resuelva el recurso que presentó contra el acuerdo de mediación de Gregorio Tudela, con el que se puso fin a la conflictividad social en la compañía el pasado mes de marzo. - 17 de septiembre de 2013

Además del ajuste en la oferta y del impacto de la huelga de principios de año en protesta por la reestructuración, el otro factor decisivo que explica la regresión de la española es el crecimiento de Express, la filial de bajo coste creada en marzo de 2012 para operar las rutas nacionales y europeas deficitarias de Iberia. Hasta agosto, Express transportó 2,16 millones de viajeros y ya ha superado a Iberia en volumen de pasajeros nacionales. - 17 de septiembre de 2013

Para Barajas, la solución a la crisis depende de un acuerdo en Iberia. Los pilotos consideraban la semana pasada que su pacto con la compañía para reflotar la aerolínea está «en la recta final». La compañía se mostraba más prudente. En cualquier caso, ni en Barajas ni en Iberia creen que se podría repetir un año tan negativo como 2013. - 17 de septiembre de 2013

El Gobierno ha urgido en las últimas horas a los responsables de la gestión de Iberia para que le expliquen si existe alguna viabilidad para la otrora compañía de bandera española. Entre los miembros del equipo de Gobierno de Mariano Rajoy se da por hecho, como ya anticipara en su día el presidente de IAG, Antonio Vázquez, que Iberia puede desaparecer. El todavía presidente de International Airlines Group (IAG) y de Iberia, Antonio Vázquez, envió el pasado diciembre una carta a los clientes de la compañía aérea en la que advertía de que existe "serio riesgo de desaparecer" si la empresa no acomete su plan de viabilidad. - 17 de septiembre de 2013

Las declaraciones del ministro José Manuel Soria deplorando la fusión de Iberia con British Airways que dio lugar a IAG resultaron ayer sorprendentes. Soria siempre ha mantenido respecto de Iberia una línea nacionalista y ha criticado la pérdida de ingresos y frecuencias. En ese sentido, sus palabras en Antena 3 no son novedosas. Pero lo significativo es que hasta el 27 de junio, el Estado controlaba el paquete del 12,09% de IAG que estaba en manos de la nacionalizada Bankia, cuyo destino estuvo en manos del Gobierno del que Soria forma parte. Por eso sus declaraciones parecen ser el eco de una operación que nunca cuajó oficialmente, pero que circuló intensamente por los mentideros de Madrid. - 17 de septiembre de 2013

Esta convocatoria va dirigida en exclusiva a empleados de Iberia del grupo laboral TCP. - Presentación de solictudes hasta antes del 30 de septiembre de 2013.

Bien es cierto que la salida de Bankia, primer accionista de IAG, del accionariado de la compañía, ha sido también la causante de parte de esta reestructuración, pero ha habido movimientos que rompen claramente el espíritu de renovación marcado cuando se anunció la fusión entre British Airways e Iberia. - 16 de septiembre de 2013

Anexo a "Walsh pone a sus 'chicos de confianza' a pilotar Iberia en tiempo récord"

El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, ha reconocido que la fusión entre British Airways (BA) e Iberia no "ha sido buena" para la compañía española, sin embargo, al ser una empresa privada el Gobierno no puede "decirle al consejo de IAG, ni de Iberia ni de BA lo que tienen que hacer". - 16 de septiembre de 2013

Desde el sindicato de pilotos se muestran muy “preocupados” por el aumento del número de comandantes que Air Europa está contratando a través de brókers porque dicen no saber “de dónde salen, en qué compañías han trabajado o cuántas horas de vuelo tienen”. “Los criterios de admisión tampoco no son los mismos que se exigen a un piloto contratado directamente por la compañía”, explica a preferente.com Luis Crespí, jefe de la sección sindical del Sepla en la compañía. - 16 de septiembre de 2013

La turbulenta evolución del sector aéreo español, en general, y el retroceso de la principal aerolínea tanto por número de trabajadores —cerca de 17.000, después de aplicar este año un ERE sobre más de 3.000 empleados— y flota (76 aviones) con base en Madrid, en particular, han acabado por sumir este aeropuerto en una profunda crisis. - 15 de septiembre de 2013

El empresario Pepe Hidalgo, presidente del grupo turístico Globalia, ha dado el primer paso para 'conquistar' Sudamérica. Los aviones de Air Europa despegarán del aeropuerto Luís Eduardo Magalhães de Salvador, capital del estado nordestino de Bahía (Brasil), para conectar tres países (Argentina, Chile y Uruguay) en una arriesgada pirueta empresarial alentada por la debilidad de Iberia, que pierde rutas rentables en el continente como la que desde abril opera la compañía de Hidalgo Madrid-Montevideo, cuya ocupación ronda el 90%. - 15 de septiembre de 2013

Durante el pasado mes de agosto, Iberia realizó como media 207 operaciones diarias lo que supone un 27,8% menos que en el mismo mes del año pasado, cuando preparaba una convocatoria a los sindicatos para acometer un plan de transformación. A lo largo del tiempo, ese plan de transformación se ha traducido en la cancelación de rutas, la reducción de la flota y la salida de 3.141 trabajadores de la compañía sin que dirección y sindicatos hayan llegado a un acuerdo que fije suficientes garantías para ambos. - 14 de septiembre de 2013

En un comunicado conjunto, los sindicatos firmantes señalaron que durante el transcurso del encuentro mostraron su "profundo malestar" por el retraso de su constitución, que venían reclamando desde el mes de abril, tras el fracaso de las negociaciones sobre productividad de los tres colectivos (tierra, TCP y pilotos). Un fracaso que, los sindicatos, atribuyen a la "intransigencia" de la dirección de Iberia, a la que acusan también de "mala fe". - 13 de septiembre de 2013

Se trata del tercer plan estratégico de la aerolínea en apenas año y medio. El denominado Plan 2015 fue sustituido por el Plan Transforma, que vio la luz el pasado 9 de noviembre y que causó la batalla entre la compañía y los sindicatos. Ahora llegará el tercero para sustituir a éste. - 13 de septiembre de 2013

De esta manera, Iberia se convierte en la última de las aerolíneas españolas que figuran en el «ranking» de las 50 compañías aéreas seleccionadas por Eurocontrol en su análisis. El grupo recientemente adquirido por la sociedad nacida tras la fusión entre Iberia y British Airways (IAG), Vueling, que continúa aumentando la brecha frente a sus rivales, se aproxima con contundencia al podio de las aerolíneas europeas con mayor tráfico. - 13 de septiembre de 2013

Para UGT, el hecho de que Iberia haya dejado hasta el último momento la constitución de la mesa denota "una vez más la falta de voluntad" por parte de la compañía de llegar a acuerdos, como "quedó patente en las negociaciones de las medidas de productividad contempladas en el acuerdo". - 12 de septiembre de 2013

De momento, Salazar reconoce que el colectivo de pilotos no contempla ningún tipo de medida de protesta o huelga contra Air Nostrum. - 12 de septiembre de 2013

Sin embargo, hay otro aspecto que está añadiendo más tensión a la situación: el hecho de que la compañía no ha explicado a los trabajadores cuál va a ser su futuro, hacia dónde marchará la nueva Iberia tras el ajuste pactado que contempla el despido de algo más de 3.100 trabajadores, rebajas salariales medias del 14% para el resto y un ahorro en coste de personal de no menos del 40% para la compañía. - 10 de septiembre de 2013

La Sala de lo Social de la Audiencia Nacional ha suspendido tres juicios pendientes contra Iberia hasta que el Tribunal Supremo resuelva el recurso del sindicato de pilotos Sepla contra la sentencia que negó la invalidez del acuerdo de mediación auspiciado por Gregorio Tudela. - 10 de septiembre de 2013

La eliminación de rutas y de frecuencias en algunas de ellas son las causas, según la compañía, de estos descensos, por otro lado, previstos en el plan de ajuste. - 10 de septiembre de 2013

El Aeropuerto de Barcelona-El Prat ha superado por primera vez a las instalaciones de Madrid-Barajas con 3,9 millones de viajeros en agosto, su récord de pasajeros en un solo mes y la cifra más elevada de la red de Aena este mes de agosto, han informado a Europa Press fuentes de Aena; Madrid registró en agosto 3,8 millones de usuarios. - 10 de septiembre de 2013

El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) alerta de que el próximo 25 de octubre el Parlamento Europeo aprobará la ley definitiva que regulará la actividad, los tiempos de trabajo y los descansos de las tripulaciones aéreas, que en su opinión aumenta los riesgos de que los pilotos vuelen un avión bajo los efectos de la fatiga. - 6 de septiembre de 2013

Air Europa ultima las negociaciones para instalar su operativa en la terminal 3 (T3) del aeropuerto de Madrid-Barajas junto a sus socios de la alianza Sky Team, ha informado hoy el presidente de Globalia, Juan José Hidalgo. - 5 de septiembre de 2013

Tras la presentación de cada uno de los asistentes se nos recuerda que hoy se va a repasar toda la información enviada en las últimas semanas y tenemos que tomar decisiones. Es este comité el que tomará las decisiones sobre que hacer al respecto de la información que se nos proporciona. Nuestras decisiones se convertirán en la línea política a seguir de la sección de aviación civil [de ETF]. - 5 de septiembre de 2013

Anexo que se cita en el informe de la reunión del Cabin Crew Committee del 3 y 4 de septiembre en Bruselas - 5 de septiembre de 2013

Su aliada de holding, Iberia, utiliza Heathrow como plataforma y ofrece a sus clientes la posibilidad de llegar a Asia principalmente desde esa plaza londinense y con aviones de British, mientras vigila atentamente los pasos de sus rivales en decenas de destinos asiáticos. La última en tomar una decisión de peso ha sido Air France, utilizando desde este martes su mayor avión, el Airbus380, para conectar París-Charles de Gaulle con Shanghái-Pudong. “La llegada de nuestro avión de mayor capacidad a Shanghái pone de manifiesto la voluntad de Air France de desarrollarse en China, región estratégica en plena expansión”, ha declarado Frédéric Gagey, presidente de Air France. Sus aviones ofrecen servicios y atenciones especialmente adaptadas a la cultura china. - 5 de septiembre de 2013

UGT ha advertido de que el próximo 13 de septiembre termina el compromiso de "paz social" adquirido por los sindicatos de Iberia tras la firma del acuerdo de mediación que puso fin a las conflictividad en la aerolínea, y ha pedido a la compañía que aclare "qué pretende de los trabajadores y para qué". - 4 de septiembre de 2013

El sindicato explica que lo primero que debería hacer Iberia es constituir la Comisión Paritaria de Seguimiento que contempla el acuerdo de mediación, "cumplir con la totalidad del propio acuerdo" y aclarar qué es lo que pretende de los trabajadores de Iberia y para qué. - 4 de septiembre de 2013

UGT ha exigido a Iberia que aclare qué es lo “que pretende de los trabajadores de la aerolínea y para qué”, advirtiéndole que la “paz social” firmada con en marzo tras la mediación de Gregorio Tudela finaliza el próximo 13 de septiembre. - 4 de septiembre de 2013

Además Iberia copa la Terminal 4 del aeropuerto de Barajas, que amenaza con resultar infrautilizada, ante la reducción de vuelos de la compañía, en la que el consejero delegado, Willie Walsh, está empeñado en quitarle rutas y en no renovar su flota. - 4 de septiembre de 2013

El programa de televisión matutino Good Morning America, de la ABC, acaba de estrenar una serie de reportajes mensuales, en colaboración con Reader´s Digest, que bajo el título “13 cosas que los expertos no te contarían” trata de desvelar las verdades incómodas de cada profesión que los trabajadores no suelen tratar más que con sus compañeros. - 4 de septiembre de 2013

El avión, un Airbús 330-200 pintado con los colores de la candidatura, ha sido puesto a disposición de la candidatura olímpica por Air Europa. Además las servilletas, cabezales o fundas de almohada llevarán bordado el anagrama de Madrid 2020. - 4 de septiembre de 2013

Dos sindicatos de tripulantes de cabina de pasajeros de Britair, integrada en Hop!, la filial low cost de Air France, han convocado huelga en la compañía hasta el próximo 7 de septiembre para exigir mejores salarios y condiciones de trabajo. - 3 de septiembre de 2013

Emirates espera incorporar a 3.800 tripulantes de cabina este año. De esta forma, ofrece varios puestos de trabajo a bordo de sus aviones en los que trabaja un equipo compuesto por más de 16.000 asistentes de vuelo procedentes de más 120 países que se comunican en más de 50 idiomas. - 3 de septiembre de 2013

Thomson y First Choice han confirmado que añadirán vuelos directos con el Dreamliner entre el aeropuerto de Glasglow y Punta Cana en el verano de 2014. A la vez, British Airways ampliará los servicios de Londres-Gatwick a Punta Cana con un tercer enlace en el invierno de 2013. - 3 de septiembre de 2013

IAG ofreció a sus bonistas la opción de ejercitar bonos convertibles de BA, con un descuento del 38,6%, según comunicó el pasado 16 de agosto a la CNMV el 'holding'. - 3 de septiembre de 2013

La reestructuración de la aerolínea española es una tarea inacabada que va a requerir más pronto que tarde una negociación a cara de perro con los pilotos. Walsh quiere demostrar a todos los colectivos laborales que es él quien manda dentro de la empresa y esa es una misión especialmente engorrosa para Antonio Vázquez, sobre todo ahora que ya no tiene al lado a su antiguo consejero delegado, Rafael Sánchez-Lozano. - 2 de septiembre de 2013

No obstante, la actual crisis en Siria ha comenzado ya a disparar los precios de los combustibles, algo que puede influir en los resultados y los planes del consorcio controlado por Willie Walsh. Igualmente, los desembolsos de dinero que serán necesarios para pagar los nuevos aviones encargados pueden reducir la capacidad del grupo de pagar de nuevo dividendos. - 30 de agosto de 2013

Antoine Colombani, portavoz de Competencia de la Comisión Europea (cuyo comisario es Joaquín Almunia), envió una carta a este diario donde aseguraba que "la Comisión Europea nunca ha interferido en las discusiones entre Spanair y Qatar Airways". "Las dificultades financieras de Spanair tampoco tuvieron relación con las actuaciones de la Comisión Europea", añadía. - 30 de agosto de 2013

Air Europa ha logrado convertirse este año en la aerolínea patrocinadora de la candidatura de la ciudad de Madrid a sede de la celebración de los XXXII Juegos Olímpicos y Paralímpicos de verano del año 2020; una condición que en los anteriores proyectos Madrid 2012 y Madrid 2016 ocupó Iberia. La compañía de Juan José Hidalgo sigue así su estrategia de “llenar todos los huecos que deje” la aerolínea del grupo IAG, no limitándose a las rutas abandonadas. - 29 de agosto de 2013

Los nuevos aviones sustituyen a los A340-300, más antiguos y que consumen un 15% más de combustible que los A330, e incorporan un nuevos servicios y asientos tanto en 'business' como en 'turista' para los vuelos de largo radio, así como Wi-Fi a bordo. Iberia recuerda que tiene opciones para adquirir hasta 44 aviones de largo radio más, 32 para el modelo A350-900 y doce del 787-9 de Boeing, fruto de los acuerdos alcanzados con ambos fabricantes, "una vez la compañía logre una base competitiva de costes". - 28 de agosto de 2013

De este modo, gracias a esta acción promocional se dio a conocer la nueva ruta que opera entre los aeropuertos de Londres Gatwick y Lanzarote, con dos vuelos por semana, jueves y domingo. - 28 de agosto de 2013

Las conexiones a Orlando aumentarán de 10 a 13, así como los vuelos a Santa Lucía pasarán de seis semanales a diarios. Además, la socia británica del holding IAG añadirá un vuelo a Punta Cana (República Dominicana), con lo que servirá el destino con tres viajes semanales. Igualmente, se añadirá un servicio más a Antigua y Jamaica. - 28 de agosto de 2013

La intensidad y duración de la crisis determinará el nivel de 'huida' de los inversores - 28 de agosto de 2013

La familia Serratosa ansía contar con nuevos socios en la compañía aérea Air Nostrum, de la que posee un 75%. El grupo familiar está dispuesto a ceder la mayoría en la aerolínea, manteniendo la gestión. La mirada está puesta sobre compañías de los Emiratos Árabes Unidos, como Etihad, Emirates o Qatar Airways, que están participando en la consolidación del sector aéreo mundial. - 27 de agosto de 2013

Por el momento, la aerolínea solo ha programado seis vuelos directos de largo radio, pero sus responsables están planteándose establecer un servicio permanente si hay demanda garantizada, informa la prensa británica. - 27 de agosto de 2013

La aerolínea Binter Canarias ha anunciado hoy que, a partir del 14 de octubre, volará una vez por semana al aeropuerto de Dakar, en Senegal, desde Gran Canaria, en una ruta en la que competirá con Iberia. - 27 de agosto de 2013

Deloitte ve una "incertidumbre significativa". La aerolínea asegura que su plan de ajustes está funcionando, aunque falta el acuerdo para bajar salarios a los pilotos. - 26 de agosto de 2013

La aerolínea valenciana Air Nostrum registró durante el año pasado unas pérdidas globales de 29.146.000 euros (41 millones antes de impuestos). Así lo confirma el reciente informe de cuentas remitido al Registro Mercantil por la compañía de la familia Serratosa Luján. La firma encadena dos años negativos, acumulando pérdidas netas por valor de 39 millones de euros. - 25 de agosto de 2013

El Prat de Barcelona está a punto de destronar a Barajas como primer aeropuerto de España. Lejos de rivalidades nacionalistas, es la consecuencia del cambio de modelo aeroportuario. El declive de Iberia, el 'low cost' y la pérdida de atractivo turístico de la capital son sus claves. - 25 de agosto de 2013

En 2011 la compañía de la familia Serratosa había facturado 546 millones y había registrado pérdidas de 15 millones de euros, mientras que las perspectivas para este año hablan de que Air Nostrum podría perder 38 millones y entraría en beneficios en 2015. Su auditor, Deloitte, dice que “las circunstancias anteriores son indicativas de una incertidumbre significativa sobre la capacidad de la sociedad para continuar con sus operaciones y, en consecuencia, realizar sus activos y liquidar sus pasivos por los importes y según la clasificación con que figuran en las cuentas anuales, lo cual dependerá del éxito de las medidas y de la obtención del necesario apoyo financiero”. - 24 de agosto de 2013

"Al cierre del tercer trimestre del presente ejercicio, que abarca del 1 de noviembre al 31 de octubre, la compañía Air Europa ha mejorado sus resultados respecto al año anterior en un 25%, tanto en ingresos como en número de pasajeros transportados; Globalia prevé cerrar el año con beneficios de dos dígitos gracias a Air Europa", adelantaron voceros del grupo turístico que preside Juan José Hidalgo. - 24 de agosto de 2013

Es difícil que una empresa privada pueda abanderar a un país, máxime si sus propietarios no son nacionales. Independientemente del destino mercantil de Iberia, cuya historia está ligada a la memoria sentimental de los españoles, parece claro que la compañía aérea hace tiempo que dejó de ser española y, por tanto, perdió su capacidad para servir de enseña de la marca España. Desgraciadamente. - 22 de agosto de 2013

"Parece que la manera de actuar de los responsables de Air Nostrum va de la mano de la vilipendiada Ryanair, la cual recientemente ha despedido a un comandante por criticar la seguridad de los procedimientos de su compañía", recuerda la organización. Y se pregunta: "¿Estamos ante una cultura del todo vale?". - 22 de agosto de 2013

"Nuestro trabajo es llegar en dos o tres años a tener tantas frecuencias y a volar a todos los destinos que vuele Iberia; a competir con los competidores que tenemos en los países a que vamos a volar, y competir en España con Iberia", indicó a Efe Hidalgo, aprovechando una visita de unos días a Venezuela. "Lo que sí pensamos es realmente en ser un sustituto de Iberia, yo creo que Iberia con las pérdidas que tiene si no las arreglan más pronto o más tarde tendrá sus grandes dificultades y lo que tenemos que estar es preparados para ser una alternativa real", agregó. - 22 de agosto de 2013

"Dotarles con las soluciones más innovadoras significa que pueden atender mejor las necesidades de los pasajeros en cada vuelo", señaló la vicepresidenta del Servicio de a Bordo de Delta, Joanne Smith - 22 de agosto de 2013

El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) considera "una barbaridad" que Air Nostrum pretenda elevar la reducción salarial hasta el 65% en el caso de los comandantes y el 55% para los segundos pilotos, al unir a la bajada del Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) un recorte del 35% y el 25%, respectivamente, por descuelgue de convenio. - 21 de agosto de 2013

Con la introducción de estas incorporaciones, la enseña busca entre otras cosas reducir sus costes fijos, buscando un menor consumo de combustible durante sus trayectos, y aumentar la eficacia de sus servicios para adaptarse al contexto actual. - 21 de agosto de 2013

En el orden del día, también figura la propuesta de nombramiento del actual director financiero de IAG, Enrique Dupuy, como consejero ejecutivo, ya anunciada durante la presentación de resultados del primer semestre del ejercicio. - 19 de agosto de 2013

Este tipo de medidas se materializó la semana pasada cuando un piloto de Air Nostrum fue sancionado retirándole el cargo de comandante a copiloto justificado por el "descenso en su puntualidad". La sanción se hará efectiva en septiembre. Ante esta situación, el Sepla ha puesto dos denuncias ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Ninguna de ellas ha obtenido respuesta todavía. - 19 de agosto de 2013

La Audiencia Nacional ha anulado las órdenes del Ministerio de Fomento sobre servicios mínimos en Iberia en las huelgas de diciembre de 2011 y entre abril y junio de 2012 porque persiguieron "la prestación normal del servicio, en lugar de cuantificar el mínimo indispensable", vulnerando así este derecho. - 18 de agosto de 2013

Pantallas gigantes en las zonas de descanso con una secuencia de imágenes promocionales de la ciudad de Madrid, plazas comerciales organizadas por códigos de colores y productos de venta, dispositivos interactivos repartidos por el aeropuerto para orientarse o ver si el vuelo sale a la hora prevista, restaurantes de cocina internacional, una guardería próxima a la zona VIP e, incluso, un spa —en estudio— para relajarse si el tiempo de escala lo permite. Este va a ser el escenario que encuentren los viajeros al embarcar en la nueva Terminal 4 cuando finalicen las obras de reforma del aeropuerto de Barajas, cuya finalización está prevista para el año que viene. - 18 de agosto de 2013

La absorción encubierta de Iberia por parte de British Airways a través del consorcio International Airways Group va a tener muchas más consecuencias de las que inicialmente se habían anunciado. Los malos resultados de la cuenta de explotación de Iberia, la apuesta estratégica de británicos a favor de Vueling y, ahora, el cierre de algunas líneas que unían Barajas con Latinoamérica indican que IAG tiene la intención de alterar radicalmente la estrategia de la que fue aerolínea española de bandera. - 17 de agosto de 2013

La cifra de viajeros a América Latina cae un 7% por la supresión de rutas. Los aeropuertos de París, Milán y Londres se erigen como competencia - 17 de agosto de 2013

El presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, exige operar desde la T4 porque el hundimiento del tráfico de Iberia ha reducido un 16% los pasajeros del nuevo edificio. Recuerda que Air Europa es la única aerolínea española capaz de hacer tráficos de conexión entre el Viejo Continente y Latinoamérica tras la integración de Iberia en IAG - 16 de agosto de 2013

Desde la fusión, IAG ha formalizado 17 pedidos de nuevos aviones para Iberia, frente a los 36 de British Airways y los 62 de Vueling - 16 de agosto de 2013

Es una señal de que el grupo quiere que la aerolínea compita con las grandes low cost, Ryanair y EasyJet. Y una nueva fórmula para presionar a Iberia y obligarla a acelerar su proceso de reestructuración para abandonar las pérdidas, que pasa por el despido de 3.141 personas, y hacer sus vuelos rentables. El mensaje que lanzaba repetidamente IAG hasta ahora era que crecer con Iberia suponía más pérdidas, por lo que apostaba por el repliegue. Con el anuncio del miércoles le ha añadido una coletilla: y crecer con Vueling supone más beneficios. - 16 de agosto de 2013

El pedido de la compañía IAG (Iberia y British Airways) de 62 aviones para su filial de bajo coste Vueling "es un capitulo mas en el desmantelamiento de Iberia", denunció este jueves el sindicato UGT. - 15 de agosto de 2013

"Los nuevos aviones le permitirán seguir desarrollándose y sustituir parte de su flota antigua con aviones modernos y más rentables que reducirán todavía más los costes", asegura Walsh. Por su parte, los sindicatos españoles denuncian el "desmantelamiento" de Iberia, que consideran una "burla" para los trabajadores. "Es apostar por Vueling y dejar arrinconada a Iberia como una sucursal de segunda categoría de tamaño pequeño para las costas del Atlántico sur y poco más", dijo a la AFP Manuel Atienza, portavoz del sector aéreo del sindicato español UGT. - 15 de agosto de 2013

Según fuentes sindicales, "resulta toda una contradicción" que desde la cúpula de IAG -en la que son socios la propia Iberia y British Airways- se afirme que no se van a contratar nuevos aparatos para la aerolínea española hasta que sea rentable -en los últimos 12 meses ha reducido a una tercera parte sus pérdidas (35 millones al cierre del primer semestre) y, al mismo tiempo, no se invierta en una nueva flota que "permitiría ajustar mucho los costes", al consumir menos carburante y requerir menos mantenimiento. "Es casi una burla", lamentaron, al tiempo que anunciaron que en septiembre se plantearán nuevas medidas de protesta si la empresa continúa sin presentarles "un verdadero plan de viabilidad". - 15 de aghosto de 2013

En un programa emitido en la cadena británica Channel 4, John Goss, un veterano tripulante que ya había tenido varios encontronazos con la dirección de la compañía, afirmó que existe temor entre los pilotos por la política de combustible. El piloto había sido recientemente apercibido por la aerolínea después de hablar sobre temas de seguridad en una entrevista con un periódico. Pero en esta ocasión, su aparición en televisión ha desembocado en un despido por “falta grave”. - 15 de agosto de 2013

Esto permitirá, según la compañía que dirige Willie Walsh, renovar parte de la flota de Vueling para que pueda ampliar su negocio. De los 120 aviones, 62 son pedidos en firme que se entregarán entre 2015 y 2020, mientras que el resto son opciones. De las aeronaves que se incorporarán de forma segura a la flota de Vueling, 30 pertenecen a la familia A320ceo, con un coste de 81,8 millones de dólares cada uno en catálogo, y otros 32 son A320 neo, cuyo valor unitario asciende a 92 millones. - 14 de agosto de 2013

Barcelona, en la segunda posición del ranking, fue el que más retarsos generó con una media de 2.406 minutos de demora diarios debido a la capacidad, el personal y el mal tiempo. Por su parte, Madrid se situó en la posición 17 con 566 minutos de retrasos diarios de media, mientras que Palma de Mallorca, en última posición, promedio 404 minutos de demoras en sus centros de control. - 14 de agosto de 2013

El Departamento de Justicia de Estados Unidos ha propinado este martes un duro revés a los planes de American Airlines para integrarse con su rival US Airways, un golpe que puede ser definitivo para el futuro de la compañía (socia de Iberia en la alianza Oneworld), que lleva casi dos años en suspensión de pagos. La fusión es la pieza clave en el plan de reestructuración de American Airlines, que iba a ser convalidado esta semana por el juez que supervisa el proceso. Ahora, la demanda antimonopolio presentada por las autoridades estadounidenses bloquea la integración y deja a la aerolínea en un callejón sin salida. Más aún cuando, la fiscalía general ha dejado claro que no tiene intención de negociar, que la mejor opción para defender los derechos de los consumidores es mantener separadas a las dos compañías. - 13 de agosto de 2013

Los vuelos interinsulares, que realiza la compañía regional Air Nostrum, se están viendo afectados desde el pasado mes de abril por una huelga de celo encubierta que están llevando a cabo los pilotos de esta aerolínea a causa del convenio colectivo, lo cual está provocando retrasos generalizados, cancelaciones y reagrupamiento de vuelos, con la consiguiente merma en la conectividad aérea entre Palma-Maó y Palma-Eivissa. - 13 de agosto de 2013

De las cincuenta grandes aerolíneas, la compañía fusionada con British fue la que más redujo en tasa interanual su número de vuelos diarios (-28,2%) el pasado mes, hasta los 224. Un primer puesto que ostentó también en junio y mayo, cuando sufrió descensos del 31,2% y 30,5%, respectivamente. Además, la compañía acumula 27 meses seguidos de retrocesos, desde mayo de 2011. "Hasta abril o mayo de 2014 continuará esta tendencia", han explicado desde Iberia; que ha achacado los descensos a la supresión de rutas deficitarias que carecían de "carácter estratégico y perspectivas de futuro". Una eliminación de enlaces, ha subrayado la compañía, derivada de la puesta en marcha de un plan de reorganización de su red aérea. - 13 de agosto de 2013

Según la encuesta, realizada entre más de 1.000 pilotos y copilotos de Ryanair --más de un tercio de los que dispone en plantilla--, el 89% considera que la cultura de seguridad de la compañía no es "ni transparente" ni "abierta". - 12 de agosto de 2013

Ryanair ha asegurado este lunes que la encuesta realizada a 1.000 trabajadores de la aerolínea, encargada por el Grupo de Pilotos de Ryanair (RPG), cuya representación sindical no reconoce, carece de "toda independencia, objetividad y fiabilidad". - 12 de agosto de 2013

British Airways registró cerca de 220.000 pasajeros en España durante el pasado mes de julio, logrando un incremento del 40,3% con respecto a idéntico periodo de 2012, con unos 60.000 clientes más que un año atrás. - 11 de agocto de 2013

Josep Piqué se retirará de la aerolínea catalana, junto con seis consejeros independientes, para dar paso en la presidencia al que hasta ahora era el consejero delegado de Vueling: Alex Cruz. «Los siete consejeros independientes, incluido el presidente, presentarán su renuncia al cargo, ya que sus responsabilidades tenían sentido en una compañía cotizada y sin accionista mayoritario», informó la aerolínea en un comunicado. - 10 de agosto de 2013

A principios de julio, Piqué señaló en una entrevista en Expansión que “me gustaría continuar en Vueling si puedo seguir ayudando y encaja al nuevo accionista”. Una declaración que después matizó al indicar que mantener la presidencia de la low cost no era “algo esencial” y que “si no es así, ya me espabilaré”. Tras alguna conversación con los gestores de IAG; controlada por British y participada por Iberia, el expolítico ha decidido abandonar la nave ante los cambios que se avecinan en el consejo de administración. - 10 de agosto de 2013

El modelo comercial de Ryanair se basa en el principio del “bad enough”: el tratamiento que se dispensa a los empleados y a los pasajeros debe ser lo suficientemente malo para que el precio del billete sea lo suficientemente bajo para que los clientes no sólo acepten que les traten como unos calcetines usados, sino que además les dé totalmente igual saber que a los empleados de la empresa les tratan peor aún que a ellos. El hecho de que Ryanair sea una empresa que maltrata tanto a su personal como a sus pasajeros no es ninguna exclusiva. - 9 de agosto de 2013

La evolución de ambos aeropuertos es paralela a la de las compañías que operan en ellos. Iberia, cuya base principal es Barajas, ha visto caer su demanda en julio un 17%. Mientras, su socia Vueling, cuya principal base de operaciones es El Prat, registró el mismo mes un crecimiento de pasajeros en julio del 17,7%. - 9 de agosto de 2013

De enero a julio de 2013 se registraron más de un millón de operaciones, lo que supone un 9,7% menos que en el mismo periodo del año anterior. - 8 de agosto de 2013

IAG posee, a través de Veloz Holdco, 13,35 millones de acciones de Vueling, representativas del 44,66% de su capital social total. A su vez, Iberia posee 13,71 millones de acciones de Vueling que representan el 45,8%. - 8 de agosto de 2013

A estas alturas del plan de reestructuración, Iberia ha reducido un 15% su capacidad y un 9% la plantilla. De hecho, han sido dadas de baja en la aerolínea 1.865 personas, el 60% de lo acordado con los sindicatos, lo que ha supuesto un ahorro cercano al 50% en costes. De aquí a diciembre abandonarán la empresa por el ERE (Expediente de Regulación de Empleo) otras 510 personas, con lo que el ahorro total en personal será de 300 millones de euros. - 7 de agosto de 2013

Meses atrás Air Europa se comprometió a cubrir las rutas que su competidora Iberia iba a abandonar a La Habana y Santo Domingo por falta de rentabilidad, sin embargo, y como ya avanzaba preferente.com, la compañía de Globalia no ha cumplido su palabra y prácticamente ha mantenido los mismos vuelos que ya tenía a estos destinos. - 7 de agosto de 2013

La filial de Iberia cuenta con una flota de 14 aviones A320, que este verano cubrirán 22 rutas, con 15 destinos nacionales y siete destinos europeos: Atenas, Copenhague, Dublín, Dusseldorf, Frankfurt, Riga y San Petersburgo. - 7 de agosto de 2013

En el capital social de IAG, tras la salida de Bankia y de El Corte Inglés en junio, figuran grandes fondos como Fidelity, Citalde, Threadneedle y GLG Partners. - 7 de agosto de 2013

En este periodo, Iberia registró una caída de la demanda del 17% para una oferta un 13,1% inferior, mientras que BA logró aumentar un 3% la demanda, con un incremento del 0,7% de la oferta. - 6 de agosto de 2013

Vueling se está convirtiendo en el amortiguador del grupo de aerolíneas IAG. El conglomerado propietario de la aerolínea de bajo coste, surgido de la fusión entre las aerolíneas Iberia y British Airways, transportó 7,21 millones de pasajeros en julio, un 32,8% más que en ese mismo mes del año anterior. Sin embargo, eso es lo que ocurre solo con el efecto Vueling en 2013. Si se usan datos comparables (sumando el tráfico de la firma de bajo coste también en julio de 2012) el tráfico de IAG solo se incrementó un 0,5% el mes pasado. - 6 de agosto de 2013

La aerolínea presidida por Juan José Hidalgo aprovecha la renuncia de Iberia a sus rutas en Iberoamérica para expandirse - 4 de agosto de 2013

La confirmación de las opciones está sujeta al éxito de la reestructuración de Iberia y la transición hacia un crecimiento rentable, dijo IAG. Hablando hoy durante una conferencia para los analistas de IAG, el CEO de Iberia, Luis Gallego, confirmó las condiciones del compromiso. - 2 de agosto de 2013

El consejero delegado de Iberia, Luis Gallego, no espera “un otoño caliente” en la aerolínea ya que cree que “va a imperar el sentido común para tirar la compañía adelante”. - 2 de agosto de 2013

Walsh no especificó cuándo podrá Iberia superar su "difícil situación" y admitió que "aún queda camino por recorrer", por lo que asegura que "estaremos hablando de Iberia durante varios trimestres". - 2 de agosto de 2013

Si mejora la situación de Iberia, "tal vez podamos expandir la red" de rutas, pero ahora "nos vamos a concentrar en la red que tenemos", afirmó el consejero delegado. - 2 de agosto de 2013

La cifra de negocio semestral del grupo alcanzó los 8.707 millones de euros, lo que supone una mejora del 2,1% respecto al ejercicio anterior, cuando ingresó 8.532 millones de euros. - 2 de agosto de 2013

El consejero delegado Willie Walsh calificó como positivos los resultados operativos y agregó que la reestructuración de Iberia "ya está dando sus frutos ya que las pérdidas de Iberia se han reducido de 93 millones de euros el año pasado a 35 millones de euros, revirtiendo la tendencia negativa de los 11 últimos trimestres". - 2 de agosto de 2013

La OPA por exclusión lanzada por Veloz Holdco, filial de IAG, sobre Vueling a 9,25 euros por acción ha finalizado con éxito tras haber sido aceptada por 2 millones de acciones, que representan un 73,86% de las acciones a las que se dirigió la oferta, y un 7,01% del capital social de la sociedad afectada, según ha informado la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). - 2 de agosto de 2013

La aerolínea Vueling registró un resultado operativo de 23,8 millones de euros en el segundo trimestre del año, lo que supone mejorar un 97% la cifra alcanzada en el ejercicio anterior, según comunicó la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). - 2 de agosto de 2013

El gran reto de esta tecnología sigue siendo su aplicación en la aviación civil. “El paso definitivo será permitir que los vuelos de pasajeros se lleven a cabo utilizando aviación no tripulada”, adelanta De la Torre. ¿Será este el futuro de la aviación? “No me cabe la menor duda. Tarde o temprano, los vehículos aéreos en activo serán, en su mayoría, no tripulados”. - 1 de agosto de 2013

TAM y el sindicato acordaron que pierdan su puesto de trabajo 811 tripulantes, lo que incluye 146 pilotos, 194 copilotos y 471 tripulantes de cabina, según un comunicado del sindicato. - 1 de agosto de 2013

Más de la mitad de los 3.500 tripulantes técnicos que tiene Ryanair en plantilla se han afiliado ya a RPG desde su fundación en octubre de 2012. Los comandantes y copilotos de la aerolínea han exigido reiteradamente a la dirección su derecho a sindicarse, pero la respuesta de ésta, por boca del CEO Michael O’Leary, deja clara su postura: “RPG no existe”. - 1 de agosto de 2013

Este nuevo recorte se suma al Plan de Transformación 2015 que prevé la eliminación de 5.122 puestos de trabajo a través de salidas voluntarias y una mejora del 20% de la productividad. - 31 de julio de 2013

En un comunicado, el organismo ha afirmado que dicha suspensión se mantendrá hasta que se produzca la exclusión definitiva de negociación de los valores de la sociedad en las Bolsas de Madrid, Barcelona, Bilbao y Valencia. - 31 de julio de 2013

En el informe del pasado mes de junio, el organismo advierte de que la española ha registrado la mayor caída de tráfico de las aerolíneas europeas (perdió un 31,2% del tráfico), un porcentaje superior al de Finnair (-25%), Olympic (-24,4%) o la también española Air Nostrum (-19,8%). - 30 de julio de 2013

Abertis está a punto de anunciar la venta de su paquete de control en el aeropuerto de Luton a Aena, accionista minoritario, según fuentes cercanas a la operación a Financial Times. 30 de julio de 2013

American Airlines y US Airways obtendrán la aprobación regulatoria de la Unión Europea para su fusión, valuada en 11,000 millones de dólares, tras acordar ceder algunos derechos de operaciones en los aeropuertos de Heathrow y Filadelfia, de acuerdo a dos personas familiarizadas con el asunto. 30 de julio de 2013

Air Nostrum, franquiciada de Iberia para los vuelos regionales, ha decidido aplicar ya desde el día 1 de agosto el nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo propuesto a principios de julio, a pesar de que había anunciado a los trabajadores que su vigencia comenzaría en septiembre. 30 de julio de 2013

Los seis aviones abandonados en las pistas del aeropuerto de Manises no son una excepción. Barajas, El Prat y una larga lista de instalaciones dependientes de AENA albergan durante años a unos inquilinos incómodos que no pagan tasas y requieren de un complejo y largo procedimiento legal para deshacerse de ellos. 30 de julio de 2013

El Gobierno de Mariano Rajoy espera tener cerrada la operación a finales de año o principios de 2014. Tal y como publica Expansióncitando fuentes cercanas a las conversaciones,Ferrovial habría trasladado al Ejecutivo su interés por entrar en el capital de la sociedad, siempre y cuando tenga un papel industrial y pueda influir en la gestión.29 de julio de 2013

El Gobierno de Puerto Rico busca alternativas al fin de la línea Madrid-San Juan, que durante décadas mantuvo Iberia, con conversaciones con otras compañías para restablecer el enlace directo entre la capital caribeña y España. 27 de julio de 2013

Air France-KLM dijo el viernes que planea introducir nuevas medidas importantes de reducción de costos en el otoño boreal en momentos en que la economía débil de Europa frustra los esfuerzos para reactivar sus negocios de media distancia y de carga. 26 de julio de 2013

La socia española de IAG ha suprimido más de 35 aviones como parte de la implantación de su plan de reestructuración. Aumentan los meses en ‘incidencias’ por falta de actividad en la compañía. 25 de julio de 2013

La Sala de lo Social de la Audiencia Nacional entiende que un convenio no puede decaer si las partes pactan mantener su vigencia hasta tener un nuevo acuerdo, aunque tras ser denunciado haya transcurrido el límite de un año que dio la reforma laboral a su prórroga automática, la llamada 'ultraactividad', sin que las negociaciones para su renovación hayan dado frutos. 24 de julio de 2013

La Sala de lo Social de la Audiencia Nacional entiende que los convenios colectivos siguen vigentes después del cumplimiento del límite de un año que dio la reforma laboral a la llamada 'ultraactividad' (prórroga automática de un convenio en ausencia de uno nuevo). 24 de julio de 2013

La Audiencia Nacional considera que las condiciones laborales de los trabajadores plasmadas en convenios colectivos firmados antes de la aprobación de la reforma laboral tienen vigencia más allá del año estipulado en la nueva normativa para que expiren en el caso de que se hubiera firmado un acuerdo para que se prorrogaran de manera indefinida. 24 de julio de 2013

Mientras el sector aéreo español se autodestruye, el Sr. Piqué manifiesta que espera continuar en Vueling porque se divierte. 23 de julio de 2013

Air Nostrum recurrirá a la suspensión del contrato de trabajo durante determinados días o a la reducción de la jornada laboral durante todo el año, según las peculiaridades de cada colectivo, dentro del expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) que va a poner en marcha. 23 de julio de 2013

El aeropuerto madrileño acumula 21 meses consecutivos de descensos La instalación cae a la séptima plaza del ranking europeo. Iberia reduce sus operaciones un 40%, fruto de su reestructuración tras fusionarse con British. 23 de julio de 2013

Ricardo Bodas (Madrid, 1950), presidente de la Sala de lo Social, quiere aplicar la celeridad del tiempo, consciente de que una justicia lenta no es justicia. “Tardamos menos de dos meses en resolver los litigios. Trabajamos en tiempo real. No hacemos historia del Derecho”, afirma. 22 de julio de 2013

IAG, el 'holding' resultante de la fusión entre British e Iberia, obtendrá un beneficio neto antes de partidas excepcionales de 82 millones de euros en el segundo trimestre del año, frente a las pérdidas netas de 56 millones de euros registrados en el mismo periodo de 2012, según un informe realizado por Citi Research. 21 de julio de 2013

ORGANIGRAMA/ En su nueva etapa con Luis Gallego como consejero delegado, la aerolínea combina ejecutivos de la casa con fichajes procedentes, principalmente, de otras compañías del grupo. 20 de julio de 2013.

El primer social flight de Iberia fue un éxito de público, con un millón de participantes, pero un fiasco desde el punto de vista tecnológico: los servidores se bloquearon a los 20 minutos de iniciar la promoción. 19 de julio de 2013

Las negociaciones del nuevo expediente se iniciaron después de que la Audiencia Nacional anulara el anterior por un defecto de forma. 19 de julio de 2013

La salida de Bankia del capital de IAG, junto con la de El Corte Inglés, deja al holding bajo el que opera Iberia apenas sin presencia española en el accionariado, lo que podría provocar un escenario de indefensión ante la agresiva estrategia de la matriz para reducir costes. En esta situación, el Ministerio de Fomento ha dejado claro a la compañía que se comprometerá en su defensa y que seguirá muy de cerca los pasos que dé Willie Walsh, el consejero delegado del holding. 19 de julio de 2013

La española fue la que perdió un mayor tráfico en junio (-31,2%). 19 de julio de 2013

Las malas cifras de la compañía española son el resultado de la estrategia de IAG. 18 de julio de 2013

Nuevas esperanzas se abren para IAG. Hoy dos firmas de inversión han emitido informes favorables sobre la compañía británico-española, que unidos a su “impecable” aspecto técnico alcista, hacen del valor un título suculento para los inversores. Pero, ¿qué tiene IAG que gusta a técnicos y fundamentales?- 17 de julio de 2013

La Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) ha autorizado la OPA por exclusión de Veloz Holdco, filial de IAG, sobre Vueling a 9,25 euros por acción, con lo que el 'holding' controlará el 90,51% de la compañía que preside Josep Piqué. 16 de julio de 2013

Iberia transportó a unos 5.225.000 pasajeros durante el primer semestre de 2013, lo que supone una pérdida de unos 2,5 millones de clientes, el 32,3% con respecto a idéntico periodo de 2012. Paralelamente, British Airways ganó unos 170.000 clientes, lo que supone un ascenso del 25% que le llevó a transportar a unas 845.000 personas en España. - 14 de julio de 2013

“Yo no estaba pensando, pero mi cuerpo comenzó a hacer lo que requiere una evacuación”, dijo la jefa de auxiliares de vuelo, Lee Yoon-hye, de 40 años, durante una conferencia de prensa, la noche antes de que investigadores federales instruyeran a las aerolíneas no permitir que la tripulación comentara sobre el accidente. “Yo sólo trataba de rescatar al próximo pasajero”. - 13 de julio de 2013

Diversos medios han hablado ya de las celebraciones en IAG y la vía libre que el tribunal ha dado a la dirección de Iberia para actuar, pero en la sede del sindicato español de pilotos consideran relevante que la mención al Anexo 10 en la sentencia de la AN figura en el apartado de “considerandos” y no era el motivo del juicio. - 12 de julio de 2013

Los mandatarios de IAG acaban de descorchar el champán en Londres. Lo de menos es que la Audiencia Nacional haya avalado los despidos de 258 pilotos en Iberia: lo importante para los ingleses es que acaban de ganar una importantísima batalla al sindicato Sepla. Esta sentencia da por muerto el Anexo X, la cláusula que blinda todas las condiciones laborales de los pilotos de Iberia a la hora de reorganizar la empresa. Entre otras cosas, ésta impedía los despidos y limitaba tanto el desarrollo de filiales como el número de horas que se podían hacer desde Barajas. - 11 de julio de 2013

El Sector Aéreo de UGT denunció este miércoles, tras anunciar Iberia que reduce sus directivos de 82 a 44, que el pez chico (Vueling) al grande (Iberia), porque al grande se han encargado de hacerle chico. - 10 de julio de 2013

Con el nuevo equipo directivo, UGT cree que se sitúa a personas de modelo low cost en posiciones estratégicas para dirigir Iberia. - 10 de julio de 2013

Gallego dice que Iberia tiene futuro pero necesita continuar con el plan de transformación - 9 de julio de 2013

Los trabajadores de Air Nostrum han solicitado a la empresa "más información" sobre el expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) que ha empezado a negociarse hoy después de que la Audiencia Nacional anulara el anterior por un defecto de forma. - 9 de julio de 2013

En un mensaje interno, valorando la sentencia del juez Ricardo Bodas, la dirección hace “un llamamiento a todos los sindicatos a abordar lo que ahora es prioritario para la empresa”. Esto es la aprobación de “medidas de productividad que permitan hacer rentables las rutas, presentarse a los concursos de handling, y tener una división de mantenimiento que sea competitiva tanto para la propia Iberia como para terceros clientes”. - 9 de julio de 2013

El banco suizo ha vuelto a situar su posición en el holding por encima del 3%, por primera vez desde que comunicara esta posición en febrero 2011, cuando las acciones de IAG comenzaron a cotizar como tal. Desde entonces, la entidad helvética se ha movido en este entorno, aunque a finales de 2012 se había deshecho de algunos títulos que habían llevado su posición hasta poco más del 2%. - 8 de julio de 2013

Bien es verdad que no está evitando lo que según Javier Flores, de Asinver, se está demostrando: la fusión entre British Airways e Iberia no es tal, sino otra «cosa» que no califica pero que, dice, se materializa en el trasvase de activos desde Iberia hasta British Airways, lo que lleva a pérdidas a la primera y a beneficios a la segunda. En concreto, según San Félix, Iberia ha reducido un 15 por ciento de su capacidad, medida en kilómetros. Y también hay quejas de que los vuelos de carga que hacía Iberia ahora se realizan desde Londres y con aviones de British Airways. - 7 de julio de 2013

El equipo humano de Iberia ha sido para aquellos que hemos estado justo en el otro extremo del transporte aéreo, salvo excepciones, un punto de referencia. Que todo esto se destruya o pretenda destruir por hombres sin escrúpulos, y con la mirada pasiva del gobierno y del tejido empresarial de nuestro país, me parece una aberración. - 7 de julio de 2013

Los sindicatos de Iberia prevén que las negociaciones sobre productividad se reanuden en septiembre. UGT, que también ha demandado a la compañía, ha advertido de que podría volver el conflicto en Iberia en el mes de septiembre al terminar la paz social y ante la falta de consenso sobre el plan de futuro para la compañía. - 5 de julio de 2013

La Ministra de Fomento ha vuelto a lanzar un aviso a Iberia y sus trabajadores: "El 10% de nuestro PIB depende del turismo y el 80% de nuestros turistas entran por los aeropuertos", ha dicho tras el Consejo de Ministros a pregunta de los periodistas sobre el conflicto laboral en la aerolínea. "Tenemos una buena temporada de reserva de vuelos y no nos podemos permitir problemas en los aeropuertos", ha añadido. - 5 de julio de 2013

"Se ha demostrado cumplidamente que el anexo X del VII Convenio de pilotos está derogado, puesto que no se mantuvo expresamente en el laudo arbitral del 24 de mayo de 2012, ni en su aclaración del 12 de junio de 2012, ni en el laudo de diciembre de 2012". Al respecto, la Sala señala que el laudo arbitral tiene la misma eficacia que el convenio colectivo derogado, y que no hay razón alguna que impida su inaplicación, cuando se decida durante el periodo de consultas lo que sucedió. - 4 de julio de 2013

Ante esta sentencia cabe recurso ante la Sala Cuarta del Tribunal Supremo (TS), que podrá presentarse en el plazo de cinco días desde su notificación. - 4 de julio de 2013

En su sentencia, la Audiencia Nacional también apunta el hecho de que la cifra de despidos es sensiblemente inferior a la propuesta en un principio y advierte al Sepla de que la negociación de los convenios colectivos por franjas es válida pero no encaja en el momento actual de crisis económica puesto que se corresponde con “las épocas de bonanza económica, en la que los grupos de trabajadores con gran poder de contratación rompían la unidad negociadora del convenio de empresa para alcanzar sus reivindicaciones propias”. - 4 de julio de 2013

En una sentencia, la sala de lo social de este tribunal ha rechazado la demanda de impugnación de despido colectivo en Iberia promovida por el Sepla y su sección sindical Sepla Iberia, a la que se adhirieron CGT y STAVLA. Los magistrados consideran que hubo una mediación “de alto nivel” que convenció a la empresa y a la mayoría de los representantes de los trabajadores, a la vez que estiman que concurren causas económicas, productivas y organizativas que se reflejan en pérdidas millonarias, e incremento en los gastos por la subida del combustible. - 4 de julio de 2013

Advierte de que los convenios franja no son adecuados en época de crisis al promover condiciones laborales diferentes para los afectados en un mismo ERE - 4 de julio de 2013

Sepla-Air Nostrum ha expresado su rechazo al nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) presentado por la empresa, semanas después de que la Audiencia Nacional anulara el anterior, y ha expresado su disposición "de tratar de llegar a un acuerdo", aunque no descarta movilizaciones. - 4 de julio de 2013

El Gobierno busca evitar a toda costa un enfrentamiento con Reino Unido a cuenta de las tensiones entre Iberia y British Airways por el ajuste en IAG. Las fuentes a las que ha tenido acceso ECD confirman que el consejero delegado de IAG, Willie Walsh, está presionado a la dirección de Iberia para que acometa nuevos ajustes en la aerolínea española con el argumento de que es la única manera de reducir sus elevadas pérdidas y con el objetivo de que la compañía pueda tener un plan de futuro viable y salir adelante. - 3 de julio de 2013

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha confiado este miércoles en que no se convoque "ninguna huelga" en Iberia durante el verano y ha asegurado que, en caso de que se produjera una, el Gobierno actuará "para que la gente se mueva con normalidad". - 3 de julio de 2013

De igual forma, ha recordado que le gustaría que Iberia continuara siendo una compañía de referencia en el sector aéreo español por su aportación a la Marca España. - 3 de julio de 2013

Air Nostrum ha comunicado este miércoles a los representantes de los trabajadores la apertura del período de consultas del nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) tras la sentencia de la Audiencia Nacional --ya recurrida por la aerolínea--, que anuló el aprobado por la Dirección General de Trabajo en febrero de 2012 por un defecto de forma en las negociaciones, en concreto por haber articulado dos mesas paralelas e independientes, una para los pilotos y otra con el resto de colectivos. - 3 de julio de 2013

Un portavoz de IAG confirmó que tanto Bankia como El Corte Inglés mantendrán el 87% y 13%, respectivamente, de la Sociedad de Nacionalidad Española (Garanair), que a su vez tiene el 50,1% de los derechos políticos de Iberia Holding, que controla el 100% de Iberia Opco (la operadora). De esta forma, a pesar de haber vendido sus participaciones en IAG en las últimas semanas (Bankia se ha desprendido del 12,09% y El Corte Inglés del 1,8%), ambas compañías continuarán con el desempeño de proteger los intereses españoles en IAG, en la que el único accionista de relevancia nacional es precisamente el Estado, que a través de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) controla el 2,71% de la aerolínea. - 2 de julio de 2013

UGT ha advertido este lunes de que podría volver el conflicto en Iberia en el mes de septiembre al terminar la paz social y ante la falta de consenso sobre el plan de futuro para la compañía. A partir del mes de septiembre "si Iberia sigue en su interpretación torticera del acuerdo, volveremos al conflicto", advierte el sindicato en un comunicado, en el que asegura parecer "inevitable" conseguir el plan de futuro "con presión sindical, política y social". - 1 de julio de 2013

Mientras la SEPI queda como único socio español, la conflictividad laboral vuelve a estar sobre la mesa - 30 de junio de 2013

De momento, las negociaciones abiertas en Iberia siguen complicándose cada día ante las reiteradas negativas del ejecutivo irlandés en ceder o hasta tomar en cuenta las pretensiones sindicales. Ni de tierra, donde ya ni siquiera hay negociaciones formales, ni del sindicato de pilotos Sepla, que están pidiendo junto al Ministerio de Fomento, un plan de futuro y garantías sobre la supervivencia de Iberia, según ha sabido este diario de diversas fuentes El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, es el único en todo este asunto que tiene clara su hoja de ruta y lleva semanas poniendo piedras a cualquier posibilidad de encarrilar las negociaciones. Desde decir que Vueling e Iberia Express están para competir con Iberia, hasta mantener que mientras no se firme la definitiva paz social no habrá renovación de la flota de Iberia, cuando ya se han hecho pedidos en firme para BA. - 30 de junio de 2013

No obstante, los sindicatos UGT y USO han presentado una demanda contra Iberia en la Sala de lo Social de la Audiencia Nacional (AN) por la rebaja adicional del 4% aplicada por la aerolínea a todos sus trabajadores tras el desacuerdo en la negociación de las medidas de productividad. - 30 de junio de 2013

La salida de Bankia del capital de IAG, junto con la de El Corte Inglés, deja al holding bajo el que opera Iberia apenas sin presencia española en el accionariado, lo que podría provocar un escenario de indefensión ante la agresiva estrategia de la matriz para reducir costes. En esta situación, el Ministerio de Fomento ha dejado claro a la compañía que se comprometerá en su defensa y que seguirá muy de cerca los pasos que dé Willie Walsh, el consejero delegado del holding. - 29 de junio de 2013

Mientras Iberia pierde su protagonismo en su tradicional mercado latinoamericano, en España el nuevo consejero delegado de la aerolínea, Luis Gallego, se ha embarcado en una imposible negociación para conciliar los intereses de Madrid y Londres. - 28 de junio de 2013

Rentabilidad, ante todo. Ese es el objetivo que primará aún más en la cúpula de International Airlines Group (IAG), después de que un fondo de inversión con sede en el paraíso fiscal de Nassau (Bahamas) -Templeton Global Advisors- haya pasado a ser el accionista de referencia, con el 5,01% de los títulos. La fugaz salida de Bankia y El Corte Inglés ha diluido el 14% del capital que sumaban desde la creación del 'holding' anglo español en el otoño de 2010, dejándolo así en manos de más de un centenar de inversores institucionales que han adquirido por un importe total de 775 millones de euros "pequeñas" participaciones -todas inferiores al 1%, por lo que no tienen obligación legal de revelar su dueño real-, según fuentes del mercado. - 28 de junio de 2013

El Ministerio de Fomento ha vuelto a tomar cartas en el grave asunto de lo que dentro de Iberia se conoce como “el vaciado de la compañía” para favorecer la estrategia de International Airlines Group (IAG) en favor de British Airways. La recriminación del regulador se produce justo después de que el Sepla haya roto las negociaciones sobre productividad y una vez que empiezan a conocerse datos preocupantes en la planificación de Iberia para la temporada de invierno. - 28 de junio de 2013

A este respecto, advirtió de que solo se podrá evitar que Iberia se convierta en una sucursal irrelevante dentro de IAG, tal y como quiere Willie Walsh, con presión sindical, política y social. - 27 de junio de 2013

Con una inversión media de unos dos millones de euros, ninguno de los inversores se ha hecho con más del 1 % del capital de la aerolínea, por lo que no están obligados a comunicar su compra a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Entre el listado de compradores figuran numerosos fondos a largo plazo, con una presencia significativa de inversores de Estados Unidos y Reino Unido, si bien también hay algunos españoles. - 27 de junio de 2013

Los continuos mensajes que lanza Willie Walsh, el consejero delegado de IAG, el holding en el que se fusionaron Iberia y British Airways, anunciando continuas reducciones de capacidad, se ven ahora completados con la puntilla final. La venta del 12% que Bankia tenía hasta la fecha en IAG y que le convertía en el primer accionista del grupo no hace sino acrecentar la sensación de que la Iberia controlada desde instancias españolas ha desaparecido. - 27 de junio de 2013

Al parecer la operación se realizó en las últimas semanas, antes de que Bankia anunciase su intención de desinvertir su 12,09% en el capital del grupo aéreo que preside Antonio Vázquez. - 27 de junio de 2013

La junta general de accionistas de Vueling que se ha celebrado este jueves ha aprobado con un 99,6% la exclusión de negociación en las bolsas de valores de las acciones representativas de su capital social después de que International Airlines Group (IAG) alcanzara una participación del 90,51% en la aerolínea catalana mediante una oferta pública de adquisición (OPA) de 9,25 euros por acción. - 27 de junio de 2013

Como continuación del hecho relevante, con número 189603, publicado en el día de ayer en relación con el inicio del proceso de colocación acelerada entre inversores profesionales y cualificados de acciones de INTERNATIONAL CONSOLIDATED AIRLINES GROUP, S.A.... - 27 de junio de 2013

La decisión de venta deja en el aire la españolidad de la aerolínea, frente a la cada vez mayor presión de los socios británicos, si bien hasta 2016 existen unos acuerdos de salvaguarda que presumiblemente mantendrán los equilibrios actuales que se pactaron cuando se hizo la fusión. - 27 de junio de 2013

Este hecho despertó una fuerte inquietud en el Gobierno, que a toda costa -como insistía la ministra de Fomento, Ana Pastor- se había marcado como prioridad garantizar la «españolidad» de Iberia. Y, para ello, trataba de utilizar como correa de transmisión la participación de la nacionalizada Bankia. ¿Qué cambiará la venta de esta? En realidad, nada (de momento). El Ejecutivo podrá mantener los derechos políticos asociados de la participación de la nacionalizada Bankia en Iberia (12,09%), al menos, durante tres años más, en virtud de los acuerdos de fusión, rubricados en octubre de 2010. - 26 de junio de 2013

Bankia Bolsa y Merrill Lynch están realizando una colocación privada entre inversores cualificados de un paquete de 224.253.361 acciones de IAG representativas del 12,09% de su capital social, según un comunicado remitido por este último a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). - 26 de junio de 2013

A la Comisión Nacional del Mercado de Valores - De conformidad con lo previsto en el artículo 82 de la Ley 24/1988, de 28 de julio, del Mercado de Valores, por medio de la presente ponemos en su conocimiento que Bankia Bolsa, Sociedad de Valores S.A. y Merrill Lynch International (las “Entidades Colocadoras”) están realizando una colocación privada entre inversores cualificados (la “Colocación”) de un paquete de 224.253.361 acciones de International Consolidated Airlines Group, S.A. (las “Acciones”) pertenecientes a Bankia S.A., representativas del 12.09% de su capital social. - 26 de junio de 2013

La ministra de Fomento no deja de recordar que Iberia y sus sindicatos tienen aún camino por recorrer en busca de la normalización de relaciones. Tras imponer la mediación del catedrático de Derecho del Trabajo Gregorio Tudela y evitar fuertes perjuicios al turismo, frenando las huelgas de los más de 20.000 empleados de la aerolínea en el primer trimestre, en Fomento aprecian que la tensión se dispara en pleno verano. Y Pastor, según salió a relucir ayer en la junta del Sepla, no ha dudado en intervenir. - 26 de junio de 2013

El conflicto con Iberia y la ausencia de puntos de encuentro parecen estar haciendo mella en la actual cúpula del sindicato. El propio jefe de la sección sindical de Sepla en Iberia, Justo Peral, ha mostrado en privado su intención de abandonar su puesto e, incluso, ayer, durante la reunión, transmitió a los pilotos su propuesta de dimisión, según fuentes de la organización sindical. - 26 de junio de 2013

En este sentido, ha destacado que la Audiencia Nacional habla de mala fe por parte de la compañía "al haber modificado las condiciones planteadas ante la Comisión, pero nunca en el proceso negociador". - 26 de junio de 2013

Los pilotos de Iberia se reunieron este martes en una asamblea informativa, convocados por el sindicato Sepla, que expuso al colectivo el estado de las negociaciones con la dirección de la aerolínea, estancadas desde el pasado domingo, y en la que no se descartó la posibilidad de huelgas en verano si no hay un acercamiento. - 25 de junio de 2013

Los pilotos son los responsables de la ruina de Iberia, con sus sabotajes permanentes que dejaron por los suelos la reputación de la compañía -el activo más importante de una aerolínea-, pero pueden conseguir su propia profecía autocumplida. Ahora acusan -y me temo que con razón- de que el próximo paso de Walsh consiste en que lo del enlace entre Madrid y Estados Unidos se ceda a American Airlines -consorcio AA.-British-Iberia-, con lo que Iberia quedaría aún más tocada. - 25 de junio de 2013

Además, señala que el número de vuelos operados por ambas aerolíneas en la ruta Madrid-Heathrow no ha cambiado desde la fusión. - 25 de junio de 2013

La sección sindical del Sepla en Iberia ha asegurado hoy que la ruptura de la negociación con Iberia no es definitiva, aunque no descarta ninguna medida de presión, incluida la huelga, tras recibir el respaldo de los pilotos a su gestión en una asamblea celebrada hoy. - 25 de junio de 2013

Air Nostrum ha lamentado la "judicialización" del proceso de negociación que, a su juicio, está haciendo el Sepla y, al respecto, ha criticado que su sección sindical "parece no comprender que la viabilidad futura de la empresa pasa por la adecuación de los costes al nuevo escenario de mercado". - 25 de junio de 2013

Acusa a la dirección de pretender que las conexiones a Reino Unido las haga sólo BA y las de Norteamérica AA, lo que desmienten desde la aerolínea - 25 de junio de 2013

El sindicato informará hoy sobre unas pretensiones de IAG que pasan por que “British se quede la ruta entre Londres y Madrid, y se deje en manos de American Airlines [con la que IAG tiene una alianza] los servicios que actualmente presta Iberia con Estados Unidos”. Desde la aerolínea española se matiza que “se debe seguir negociando” y se niegan las citadas pretensiones. También se explica que British ya vuela la ruta entre las capitales española y británica utilizando la terminal 4 de Barajas, y que no se precisa el acuerdo con el Sepla para un hipotético abandono de rutas a EE UU, como ya se ha hecho con otros destinos americanos. Sin embargo, “el refuerzo de la flota con los nuevos Airbus 330 y la estrategia comercial de Iberia van contra cualquier deseo de dejar EE UU”, añaden fuentes de la aerolínea. - 25 de junio de 2013

De ahí que el nombramiento sea una gran incógnita, por muy buen relaciones públicas que sea el asesor, por mucha mano izquierda que tenga, por sus grandes conocimientos del negocio, por sus contactos, pero también por su personalidad, por su saber estar, por sus principios, por el entorno y por su capacidad de aguante. A no ser que esté llamado a ocupar un alto cargo si desaparece Iberia… - 25 de junio de 2013

Este verano será inolvidable para El Prat. El aeropuerto de Barcelona superará en pasajeros por primera vez en su historia a Barajas, un hecho sin precedentes que debería producirse ya en este mes de junio. Según explican a elEconomista fuentes solventes cercanas al gestor público aeroportuario, el bajón de Iberia y Ryanair en Madrid y el espectacular crecimiento de Vueling son claves para que le arrebate este mes el liderazgo siempre que no haya algún imprevisto ajeno a la operación aeroportuaria (huelgas, temporales, etc.). - 24 de junio de 2013

Todo sería más fácil si se dice que vamos a recortar, pero en dos meses firmaremos un pedido por varios Airbus A350 para renovar nuestra flota, nos centraremos en estas 25 rutas, querríamos abrir en estas otras, y esta será nuestra nueva imagen corporativa, con la que vamos a defender nuestra posición de referencia en el Atlántico Sur. - 23 de junio de 2013

P. Dentro del consorcio, ¿se da por finiquitada la posibilidad de que Vueling opere vuelos de largo radio? / R. Vueling no está para considerar el largo radio, no es el momento, pero sería muy aventurado por mi parte limitarme. IAG no va a restringir el valor de la acción de IAG, y si Vueling puede probar que poniendo vuelos a donde sea la acción puede subir, el grupo nos dejará. - 23 de junio de 2013

Pedro Salazar, responsable de Sepla-Air Nostrum, lo ha indicado así dos días después de conocer "por correo electrónico" la decisión de la empresa de aplicar una reducción salarial por tablas del 35 por ciento para comandantes y del 25 por ciento para copilotos a partir del 8 de julio, fecha en la que finaliza el periodo de ultraactividad del actual convenio, según la compañía. - 21 de junio de 2013

Ryanair quiere ofrecer vuelos de bajo coste entre Europa y Estados Unidos, retomando el modelo low cost de larga distancia. Michael O'Leary, el CEO de la empresa, ha adelantado que los precios serían a partir de los 10 euros o 10 dólares, sin incluir el equipaje extra, impuestos o cargos adicionales. Pero hacerlo supondría una transformación total en la forma de actuar de la polémica aerolínea irlandesa, un cambio para entrar en un mercado de dudosa rentabilidad. - 21 de junio de 2013

Esto hace que Iberia, y de forma acelerada, empiece a ser percibida como el hermano tonto en la gran familia de IAG. No importa cuántas cartas enviadas a clientes vips, anuncios de televisión y campañas institucionales lleve a cabo la aerolínea, la afirmación (quizás leyenda…) de que “los primeros diez puestos del avión los bloquea British para sus clientes” de la boca de un operario de call center de Iberia tiene un altísimo poder de destrucción. - 21 de junio de 2013

Por otra parte, el colectivo ha presentado una denuncia telemática ante la Agencia Tributaria por "presunto" fraude fiscal, al considerar que la empresa alega una bajada de sueldos a los directivos, mientras compensa estos recortes en forma de dietas. - 21 de junio de 2013

En el marco de la negociación en busca de un incremento de la productividad de la plantilla de Iberia, en estos momentos totalmente atascada, el ejecutivo de IAG espetó a los trabajadores que es “fundamental que todos los integrantes de la compañía [por Iberia] entiendan que deben hacer sacrificios”. Antonio Vázquez, por su parte, se dirigió a los sindicatos y pidió colaboración. Estos últimos no dejan de repetir que es la empresa la que se niega a avanzar en busca de acuerdos. La última mesa de negociación rota, en la madrugada del domingo, es la de los pilotos. - 20 de junio de 2013

En esta misma línea, el presidente de IAG y de Iberia, Antonio Vázquez, se ha referido también al "exhaustivo plan de transformación", puesto en marcha el año pasado, "un primer paso" puesto que "aún queda mucho trabajo por hacer". "Debemos seguir trabajando y esforzándonos en conseguir cambios estructurales permanentes que permitan a la compañía no solo sobrevivir, sino ser capaz de crecer en el futuro", apuntó. - 20 de junio de 2013

Tras la intervención de varios accionistas que cuestionaron a Vázquez si no hubiera sido más lógico que fuera Iberia, que controla 45,85% de Vueling, la que llevara cabo la operación, el presidente del grupo argumentó que tras varios estudios se concluyó que no procedía que Iberia acudiera a la OPA. - 20 de junio de 2013

El sindicato de pilotos Sepla asegura estar dispuesto a negociar una reducción de sus salarios en unas condiciones "justas", pero denuncia que la dirección de Air Nostrum está "forzando" la negociación y califica su última propuesta de "una barbaridad". - 20 de junio de 2013

La Justicia británica ha determinado este miércoles que "no tiene jurisdicción" para dirimir la demanda interpuesta por International Airlines Group (IAG) y British Airways (BA) contra el Sepla y la Federación International de Asociaciones de Pilotos de Aerolíneas (IFALPA), por las huelgas que el colectivo español llevó a cabo en contra de la creación de Iberia Express, filial de la aerolínea española. - 19 de junio de 2013

La compañía valenciana Air Nostrum ha anunciado este miércoles que a partir del 8 de julio aplicará una reducción salarial sobre tablas del 35 por ciento para comandantes y del 25 por ciento para copilotos, según ha informado la compañía en un comunicado. - 19 de junio de 2013

Fuentes cercanas a las conversaciones aseguran que el punto de desacuerdo está en la pretensión de la empresa de que se retire el blindaje de la Terminal 4 de Barajas, que impide operar a British Airways, aliada de Iberia y Vueling en el holding IAG. Las mismas fuentes aseguran que aún queda alguna baza para salvar el acuerdo entre empresa y trabajadores. Con ello se evitaría un verano caliente en los aeropuertos. - 17 de enero de 2013

Ante la posibilidad de que se puedan producir nuevos paros durante el periodo estival, Vázquez ha apelado al "sentido común" del Sepla para que "no haya distorsiones que afecten al consumidor en una temporada como es la de verano". - 17 de junio de 2013

El sindicato de pilotos Sepla confía en que Iberia "mueva ficha" en la negociación del nuevo convenio colectivo, tras los primeros contactos entre la aerolínea que pilota Luis Gallego y el colectivo, en las que se han producido "ciertos avances", aunque el principal escollo es el anexo 10, que limita la operatividad en la T4 de Barajas. - 17 de junio de 2013

Es el momento de un cambio de rumbo en Europa. Miles de personas se han sumado bajo esa premisa a las marchas convocadas por CCOO, UGT y USO en una treintena de ciudades de todo el país para exigir una Europa "más social y democrática" y reclamar a Rajoy que defienda las políticas de crecimiento en la cumbre europea que tendrá lugar los próximos 27 y 28 de junio. Las principales centrales del país concluyen así una semana de movilizaciones impulsada por la Confederación Europea de Sindicatos (CES) en todo el continente. - 16 de junio de 2013

El último intento de evitar la vía de los tribunales tuvo lugar este jueves, cuando ambas partes se dieron cita en la sede del Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA), que ya intervino cuando la negociación del plan de ajuste de Iberia estaba en vía muerta. Pero el encuentro fue infructuoso. Apenas 30 minutos, de los que menos de la mitad fueron efectivos de reunión, según señalaron a Vozpópuli fuentes conocedoras de la situación. - 14 de junio de 2013

Para el Secretario del Sector Aéreo de UGT, Francisco Rodríguez, “Iberia ha actuado de mala fe en las negociaciones y en el acuerdo de mediación, no teniendo en ningún momento voluntad de alcanzar acuerdos en la negociación de las medidas de productividad, sino con la idea fija de rebajar el 4% de los salarios”. - 13 de junio de 2013

A juicio de la organización, Iberia tuvo una 'actitud inexplicada e inexplicable' durante las negociaciones sobre las medidas de productividad y que ha realizado 'abuso de derecho' con la reducción adicional de los salarios. - 13 de junio de 2013

UGT demanda "que se anule esa rebaja salarial" y "que se reabra la negociación de medidas de productividad y de futuro" por considerar que la aerolínea actuó de "mala fe" y sin voluntad de llegar a un acuerdo, han dicho a Efe fuentes del Sector Aéreo de UGT. - 13 de junio de 2013

El sindicato se moviliza para poner fin al ajuste salarial con la sentencia de la Audiencia Nacional a su favor - 13 de junio de 2013

British Airways (BA) ha conseguido alcanzar un principio de acuerdo para mantener las aportaciones a los planes de pensiones, pese a que presentan un déficit al cierre del primer trimestre de este año de 3.300 millones de libras (algo más de 3.800 millones de euros). De este modo, la aerolínea británica ha desafiado a la mayoría de las previsiones, que daban por sentado que el incremento del agujero del fondo conllevaría una subida de las aportaciones. La situación influirá negativamente en Iberia, con la que conforma el holding IAG. - 12 de junio de 2013

Así las cosas, BA continuará realizando aportaciones adicionales para reducir el déficit si su saldo de efectivo a 31 de marzo de cualquier año supera la cantidad de 2.000 millones de libras esterlinas (2.351 millones de euros). - 11 de junio de 2013

Después de un tenso y duro invierno, la situación de la aerolínea Iberia está lejos de aclararse. Tras la adquisición de Vueling, el holding IAG, que agrupa a la antigua aerolínea de bandera española y British Airways, no buscará la complementariedad de las empresas sino que las hará competir en el mercado y que, en un momento dado, “se maten entre ellas”. - 11 de junio de 2013

Para la Sala, "el que el Sepla sea el único legitimado para negociar en representación de los pilotos, no le otorga un derecho a hacerlo de modo aislado cuando de lo que se trata es de debatir medidas que afectan a un conjunto de trabajadores más amplio". - 11 de junio de 2013

Naturalmente que nos ha venido muy bien. No voy a decir lo contrario. Nos ha dado alas y lo vamos a aprovechar. Pero ya teníamos unos proyectos muy competitivos y mientras Iberia decrece, nosotros crecemos. Acabamos de abrir vuelo a Montevideo, que dejó Iberia, y abriremos en diciembre São Paulo y, probablemente, Río de Janeiro. Y seguiremos. Para hacer una comparación: Iberia tiene 75 aviones y se va a quedar con 16.000 personas y nosotros, con 50 aviones, no tenemos ni 4.000. - 10 de junio de 2013

“El Gobierno ha visto en primera persona cómo se las gasta Willie Walsh (consejero delegado de IAG). Si no hay un socio español que defienda los intereses de Iberia, el futuro de la aerolínea española puede ser muy complicado”, señalan desde el entorno del sector aéreo. - 9 de junio de 2013

Bankia tiene hasta finales de 2014 para vender toda su cartera industrial y financiera, por lo que dispone de tiempo suficiente para analizar las mejores opciones. Pero lo que está claro es que en ningún caso traspasará ninguna de estas inversiones a un inversor a dedo, como se había comentado recientemente en relación al presunto interés del emirato de Qatar por hacerse con la participación en IAG. Desde el Gobierno se había filtrado la casi obligación de vender ese 12% a una empresa nacional para mantener la influencia en el Aeropuerto de Barajas. No será así por orden de Bruselas. - 9 de junio de 2013

Esta tendencia positiva de los márgenes del negocio se cimenta en planes de reducción de capacidad y costes de gran calado realizados por las grandes grupos del sector. El presidente de Iberia, Antonio Vázquez, manifestaba esta misma semana que la aerolínea ya aprecia los efectos del plan de reestructuración. Este incluye la salida de 3.141 trabajadores (16% de la plantilla), la mayor parte en 2013, un recorte salarial para el resto (11% para el personal de tierra y 18% para pilotos y TCP), la reducción de flotas en 25 aviones y la renuncia a un 15% de la producción. Según Vázquez, Iberia mantiene todos sus planes para volver a ser rentable en 2015. - 8 de junio de 2013

La sala de lo Social de la Audiencia Nacional se perfila como el próximo escenario del conflicto laboral en Iberia. Los representantes de los trabajadores denunciarán el recorte salarial del 4% aplicado por la dirección de la aerolínea al entender que la compañía ha actuado de mala fe a la hora de negociar los objetivos de productividad, con el objeto de no alcanzar el acuerdo y forzar así el recorte de los sueldos. - 6 de junio de 2013

De esta forma, el holding propietario desde hace unas semanas del 90,5% de la aerolínea catalana logra cerrar la operación tal y como la había planteado en un principio: con exclusión del parqué y con el 100% de las acciones bajo el brazo. - 6 de junio de 2013

Lo ha decidido al considerar que se trata de un continente bien cubierto por British Airways y otras compañías aéreas de la alianza a la que pertenece, Oneworld. - 5 de junio de 2013

Por separado, Iberia registró de enero a mayo de este año una caída de la demanda del 16,3% para una oferta un 12,6% inferior, mientras que British Airways (BA) logró un aumento del 3,7% de la demanda, con un 1% más de oferta. El factor de ocupación alcanzó el 78,2%, 0,5 puntos porcentuales más. - 5 de junio de 2013

Vueling transportó 1,54 millones de pasajeros en mayo, un 21,2% más que en el mismo mes de 2012, con un factor de ocupación de sus vuelos del 76,2%, lo que supone un incremento de 2 puntos porcentuales, según informó a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) la compañía recientemente adquirida por el grupo hispano-inglés IAG. - 5 de junio de 2013

Fuentes judiciales creen que la prisión incondicional es para evitar que Blesa y otros supuestos implicados establezcan una única versión de los hechos, lo que dificulte la investigación. Por tanto, el objetivo de la decisión del magistrado sería no tanto evitar la fuga del expresidente de Caja Madrid, al que ya le retiró el pasaporte, sino buscar un aislamiento del sospechoso. - 5 de junio de 2013

En su opinión, el laudo -dictado el pasado año por el catedrático Jaime Montalvo a petición del Gobierno para poner fin a un conflicto entre Iberia y sus pilotos- es “una locura en un país donde el paro sigue creciendo y tienes una compañía que puede crear trabajo, pero hay una decisión que se lo impide”. - 4 de junio de 2013

No obstante, matizó que se trata de dos compañías aéreas diferentes y, además, Iberia "no crece porque no es eficiente", aunque IAG "sigue confiado y comprometido con su éxito a largo plazo", cuando concluya su plan de reestructuración puesto en marcha este año, con el objetivo de volver a situarla en la senda de rentabilidad en 2015. - 4 de junio de 2013

Walsh ha recordado que el laudo de Montalvo expira en 2014 y a partir de ese momento “tendremos libertad para hacer con Express lo que queramos”. - 4 de junio de 2013

La paz social está lejos aún de imponerse en Iberia. La llegada del nuevo consejero delegado, Luis Gallego, abrió nuevas expectativas de entendimiento con los sindicatos en busca de aumentos en la productividad. Pero sigue sin haber entendimiento y fue UGT el que denunció ayer que la empresa “ha negociado de mala fe”. - 4 de junio de 2013

Para UGT, la mala fe de Iberia fue evidente en las negociaciones, no teniendo en ningún momento voluntad cierta de alcanzar acuerdos en la negociación de las medidas de productividad, por lo que entendemos que se ha producido una falta de negociación real, lo que vicia el procedimiento y supone la nulidad de la rebaja salarial adicional del 4%. - 3 de junio de 2013

Para UGT el comportamiento de Iberia supone una “falta de negociación real” que “vicia” el procedimiento y supone la nulidad de la rebaja salarial adicional del 4 por ciento. - 3 de junio de 2013

En un comunicado, el sindicato señala que la dirección de Iberia ha actuado de "mala fe" sin voluntad de encontrar un acuerdo en las negociaciones. UGT cree que este comportamiento supone "una falta de negociación real" que "vicia" el procedimiento y supone la nulidad de la rebaja salarial adicional del 4 %. - 3 de junio de 2013

El sindicato quiere debatir sobre el plan comercial de la compañía y el consiguiente y paulatino aumento de actividad, la integridad de los negocios de mantenimiento y 'handling' y el papel de Iberia Express, Air Nostrum y Vueling. - 3 de junio de 2013

Vázquez ha señalado hoy, con motivo de la 69 asamblea general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que Iberia mantiene todos sus planes para recuperar la rentabilidad en 2015. - 3 de junio de 2013

Aunque los datos de demanda de los derechos de vuelo son provisionales, ya que están sujetos a cambios a lo largo de la temporada en función de las decisiones que tomen las aerolíneas, son sin duda relevantes en un país como España, donde el tráfico aéreo es fundamental para el turismo. - 2 de junio de 2013

El Sepla considera “probable” que la negociación del nuevo convenio colectivo para los pilotos de Air Europa lleve el mismo camino que sus compañeros en Iberia: una mediación. “No vemos disposición de la empresa a llegar a un acuerdo ni a alargar el convenio un año”, ha dicho a preferente.com Luis Crespí, jefe de la sección sindical. - 1 de junio de 2013

El secretario de Estado enmarcó la situación de Iberia en la "muy difícil situación" que atraviesa el sector del transporte aéreo por la caída de los tráficos y el "impacto y la revolución" que ha supuesto la irrupción del bajo coste. "Un impacto que obliga inevitablemente a la reestructuración", concluyó. - 30 de mayo de 2013

La dirección de Air Nostrum y los sindicatos han acordado hoy, en una nueva reunión, solicitar mañana la intervención del servicio de mediación del SIMA que evite la huelga de pilotos ante la negociación del convenio colectivo. - 30 de mayo de 2013

Durante su intervención el IX Foro Turístico Hosteltur, Cruz afirmó que la "dirección" de Vueling es diferente a la de Iberia y que seguirá centrada en Barcelona, las conexiones con Europa desde el norte y el sur de España e incluso vuelos intereuropeos sin pasar por España. - 30 de mayo de 2013

El presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, ha opinado este miércoles que Vueling no ha crecido por sí misma, sino que ha contado con una ayuda "importante" de su "madre" Iberia, así ha matizado que en aviación no existe el bajo coste, ya que el 33% de los costes de una aerolínea proceden del combustible. - 29 de mayo de 2013

El juzgado mercantil número 10 de Barcelona ha dictado el auto de apertura de la fase de liquidación de Spanair, una vez recibido el informe definitivo de la administración concursal, que sitúa el déficit patrimonial de la aerolínea en 519,38 millones de euros. - 29 de mayo de 2012

El máximo directivo de la matriz de Iberia señala también que “las compañías que no generan beneficios no tienen capacidad de invertir. Éste es el caso de Iberia y por eso la reestructuración es crítica para salvar la compañía”. - 28 de mayo de 2013

No hay estrategia de país. Iberia, que debería ser cuestión de Estado, va camino de convertirse en la filial low cost de los ingleses de IAG, una especie de Ryanair en la que haya que apoquinar por el equipaje y aplaudir la Macarena de los Del Río al final del trayecto. España se ha quedado sin aerolínea de bandera. Al menos, de bandera española. Se ha echado el cierre a frecuencias claves como las de La Habana o Berlín, y el tránsito de hombres de negocios -crecimiento en vena para la economía- ha sido desviado a otros aeropuertos. Los deals se firman ahora en Londres. - 28 de mayo de 2013

El Gobierno, siguiendo las tesis defendidas por el Ministerio de Fomento que es el regulador del transporte aéreo en España pero también por Industria y Economía, no desea por ahora accionistas extranjeros para el 13% del capital de International Airlines Group (IAG), holding que integra la fusión entre Iberia y British Airways, controlado por en estos momentos por Bankia, según ha sabido este diario. - 27 de mayo de 2013

Con la marcha de Iberia, Air Europa tiene desde este mes una posición prácticamente de dominio tanto en Cuba como en República Dominicana, lo que le ha llevado a subir los precios de forma considerable. También en Uruguay mantiene esta hegemonía. El incremento de los precios de los billetes ha sido superior en muchos casos al 50 por ciento, sea en Business o en turista. Empresarios españoles radicados en Cuba y Dominicana señalan al respecto que el aumento es aún superior en algunos pasajes. - 25 de mayo de 2013

“Veremos a ver lo que pasa el próximo jueves porque no entendemos que la empresa diera por rotas las negociaciones”, explica a este digital Pedro Salazar, jefe de la sección sindical de Sepla en Air Nostrum, quien apunta a las declaraciones aparecidas en diversos medios de comunicación como la causa del malestar de la aerolínea que le habría llevado a romper los contactos. - 24 de mayo de 2013

Vueling ha convocado junta general de accionistas el próximo 27 de junio para aprobar la exclusión de negociación en las bolsas de valores de las acciones representativas de su capital social después de que International Airlines Group (IAG) haya alcanzado una participación indirecta del 90,51% en la aerolínea catalana, según ha informado la compañía en un comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). - 24 de mayo de 2013

En el entorno de la compañía que preside Josep Piqué confiaban en que esta semana IAG se posicionaría oficialmente, y que adelantaron en el consejo de hoy “se tratarán cosas importantes”. Vueling todavía no ha elaborado el orden del día de la junta, en el que se incluiría en uno de los puntos la aprobación o no de la exclusión de bolsa. La luz verde a esta operación está asegurada, pues IAG controla el 90,51%. El hólding que dirige Willie Walsh no quiso hacer ayer ningún comentario sobre este asunto. - 24 de mayo de 2013

En un comunicado, UGT-TCM se pregunta "cuántas empresas han realizado un esfuerzo semejante" y "qué más hace falta" que hagan los trabajadores para que se retomen las conversaciones sobre temas como el Plan de flotas, el Plan Comercial o el papel de Iberia Express, Air Nostrum y Vueling. - 22 de mayo de 2013

El Sepla ve "inaceptable" la propuesta y da por "rota" la negociación del convenio a la espera de un "cambio de actitud" de la empresa - 20 de mayo de 2013

“Estaba muy ilusionada en formar parte del personal de cabina de Ryanair, pero pronto todo se convirtió en una pesadilla. Cuando me dijeron que tenía que trabajar varios días sin cobrar no podía creérmelo”, relataba al diario The Independent la británica Sophie Growcoot. Del entusiasmo a la indignación apenas mediaron las primeras horas en la compañía aérea. El escándalo provocado tras hacerse públicas sus condiciones laborales fue tal, que el asunto llegó al Parlamento de la mano de la diputada Luciana Berger. - 20 de mayo de 2013

La compra en 2008 del City National Bank of Florida (CNBF), que le ha supuesto al expresidente de Caja Madrid, Miguel Blesa, pasar una noche en la cárcel, fue liderada por el entonces responsable del área de participadas de la entidad, Rafael Sánchez-Lozano, quien unos meses después sería nombrado como consejero delegado de Iberia. - 19 de mayo de 2013

La dirección del grupo español fusionado con British Airways (BA) en la holding International Airlines Group (IAG), vinculó hace tiempo su participación en estos concursos a alcanzar una rentabilidad por encima del 10% con ese negocio y en algunos casos hasta del 20%, unos porcentajes que se antojan muy lejanos a la realidad de este negocio, han asegurado a este diario todas las fuentes del sector que han sido consultadas. - 18 de mayo de 2013

Desde el Gobierno se considera que la participación de Bankia en el holding nacido de la fusión de British Airways e Iberia es estratégica -de hecho, es el primer accionista- y no quiere que se pierda este privilegio, que puede ser fundamental para defender los intereses españoles en el futuro. Aunque en la actualidad existen unos acuerdos de salvaguardia que defienden los intereses nacionales (tanto españoles como británicos), esta cláusula se agota en enero de 2016, una vez que se hayan cumplido los cinco años de la creación de IAG. En ese momento, las nacionalidades no se protegen, pero tener un accionista español que controle el 12% del holding sería una garantía para el futuro. - 17 de mayo de 2013

La querella, presentada este viernes, se dirige contra el actual presidente de IAG y de Iberia, Antonio Vázquez y los tres consejeros ejecutivos que lideraron entonces la fusión: el consejero delegado del grupo aéreo, Willie Walsh; el ya exconsejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez-Lozano, y el consejero delegado de British Airways (BA), Keith Williams. También la hace extensiva al sucesor de Sánchez-Lozano, Luis Gallego. - 17 de mayo de 2013

El Ministerio de Fomento y AENA, la empresa pública propietaria de la red de los 47 aeropuertos estatales, han ofrecido la firma de la paz en la guerra de las tasas a las 70 compañías aéreas nacionales y extranjeras que operan en sus aeródromos. Les proponen suscribir un pacto con vigencia en los próximos cinco años con el fin de que las alzas de los precios por los servicios en los aeropuertos “se sitúen muy por debajo” del máximo del IPC anual más cinco puntos porcentuales que marca la normativa de la Unión Europea. - 17 de mayo de 2013

Entrevista a Michael O’Leary, presidente de Ryanair - 17 de mayo de 2013

El juez Emilio José Silva ha ordenado el ingreso en prisión provisional eludible bajo fianza de 2,5 millones para el expresidente de Caja Madrid Miguel Blesa por delito societario. Ha ingresado en la madrileña cárcel de Soto del Real en la medianoche del jueves, según fuentes de Instituciones Penitenciarias, a donde ha llegado en un furgón de la Guardia Civil desde los juzgados de Plaza de Castilla. Es el primer gran banquero español contra el que se dicta cárcel por fraude financiero y gestión anómala desde la condena de 20 años que recayó sobre Mario Conde en diciembre de 1993. La decisión judicial está relacionada con la adquisición por parte de Caja Madrid, en abril de 2008, del City National Bank de Florida (CNBF), un banco estadounidense entre los 10 más grandes de Florida. - 17 de mayo de 2013

El presidente de Ryanair, Michael O'Leary, vaticinó este jueves que Vueling sustituirá a Iberia en los vuelos de corto radio, especialmente en el aeropuerto de Madrid-Barajas, tras la "interesante" operación de compra realizada por International Airlines Group (IAG), la matriz de British Airways (BA) e Iberia. - 16 de mayo de 2013

Alex Cruz, consejero delegado de Vueling, descarta que la compañía con sede en Barcelona entre en el aeropuerto de Madrid Barajas. “No acabamos de encontrar nuevas oportunidades para ganar dinero desde Madrid; siempre hay dos o tres líneas aéreas que ya cubren una ruta”, ha declarado este miércoles el primer ejecutivo de la aerolínea que acaba de integrarse en el grupo IAG, del que forman parte Iberia, Iberia Express y British Airways. Cruz ha añadido que Iberia Express ya cumple el papel de low cost del holding en Barajas. Por otra parte, ha negado una hipotética fusión de Vueling con la filial de bajo coste de Iberia. A colación ha comentado que el CEO de IAG, Willie Walsh, ha confirmado la voluntad del consorcio de respetar la independencia de la aerolínea presidida por Josep Piqué. - 15 de mayo de 2013

"Si fuera dueño del 90% de Vueling y estuviera a punto de cerrar una operación de miles de millones de euros, querría entender de qué va. Me parece normal que quieran revisar que el trabajo financiero que hemos hecho está bien hecho", ha afirmado Cruz este lunes en declaraciones a los medios durante la presentación de los nuevos servicios para pasajeros 'Excellence'. - 15 de mayo de 2013

International Airlines Group (IAG), el 'holding resultante de la fusión de British Airways (BA) e Iberia, ha fijado en 390 millones de euros el importe de la emisión de bonos convertibles en acciones ordinarias de nueva emisión o ya existentes, con vencimiento a cinco años, es decir el 31 de mayo de 2018, destinados a refinanciar un préstamo intragrupo, así como el crédito obtenido para la compra de Vueling. - 14 de mayo de 2013

La caída del consumo por la crisis, el recorte de vuelos por la subida de tasas de Aena, las huelgas de Iberia… Son las fuertes turbulencias que están llevando al sector aéreo a sufrir las peores cifras desde 2004. - 14 de mayo de 2013

Había que buscarle un sustituto adecuado a Luis Gallego al frente de Iberia Express, la filial para el corto y medio radio de la aerolínea. Y el cargo ha recaído en un directivo cercano, el hasta ahora director de Planificación y Control de Gestión de Air Nostrum, el valenciano Fernando Candela Pérez. - 13 de mayo de 2013

Aunque los problemas de fondo de Iberia siguen ahí, al menos se ha salvado el primer escollo. «La mediación de Tudela nos ha servido para quitarnos de encima la losa de 3.800 despidos por vía traumática. Ha sido una labor encomiable y un resultado espectacular». Atienza reconoce la importancia de la mano izquierda... y también de retorcer la derecha: «Sin una acción sindical potente y sin las presiones del Gobierno no habría sido posible que Iberia y Walsh aceptasen la propuesta». - 12 de mayo de 2013

Al belicoso ejecutivo británico, añaden las fuentes, le gusta provocar y no ha dejado de hacerlo en su larga carrera profesional. Lo ha hecho recientemente con los sindicatos cuando defendió hacer un ajuste más duro aplicando la reciente reforma laboral del Gobierno, que al final ha costado el puesto al anterior consejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez Lozano. - 11 de mayo de 2013

El nuevo CEO de Iberia, Luis Gallego, está manteniendo un “importante diálogo con el Sepla y continuará para lograr un acuerdo”, ha dicho Walsh, para después añadir que, si fracasa esta negociación, “tenemos otras opciones y podemos aplicar los recortes bajo la nueva legislación laboral si tuviéramos que hacerlo”. - 10 de mayo de 2013

Iberia señaló que uno de los objetivos prioritarios del nuevo equipo gestor será alcanzar "los acuerdos laborales que garanticen el futuro de la compañía". - 10 de mayo de 2013

El proceso de reestructuración de Iberia a manos de IAG no solo ha sido doloroso para la plantilla, tras la salida de 3.141 trabajadores y la reducción de salarios (de hasta el 18%) para los demás. También ha golpeado, y con fuerza, en la cuenta de resultados de la antigua aerolínea de bandera española. Los 268 millones de euros que la empresa ha debido aportar para cubrir los gastos de la reducción de plantilla han provocado que Iberia haya cerrado el primer trimestre con el peor resultado desde su privatización, en 2001: 513 millones de euros de pérdidas (antes de impuestos). - 10 de mayo de 2013

La compañía ha reconocido un cargo excepcional de 311 millones de euros en sus cuentas, principalmente relacionado con la reestructuración de Iberia, proceso al que destinó dotaciones adicionales de 265 millones, después de que en marzo sindicatos y compañía aceptaran la mediación. - 10 de mayo de 2013

El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, ha negado estar en conversaciones con Qatar para vender el 12% de la participación de Bankia en el 'holding' resultante de la fusión de British Airways e Iberia, como publicó el pasado martes el rotativo económico 'Financial Times' (FT). - 10 de mayo de 2013

La red latinoamericana de Iberia es estratégicamente importante para IAG, y siempre hemos creído que el aeropuerto de Barajas es la puerta de entrada natural para ese mercado. Y queremos asegurar eso para el futuro. Para eso, Iberia necesita una red eficiente y rentable de corto y medio rango centrada en Barajas. Por eso insistimos en reestructurar: porque sin una red así no habrá vuelos intercontinentales, y eso sería malo para IAG, malo para Madrid y malo para la economía española. - 10 de mayo de 2013

Candela ocupaba hasta el momento el cargo de director de Planificación y Control de Gestión de Air Nostrum, compañía en cuyo desarrollo ha desempeñado un papel "clave". - 10 de mayo de 2013

Los representantes de Air Nostrum y del Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) se han dado una semana de plazo para evaluar sus últimas ofertas respecto al convenio colectivo de los pilotos de la franquiciada de Iberia para vuelos regionales. - 10 de mayo de 2013

Luis Gallego, ejecutivo que tomó las riendas de la compañía aérea española tras la salida de Rafael Sánchez Lozano, ultimaba a principios de esta semana un equipo de dirección en el que no ha realizado cambios desde su llegada, procedente de Iberia Express. - 10 de mayo de 2013

De manera discreta pero decidida, un grupo de pilotos de la compañía Air Europa ha creado un nuevo sindicato para representar al colectivo, como alternativa al que actualmente es mayoritario entre los tripulantes técnicos de las aerolíneas españolas, el Sepla. El pasado mes de febrero se depositaron en el Ministerio de Empleo los Estatutos de la Unión Profesional de Pilotos de Aerolínea (UPPA), cuya junta de gobierno está formada íntegramente por trabajadores de la compañía aérea del grupo Globalia, liderados por el comandante Juan Manuel Núñez. - 10 de mayo de 2013

La misiva ha servido para que la plantilla se haga una primera idea de quién y cómo es su nuevo CEO, que ha intentado distinguirse de su predecesor tanto por el estilo, más cercano, como por el tono. De entrada, Gallego recalca: “Llevo toda mi vida profesional en el sector aéreo”. Este hecho ha sido subrayado por muchas y diversas fuentes consultadas por preferente.com, pues marca una notable diferencia respecto a Sánchez-Lozano, que proviene de la banca y las finanzas. - 9 de mayo de 2013

Alberto Terol releva a Fernández Norniella. Fuentes cercanas a la compañía hablan de un serio desgaste en las relaciones de Fernández Norniella con el consejero delegado de IAG, Willie Walsh, durante el proceso de reestructuración que ha vivido Iberia, una de las aerolíneas del holding. - 9 de mayo de 2013

Iberia pasa a un segundo plano en Latinoamérica, un territorio que aporta en la actualidad el 23% de su capacidad internacional. Un año de crisis laboral, el recorte de flota y producción y la caída de la demanda en España han hecho que su tándem con British Airways en IAG pierda por primera vez el dominio de las rutas entre Europa y Latinoamérica en favor de su gran rival en este mercado, el grupo Air France KLM. - 9 de mayo de 2013

El presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, ha anunciado a los pilotos de Air Europa que la compañía "se comerá a Iberia", así como su intención de "hacer caja durante el verano" y su convencimiento de que cuando expire el Convenio de los tripulantes técnicos el 8 de julio "estarán mejor". - 9 de mayo de 2013

Bankia y el consejero delegado de la compañía árabe, Akbar Al Baker, han enfriado la venta. El diario británico Financial Times informaba de la posibilidad en la edición del miércoles. - 9 de mayo de 2013

En el pasado mes de abril el grupo IAG ha empeorado su tónica. No sólo Iberia sigue decreciendo, British Airways también ha entrado en números rojos operativos. - 8 de mayo de 2013

Qatar ha sondeado a International Airlines Group (IAG) acerca de convertirse en el mayor accionista de la matriz de British Airways e Iberia mediante la compra del 12% de participación de Bankia, según publicó el rotativo económico 'Financial Times' (FT). - 8 de mayo de 2013

Por separado, Iberia registró de enero a abril de este año una caída de la demanda del 16,3% para una oferta un 12,4% inferior, mientras que British Airways (BA) logró un aumento del 3,9% de la demanda, con un 1,7% más de oferta. El factor de ocupación alcanzó el 77,9%, 0,4 puntos porcentuales más. - 8 de mayo de 2013

Un portavoz del SEPLA ha indicado a EFE que la empresa sigue sin moverse de su postura de reducción salarial de un 40 %, por lo que, según ha asegurado, "se agotan los tiempos sin que se produzca ningún avance significativo". - 7 de mayo de 2013

El sindicato de pilotos SEPLA ve difícil llegar a un acuerdo con Air Nostrum que evite una huelga, ya que durante la reunión celebrada hoy la empresa no ha modificado sus pretensiones sobre reducciones salariales. - 6 de mayo de 2013

Norwegian Air Shuttle, la low cost que ha realizado el mayor encargo de aviones –222—jamás visto en una aerolínea europea, ha puesto el foco en España tanto para abordar más conexiones vacacionales entre el Reino Unido y España, como para fichajes de personal, principalmente tripulantes de cabina. - 4 de mayo de 2013

España se situó en sexta posición entre los países de la Unión Europea con una mayor caída en el tráfico aéreo de pasajeros en el primer trimestre del año al registrar un descenso del 7,7 por ciento, mientras que a nivel europeo el tráfico de pasajeros en aeropuertos se mantuvo "estable". - 3 de mayo de 2013

Así lo ha señalado a Europa Press el jefe de la sección sindical del Sepla en Air Nostrum, Pedro Salazar, quien explica que su "gesto para dar la oportunidad de negociar" se debe a la presencia en la mesa de negociación del director general de la aerolínea, Miguel Ángel Falcón, al considerar que "muestra una intención de negociar por parte de la empresa que, hasta ahora, no ha habido". - 2 de mayo de 2013

El Sepla se opone a un recorte salarial que alcanza un 52% entre el ERE suspensivo y otras medidas, sumado a la supresión del suministro de comidas desde el pasado 15 de abril denunciada ante la Aesa y ante Inspección de Trabajo.- 25 de abril de 2013.

Los sindicatos UGT, CCOO, USO, Asetma, Sitcpla y CTA Vuelo acordaron este miércoles pedir a Iberia que convoque una reunión de la comisión de seguimiento del acuerdo de mediación de Gregorio Tudela para conocer los planes de futuro de la compañía en referencia a la renovación de la flota.- 24 de abril de 2013

En un mensaje a través de su cuenta de la red social Twitter, la compañía aérea estadounidense anunció que ninguno de sus aviones despegará. - 24 de abril de 2013

Vueling ha aceptado la oferta de compra de IAG a 9,25 euros por título, por un número de 13,35 millones de acciones, lo que representa un 82,48% de las acciones a las que se dirigió la oferta y un 44,66% del capital social de la aerolínea catalana, según informó este martes la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).-23 de abril de 2013

International Airlines Group (IAG) ha realizado un pedido en firme de 18 aviones A350 al fabricante Airbus, que destinará a British Airways (BA), valorado a precio de catálogo en más 5.977 millones de dólares (más de 4.583 millones de euros), anunció este lunes el 'holding' en un comunicado remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). 22 de abril de 2013

El Gobierno y el nuevo consejero delegado de Iberia van a intentar un último esfuerzo para que los pilotos se sumen al acuerdo firmado por la aerolínea y la representación del 93% de los trabajadores. Luis Gallego, que se hizo cargo del día a día de la compañía el pasado 27 de marzo tras la renuncia de Rafael Sánchez Lozano, se ha entrevistado ya con Justo Peral, portavoz del Sepla, en el curso de las entrevistas que está manteniendo con los representantes de todos los colectivos de trabajadores.- 22 de abril de 2013.

Creen que el primer encuentro será "clave" y confían en el sincero deseo de Iberia de llegar a un acuerdo y de que éste no sea "abusivo".- 22 de abril de 2013

Ante el fracaso de la negociación, los sindicatos de TCP en Iberia CTA-Vuelo, Sitcpla, UGT-Vuelo y CC.OO. mostraron su sorpresa por el "brusco viraje" de última hora de la empresa cuando parecía posible un acuerdo, y aseguraron que el conflicto es el "único camino" que les queda tras el nuevo recorte de sueldo. - 19 de abril de 2013

Por su parte, UGT denunció que durante estas negociaciones existió «alguna imposición externa a la mesa» y que Iberia, «de manera teledirigida, vuelve a instalarse en las posiciones ventajistas y de mala fe del mes de enero», cuando la compañía dio marcha atrás tras el acuerdo alcanzado con las organizaciones sindicales en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA). - 19 de abril de 2013

La aerolínea descarta, en especial, La Habana, porque “no salen los números” Sánchez-Lozano llegó a decir a empresarios que la ruta a Santo Domingo se retomaría en noviembre pero el nuevo CEO no lo contempla - 19 de abril de 2013

Según ha informado a Europa Press el jefe de la sección sindical del Sepla en Air Nostrum, Pedro Salazar, en estos días ha votado de forma presencial cerca de un 70% de los pilotos, a falta del cierre de la vía telemática el próximo lunes a las 12.00 horas. De esos pronunciamientos, un 99,9% abogan por convocar huelga, con sólo dos votos en sentido contrario. - 18 de abril de 2013

En un comunicado, la compañía niega que haya convocatoria de huelga de pilotos, en alusión a la votación llevada a cabo por el sindicato del miércoles en Madrid y este jueves en Valencia, en la que un 99,9% de los pilotos que han votado, en torno a un 70% del total, se ha pronunciado a favor de convocar huelga tras el ajuste salarial de en torno al 50% derivado del 30% de media del Expediente de Regulación de Empleo (ERE) suspensivo en vigor, de dos años de duración, y el 16,74% de recorte salarial autorizado por la CCNCC. - 18 de abril de 2013

Al recorte salarial del 14% al colectivo se sumará otro 4%, como a TCP y personal de tierra - 17 de abril de 2013

Las comisiones de seguimiento del Expediente de Regulación de Empleo de los colectivos de tierra y de tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) de Iberia se reunieron el lunes pasado 15 de abril. El objetivo de sendos encuentros fue analizar el resultado del periodo voluntario para los trabajadores que quisieran darse de baja en la empresa. La fecha límite para apuntarse era el viernes 12 de abril y las primeras bajas se producirán a partir del próximo viernes 19 de abril. - 17 de abril de 2013

Juan Rosell, jefe de la patronal, espera que los cambios que se avecinan en materia laboral hagan la ley "más fácil, para que (los jueces) no tengan posibilidad de interpretación". Expertos laboralistas recuerdan a la CEOE que la facultad de interpretar la ley por parte de los jueces está recogida en la Constitución - 17 de abril de 2013

"El brusco viraje tomado por la dirección de Iberia, en el último minuto, solo puede deberse entonces a la intromisión de agentes externos a quiénes nos sentábamos en la mesa de negociación", lamentaron los cuatro sindicatos en un comunicado conjunto. - 16 de abril de 2013

A partir de aquí, la empresa debe constituir una mesa mixta, tal y como dictaba la mediación, antes del 13 de septiembre. Su misión es hacer un seguimiento de los resultados obtenidos con el ajuste laboral que ha afectado al 16% de la plantilla. Pero además, en ese foro de negociación deben tratarse asuntos de presente y futuro como son los que tocan a la flota –Iberia ha renunciado a 25 aviones, quedándose en 68–, evolución y rentabilidad de rutas, costes operativos y productividad. - 16 de abril de 2013

Air Nostrum, tras la denuncia del Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla), ha explicado los pilotos de la compañía seguirán disponiendo de "varias alternativas para comer entre los vuelos". Así, ha señalado que podrán aprovechar las escalas "cuando el tiempo lo permita" para acudir a un restaurante, adquirir los mismos alimentos que están a disposición de los pasajeros en el servicio de venta a bordo e incluso "llevarse la comida desde su propia casa". - 16 de abril de 2013

Los pilotos de Air Nostrum votarán esta semana en dos asambleas si convocan huelga tras el ajuste salarial de en torno al 50% derivado del 30% de media del ERE suspensivo en vigor, de dos años de duración, y el 16,74% de recorte salarial autorizado por la Comisión Consultiva Nacional de Convenios Colectivos (CCNCC). - 16 de abril de 2013

Los trabajadores consideran que la dirección de Iberia ha modificado radicalmente su postura por orden directa del holding IAG, que agrupa a la aerolínea española y a su socio British Airways. “A finales de la semana pasada, en TCP las negociaciones estaban concluidas en un 90% y lo que entonces servía, ahora ya no vale”, apuntan en fuentes sindicales, que con este hecho dan por finalizado el clima laboral estable que propició el acuerdo del mediador Tudela. Los sindicatos van más allá y llegan a hablar de la apertura de “un periodo de guerra fría” a partir de ahora. “Esperemos que no acabe en ‘guerra caliente’ pero, por el momento, la actitud es decepcionante”. Las conversaciones con la compañía deben seguir, ahora en el marco de la viabilidad futura de la empresa, pero el clima de confianza ha desaparecido. - 15 de abril de 2013

Para UGT, se trata de una "evidente posición preconcebida por Iberia, que, a pesar de que las posiciones eran prácticamente coincidentes en el caso de los TCP, no ha hecho ni ha dado oportunidad de un último acercamiento". A este sindicato le parece que "ha habido alguna imposición externa a la mesa" y que Iberia, "de manera teledirigida, vuelve a instalarse en las posiciones ventajistas y de mala fe del mes de enero", cuando rechazó el acuerdo que había firmado con los sindicatos en el servicio de mediación SIMA. - 15 de abril de 2013

El tipo de avión, el número de unidades y el precio se han definido en los últimos 15 días. A partir de 2017 y hasta 2021, Iberia recibirá cuatro Boeing 787-800 (B787-8) y 18 Airbus 350-900 (A350-9). En los próximos meses se decidirá qué modelos reemplazarán, a partir de 2021, a los Airbus 330-300 (A330-3) que Iberia ha estrenado este febrero. Hasta 2014 se incorporarán a la flota seis más. Ocho en total. IAG matiza a los constructores que no se tomará ninguna decisión firme hasta que Iberia complete la reestructuración, cuya medida principal es despedir a 3.100 personas. - 14 de abril de 2013

La dirección de Iberia ha citado a todos sus sindicatos el próximo lunes a una reunión, habida cuenta que este domingo 14 vence el plazo dado por el mediador en el conflicto laboral, Gregorio Tudela, para que las distintas mesas negociadoras cerrasen acuerdos de productividad, extremo que no ha sucedido en todos los casos, según ha sabido este diario. - 13 de abril de 2013

Los pilotos de Air Nostrum verán reducido su sueldo un 16,74%. Así lo ha decidido la Comisión Consultiva de Convenios Colectivos (CCCC), organismo al que había recurrido la compañía aérea tras no alcanzar un acuerdo con el sindicato de pilotos Sepla ni en la negociación inicial ni en la mediación arbitral del SIMA. - 13 de abril de 2013

Walsh y Gallego preparan una revolución en el comité de dirección de la aerolínea. Los candidatos son jóvenes directivos con experiencia en Iberia Express, Vueling y Air Nostrum. - 11 de abril de 2013

Iberia responde al 'no' de los pilotos del SEPLA a aceptar el acuerdo de mediación propuesto por Gregorio Tudela. Desde este mismo mes de abril, se les aplicará un rebaja del 14% en su nómina, cumpliendo a rajatabla y sin mayor dilación el pacto alcanzado con el resto de la plantilla. - 11 de abril de 2013

El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) ha recordado este miércoles que el último laudo en Iberia, recurrido por la compañía y pendiente de decisión del Tribunal Supremo (TS), establece que ante posibles bajas los primeros afectados son los trabajadores de la filial Iberia Express y no se aplicaría la reforma laboral. - 10 de abril de 2013

Méndez, ha asegurado que los sindicatos están siendo víctimas de una "lluvia ácida" y de ataques con "artillería gruesa de todos los calibres", tanto por convocar huelgas como por no hacerlo, o por firmar o dejar de firmar acuerdos, ante lo que ha dicho que UGT tiene "la conciencia tranquila". - 10 de abril de 2013

La antigua compañía de bandera transporta 2,4 millones de clientes en los tres primeros meses del año, un 34% menos. Su filial de bajo coste, Iberia Express, sólo capta la mitad de los pasajeros perdidos, con 652.000 usuarios hasta marzo. El gigante ‘low cost’ Ryanair, tras años de crecimiento ininterrumpido, también cae tras el repliegue de sus operaciones en España por la subida de tasas de Aena. Vueling ve los frutos de su plan de expansión y desbanca ya a su matriz para colocarse como segunda gran aerolínea del país en plena opa. - 10 de abril de 2013

El International Airlines Group (IAG), hólding que integra a Iberia y British Airways tras su fusión, no tiene ninguna intención de fusionar Vueling e Iberia Express, ha asegurado hoy su consejero delegado, Willie Walsh. - 10 de abril de 2013

La dirección de Iberia tiene previsto aplicar a su colectivo de pilotos la reforma laboral pura y dura a partir del 1 de enero de 2014, fecha en la que además decidirá el número de pilotos que deben salir de la aerolínea, según ha sabido este diario de fuentes de la compañía aérea. - 9 de abril de 2014

Para los despidos que se lleven a cabo en los años siguientes, hasta que se complete el objetivo de las 258 bajas, se tomará como referencia la propuesta anterior a la del mediador, que se basa en los mínimos que contempla la última reforma laboral (20 días por año trabajado con, como máximo, una anualidad). - 9 de abril de 2013

“En mi opinión, es un compromiso vinculante, que ha sido rubricado por el 93% de los trabajadores, frente al 5% que representan los pilotos”, afirma a ZoomNews Gregorio Tudela, el mediador que logró el compromiso mayoritario de las partes. “Lamento que los pilotos no hayan encontrado el mecanismo de adhesión al acuerdo que se firmó el mes pasado y que ofrece garantías de futuro”. - 9 de abril de 2013

La oferta pública de adquisición de IAG sobre Vueling ahora sí es “razonable”. Lo decidió este martes el Consejo de Administración de la aerolínea de bajo coste, que recomendó a sus accionistas vender sus acciones después de que el consorcio formado por Iberia y British Airways fijara un nuevo precio de compra. De los siete euros ofertados inicialmente se ha pasado a los 9,25 euros por acción, precio en el que se ha quedado clavada la cotización de la aerolínea que preside Josep Piqué. Este martes cerró a 9,26. - 9 de abril de 2013

El mundo de las líneas aéreas, ha destacado, es "muy competitivo" y la parte británica de IAG ha hecho "reformas muy importantes" y "también han tenido despidos". - 9 de abril de 2013

"Lo que pido es que en esta parte en que no hay acuerdo se dediquen más horas y más esfuerzo para conseguir que lo haya, porque tenemos que arrimar el hombro porque, de lo contrario, el futuro será incierto", declaró la ministra en su intervención en el Foro Aragonex. - 8 de abril de 2013

En un comunicado, Iberia señala que el rechazo de los pilotos a un acuerdo "respaldado por el 93 % de la plantilla" es una irresponsabilidad y refleja la "actitud egoísta" de este colectivo, que evidentemente "vive de espaldas a la realidad, al negarse a aceptar una propuesta en la que las exigencias de sacrificios para el colectivo están en consonancia con las aceptadas por el resto de trabajadores". La aerolínea recuerda que el acuerdo alcanzado contempla la salida de 258 pilotos, por debajo de los 537 iniciales, y una reducción salarial del 14 %, inferior al 25 % o 30 % que los propios pilotos "estaban dispuestos a rebajarse". - 7 de abril de 2013

Según Iberia, los pilotos muestran con su decisión "una total ausencia de solidaridad con el resto de trabajadores que han admitido sacrificios para sacar la compañía adelante". Por ello, les acusa de "vivir de espaldas a la realidad" y de actuar de forma desleal hacia el resto de empleados, pero también de la dirección de la compañía, los acciones "e incluso el Gobierno", que sí han aceptado la propuesta del mediador. - 7 de abril de 2013

De estos 2.135 trabajadores que tendrán que abandonar Iberia en 2013, 1.801 pertenecen al colectivo de tierra, el 79,8% de los 2.256 afectados por el ERE, frente a 334 tripulantes de cabina, el 53% de los 627 afectados por el recorte en este colectivo. - 5 de abril de 2013

Las huelgas en Iberia durante febrero y marzo hicieron caer el tráfico de pasajeros de la aerolínea española a su nivel más bajo desde los tres primeros meses de 2003. Según el informe de tráfico facilitado por la matriz de Iberia, IAG, a la Comisión Nacional del Mercado de Valores, La compañía aérea transportó durante los tres primeros meses del año 9.674 millones de pasajeros-kilómetro (los kilómetros recorridos por la suma de todos los pasajeros de la aerolínea), un 15,2% menos que en el mismo trimestre del año anterior, una caída superior a la registrada tras los atentados del 11 de septiembre de 2001. - 4 de abril de 2013

Con la única oposición de los pilotos a la propuesta esbozada por el mediador designado por el Gobierno, Gregorio Tudela, parece que se avecinan tiempos de relativa tranquilidad y consenso en Iberia. Los sindicatos de tierra y tripulantes de cabina (UGT, CC.OO., Sitcpla, USO, Asetma y CTA-Vuelo) rubricaron el pasado martes un acuerdo que, además de suponer en líneas generales la materialización de las recomendaciones de Tudela, fija un número máximo de despidos al año que podrá variar en función de las necesidades de la empresa. - 4 de abril de 2013

Este cupo, que la aerolínea establecerá anualmente, "podrá ser susceptible de revisión durante el año correspondiente", según consta en las actas del acuerdo firmado entre la dirección de Iberia y los sindicatos, a las que tuvo acceso Europa Press. - 3 de abril de 2013

El consejo de administración de IAG considera que ya ha cedido bastante aceptando el acuerdo de Gregorio Tudela, que eleva el ajuste a cerca de 600 millones de euros, frente a los 250 millones que se preveía gastar en el plan de ajuste duro presentado por Iberia y que afectaba a más de 3.800 trabajadores. - 3 de abril de 2013

Para Iberia, IAG ha alcanzado un acuerdo con Boeing para establecer las condiciones comerciales y reservas de entregas que podrían derivar en un pedido de aeronaves Boeing 787. Pedidos en firme sólo se realizarán cuando Iberia se haya reestructurado y reducido su base de costes, de tal modo que se encuentre en posición de crecer de manera rentable. - 3 de abril de 2013

Iberia tuvo en el combustible su principal caballo de batalla durante el pasado ejercicio, pese a que la compañía sostenía que uno de los principales factores que le empujaban a las cuantiosas pérdidas que ha registrado en los últimos años ha sido el coste de la plantilla. Así, el gasto de Iberia en combustible se incrementó cerca de un 20% en 2012, una evolución que contrasta con el 8% registrado por su socio British Airways en este mismo capítulo. En cambio, el coste de personal en la aerolínea española se redujo un 2,5%. - 3 de abril de 2013

El presidente del Grupo Globalia, Juan José Hidalgo, explicó este miércoles que Air Europa incorporará esta primavera a su flota de largo radio tres aviones Airbus A330 “para crecer en los destinos que ha dejado Iberia y estar preparados en los destinos que Iberia vaya dejando”. - 3 de abril de 2013

Las negociaciones entre los sindicatos y la dirección de Iberia para materializar el ajuste de personal de la aerolínea avanzan. El personal de tierra y los tripulantes de cabina, TCPs, firmaron ayer la prórroga del ERE marco vigente en la aerolínea (72/01) por el que se regirán las bajas que incluye prejubilaciones, recolocaciones diferidas y bajas incentivadas. - 2 de abril de 2013

Según explican fuentes conocedoras del proceso a elEconomista, Iberia aplicará la actual legislación laboral con este colectivo (que permite pagar esos 20 días por año con máximo de 12 meses de indemnización) en vez de los 35 días por año que recibirán el resto de trabajadores afectados por el recorte. Legalmente, estos despidos más traumáticos podrían comenzar a hacerse a partir del 1 de enero de 2014, porque todavía está vigente el ERE suave de 2001, que se prorrogó en 2009 y que finaliza el 31 de diciembre de 2013. Fecha esta última que se prorrogará hasta el 31 de diciembre de 2015 para todos los colectivos que acepten el acuerdo. - 2 de abril de 2013

Los perfiles laborales más demandados en 2013 serán los de tripulante de cabina de pasajeros (TCP), responsable de calidad en empresas de alimentación y operador de cámara, según el último informe 'Los + buscados', que elabora la empresa de trabajo temporal Adecco. - 2 de abril de 2013

Las cifras de los ingresos que Sánchez Lozano ha conseguido en Iberia son tan claras como impresionantes. Ha ejercido el cargo de consejero delegado desde el día 9 de julio de 2009 hasta el 27 de marzo de 2013. En total, 1.358 jornadas al frente de la aerolínea en las que, si sumamos salario, incentivos y la liquidación, ha ingresado 5,3 millones de euros, o lo que es lo mismo, 3.903 euros por cada 24 horas que ha pasado en la compañía. Por otro lado, si damos crédito a los cálculos de la entidad financiera Sabadell-Bolsa, Iberia debe destinar 410 millones para indemnizar a los 3.141 trabajadores que abandonarán la plantilla. Esto es, 130.531 euros por empleado. Si se hubiera impuesto el ‘ajuste duro’, la liquidación media por despedido se habría reducido hasta 65.000 euros. - 31 de marzo de 2013

Estos fondos argumentan que la oferta de IAG está por debajo de mercado teniendo en cuenta las previsiones de crecimiento de Vueling y los gastos por el cambio de control, así como por no compensar a los minoritarios ante las sinergias que puede lograr IAG por la adquisición de la firma catalana. - 31 de marzo de 2013

Casi por sorpresa, más por el día elegido que por la propia decisión, Iberia anunciaba el miércoles la dimisión de su hasta entonces consejero delegado Rafael Sánchez-Lozano, desgastado tras los ya demasiados meses de convulsión en la aerolínea española. Pero tan pronto anunció la renuncia presentó a su nuevo consejero delegado, que conlleva un cambio de perfil en la figura del máximo responsable ejecutivo de la compañía y, quizá, un nuevo rumbo para Iberia. Lo que es seguro es que la tarea que afronta desde ahora Luis Gallego (Madrid, 1966) no va a resultar cómoda en sus inicios. - 30 de marzo de 2013

La marcha de Rafael Sánchez Lozano como consejero delegado de Iberia era una circunstancia prácticamente asumida en el sector desde hace tiempo. El conflicto con los trabajadores surgido a raíz del plan de ajuste laboral presentado en diciembre por la compañía puso el ejecutivo en la más difícil de las posiciones: entre los sindicatos y el holding IAG, matriz de Iberia y verdadero artífice de la estrategia de la aerolínea española. La sentencia de Sánchez Lozano llegó cuando hasta Londres llegó la evidencia de que el ya ex CEO de Iberia había llegado a un pacto verbal con los sindicatos sobre el ajuste en la compañía. - 28 de marzo de 2013

Desde UGT, aseguran que la dimisión no ha sido una sorpresa. "Era algo cantado desde finales de año", ha asegurado a Público Manuel Atienza, portavoz del sector aéreo de UGT. "Su gestión en Iberia fue nefasta. Nunca defendió los intereses de la compañía ni de sus trabajadores". - 27 de marzo de 2013

Sánchez-Lozano llevaba un tiempo considerando su marcha por el desgaste generado en todos esos frentes. La labor recibió críticas (incluso del Gobierno) por la pérdida de la personalidad de la compañía a favor de BA, la política decidida en Latinoamérica, los recortes de plantilla y las presiones recibidas desde Londres para la reestructuración son las razones esgrimidas para el abandono del puente de mando de la compañía. Fuentes del entorno laboral de Iberia, destacan su labor “infatigable” en el proceso y las exigencias de los colegas británicos como razones de la decisión, pese a que, al menos aparentemente, mantenía, al igual que Vázquez, unas relaciones cordiales con Willie Walsh. - 27 de marzo de 2013

Su sucesor es Luis Gallego, quien actualmente ocupaba el cargo de consejero delegado de Iberia Express, filial low cost de Iberia. Gallego entra al mismo tiempo en los consejos de administración de Iberia e IAG. - 27 de marzo de 2013

Manuel Atienza, portavoz del sector aéreo de UGT, no se ha mostrado sorprendido por el anuncio de Rafael Sánchez Lozano de renunciar a su cargo como CEO de Iberia. “Era una cosa sabida; no había plan de empresa y habría sufrido una desautorización abrupta el pasado mes de enero por parte del consejero delegado de IAG, Willie Walsh, cuando anuló el acuerdo al que había llegado con los sindicatos en el Sima”, ha explicado. En este sentido, Atienza ha defendido que Lozano ya había sido cesado en pectore y que “sólo faltaba la fecha”. - 27 de marzo de 2013

Para los representantes de las organizaciones sindicales, la dimisión de Sánchez-Lozano ha sido "la crónica de una muerte anunciada" ya que "estaba claro que su gestión estaba amortizada hace meses" y "hacía ya tiempo que no estaba implicado en nada", sino que se encontraba "en fase catatónica". - 27 de marzo de 2013

Su sustituto, Luis Gallego, tiene un buen cartel en la mayoría de los estamentos del grupo, y es “aceptado” por el Ministerio de Fomento quien, en los últimos meses da muestras de “ejercer su condición de primer accionista de IAG” a través de la participación del 12% del banco español nacionalizado Bankia. - 27 de marzo de 2013

La relación entre la matriz y Sánchez Lozano se había deteriorado en los últimos tiempos, sobre todo a raíz del último ERE. El pasado domingo 10 de marzo se celebró un consejo extraordinario de IAG para analizar las propuestas del mediador Gregorio Tudela, una salida a la conflictividad laboral de la empresa. Fue entonces cuando Willie Walsh, el consejero delegado de IAG, desautorizó de manera expresa la gestión de Sánchez-Lozano. En esa reunión, los representantes españoles de IAG aseguraron que no era el momento de realizar tales descalificaciones. - 27 de marzo de 2013

Su contrato le garantiza un preaviso de 12 meses y el cobro de una póliza por 1,16 millones - 27 de marzo de 2013

Vueling se ha disparado un 8,96% en Bolsa este miércoles, tras la decisión de IAG de elevar su oferta de adquisición pública (OPA) por la catalana a 9,25 euros por acción, frente a los 7 euros iniciales por título, lo que supone una mejora del 32,1%. - 27 de marzo de 2013

Iberia tiene valorada su participación en Vueling en unos 10,28 euros por acción, con lo que toda oferta que baje de ese umbral supondrá para la compañía con sede en Velázquez un efecto negativo para su patrimonio. - 25 de marzo de 2013

Los problemas que atraviesan en la actualidad las principales compañías aéreas españolas, con sus planes de reestructuración y la búsqueda de soluciones a través de rebajas de sueldos o de expedientes de regulación de empleo, no sorprenden en un país donde las aerolíneas aparecen y desaparecen de la faz de los aeropuertos como si del río Guadiana se tratase. - 25 de marzo de 2013

Los secretarios regionales en Andalucía de CC OO, Francisco Carbonero, y de UGT, Manuel Pastrana, ofrecieron explicaciones por separado respaldados por un miembro de la ejecutiva confederal de ambos sindicatos. Censuraron que la juez dé credibilidad a las acusaciones del directivo de Vitalia Antonio Albarracín -en prisión provisional- sobre el cobro de comisiones por su asesoramiento en la tramitación de los ERE "sembrando una sombra de sospecha" sobre la labor que realizan en defensa de los trabajadores. - 24 de marzo de 2013

Despejado el horizonte laboral de Semana Santa tras la desconvocatoria de la huelga, el conflicto de Iberia se prolonga callada y silenciosamente con dos grandes asignaturas pendientes de negociación. De un lado, la discusión sobre los niveles de productividad que implican a todos los colectivos de la aerolínea. De otra parte, y tal vez más acuciante, la necesidad de llegar a un acuerdo con el Sepla para que los pilotos no queden marginados de un marco de relaciones laborales que puede nacer cojo y sin garantía alguna de asegurar la paz social que necesita la compañía. - 23 de marzo de 2013

El Sepla considera que las condiciones propuestas son "discriminatorias" para los pilotos, según han indicado fuentes del sindicato a Europa Press. - 22 de marzo de 2013

La aprobación por parte del Gobierno de los cambios en la denominada ‘enmienda Telefónica’ ha provocado indignación en el seno del holding IAG, que agrupa a Iberia y a British Airways, que se considera en parte engañado por el ejecutivo. Las modificaciones legislativas podrían encarecer el coste del ERE que se llevará a cabo en la aerolínea española, que IAG aceptó después de que el Ejecutivo articulara una mediación para solventar el conflicto con los trabajadores de Iberia. - 22 de marzo de 2013

CNT ha explicado que los paros se han anulado porque los trabajadores “están hundidos y sin ganas de pelea” después de que la mayoría de los sindicatos hayan firmado el acuerdo de mediación propuesto por el catedrático Gregorio Tudela. Además, la convocatoria se había presentado fuera de plazo para que estuviera autorizada para el lunes que viene. - 21 de marzo de 2013

En la dirección de Iberia no ha sentado nada bien el decreto de prejubilaciones que el Gobierno aprobó el pasado sábado. Apenas tres días después de que la mayoría de los sindicatos de la aerolínea y la dirección de la compañía aceptaran la propuesta del mediador Gregorio Tudela, este decreto, que tiene carácter retroactivo desde el pasado 1 de enero puede encarecer los despidos, algo que molesta en la empresa aérea, según explican fuentes conocedoras del proceso. - 20 de marzo de 2013

IBERIA ha convocado para este miércoles a los sindicatos con el objetivo de iniciar la negociación de las medidas de productividad, tal y como refleja el acuerdo firmado entre la compañía y los sindicatos mayoritarios en la aerolínea, representantes del 93% de la plantilla, informaron a Europa Press fuentes sindicales. - 19 de marzo de 2013

Los abogados se quejan de que se ha quebrado la seguridad jurídica. “Nos piden que hagamos ajustes no traumáticos y, a continuación, duplican el coste de esos despidos. Esto podría sembrar dudas sobre acuerdos laborales como el alcanzado en Iberia o Bankia. Una empresa no puede estar cuatro años sin dar beneficios”, explican varios letrados. El coste de la reestructuración en la antigua aerolínea de bandera podría doblarse hasta los 800 millones después de tener firmado el pacto. - 19 de marzo de 2013

Hace algunos días la prensa española se hacía eco de los problemas que están teniendo algunos pilotos de Iberia para encontrar un nuevo empleo en otras compañías internacionales. La razón nada tiene que ver, al parecer, con su competencia técnica, que no se ha puesto en discusión. La resistencia a contratarlos tiene su origen, más bien, en la fama de empleados conflictivos y poco responsables que tienen hoy en todo el mundo los pilotos de Iberia. - 18 de marzo de 2013

Las direcciones de Iberia y del sindicato de pilotos mantienen reuniones casi todos los días desde el miércoles sin conseguir avances. Pese al desencuentro, los pilotos han decidido suspender la huelga que tenían convocada entre los días 18 y 22 y no descartan solicitar el “sí” en el referéndum si se “igualan las propuestas de la dirección a las ofrecidas al resto de los colectivos”. - 17 de marzo de 2013

¿En qué género enmarcaría un amante del cine clásico como Gregorio Tudela Cambronero (Madrid, 1955) la película en la que se ha convertido el conflicto laboral de Iberia, el más importante en España desde que se aprobó la reforma laboral? - 16 de marzo de 2013

-¿Deberán asumir los pilotos el acuerdo si no lo firman? - La adopción del acuerdo por parte de la parte social se debe hacer por mayoría. A mí me habría gustado que fuera por unanimidad, pero no obtenida esta, por mayoría. Y lo acordado entre la empresa y los sindicatos es eficaz para todas las partes. Había una mesa única de coordinación, también una unidad de acción sindical. Establecer diferencias a posteriori me parece delicado. - 15 de marzo de 2013

Un día después de la firma del acuerdo firmado por los sindicatos y la dirección de Iberia en presencia de la ministra de Fomento, Ana Pastor, las centrales sindicales que lo aceptaron han emitido un comunicado en el que explican sus razones para suscribirlo. - 14 de marzo de 2013

Iberia ha preferido la senda de ‘paz social' que transitar por el camino de la aplicación de la reforma laboral pura y dura, pero ahora tendrá que convencer a sus socios de BA y al impaciente Willie Walsh, de que esta es la mejor ruta. - 14 de marzo de 2013

Air Europa no podrá llevar a cabo su intención de rebajar un 15% el salario de los tripulantes de cabina (TCP) después de que la Comisión Consultiva Nacional de Convenios Colectivos (CCNCC), que sí autorizó la rebaja para el colectivo de pilotos, haya declinado pronunciarse sobre la inaplicación de varios artículos del convenio del colectivos que contemplaba la reducción. - 14 de marzo de 2013

El director de Recursos Humanos, José Luis Romero, y los sindicatos mayoritarios, CC.OO., UGT, Sitcpla, Asetma, USO y CTA-Vuelo, representantes del 93% de la plantilla, han rubricado la propuesta del mediador en un encuentro en el Ministerio de Fomento, presidido por la ministra de Fomento, Ana Pastor. - 13 de marzo de 2013

Para Atienza, esta propuesta “desbarata los planes de Walsh”. Según explica, IAG ha autorizado a Iberia a aceptar la propuesta por la presión de los trabajadores. “Si no, no lo hubiera hecho”, asegura. Además, explica que esta propuesta retrotrae al mes de enero: “nos quita la espada de Damocles de 3807 despidos a partir de pasado mañana, de dejarnos sin convenios, y nos lleva a unos parámetros de rebajas salariales y despidos por vía no traumática que ofrecíamos”. Además, añade que les deja la vía libre para seguir nuestra acción sindical que, avisa, “va a ser potente”. - 13 de enero de 2013

Respecto al seguimiento realizado por los ministerios de Fomento e Industria del proceso de reestructuración abierto el 9 de noviembre, Sánchez Lozano, ha valorado como "lógica" la preocupación del Gobierno. - 13 de marzo de 2013

Los sindicatos CC.OO., UGT, y una mayoría de sindicatos representantes de los trabajadores de Iberia aceptarán hoy miércoles la propuesta del mediador en el conflicto de la aerolínea, Gregorio Tudela, que suaviza a 3.181 los despidos y prorroga el ERE en vigor hasta 2015. - 13 de marzo de 2013

La mayoría de los sindicatos que representan a los trabajadores de Iberia ha aceptado el documento de mediación presentado por Gregorio Tudela el pasado miércoles, que ya contaba desde ayer por la tarde con el visto bueno de la aerolínea española y de su matriz, el holding IAG. No obstante, dentro de dos días volverá a celebrarse una reunión para obtener una respuesta definitiva, una vez que los sindicatos consulten con sus órganos de gobierno. - 11 de marzo de 2013

El conflicto laboral de Iberia tomó un giro inesperado durante el fin de semana, con la aceptación por parte de IAG de la propuesta presentada por el mediador Gregorio Tudela, pese a que incluía aspectos hasta el momento rechazados sistemáticamente por el holding. Detrás de este cambio de tornas están las cuantiosas pérdidas que han causado los diez días de huelga en la aerolínea española, cercanas a los 45 millones de euros, y las presiones del Ministerio de Fomento, que ha echado el resto en este proceso de mediación debido a la complejidad de la figura del arbitraje forzoso. - 11 de marzo de 2013

La rebaja total en las nóminas hasta el 31 de diciembre de 2015 será de 105 millones por ejercicio, a los que hay que añadir otros tres millones al año que la aerolínea se ahorrará en los sueldos de sus directivos. El tijeretazo total hasta el fin del plan de ajuste es de 325 millones en salario directo, a lo que Iberia añadirá unos 100 millones más al congelar retribuciones y parar el reloj de la antigüedad y progresión de sus trabajadores durante el próximo trienio. - 11 de marzo de 2013

El jefe de la sección sindical de Sepla-Iberia no firmó el documento presentado por el mediador porque considera que «no cumple con los mínimos exigidos» por su colectivo. - 11 de marzo de 2013

De este modo, el posible fin del conflicto en la aerolínea española queda en manos de los sindicatos. Si dentro de unas horas aceptan también el documento de la mediación, la negociación por el ajuste laboral de Iberia quedará desbloqueada y, por lo tanto, el final de la huelga que mantienen los representantes de los trabajadores estará mucho más cerca. - 10 de marzo de 2013

El mediador en el conflicto de Iberia, el catedrático Gregorio Tudela, ha convocado a los sindicatos y a la dirección de la compañía para el próximo lunes, tras dar por concluida la reunión de este jueves, para presentar una propuesta definitiva, que rebaja a 3.147 los despidos y prorrogar el ERE en vigor hasta 2015, sobre la que deberán pronunciarse. - 7 de marzo de 2013

La propuesta tendrá que ser aceptada o rechazada por las partes y en ese momento acabará la mediación. Así se lo ha comunicado Tudela a los representantes de empresa y sindicatos al término de la reunión que ha mantenido esta tarde en la Universidad Autónoma de Madrid, informaron en fuentes sindicales. Precisamente, la semana que viene finaliza el plazo de un mes que da la ley para la negociación del ERE, que se presentó el pasado 12 de febrero. - 7 de marzo de 2013

Los manifestantes, que han hecho uso de pitos y petardos, no se han dejado amilanar por la intensa lluvia que caía esta tarde en la capital y han coreado consignas como "Iberia no se vende" y "Sí se puede". - 7 de marzo de 2013

En un informe remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), la aerolínea argumenta que, en la fecha en la que se hizo pública la oferta de International Airlines Group (IAG) suponía una prima del 27,97% respecto a la última cotización de Vueling y que, a fecha de hoy, esa propuesta se ha visto “superada”. - 7 de marzo de 2013

Tudela ha presentado una propuesta en la que solicita que se rebaje la cifra de 3.807 despidos previstos a 3.141 y que el expediente se tramite con las condiciones del de 2001 - 6 de marzo de 2013

Unos 2.000 trabajadores de Iberia se han concentrado de nuevo este miércoles frente a la sede de la compañía en Madrid contra el plan de ajuste propuesto por la compañía, que implica 3.807 despidos, al tiempo que el mediador en el conflicto, Gregorio Tudela, ha presentado su propuesta a los sindicatos y la dirección de la aerolínea. - 6 de marzo de 2013

Precisamente, entre los ejecutivos beneficiados por el plan se encuentra el consejero delegado de la aerolínea española, Rafael Sánchez Lozano. La dirección de Iberia decidió imponer un ERE para 3.800 trabajadores de la compañía después de que concluyera el plazo otorgado por IAG para negociar el ajuste laboral sin alcanzar un acuerdo, pese a que la dirección y los sindicatos habían logrado establecer unas bases a mediados de diciembre con la mediación del Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA). - 6 de marzo de 2013

Los representantes de los trabajadores confían en que Tudela acierte con sus propuestas y que éstas sirvan para solucionar el conflicto y para que Iberia no se desmantele, han informado a Efe fuentes sindicales. - 6 de marzo de 2013

Las compañías del grupo Iberia cancelarán un total de 239 vuelos programados para este miércoles, en el octavo día de paros desde el inicio de la huelga el pasado 18 de febrero, contra el plan de reestructuración de la compañía, jornada en la que los sindicatos llevarán a cabo una concentración frente a la sede de Iberia. - 5 de marzo de 2013

IAG no prevé llegar a acuerdo alguno por "imposibilidad" de renunciar a sus objetivos de adelgazar la compañía para lograr que recupere la rentabilidad a medio plazo frente a sus pérdidas actuales. El relevo de algún dirigente de Iberia está en la agenda. - 5 de marzo de 2013

BALPA quiere dejar claro que se va a oponer a cualquier movimiento por parte de los dirigentes de la compañía para que se hagan vuelos de Iberia por parte de pilotos de British Airways mientras dure el conflicto. - 5 de marzo de 2013

Entre 3.000 y 4.000 trabajadores, según fuentes policiales, el doble según fuentes sindicales, han protestado en una marcha que partió desde primer hora de la mañana desde la nueva zona industrial situada en la carretera de La Muñoza, y otra desde Barajas, hasta confluir en la zona de llegadas de la terminal de Barajas. - 4 de marzo de 2013

Para Manuel Atienza, representante del sector aéreo de UGT , el consejero delegado, Willie Walsh, “se está orinando en los ojos de la sociedad española” - 4 de marzo de 2013

El holding International Airlines Group (IAG) contempla el nombre del exministro del PP y actual presidente de Vueling, Josep Piqué, como presidente de la entidad nacida tras la fusión de Iberia y British Airways. Según han avanzado fuentes cercanas a la empresa aeronáutica, el relevo en la presidencia de IAG implicaría también una reestructuración al frente de Iberia que afectaría también al consejero delegado, Rafael Sánchez-Lozano. - 4 de marzo de 2013

El mediador en el conflicto entre la dirección y los sindicatos de Iberia, el catedrático Gregorio Tudela, ha ido recibiendo en los últimos ocho días y por separado a la dirección y a los sindicatos para recoger sus puntos de vista, y se espera que se pronuncie a principios de semana, según fuentes sindicales. Iberia presentó el pasado 12 de febrero un expediente de regulación de empleo (ERE) para 3.807 personas, el 19% de su plantilla, tras fracasar la negociación del plan de reestructuración presentado en noviembre y que también prevé la reducción del 15% de la capacidad operativa de la aerolínea. - 3 de marzo de 2013

“Todos los puentes entre la dirección de Iberia y la dirección de los sindicatos están rotos. No hay el menor punto de interlocución y eso hace imposible cualquier diálogo”. Esta es la radiografía del conflicto en la primera aerolínea española en la que han coincidido un alto directivo y un sindicalista de la empresa consultados por eldiario.es ante la segunda tanda de cinco días de huelga que comienza el lunes y finaliza el próximo viernes, con un total de 1.281 vuelos y 40.000 viajeros afectados. En esta ocasión, también secundan los paros los 1.500 pilotos de la empresa, quienes durante los cinco días de huelga de febrero se mantuvieron al margen. - 3 de marzo de 2013

Los sindicatos de Iberia endurecerán las protestas contra el plan de reestructuración de la compañía y convocarán huelga en Semana Santa si el próximo miércoles sigue sin avanzar la mediación del catedrático de Derecho del Empleo, Gregorio Tudela, en la resolución del conflicto. - 1 de marzo de 2013

Pero el señor Walsh advirtió que la pérdida de 3.800 puestos de trabajo son sólo la primera parte de los planes de IAG para Iberia. Señaló que el grupo planea ulteriores recortes de capacidad que “muy bien” pueden significar más recortes de puestos de trabajo. “No se puede despedir a todos los empleados juntos el mismo día, este es un proceso que continuará durante un período de tiempo”, dijo. - 1 de marzo de 2013

El Ministerio de Fomento considera que la OPA de International Airlines Group (IAG) sobre Vueling es un mal indicio para Iberia desde el momento en que es la casa matriz de Londres y no la antigua compañía española de bandera la que formaliza la propuesta. La ministra Ana Pastor considera que la empresa es soberana a la hora de diseñar la estrategia empresarial que más le convenga, pero disiente de una inversión que podría servir para reforzar Iberia como operadora independiente en el mercado global de transporte aéreo. - 1 de marzo de 2013

La Comisión Consultiva Nacional de Convenios Colectivos decidirá el próximo 7 de marzo si aprueba la solicitud de Air Europa para inaplicar determinadas condiciones del convenido de los tripulantes de cabina de pasajeros (TCPs), entre las que se encuentra una reducción salarial media del 15%. - 1 de marzo de 2013

Si Willie Walsh, consejero delegado del conglomerado anglo-español, decía desde Londres que a él nadie le daba indicaciones –“ni siquiera mi madre”, llegó a declarar- sobre cómo debía realizar una reestructuración, la ministra de Empleo, Fátima Báñez, le recordaba que la reforma laboral no solo servía para destruir empleo sino que aportaba fórmulas para flexibilizarlo. Si IAG advertía que Iberia no tiene futuro con su actual estructura de costes laborales, el ministro de Industria, José Manuel Soria, replicaba que British se está beneficiando más que la española del matrimonio. Y si en Londres se quejaban de que volar a muchos destinos de Latinoamérica es deficitario, salía Ana Pastor y aseveraba que a Iberia se le ha hecho un traje a medida en la Terminal 4 de Barajas para que potencie la conectividad de España especialmente con América. - 15 de marzo de 2013

El Ministerio de Fomento afirma que en la crisis que atraviesa Iberia el Gobierno defenderá las "cinco líneas rojas claves” para España: el hub de Madrid-Barajas; el futuro de los trabajadores y del sector aéreo; la conectividad de las islas y de Ceuta y Melilla; la conectividad con Latinoamérica; y conseguir que Iberia "sea viable y crezca". - 28 de febrero de 2013

Las reuniones comienzan con los representantes de los trabajadores de tierra, a las 10.00 horas, y continúan con los de tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) y los pilotos. - 28 de febrero de 2013

El director financiero de IAG, Enrique Dupuy, ha señalado que el grupo está de acuerdo con la labor de Gregorio Tudela como mediador en el conflicto entre Iberia y los sindicatos, aunque duda sobre las perspectivas de acuerdo entre ambas partes. - 28 de febrero de 2013

"Nuestras aerolíneas continúan presentando resultados dispares. British Airways obtuvo un beneficio de las operaciones de 347 millones de euros, incluyendo las pérdidas de bmi, mientras que Iberia registró una pérdida de las operaciones de 351 millones de euros", destacó. - 28 de febrero de 2013

"Toda España exige a la dirección de Iberia que se siente y llegue a una solución", ha destacado Gómez, quien ha apuntado que Iberia supone aproximadamente el diez por ciento del Producto Interior Bruto (PIB) de la región. - 27 de febrero de 2013

Usted, señora Pastor, no puede admitir chantajes ni ceder ante el desafío de IAG, plegándose ante los intereses especulativos que no representan en absoluto los intereses del país. - 27 de febrero de 2013

El consejo de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) ha autorizado la oferta pública de adquisición de acciones (OPA) de IAG sobre Vueling Airlines, a un precio de siete euros por acción. - 27 de febrero de 2013

IAG, el consorcio formado por British Airways e Iberia, no tienen intención de modificar ni las actividades ni las estrategias de negocio de Vueling si la oferta pública de adquisición (OPA) que lanzaron en noviembre llega a buen puerto. Así consta en el folleto explicativo de la OPA que el grupo, a través de la sociedad Veloz Holdco, presentó este miércoles en la CNMV. El documento también blinda el actual equipo directivo al frente de la aerolínea de bajo coste y el “mantenimiento de los puestos de trabajo”, al menos durante los próximos doce meses. - 27 de febrero de 2013

Vueling buscará seguir creciendo como "línea paneuropea" desde el 'hub' de Barcelona implantando bases fuera de España y conectándolas entre sí, y alcanzará en 2013 acuerdos y códigos compartidos con aerolíneas como British Airways (BA) y American Airlines. - 27 de febrero de 2013

Pastor destacó la importancia de que Iberia “tenga viabilidad y recupere la posición que ha tenido en el pasado”, y añadió que la estrategia de la aerolínea debe ser compatible “con las necesidades” de España, lo que incluye las conexiones con Latinoamérica, Baleares y Canarias y el turismo internacional. - 26 de febrero de 2013

Tras mantener una reunión con representantes del comité de Iberia en Andalucía para analizar la situación de la compañía, que presentó un expediente de regulación de empleo (ERE) que afectará a unas 3.800 personas, el 19 por ciento de la plantilla, el consejero ha alertado sobre "el peligro" de desmantelamiento de la empresa, lo que sería una "malísima noticia" para España y "un torpedo en la línea de flotación en los intereses económicos y turísticos de España y Andalucía". - 26 de febrero de 2013

Los diputados Rafael Simancas (PSOE) y Ascensión de las Heras (IU) preguntarán mañana a la ministra de Fomento, Ana Pastor, por las actuaciones que está llevando a cabo el Ejecutivo para solucionar el conflicto en Iberia. Dichas preguntas las formularán ambos parlamentarios durante la sesión de control al Gobierno en el Pleno del Congreso de los Diputados - 26 de febrero de 2013

La iniciativa, formulada por el Grupo Parlamentario La Izquierda Plural, no prosperó porque el PP utilizó su mayoría absoluta para frenarla. Recibió 182 votos en contra, 119 a favor (entre ellos los del PSOE) y 27 abstenciones. - 26 de febrero de 2013

El mediador, sugerido por el Ministerio de Fomento y aceptado por los sindicatos y la dirección de Iberia, ha recabado el punto de vista de UGT, encabezado por su secretario general del sector aéreo, Francisco Rodríguez, sobre las causas del conflicto. - 25 de febrero de 2013

El movimiento de apoyo ha comenzado en www.bassa.co.uk, la página web de Unite, el sindicato mayoritario que representa a los TCP y ha seguido por las redes sociales por donde circulan los siguientes comentarios: “Vamos a mostrar nuestro apoyo y hacer ruido a favor de nuestros valientes compañeros de Iberia, que están convocando protestas a lo largo de los meses de febrero y marzo en España. Todos seréis bienvenidos. Vamos a mostrar nuestra solidaridad a los compañeros de Iberia y vamos a enviar a IAG un mensaje sólido: PERMANECEREMOS UNIDOS”. - 25 de febrero de 2013

El mediador designado por el Gobierno en el conflicto en Iberia, Gregorio Tudela, ha iniciado ya los contactos con las partes y mañana se reúne con el sindicato UGT, han confirmado a Efe fuentes sindicales. - 24 de febrero de 2013

IAG 'tumbará' cualquier acuerdo en Iberia que "hipoteque" su capacidad de gestión en la compañía como fruto de la mediación en el conflicto abierto entre la dirección y sindicatos, ante las reiteradas peticiones del Gobierno español a las partes para acercar posturas. - 24 de febrero de 2013

Los sindicatos han lamentado este viernes que la primera semana de huelga en Iberia "no haya sido suficiente" para "mover la voluntad" de IAG en cuanto al plan de reestructuración de la compañía española, por lo que advirtieron que "harán más ruido" en los próximos paros convocados en marzo. - 22 de marzo de 2013

Miles de trabajadores de la aerolínea abarrotan la terminal contra el ERE. Los sindicatos confían en que el mediador facilite el acuerdo, aunque lanzan una amenaza: "si quieren más ruido, lo tendrán" - 22 de febrero de 2013

Un fracaso en su mediación podría conducir, según reconoce el propio profesor, a un arbitraje con laudo obligatorio. Al igual que la empresa ha insistido en no detener el plazo de consultas del ajuste, los sindicatos no retiran las huelgas convocadas entre el 4 y el 8 de marzo, y el 18 al 22 del mismo mes. - 22 de febrero de 2013

Gregorio Tudela, el profesor de la Universidad Autónoma que ha sido designado por Fomento como mediador entre Iberia y los sindicatos, va a tener poco más de una semana para intentar conseguir lo que desde hace casi cuatro meses ha sido un imposible: que la aerolínea y los representantes de los trabajadores lleguen a un acuerdo sobre el ajuste laboral propuesto por la compañía. - 22 de febrero de 2013

El mediador fue aceptado en una reunión, en dependencias de Fomento, dirigida por el secretario de Estado de Infraestructuras Rafael Catalá. A la cita acudieron Rafael Sánchez Lozano, Francisco Rodríguez (UGT), José Antonio Herráez (CC OO) y Justo Peral (Sepla). - 21 de febrero de 2013

En la T4 de Madrid-Barajas y en la T1 del aeropuerto de Barcelona-El Prat las concentraciones comenzarán al mediodía y se extenderán al resto de aeropuertos, hasta las 15.00 horas. - 21 de febrero de 2013

Los trabajadores consideran que si se pierde la llave del turismo y la utilización de la T4 de Barajas, se pierde la posición estratégica en el mundo y se ponen en juego los intereses de España, ya que Iberia es la única compañía española que puede garantizar esa posición estratégica. - 21 de febrero de 2013

Ya a la entrada del encuentro, los sindicatos manifestaron a los periodistas su pesimismo con respecto a la reunión de hoy, que creían iba a "servir para bien poco" ante la falta de disposición a negociar por parte de la compañía aérea, "maniatada por IAG", y criticaban que la aerolínea les citara al mediodía y "no a primera hora y sin hora de finalización". - 20 de febrero de 2013

A juicio de los empleados, éste es el principio de un periodo en el que se acabará desmantelando la empresa española, algo que, según advierten, tendrá un fuerte impacto en el turismo español. Así se ha expresado en declaraciones a Europa Press Televisión, el secretario federal del sector aéreo de UGT, Francisco Rodríguez, quien ha aseverado que "los trabajadores de Iberia son conscientes de que hay que pelear por los puestos de trabajo". - 20 de febrero de 2013

El secretario general de UGT de Catalunya, José Maria Álvarez, ha lamentado durante el acto de protesta que Iberia haya rechazado el acuerdo de viabilidad con los trabajadores, y ha asegurado que lo que "no pueden aceptar" es que se cometa un ERE de 4.500 empleados. - 20 de febrero de 2013

El conflicto a causa del ajuste laboral de Iberia ha llevado al Ministerio de Fomento a elevar consultas sobre la posibilidad de aplicar un arbitraje obligatorio pero, por el momento, deberá desechar la opción. No hay en la actual situación la suficiente base legal para imponer este proceso. Sin embargo, la paciencia del regulador del sector aéreo se está agotando, algo a lo que contribuyó de forma significativa el simulacro de reunión que mantuvo ayer la dirección de la compañía con el comité de huelga. - 20 de febrero de 2013

Declaraciones de Francisco Rodríguez, Secretario Federal del Sector Aéreo de UGT, a los Desayunos de TVE - 19 de febrero de 2013

Fuentes sindicales explicaron a Europa Press que acudirán al encuentro con ánimo de intentar llegar a un acuerdo y confían en que por parte de los representantes de Iberia se les haga alguna propuesta en este sentido. - 19 de febrero de 2013

Los cargos directivos son los grandes beneficiados por el expediente de regulación de empleo (ERE) que ha propuesto finalmente Iberia y que comenzará a aplicar a mediados del próximo mes de marzo. La cifra de despidos, un total de 3.807, supone casi un 20% de la plantilla pero esta proporción se reduce casi a la mitad para el caso de los directivos, ya que tan sólo un 11% de ellos se verá afectado por el recorte. - 19 de febrero de 2013

El primer día de paro, este lunes, tuvo un seguimiento masivo, cercano al 100% de trabajadores convocados, según los sindicatos. En total fueron cancelados 236 vuelos, como estaba previsto, y se cumplieron todos los servicios mínimos, aunque se registraron numerosos retrasos y algunas cancelaciones de última hora. Las incidencias más importantes tuvieron lugar en el aeropuerto madrileño de Barajas, donde la policía cargó contra cientos de manifestantes. - 19 de febrero de 2013

Desde UGT, su portavoz del sector aéreo Manolo Atienza cifra en un 100% el seguimiento en los dos turnos de hoy. “Hemos convocado cinco días seguidos de huelga para causar un efecto acumulativo. Aunque se respeten los servicios mínimos, poco a poco se irán retrasando vuelos y mercancías hasta llegar a una situación esclerótica”. Respecto a las cargas de esta mañana. Atienza ha lamentado la actuación policial “contra unos trabajadores que sólo intentan defender sus puestos de trabajo”. - 18 de febrero de 2013

Previamente, entre 3.000 y 4.000 manifestantes, según fuentes sindicales, se concentraban en la explanada de la terminal 4, donde Iberia tiene su 'hub', procedentes de una marcha iniciada a primera hora en la zona industrial de los hangares de Barajas. - 18 de febrero de 2013

El Gobierno y el Ministerio de Fomento han vuelto a realizar llamamientos a la negociación y se mantienen en una actitud equidistante. Afirman por un lado que Iberia “necesita una reestructuración profunda en salarios y productividad”, pero que “la empresa no puede exigir esfuerzos a los trabajadores sin una garantía de futuro”. - 18 de febrero de 2013

La jornada ha transcurrido con relativa normalidad salvo en Barajas, cuyos accesos han estado colapsados por las protestas de los trabajadores. Además, se han producido cargas policiales en el interior del edificio de la T4 y momentos de tensión tras la irrupción en el edificio de cientos de manifestantes. Los altercados registrados en la zona de facturación y los vestíbulos del aeropuerto madrileño se han saldado con, al menos, cinco empleados de Iberia detenidos y un herido, según fuentes de la Jefatura Superior de Policía citadas por EP. - 18 de febrero de 2013

Los arrestados están acusados de amenazas, resistencia, desobediencia y atentado a agente de la autoridad. Los trabajadores, concentrados en el exterior de la T4, tomaron el interior tras 'romper' el cordón policial. En medio de empujones y cargas policiales han podido verse enfrentamientos entre algunos usuarios y personal. - 18 de febrero de 2013

El presidente del comité de empresa de Iberia en Barcelona, José Ramírez, ha dicho que la huelga convocada para este lunes ha sido "un éxito de participación, con un seguimiento total y el cumplimiento de los servicios mínimos". - 18 de febrero de 2013

Tres días después de que el grupo Orizonia presentara el preconcurso de acreedores ahogada por la falta de liquidez, y ante las dificultades para recibir el visto bueno de Competencia para su compra por parte de Globalia, la empresa se ha visto obligada a poner en marcha una segunda fase del preconcurso que implica el cierre o la venta de algunas de sus empresas y un plan masivo de despidos. Fuentes de Orizonia aseguraron ayer que "ante la complejidad de buscar una solución para la continuidad de toda su actividad, centrará sus esfuerzos en buscar soluciones que garanticen la viabilidad del mayor número de puestos de trabajo posibles". - 18 de febrero de 2013

Durante la primera jornada de paro, está prevista una marcha que arrancará este lunes en Madrid a las 8.00 horas de la nueva zona industrial La Muñoza, en la A-2 a la altura del Puente de San Fernando, y recorrerá los ocho kilómetros hasta la antigua zona industrial, en los hangares de Barajas. A partir de las 12.00 horas, los trabajadores se concentrarán en la terminal T-4 del aeropuerto Madrid-Barajas. - 17 de febrero de 2013

UGT ha recordado este viernes que el próximo lunes, 18 de febrero, un total de 20.000 trabajadores de Iberia están llamados a la huelga, convocada por el sindicato junto a CC.OO., Asetma, USO, Sitcpla y CTA-Vuelo, a la que se sumará también Sepla en marzo, en defensa de la "integridad y viabilidad" de una "empresa histórica" del sector aéreo español que va a ser "desguazada". - 15 de febrero de 2013

La primera jornada de huelga de los trabajadores de Iberia, de los 15 días de paros de 24 horas convocados por los sindicatos CC.OO., UGT, USO, Asetma, Sitcpla y CTA-Vuelo, se iniciará el lunes con una marcha en los alrededores de Barajas. - 15 de febrero de 2013

Pastor, que acudió al encuentro junto al secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catalá, y la secretaria general de Transportes, Carmen Librero, mostró su comprensión ante el derecho de los trabajadores a exigir una "garantía de futuro" ante los "grandes esfuerzos" exigidos, según las mismas fuentes. - 15 de febrero de 2013

Según ha podido saber Vozpópuli, Fomento ha comunicado a las partes su intención de mantener durante el día de hoy la reunión aunque a última hora de ayer aún no había fijada una hora concreta para llevar a cabo el encuentro. Sin embargo, es muy probable que éste tenga lugar durante la tarde, toda vez que por la mañana la ministra asistirá, como cada viernes, a la reunión del consejo de ministros. - 15 de febrero de 2013

La polémica por el ajuste laboral en Iberia ha generado también una guerra de informes. Si hace unas semanas apareció uno encargado por el fondo de los trabajadores de Iberia que alertaba sobre el impacto negativo que en la aerolínea española tenía el agujero en el fondo de pensiones de British Airways (BA), en las últimas horas ha sido el turno para otro preparado por Pricewaterhouse (PwC), que concluye que la fusión con British Airways es la única salida para Iberia. No es de extrañar teniendo en cuenta que fue esta consultora la que asesoró al fondo de pensiones de BA con vistas a la fusión con la compañía española. - 15 de febrero de 2013

El secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catalá, ha asegurado este jueves que el Gobierno está pidiendo a Iberia y a los sindicatos "que sean responsables y que dialoguen", aunque ha considerado que la aerolínea tiene que hacer un "proceso de ajustes muy importantes en todos los sentidos" ante los más de 300 millones de euros de pérdidas, y que el problema "no es tanto de la fusión" sino que "es más del modelo del plan de negocio." - 14 de febrero de 2013

"A nosotros, esto nos afecta indirectamente, primero porque Iberia es efectivamente accionista de Vueling, pero es un accionista que tiene sus derechos políticos muy limitados", ha añadido. - 14 de febrero de 2013

Las juntas directivas de AMR, la matriz de American Airlines, y US Airways han aprobado este miércoles la fusión de ambas compañías aéreas, creando así la mayor aerolínea del mundo al superar a United Continental y Delta, según informa 'The Wall Street Journal'. - 14 de febrero de 2013

En concreto, los servicios mínimos abarcan vuelos operados tanto por la propia compañía Iberia como vuelos de otras compañías aéreas que son asistidas por Iberia, informó en un comunicado el gabinete dirigido por Ana Pastor. - 13 de febrero de 2013

La Comisión de Fomento del Congreso aprobó este martes una propuesta para instar al Gobierno a seguir trabajando y a "implicarse con una continua apelación al diálogo y a la concertación para tratar de solventar los diferentes conflictos creados en Iberia", garantizando la viabilidad "presente y futura" de la aerolínea, respetando los derechos laborales de los trabajadores y asegurando unos niveles adecuados de competitividad y conectividad nacional e internacional. - 13 de febrero de 2013

Aunque están preocupados, los sindicatos de Iberia se muestran convencidos de que el Expediente de Regulación de Empleo de la aerolínea no va a prosperar. "Es un abuso de derecho y no hay por donde cogerlo ni social ni jurídicamente. Por ello, lo vamos a tumbar", ha defendido Manuel Atienza, portavoz del sector aéreo de UGT. En este sentido ha criticado las contradicciones que han existido desde noviembre por parte de la compañía y su falta de negociación. "A parte de las medidas jurídicas pertinentes, vamos a tener que emprender acciones sindicales", ha señalado en referencia a las jornadas de huelga ya anunciadas. - 13 de febrero de 2013

Trabajadores de la aerolínea Iberia en Valencia realizaran un encierro en las dependencias del comité de empresa el próximo jueves como protesta al Expediente de Regulación de Empleo (ERE) presentado por la compañía el martes, que afectará a 3.807 trabajadores en toda España, según han informado este miércoles los representantes de los trabajadores en un comunicado. - 13 de febrero de 2013

Ayer, Ana Pastor no quiso pronunciarse sobre esta posibilidad pero sí aprovechó para recordar que el aéreo es un sector liberalizado que cuenta con el Ministerio de Fomento como regulador. - 13 de febrero de 2013

Tras presentar la aerolínea este martes un Expediente de Regulación de Empleo (ERE), que afectará a 3.807 personas, el 19% de la plantilla, los sindicatos han calificado el proceso de "fraudulento" por vulnerar el acuerdo de garantías de empleo suscrito con los colectivos de tierra y TCP hasta el 31 de diciembre de 2014. - 13 de febrero de 2013

La Comisión Consultiva Nacional de Convenios Colectivos (CCNCC), dependiente del Ministerio de Empleo y Seguridad Social, ha declarado procedente una disminución salarial del 15% para los 449 tripulantes técnicos de vuelo de Air Europa, avalando así la inaplicación de las condiciones salariales establecidas en el II Convenio Colectivo de la empresa y los pilotos, al considerar probado el deterioro de la situación económica de la aerolínea, con 38 millones de euros de pérdidas en 2012. - 13 de febrero de 2013

Fuentes sindicales explicaron a Europa Press que el ERE se comenzará a aplicar el próximo 14 de marzo hasta el 31 de diciembre. Las mismas fuentes indicaron que el ajuste afectará a unos 313 pilotos y a más de 759 tripulantes de cabina, mientras que el grueso recaerá en el personal de tierra, con un total de 2.735 efectivos, entre ellos 360 despidos solo en Barajas y 470 en el resto de aeropuertos, a los que se sumarán unos 531 empleos en mantenimiento, entre otros. - 12 de febrero de 2013

Los sindicatos consideran que se trata de un ERE "totalmente fraudulento" y que, además, "aprovecha la vía del ERE para incluir un descuelgue, en toda regla, de todos los convenios". - 12 de febrero de 2013

La solicitud de la Cámara Baja, que emplaza al Ejecutivo a implicarse para procurar la "viabilidad presente y futura" de la aerolínea, "respetando los derechos laborales de sus empleados y asegurando unos niveles adecuados de competitividad y conectividad nacional e internacional", ha coincidido con el anuncio del Expediente de Regulación de Empleo (ERE) transmitido a los sindicatos por parte de Iberia, que contempla el despido de 3.807 trabajadores. - 12 de febrero de 2013

El presidente del Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla), Javier Martínez de Velasco, ha anunciado que con "casi total seguridad" los pilotos se sumarán a la huelga de Iberia en el mes de marzo, siempre que los afiliados mantengan su respaldo a estas movilizaciones el próximo lunes 18 de febrero durante la asamblea convocada por el sindicato. - 12 de febrero de 2013

Según informaron fuentes sindicales, la compañía les convocó a una reunión para este martes en la que les comunicará formalmente las medidas laborales legales que serán adoptadas en consecuencia, con arreglo a lo dispuesto en el artículo 51 del Estatuto de los Trabajadores, que se refiere a despidos colectivos. - 12 de febrero de 2013

La esperada fusión entre AMR Corp., AAMRQ -16.55% la matriz de American Airlines, y US Airways Group Inc., LCC -1.00% que se anunciaría esta semana, probablemente ponga fin al último capítulo de un proceso de consolidación que ha estabilizado una industria que ha padecido problemas durante décadas. - 12 de febrero de 2013

La ministra de Fomento, Ana Pastor, se reunió la tarde de este lunes con el consejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez Lozano y todos los representantes sindicales, en el propio ministerio, para intentar hacer una mediación y facilitar el acuerdo entre las partes, según ha sabido este diario de fuentes solventes. - 11 de febrero de 2013

La dirección de Iberia ha citado para mañana a mediodía en la sede oficial de la compañía en la calle Velázquez de Madrid a las representaciones de los trabajadores de Tierra, TCP y Pilotos de manera conjunta. El objetivo del encuentro es comunicar de manera oficial “los planes de la aerolínea en relación con el artículo 51 del Estatuto de los Trabajadores”. Este artículo se refiere a despidos colectivos, por lo que las centrales sindicales entienden que la convocatoria tiene por objetivo anunciar un Expediente de Regulación de Empleo (ERE). - 11 de febrero de 2013

Fuentes sindicales explican que la compañía atiende de este modo al artículo 51 del Estatuto de los Trabajadores, que se refiere a despidos colectivos. Los sindicatos de tierra y vuelo anunciaron la semana pasada la convocatoria de quince jornadas de huelga de 24 horas en Iberia, entre el próximo 18 de febrero y el 22 de marzo. Los pilotos del Sepla, por su parte, tratan hoy en asamblea si se adhieren a las movilizaciones. - 11 de febrero de 2013

Iberia afronta la semana previa a la que será la mayor huelga de su historia. Tras las negativas de la dirección de la aerolínea a las diversas propuestas de los sindicatos, éstos han empezado a mirar hacia el Gobierno, al que consideran el único que, en estos momentos, puede hacer algo en su papel de regulador del sector aéreo. Las grandes centrales e incluso el sindicato de pilotos Sepla, que acordará hoy en asamblea sumarse a los paros, han lanzado mensajes al Ejecutivo para que trate de parar una situación que podría hacer un daño irreparable a la aerolínea. - 11 de febrero de 2013

Como cada lunes, cerca de 150 empleados de la aerolínea se concentraron ante la sede de Iberia en Madrid. Esta será la última de las manifestaciones de esta plataforma antes de "dejar paso a la movilización sindical", que comenzará el próximo lunes, coincidiendo con el arranque de la primera de las quince jornadas de huelga previstas entre febrero y marzo. En cualquier caso, advierten de que mantendrán acciones puntuales hasta que se resuelva la "situación de conflicto" que se vive en la empresa. - 11 de febrero de 2013

El ánimo entre los pilotos de Iberia que han acudido a la primera jornada de la asamblea para decidir si se adhieren a los 15 días de huelga anunciados por el personal de tierra y tripulantes de cabina (TCP) entre febrero y marzo, ha sido favorable a respaldar la convocatoria, previo a que la compañía comunique este martes a todos los sindicatos su plan de despidos. - 11 de febrero de 2013

Iberia es más que una aerolínea, es un símbolo de España. Para algunos, casi un sentimiento. Pero está herida de muerte, con pérdidas de más de un millón de euros a diario. Una situación insostenible en cualquier industria, pero aún más en la aérea, donde el futuro se juega a diario. Desde su nacimiento, en 1927, Iberia ha atravesado muchos momentos difíciles. Pero, tras cinco años de en números rojos, éste es el más decisivo. La compañía presentará estos días un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que afectará a miles de empleados. Éstas son las causas que han llevado a Iberia a la situación actual y la complejidad que atenaza cada decisión que se toma. - 11 de febrero de 2013

Los sindicatos CC.OO., UCT, USO, Sitcpla, Asetma y CTA.Vuelo presentaron a la compañía el pasado viernes ante el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA), una propuesta similar a del 11 de enero, en la que reclamaban que Iberia Express fuera un producto específico de Iberia, que Vueling no operara en largo radio en Madrid y una reducción de capacidad del 10% para 2013. - 10 de febrero de 2013

Las concentraciones, que tendrán lugar en todos los aeropuertos españoles, se llevarán a cabo el lunes 18 de febrero, entre las 12.00 y las 15.00 horas, y el viernes 22 de febrero, en el mismo horario. Además, para el miércoles 20 de febrero hay prevista otra concentración en la sede de Iberia en Madrid, entre las 17.00 y las 21.00 horas, que probablemente se ampliará a otras ciudades, según informaron fuentes sindicales a Europa Press. - 8 de febrero de 2013

El Ministerio de Fomento será el que establezca los servicios mínimos para los 15 días de huelga convocados en Iberia, entre el 18 de febrero y el 22 de marzo, tras finalizar sin acuerdo la reunión de este viernes entre la aerolínea y el comité de huelga. - 8 de febrero de 2013

"Un acuerdo que pueda contentar o pueda satisfacer a las dos partes. No puede ser un acuerdo donde una parte pretenda imponer a la otra sus condiciones", ha apostillado el titular de Turismo. - 8 de febrero de 2013

Más presencia británica en IAG. Legal & General, una de las gestoras más grandes del mundo y que pertenecía al núcleo duro de British Airways antes de la fusión, ha declarado a la CNMV que cuenta con una participación del 3,22% en IAG. El inversor institucional diluyó su participación con la creación del holding aunque una nueva compra de acciones le ha llevado a superar la cota del 3% y a la obligación de comunicarlo al organismo supervisor. - 8 de febrero de 2013

La dirección de Iberia, paradójicamente, ha pretendido eludir el debate sobre el porcentaje concreto de los servicios esenciales, y nos ha leído un borrador de acta", señaló en un comunicado interno el comité de huelga. El comité explica que ha pedido a Iberia una copia de dicho documento, que sus asesores jurídicos revisarán. Según denuncia, la compañía les ha amenazado "con emprender acciones legales contra el comité de huelga". - 7 de febrero de 2013

Según el portavoz socialista, Rafael Simancas, la ministra de Fomento, Ana Pastor, no puede asistir al conflicto abierto en Iberia como una mera "espectadora", cuando "están en juego miles de puestos de trabajo y el futuro de una empresa de gran importancia estratégica, cuya economía depende aún en gran medida de la buena marcha del turismo". - 7 de febrero de 2013

Izquierda Unida comparte los planteamientos defendidos por los sindicatos de que se puedan negociar mejoras en el funcionamiento de Iberia pero, "en ningún caso, asistir ni colaborar con su desmantelamiento ordenado para convertir una compañía de bandera en una mera aerolínea de bajo coste". - 7 de febrero de 2013

El secretario de Aviación Civil de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF), Gabriel Mocho, ha responsabilizado al consejero delegado de IAG, holding de Iberia y British Airways, Willie Walsh, de la ruptura de las negociaciones entre la aerolínea española y los sindicatos representantes de sus trabajadores y el fracaso de un acuerdo sobre la reestructuración de la compañía. - 7 de febrero de 2013

Antes de la convocatoria de la huelga, los sindicatos hicieron una última propuesta, que no sólo fue rechazada por Iberia sino que fue silenciada en el comunicado que la compañía emitió tras el anuncio de los paros. - 7 de febrero de 2013

Los sindicatos representantes del 93% de la plantilla de Iberia, CC.OO., UGT, Asetma, USO, Sitcpla y CTA-Vuelo, irán a la huelga 15 días entre febrero y marzo --a partir del lunes 18 de febrero--, con paros de 24 horas y cinco días consecutivos, tras finalizar sin acuerdo la reunión entre ambas partes en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA). - 6 de febrero de 2013

Los pilotos de Iberia decidirán en asamblea si se adhieren a los 15 días de huelga anunciados este miércoles por el personal de tierra y tripulantes de cabina (TCP), paros de 24 horas que se desarrollarán entre el 18 de febrero y el 22 de marzo, convocados por CC.OO., UGT, Asetma, USO, Sitcpla y CTA-Vuelo. - 6 de febrero de 2013

La salida de los dos representantes de la caja de ahorros, que será nacionalizada, apunta a una futura venta de su 22% del capital de la aerolínea. Air Nostrum ha decidido reducir al mínimo su consejo de administración con la salida de cuatro de los siete miembros que lo conformaban. Los ceses de los dos representantes de Caja Duero- Caja España, de Gonzalo Serratosa y José Antonio Carrascosa, estos dos últimos en representación de Nefinsa, se publicaron este martes en el Boletín Oficial de Registro Mercantil (Borme) y fueron confirmados por la compañía a ValenciaPlaza.com. - 6 de febrero de 2013

La compañía destacó que la tendencia de British Airways (BA) continúa siendo "firme", mientras que los mercados españoles siguen mostrándose "débiles" al igual que en meses precedentes. - 5 de febrero de 2013

En esta ocasión, la huelga será de al menos cinco días consecutivos y la idea es iniciar los paros el lunes 18 de febrero, aunque se trata aún de una fecha orientativa, han puntualizado desde los sindicatos. - 5 de febrero de 2013

En este sentido apuntaron al "gran problema" de interlocución con la compañía, ya que los directivos representantes de la aerolínea presentes durante estos meses de negociaciones parecen ostentar "cargos nominales", sin "potestad" para negociar, indicaron. - 5 de febrero de 2013

A petición de los sindicatos, por incumplimiento de los acuerdos del 17 de diciembre de 2013, y previamente a la convocatoria de huelga, el SIMA vuelve a convocar a Iberia y los sindicatos el 6 de febrero a las 12 horas. - 5 de febrero de 2013

IAG adelanta momentos difíciles para Iberia. Con la amenaza de convocatoria de huelgas en los aeropuertos para la segunda quincena de febrero, Willie Walsh, consejero delegado de IAG –matriz de Iberia y de British Airways-ha reforzado su compromiso con los accionistas del grupo recordándoles su historial en los procesos de reestructuración de British Airways y Aer Lingus, que se saldaron con duros conflictos laborales. - 5 de febrero de 2013

La situación de la aerolínea Iberia ha puesto desde hace tres meses en primera línea de combate al Gobierno español aunque, con el devenir de los acontecimientos, los departamentos más implicados parecen necesitar refuerzos. En el Ministerio de Fomento ha cundido un cierto malestar con los gabinetes de mayor tinte económico, en especial Economía y también Hacienda, porque hasta el momento su implicación en el asunto ha sido escasa. - 5 de febrero de 2013

La oferta pública de adquisición (OPA) de International Consolidated Airlines Group (IAG) sobre Vueling no despega. La Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) ha solicitado más información a la aerolínea dominada por British Airways para justificar el precio ofrecido de 7 euros por acción, ya que un fondo institucional ha presentado una queja formal por la prima ofrecida sobre la low cost española. - 5 de febrero de 2013

Durante una reunión mantenida este lunes en el Comité Intercentros, los sindicatos de los trabajadores de tierra y de los tripulantes de cabina (TCP) --CC.OO., USO, Asetma, USO, CTA-Vuelo y Sitcpla--, decidieron esperar al encuentro con la dirección en el SIMA, previsiblemente el miércoles, para convocar una huelga. - 4 de febrero de 2013

Los sindicatos que se han sentado en los tres últimos meses en la mesa de negociación del ajuste de Iberia, en representación del personal de tierra y tripulación de cabina de pasajeros (TCP), esperaban a última hora de ayer la llamada del SIMA. Se sentarán con la dirección de Iberia mañana miércoles, o a mucho tardar el jueves, con una estrategia consensuada por las distintas organizaciones para demostrar mala fe de la compañía a lo largo de un proceso de negociación que concluirá con un recorte de producción y plantilla. - 4 de febrero de 2013

Por el momento, Walsh se ha salido con la suya y ha logrado desafiar con éxito incluso al Ejecutivo español. Ahora falta por ver cuál será el precio a pagar. - 2 de febrero de 2013

IAG no sólo se burla de los trabajadores y deja en ridículo a la dirección de Iberia, sino que también se mofa de la opinión pública española. - 1 de febrero de 2013

Según señaló Juan José Hidalgo, para crecer en Latinoamérica, Air Europa pasará de 14 aviones de largo radio en 2013 a 24 en 2014 aunque no dio más detalles de cómo se llevará a cabo este crecimiento, que se supone se hará con Airbus A330, ni en términos de aeronaves ni contratación de tripulaciones (recordemos que Air Europa tiene en marcha un ERE), aunque “el A340 no lo quiero ni regalado” nos llegó a decir a pregunta de Fly News, Hidalgo. Los Boeing 787 adquiridos, no empezarán a llegar hasta 2016. - 1 de febrero de 2013

En un comunicado conjunto, los seis sindicatos han asegurado hoy que sólo les queda "la salida de la confrontación", y que se dirigirán nuevamente al Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (Sima) "para plantear el único recurso que nos dejan: la conflictividad". "Allí expondremos los incumplimientos observados, así como los pasos que vamos a dar para defender nuestros puestos de trabajo y el futuro de Iberia", añade la nota. - 1 de febrero de 2013

El clima laboral en la compañía se ha hecho irrespirable en la última semana, principalmente desde que los sindicatos han percibido la falta de liderazgo de la dirección en España para encontrar una salida de emergencia al conflicto. La plataforma sindical de Iberia; formada por UGT, CC.OO., USO, CTA, Asetma y Sitcpla, hizo público este mismo viernes un comunicado demoledor contra la dirección de la empresa en España, a la que acusa de estar "maniatada" para negociar un eventual acuerdo. Los sindicatos consideran que la compañía ha actuado con “mala fe” para intentar engañar con un planteamiento que no es más que un “camuflaje” del ajuste duro propuesto por IAG en noviembre. - 1 de febrero de 2013

Los sindicatos que representan a los trabajadores de los colectivos de tierra y tripulantes de cabina de Iberia procederán a presentar hoy ante el Sistema Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) la petición de mediación, como paso previo a la convocatoria de una huelga que promete ser masiva. - 1 de febrero de 2013

Declaración IAG acerca del Plan de transformación de Iberia - 1 de febrero de 2013

La amenaza de una huelga que deje bajo mínimos los aeropuertos españoles vuelve a cobrar una fuerza inusitada. El último consejo de administración de IAG, el holding que engloba a Iberia con su socio British Airways, ha provocado un cambio en el tono de las negociaciones que la aerolínea mantiene con los sindicatos como consecuencia del ajuste laboral que la compañía quiere cerrar antes de que finalice el mes, hasta el punto de que no ha sido capaz de confirmar a los trabajadores si respetará los acuerdos a los que llegaron ambas partes a mediados de diciembre en la sede del Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA). - 31 de enero de 2013

La ausencia de compromiso de Walsh, no ya con los intereses estratégicos de la aviación civil y del negocio turístico español, sino de los de la propia Iberia no se remontan a hace dos días. En 2007 con motivo de la oferta realizada por el fondo estadounidense TPG por Iberia, el entonces primer ejecutivo de British Airways dejó claro que no estaba dispuesto a desembolsar un euro en su objetivo no negado de hacerse con el control de la empresa española. - 30 de enero de 2013

La tensión sube por momentos en Iberia, a dos días de que venza el plazo dado por IAG para llegar a un acuerdo sobre el ajuste laboral de la aerolínea española. Los sindicatos han decidido suspender las diferentes mesas de negociación debido a que Iberia no ha dado una respuesta clara sobre si IAG ha rechazado el acuerdo alcanzado a mediados de diciembre en el SIMA. Los trabajadores han solicitado una reunión urgente con la dirección de Iberia para conocer una respuesta definitiva. - 29 de enero de 2013

Iberia no ha podido desmentir a los sindicatos con los que se ha reunido hoy en las mesas técnicas sectoriales para seguir negociando el plan de ajuste, si la matriz IAG ha rechazado los acuerdos alcanzados en el servicio de mediación Sima el pasado 17 de diciembre, de los que parte la negociación. - 29 de enero de 2013

Rafael Sánchez-Lozano, primer ejecutivo de Iberia, intentó la semana pasada convencer a la desesperada a los consejeros de Bankia de que apoyaran el llamado Plan de Transformación con el que IAG, la sociedad matriz, quiere cortar por lo sano los millones de pérdidas que sufre la aerolínea española. Según han confirmado fuentes conocedoras de las conversaciones, el consejero delegado se reunió en la sede del banco nacionalizado para forzar un apoyo que no consiguió. - 29 de enero de 2013

Fuentes sindicales han señalado que Walsh mantiene el objetivo de que Iberia pase de unas pérdidas de más de 300 millones de euros para 2012 a un beneficio de 300 millones en un plazo de tres años, por lo que apoya medidas más drásticas. "Se comprometió a ello con los accionistas sin contar con nadie. Que no se hubiera comprometido", sentencian. Para las organizaciones sindicales, dicho objetivo es imposible -es "soñar despierto"-, y apuntan a que las medidas que negocian tienen que dar beneficios razonables para los accionistas en 2017, año al que se amplía la vigencia del plan en el documento pactado en el Sima. - 27 de enero de 2013

Enrique Dupuy fue el único español en sumarse al bando de los ingleses en el bronco consejo de administración de IAG del pasado jueves. El director financiero del holding no respaldó el plan que un envalentonado Rafael Sánchez Lozano defendió para la reestructuración de Iberia. Los consejeros españoles se mostraron con una firmeza que sorprendió a Willie Walsh y los suyos. Este imprevisto, unido a la tensión de la cita, llevó a posponer al jueves 1 la decisión final. - 26 de enero de 2013

El cese abrupto de operaciones de la aerolínea se produjo después de que la Generalitat decidiera poner fin a su apoyo financiero --unos 135,5 millones de euros de inversión, según cifras del Govern-- y tras la ruptura de negociaciones con Qatar Airways, compañía que tenía más posibilidades de convertirse en su socio industrial con una inyección de 150 millones, aunque previamente Spanair también cortejó a Ethiads, Emirates, Turkish Airlines y al grupo chino HNA. - 25 de enero de 2013

Los tripulantes de cabina (TCPs) y la dirección de Air Europa han finalizado "sin acuerdo" la reunión mantenida este jueves en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) sobre la propuesta de la aerolínea de una reducción salarial del 15% para los 1.300 trabajadores del colectivo, por lo que ambas partes acudirán a la Comisión Consultiva Nacional de Convenios Colectivos (CCNCC), al igual que ocurriese con los pilotos de la compañía. - 25 de enero de 2013

Gritos y susurros en el Consejo de Administración que ayer celebró International Airlines Group (IAG) en Madrid: la flema británica contra la socarronería hispana en una reunión que puso de manifiesto la enorme distancia que separa las posiciones de Iberia y las de su casa matriz. Los consejeros españoles del grupo surgido tras la fusión con British Airways se opusieron acaloradamente a las pretensiones del primer ejecutivo de IAG, Willie Walsh. La multinacional entiende que el acuerdo de mínimos que negocia la dirección de Iberia con los sindicatos no garantiza la viabilidad de la empresa. - 25 de enero de 2013

Las negociaciones entre Iberia y los sindicatos para cerrar un acuerdo con vistas al plan de ajuste de la aerolínea proseguirán su curso con las bases establecidas en los acuerdos entre ambas partes. La reunión del consejo del holding IAG, que aglutina a l a British Airways, reflejó las diferencias que separan a ambos socios ya que la parte británica sigue oponiéndose a este camino y apostando por los recortes radicales establecidos en el plan inicial. - 25 de enero de 2013

"No es baladí el futuro de Aena, ni el de Barajas como 'hub', ni el de un sector tan importante para España como es el turístico", indicó Pastor en su intervención en el 'Foro ABC'. - 24 de enero de 2013

Los consejeros españoles encabezados por Antonio Vázquez y entre los que destaca el presidente de Telefónica, César Alierta, así como el representante de Bankia, Manuel Lagares, cerraron filas con Sánchez Lozano en un intento por avanzar en la senda de negociaciones emprendida con la plataforma sindical que encabezan UGT y CC.OO. Iberia entiende que “lo mejor es enemigo de lo bueno” y prefiere un acuerdo de mínimos que abra la vía para una reestructuración paulatina de la compañía en un horizonte ampliado hasta 2017. - 24 de enero de 2013

El futuro inmediato de Iberia depende en buena medida de la reunión que el consejo de administración de IAG, que integra a la aerolínea española con British Airways, celebra hoy en Madrid. Una actitud hostil del holding podría acabar con una negociación entre Iberia y los sindicatos que no está nada lejos de su desenlace y que ha costado más de dos meses poner en marcha. Y las primeras consecuencias se traducirían en la tan temida huelga. - 24 de enero de 2013

Rayos, truenos y viento huracanado es el parte meteorológico que amenaza la celebración hoy del Consejo de Administración de IAG, después de que la reunión del órgano de gobierno de ayer de Iberia se dinamitara por un informe sobre el agujero del fondo de pensiones de British Airways en manos del Ministerio de Fomento. Los representantes del holding en el Consejo de la aerolínea española se dieron de bruces con la oposición de los directivos españoles al Plan de Transformación, tal y como les ha pedido el Gobierno. - 24 de enero de 2013

Decisivo consejo de hoy en IAG, en el que los representantes de British serán informados de los avances con los sindicatos españoles - 24 de enero de 2013

El Gobierno ha decidido tomar parte en el conflicto que enfrenta a International Consolidated Airlines Group (IAG) con los empleados de Iberia. Según han confirmado fuentes próximas a los accionistas de la aerolínea, la ministra de Fomento, Ana Pastor, ha solicitado a los consejeros españoles del grupo controlado por British Airways que no ratifiquen en la reunión de este jueves el duro ajuste de plantilla en la compañía nacional de bandera. El denominado Plan de Transformación fue aprobado por unanimidad el pasado 9 de noviembre. - 23 de enero de 2013

Frente al bloqueo en las mesas de negociación entre la compañía y los 1.400 pilotos sindicados en el Sepla, directivos de la compañía y representantes del personal de las divisiones de Mantenimiento, Handling, tripulantes de cabina y comercial y corporativa han avanzado en sus negociaciones apoyándose en la oferta que, a modo de ultimátum, presentaron los sindicatos el pasado 16 de enero. - 23 de enero de 2013

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha asegurado hoy que Iberia tiene "interés de Estado" y que el Gobierno va a luchar por el tamaño y la dimensión de la actividad de la compañía, asegurando su viabilidad y rentabilidad. - 22 de enero de 2013

"Tiene que ser una reestructuración que tenga viabilidad a medio y largo plazo, es decir, que no se puede anunciar un plan en que lo único que se hace es poner a gente en la calle", dijo Ana Pastor en una entrevista con la cadena de televisión Antena 3. - 22 de enero de 2013

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha manifestado está mañana la importancia de que se resuelva satisfactoriamente la reestructuración de Iberia ya que el "futuro de la terminal 4 depende de la aerolínea", aseguró. - 22 de enero de 2013

El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, destacó este martes los "grandes esfuerzos" que la dirección de Iberia y los trabajadores de la aerolínea están realizando en las últimas semanas para llegar a un acuerdo, según ha constatado el Gobierno. - 22 de enero de 2013

Air Europa y los tripulantes de cabina (TCP) acudirán este jueves, 24 de enero, a la sede del Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) para negociar sobre la reducción salarial del 15% propuesta por la dirección de la compañía, según informaron fuentes del sindicato Sitcpla a Europa Press. - 22 de enero de 2013

El encargo que el primer ejecutivo de IAG trae en cartera para el Consejo del jueves se resume en un cuadro de mando sencillo y claro, en virtud del cual la viabilidad de Iberia pasa por un ajuste de gastos “estructural y recurrente” de 350 millones. Dicho de otro modo, la cuenta de resultados tendrá que ser aligerada en una cuantía que obliga a reestructurar la capacidad operativa y las relaciones laborales que han caracterizado la evolución de la compañía de bandera desde los felices tiempos del antiguo INI. - 22 de enero de 2013

El Sindicato de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla), junto a CC.OO., UGT, USO y el Sindicato Independiente de Tripulantes de Cabina de Pasajeros (Sitcpla) han convocado una manifestación para este martes 22 de enero en el aeropuerto de Madrid-Barajas para mostrar su rechazo ante las nuevas leyes europeas sobre límites de actividad de las tripulaciones. - 21 de enero de 2013

Esta alternativa parece la más probable porque la empresa acumula un déficit patrimonial de 454 millones de euros, fruto de soportar deudas por valor de 508 millones frente a activos valorados en sólo 54. A partir de aquí se abrirían posibles consecuencias económicas para el expresidente de Spanair, Ferran Soriano, la alta dirección y el Consejo de la fracasada línea aérea. Una vez que empiece el proceso de liquidación, que podría arrancar dentro de un mes, el juez debe calificar el concurso. - 21 de enero de 2013

A su juicio, "es de justicia reclamar a la otra parte que haga otro tanto" y alertan de que Iberia necesita un acuerdo, porque "sencillamente, nadie se puede permitir que no lo haya", ni la propiedad, que se juega su negocio ni los trabajadores, que se juegan el sustento, ni el sector turístico de España, uno de los pocos motores de la nave que funcionan, concluyen. - 18 de enero de 2013

El presidente de Iberia IAG, Antonio Vázquez, defendió este viernes que lo que está haciendo la compañía española "no difiere para nada de lo que se está acometiendo en todos los sectores de la economía pública y privada" . - 18 de enero de 2013

DOS AÑOS DESPUÉS DE LA FUSIÓN/ Julia Simpson, jefa de personal de IAG, entra el máximo órgano de gestión de la aerolínea española en sustitución de Keith Williams, consejero delegado de British Airways. Renovación en el consejo de administración de Iberia y de su socia British Airways (BA). Dos años después de hacer efectiva la fusión que dio lugar a IAG, el tercer grupo aéreo europeo ha aprobado cambios de calado que modifican los acuerdos de fusión. - 18 de enero de 2013

UGT, CC.OO., USO y Sitcpla han hecho un llamamiento a la movilización, al considerar que la propuesta de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) permite llegar a superar las 22 horas de trabajo, poniendo "en grave riesgo" la seguridad de los trabajadores y pasajeros a bordo. - 17 de enero de 2013

Trabajadores y pasajeros de Iberia denuncian la ofensiva para convertir Iberia en un producto 'low cost' dependiente de British Airways. La dirección de la aerolínea responde a las críticas y afirma que ni un céntimo de la española ha ido a parar a BA. - 17 de enero de 2013

Así lo ha manifestado a Efe Pedro Salazar, responsable del Sepla-Air Nostrum, mientras los pilotos esperan que la empresa les convoque ante el Servicio de Mediación y Arbitraje (SIMA) para tratar de llegar a un acuerdo, al no haber sido posible en el período de consultas, que concluyó el pasado 11 de enero. - 17 de enero de 2013

Iberia ha aceptado negociar el plan presentado por los sindicatos de tierra y los tripulantes de cabina (TCP), UGT, CCOO, USO, Asetma, Sitcpla y CTA, la semana pasada, según confirmaron fuentes sindicales a ABC. Después de una semana en la que amenazaron con convocar huelgas para finales de este mes, el conflicto entre los trabajadores y la empresa finalmente se «desbloquea», apuntaron. - 16 de enero de 2013

El conflicto entre los trabajadores de Iberia y la compañía vuelve a desbloquearse. Así lo confirmaron a Público fuentes sindicales después de que los seis sindicatos con mayor representación en la aerolínea –UGT, CCOO, Asetma, USO, Sitcpla y CTA-Vuelo– se hayan reunido este miércoles con la dirección. La empresa se ha comprometido a estudiar la propuesta alternativa reestructuración que le presentaron las organizaciones la pasada semana. - 16 de enero de 2013

Uno de los puntos clave ha sido la disposición por parte de la compañía de estudiar la posibilidad de reducir por debajo del 14,5% el recorte de su capacidad, lo que implicaría que sería necesario un menor ajuste de plantilla, según fuentes sindicales. Los planes iniciales fijaban la supresión de 4.500 empleos (un 23% de la plantilla). Iberia ha aceptado negociar un plan de reestructuración a cinco años vista (2013- 2017), tal y como acordó con los sindicatos, salvo el Sepla, el pasado diciembre. Este principio de acuerdo evitó las seis jornadas de huelga que habían sido convocadas para la semana previa a la Navidad. Se reformará el plan comercial de la aerolínea y se fijará el crecimiento de la capacidad, medida en asientos por kilómetros operados, de cada año, de tal manera que en 2017 este ha de ser al menos de dos dígitos, según los sindicatos. - 16 de enero de 2013

No habrá huelga en Iberia, al menos por ahora. La dirección de Iberia y los sindicatos han logrado desbloquear a lo largo de la mañana el proceso de negociación sobre el plan de ajuste de la aerolínea. Eso sí, la compañía ha accedido a negociar sobre la base de los acuerdos alcanzados a mediados del pasado mes de diciembre con la mediación del SIMA, un pacto que provocó un profundo malestar en IAG, el holding que agrupa a Iberia con British Airways. - 16 de enero de 2013

La dirección de Iberia y los sindicatos UGT, CCOO, USO, Sitcpla, CTA y Asetma, que representan a unos 18.000 trabajadores de tierra y Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP) han logrado desbloquear la negociación sobre el plan de viabilidad de la compañía aérea durante la reunión celebrada por las partes esta mañana. La clave del nuevo impulso que se da a los contactos ha sido la toma en consideración por la compañía de la exigencia de elaborar un plan de futuro para Iberia en base al pre acuerdo alcanzado el pasado 11 de enero en el órgano de arbitraje laboral SIMA. A partir de esta misma tarde se reunirán las mesas técnicas de cada uno de los colectivos con la dirección de Iberia: por un lado los trabajadores de tierra, por otro los técnicos de mantenimiento y por otro los tripulantes de cabina de pasajeros. La amenaza de paros para la próxima quincena planteada por las centrales ante el bloqueo de las negociaciones de la semana pasada queda por ahora disipada - 16 de enero de 2013

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha asegurado que cada día de huelga en Iberia significan 10 millones de euros perdidos, algo que "España no se puede permitir", por ello la ministra agradeció la voluntad de negociación mostrada por ambas partes. - 16 de enero de 2013

No obstante, la empresa ha vuelto a citar al Sepla el próximo lunes con el fin de intentar alcanzar un acuerdo, tras la propuesta del sindicato. - 16 de enero de 2013

Los sindicatos de Iberia han dado de margen hasta mañana miércoles para que la dirección valore la alternativa al ajuste presentada por los representantes de la plantilla y negocie un plan de viabilidad 2013-2017. De lo contrario, amenazan con retomar las movilizaciones. - 15 de enero de 2013

El portavoz del sector aéreo de UGT, Manuel Atienza, advirtió de que "si el miércoles no se desbloquea y no se empieza a avanzar con datos concretos, querrá decir que la cosa se pone muy mal" por lo que los sindicatos comenzarían a "forzar" el proceso de negociación y a barajar "otras alternativas que no sean la mera negociación", apuntó. - 14 de enero de 2013

La advertencia es clara; si el miércoles no se produce el desbloqueo que permita entrar a negociar la viabilidad de Iberia y no su desmantelamiento, los sindicatos retomarán las movilizaciones, según han aclarado los portavoces sindicales. - 14 de enero de 2013

El encuentro mantenido esta mañana entre los representantes de los trabajadores de Iberia pertenecientes a los colectivos de tierra y tripulación de cabina y la dirección de la compañía ha concluido sin acuerdo debido a que la aerolínea ha pedido más tiempo para valorar la propuesta de acuerdo que los trabajadores le remitieron el pasado viernes. Los sindicatos emplazado a Iberia a un nuevo encuentro el miércoles retomarán la amenaza de las movilizaciones. - 14 de enero de 2013

El sindicato de pilotos Sepla ha entregado a Iberia su propuesta para alcanzar la viabilidad de la compañía, en la que ofrece una reducción salarial del 26% que vendría de la suma de un recorte del 10% en los sueldos de los pilotos y una congelación salarial del 16%. - 14 de enero de 2013

El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla)-Air Europa presentará esta semana ante la Comisión Consultiva Nacional de Convenios Colectivos (CCNCC) alegaciones a la propuesta de "descuelgue" de su convenio que ha propuesto la compañía aérea que se retrotrae a la reducción salarial inicialmente planteada de entre un 25% y un 44%. - 14 de enero de 2013

Los sindicatos del personal de tierra y tripulación de cabina de pasajeros (TCP) de Iberia (CC OO, UGT, USO, Sitcpla, Asetma y CTA) quieren llevar a la empresa al punto de partida que supuso el pacto ante el SIMA del 17 de diciembre. Rechazan la nueva versión del ajuste presentada el 3 de enero por la dirección y se abren a prejubilaciones y rebajas salariales, pero a cambio de que se garantice producción con la absorción de Iberia Express y se adopte una política comercial "digna". - 11 de enero de 2013

Los trabajadores de Iberia trasladarán a la compañía una propuesta para negociar el plan de ajuste de la aerolínea cuyas líneas fundamentales contemplan la congelación salarial hasta 2015 y el mantenimiento de las rutas a Latinoamérica. Los sindicatos también insisten en la necesidad de hacer prevalecer el ERE actualmente en vigor, como refleja el acuerdo alcanzado el pasado diciembre en el SIMA. Las centrales han convocado a la dirección de Iberia para negociar la semana que viene. - 11 de enero de 2013

Para los sindicatos, la nueva propuesta de Iberia es "absolutamente rechazable" y "un error estratégico", que quieren "corregir" con su alternativa, ha señalado el portavoz del sector aéreo de UGT, Manuel Atienza. Los seis sindicatos se han reunido este jueves para analizar la última propuesta empresarial y preparar su alternativa, en cuya elaboración continuarán trabajando para entregarla cuanto antes a Iberia, incluso este vienes si es posible. - 10 de enero de 2013

La contraoferta que van a preparar los representantes de la plantilla se basará en los acuerdos firmados el pasado 17 de diciembre ante el órgano de mediación SIMA y terminará de concretarse esta mañana en una nueva reunión entre sindicatos. Una de las claves será anular cualquier margen de maniobra del holding IAG, en el que se engloban Iberia y British, para que no pueda oponerse a lo tratado entre la aerolínea española y sus empleados. - 10 de enero de 2013

Los seis sindicatos representantes del 93% de la plantilla de Iberia --UGT, CC.OO. Asetma, USO, Sitcpla y CTA-Vuelo-- han acordado este jueves presentar "una propuesta en firme, clara y concreta" y alternativa a la última propuesta de la compañía, sobre la que ya trabajan y entregarán próximamente. - 10 de enero de 2013

La tensión social sube en Iberia en la recta final de las negociaciones sobre el plan de ajuste de la aerolínea. Los sindicatos se reúnen hoy para terminar de trazar el planteamiento que pondrán encima de la mesa de la compañía en el encuentro que tendrán mañana. - 10 de enero de 2013

Cunde la indignación entre los representantes de los trabajadores de Iberia. Fuentes sindicales argumentan que se sienten engañados y que están dispuestos a la huelga en la última semana de enero a la vista de que "la empresa no presenta un plan comercial que apueste por la recuperación de rutas hoy operadas por otras aerolíneas con código Iberia". - 9 de enero de 2013

La ministra insta al diálogo entre la aerolínea y los sindicatos y señala que «una reforma integral no consiste en echar gente a la calle» - 9 de enero de 2013

O mucho cambia en estas 48 horas la negociación entre la dirección de Iberia y los sindicatos o el jueves, día de la reunión de todos los sindicatos de la aerolínea, “las medidas que se adopten serán drásticas”. Así de contundente se expresó un portavoz sindical. - 8 de enero de 2013

"La tregua navideña ha terminado. No nos vamos a quedar pasivos ante las pretensiones de la empresa de no ceder ni un ápice en su plan de recortes", dijo el martes una fuente sindical a Reuters. "La postura de Iberia no ha cambiado, solo nos dejan elegir entre despidos o más recortes salariales", dijo el portavoz sindical. - 8 de enero de 2013

Empieza una semana clave para calibrar la continuidad de la tregua entre los sindicatos e Iberia. A última hora de la tarde del sábado, la sección de vuelo de UGT remitió un duro comunicado en el que aseguraba que propondrá al resto de colectivos de tierra y tripulantes de cabina (TCP) «ir a la huelga» ante la ausencia de avances en la negociación sobre el plan de reestructuración de la compañía, que inicialmente incluía un ajuste de plantilla de 4.500 empleados y rebajas salariales de hasta el 35%. - 8 de enero de 2013

El Gobierno no aceptará un plan de viabilidad de Iberia a cualquier precio y cree que ciertas medidas anunciadas por la dirección de la aerolínea española incumplen el contrato de salvaguardas, firmado durante la fusión con British Airways y la posterior creación del holding aéreo IAG. Fuentes de la cúpula del Ejecutivo de Mariano Rajoy aseguran a elEconomista que en el documento de fusión existen herramientas para frenar un recorte exagerado que vaya contra los intereses del futuro empresarial de Iberia. - 8 de enero de 2013

Los sindicatos han reiterado hoy sus críticas a las "actitudes de los actuales directivos de la empresa", a los que responsabilizan de la situación de la compañía y han calificado de "irresponsables" sus manifestaciones de que la negativa de los trabajadores a rebajarse su salario entre un 25 y un 50 %, pueda poner en peligro la viabilidad de Air Nostrum y sus puestos de trabajo. También han calificado de irresponsable la actitud de la empresa por "no ajustarse a la verdad" al adoptar medidas para ahorrar 77 millones de euros, "que no han sabido acreditar, a excepción de los 22 millones de reducción salarial". - 8 de enero de 2013

Fuentes de la patronal indicaron a Europa Press que una de las principales preocupaciones de los empresarios se centra en los problemas que se están encontrando en los tribunales para sacar adelante expedientes de regulación de empleo (EREs). - 7 de enero de 2013

La tregua en Iberia ha durado apenas dos semanas. Las negociaciones acerca del plan de ajuste de la aerolínea han vuelto a poner en pie de guerra a los sindicatos, hasta el punto de que la posibilidad de una nueva convocatoria de huelga aumenta por momentos. La última propuesta de la compañía, la reducción del número de despidos en unos 650 a cambio de una rebaja más radical de sueldos, ha sentado especialmente mal a los representantes de los trabajadores. - 4 de enero de 2013

El portavoz del sector aéreo de UGT, Manuel Atienza, señaló a Efe que la empresa continúa «con el desarrollo literal del plan (presentado el pasado 9 de noviembre)», por lo que temen «que la declaración de intenciones firmada el 17 de diciembre haya sido un fraude». No descarta, por tanto, la convocatoria de movilizaciones si no se acercan las posiciones. - 4 de enero de 2013

Desde fuentes del PP se admite que tanto el partido como los responsables de Fomento y Empleo están muy contrariados con la propuesta inicial de la compañía. E insisten en que siguen explorando otras alternativas que poder ofrecer a través de los principales accionistas de la entidad. Admiten que tampoco se ha logrado el visto bueno para coordinar las actuaciones de cara a una propuesta de cambio de sus representantes en las diversas sociedades afectadas. - 4 de enero de 2013

Iberia y los pilotos han mantenido el jueves la segunda reunión de las tres previstas para negociar el plan de reestructuración de la compañía. Fuentes del Sepla indican que no ha habido ningún avance reseñable y que volverán a sentarse el viernes a las 13 horas. - 3 de enero de 2013

Los sindicatos UGT, CCOO, USO, Sepla, Asetma, Atma y SI rechazaron este jueves el plan de reestructuración que pretende llevar a cabo Air Nostrum, que contempla una rebaja salarial de al menos el 25% para toda la plantilla, y anunciaron movilizaciones. - 3 de enero de 2012

Las actas de acuerdo entre Iberia y los sindicatos de TCP y Tierra y entre Iberia y Sepla están disponibles en www.ugtvuelo.com >>>> IBERIA >>>> CONVENIOS COLECTIVOS >>>> PLAN DE VIABILIDAD 2013 - 2017 // 2 de enero de 2013

La militancia en favor de los valores del bajo coste en Iberia que practica Willie Walsh y su fiel escudero en España, Rafal Sánchez Lozano, solo parece ser aplicable en dirección vertical, de arriba a abajo. Esto es, en los salarios de los tres principales colectivos de la empresa: los trabajadores de tierra (que incluyen aeropuertos, handling, mantenimiento y corporativo), los tripulantes de cabina de pasajeros (azafatas y sobrecargos) y los pilotos. Por el contrario, la contención de costes no es una política aplicable a la cúpula directiva de IAG e Iberia y, mucho menos, a ellos mismos. - 1 de enero de 2013

La ministra de Fomento, Ana Pastor, afirma que hay que conseguir que Iberia sea viable, pero sin perjudicar el interés general de España y dice que debe garantizar la conexión con Latinoamérica y de la península con las islas. - 31 de diciembre de 2012

Iberia ha señalado que el propio árbitro del laudo invita a solucionar las diferencias entre la plantilla y la dirección a través de la negociación. "La compañía espera que el Sepla rectifique la actitud llevada a cabo hasta ahora y se avenga a negociar el plan de transformación de la empresa, imprescindible para resolver los problemas de competitividad que tiene Iberia en el entorno actual, y a plasmar su propuesta de reducciones salariales para los actuales pilotos de la compañía en la mesa de negociación", señala Iberia. - 28 de diciembre de 2012

No es una inocentada: las relaciones entre Iberia y sus pilotos han dado un vuelco significativo. El sindicato Sepla se abre a negociar el plan de futuro 2013-2017 a partir de la plataforma pactada por la empresa con los sindicatos de tierra y tripulación de cabina de pasajeros (TCP) en el SIMA el pasado 17 de diciembre. - 28 de diciembre de 2012

Miles de trabajadores de Iberia, entre 2.000 y 3.000 según sindicatos y 1.000 según las fuerzas de seguridad, se han manifestado en la sede de la compañía en Madrid en contra del plan de reestructuración y porque "no se fían de las intenciones de Willie Walsh", consejero delegado de IAG. Desde UGT se ha querido remarcar que la manifestación se ha producido por la desconfianza que existe hacia las intenciones del Willie Walsh, consejero delegado de BA, ya que no se descarta que el período de negociación "sea un montaje para perder el tiempo". - 27 de diciembre de 2012

Miles de personas se han presentado esta tarde frente a la sede de Iberia en Madrid en defensa de los puestos de trabajo y del futuro de la aerolínea española Iberia, cuyo plan de reestructuración afectaría a 4.500 empleados. Bajo el lema "Iberia Express: el negocio para la británica, el paro para los españoles", los representantes sindicales en la aerolínea han exigido al Gobierno que garantice la españolidad de Iberia y que defienda el papel de la aerolínea en un sector estratégico como el turístico. - 27 de diciembre de 2012

Trabajadores de Iberia se han concentrado hoy en el aeropuerto de El Prat como medida de presión a la dirección de la empresa el día en que se inician las negociaciones con el comité, en Madrid, para tratar de buscar una salida viable a la compañía, han informado fuentes sindicales. - 27 de diciembre de 2012

Nos hemos abierto a que haya ajustes de empleo, dentro del ERE 72/01 vigente en la empresa, y una reducción de salario para aumentar los niveles de producción y hacer rentable el corto y medio radio, pero no podemos hablar de cifras si la compañía no muestra su plan de retomar la actividad cedida", citan fuentes sindicales. - 27 de diciembre de 2012

El segundo laudo dictado por Jaime Montalvo prácticamente calca el primero del 24 de mayo, pero deja abiertos frentes clave para que sean tratados en el plan de viabilidad 2013-2017, que están discutiendo Iberia y sus sindicatos. - 26 de diciembre de 2012

A pesar del encuentro, los trabajadores de Iberia se manifestarán este jueves en defensa del futuro de la compañía y de los puestos de trabajo, y para protestar por la oposición del consejero delegado de British Airways (BA), Willie Walsh, a la negociación del plan de viabilidad de la aerolínea. - 26 de diciembre de 2012

La reunión de ayer coincidió con el traslado del laudo del árbitro Jaime Montalvo a empresa y sindicato de pilotos. Tras la ruptura con Iberia, el colectivo de trabajadores dice que se limitará "al cumplimiento del laudo sin negociar ningún otro tema". Montalvo ha pedido al Sepla que no recurra a la huelga para meter presión a la negociación. - 26 de diciembre de 2012

El Sepla reclama la aplicación de ERE en vigor, el mantenimiento del 'handling', un compromiso de actividad anual y de renovación de flota - 26 de diciembre de 2012

Queda abierta tras el arbitraje la vía para que lo negociado y aprobado por empresa y pilotos sobre el plan de viabilidad de Iberia 2013-2017 prevalezca sobre lo dictado en el laudo: "El árbitro contempla con toda expectación que el papel de la autonomía colectiva sea capaz de ocupar todos sus espacios propios [tras la apertura de negociaciones entre Iberia y los sindicatos sobre el plan de viabilidad 2013-2017], lo que podría llegar a determinar la modificación o derogación total o parcial de este laudo". En este sentido, se recuerda a los 1.400 pilotos de Iberia que la empresa puede hacer uso de ajustes de empleo o modificación de condiciones para asegurarse la viabilidad. - 26 de diciembre de 2012

De esta manera, la sala ha manifestado que este concurso es "de especial trascendencia", por lo que ha nombrado un segundo administrador concursal que será designado por uno de los principales acreedores de la empresa. - 26 de diciembre de 2012

El acuerdo alcanzado por la dirección de Iberia y los sindicatos el pasado 17 de diciembre que sienta las bases para negociar el ajuste laboral no sólo ha causado sorpresa e indignación en el holding IAG sino también cierta división en la propia aerolínea española. Algunos miembros de la alta dirección han apostado por tender la mano a los representantes de los trabajadores y flexibilizar la postura de la compañía, lo que ha hecho que en IAG comiencen a centrar sus miras sobre la cúpula de Iberia. - 25 de diciembre de 2012

La plataforma sindical de Iberia (integrada por los sindicatos UGT, USO, CCOO, CTA, ASETMA y SITCPLA) han convocado una manifestación de protesta para este jueves contra el rechazo de Willie Walsh al compromiso de negociación del Plan de Viabilidad entre la dirección de la compañía y sus trabajadores, “arrancado por los sindicatos y la movilización de sus trabajadores en concentraciones, asambleas y actividades en las redes sociales”, según reza un comunicado. - 24 de diciembre de 2012

Los sindicatos UGT, CCOO, USO, Asetma, Sitcpla y CTA han convocado una manifestación de trabajadores de Iberia el próximo jueves que arrancará en la sede del Comité Intercentros y concluirá frente a la sede de la aerolínea en la madrileña calle Velázquez. La marcha, que empezará a las 18.00 horas, desfilará bajo el lema ‘Por el futuro de Iberia y nuestros puestos de trabajo ¡Qué se entere Willie Walsh!!’. - 24 de diciembre de 2012

La crisis de Iberia simboliza de una manera extraordinaria los problemas de las compañías incapaces de adaptarse a los cambios del entorno. De entrada, el objetivo primordial de cualquier empresa es maximizar el beneficio para sus accionistas. Cuando esto no sucede, sólo hay dos explicaciones o bien la gestión es pésima o bien la empresa es inviable. En el primer supuesto la sustitución de los gestores se impone; en el segundo, la compañía debe desaparecer. Ésta es la lógica de funcionamiento de una economía de mercado y una garantía fundamental para que se realice una correcta asignación de unos recursos que, por definición, son escasos. La asunción de este criterio resulta esencial para tener una visión racional y equilibrada sobre la problemática que afecta a la antigua aerolínea de bandera. - 23 de diciembre de 2012

“Primero fue Gibraltar; ahora, Iberia”, se podía leer en un cartel colgado por los trabajadores de la aerolínea en el aeropuerto de Barajas. La fusión de la compañía con British Airways, materializada en 2011 a través del holding IAG, es vista por la plantilla y una parte de la opinión pública española como una batalla entre antiguos imperios que se ha decantado a favor de Londres, mientras los accionistas responden que la crisis económica, el incremento de la competencia y la resistencia de los empleados al cambio durante los últimos años explican los problemas de Iberia. Tenga quien tenga la culpa de la crisis que atraviesa la compañía de bandera, que siempre ha sido considerada un símbolo nacional, el rumbo de Iberia se encuentra en un momento incierto. - 23 de diciembre de 2012

La compañía presidida por Josep Piqué podría asumir parte del corto y medio radio de Iberia. - 23 de diciembre de 2012

La baja rentabilidad de las aerolíneas europeas, y en general de todo el sector aéreo en el mundo, que a lo largo de la última década solo ha conseguido tener resultados positivos durante tres años, necesitará sin duda de mayores ajustes. La reestructuración recientemente anunciada por Iberia sigue a los recortes abordados por otras grandes aerolíneas como Lufthansa. En la medida en que a los Gobiernos les interese disponer de compañías eficientes que operen en sus territorios, y les importe menos el origen de la propiedad de las aerolíneas, puede haber cambios en la regulación que permitan una mayor integración de las aerolíneas y su conversión en multinacionales que operen de forma rentable sin costosos compromisos asumidos en el pasado. - 21 de diciembre de 2012

La dirección de Iberia tiene ya prácticamente cerrado el traslado en régimen de alquiler de sus principales oficinas repartidas por Madrid, incluida su actual sede de la calle Velázquez, al conocido como edificio Philips, junto a la M-30 y la salida de la autopista a Barcelona, hoy denominado complejo Bussines Park y que es propiedad de inmobiliaria Colonial, según ha sabido este diario de fuentes solventes. - 21 de diciembre de 2012

La cuestión estriba en saber si Walsh será capaz de enfrentarse a los sindicatos y al Gobierno apartando de la primera línea de combate a sus colaboradores en España. Lo que está claro, en cualquier caso, es que una reestructuración de esta envergadura no se puede manejar a 3.000 kilómetros de distancia. - 21 de diciembre de 2012

"Aunque tengas problemas no puedes generar problemas a otros, sobre todo cuando no tienen trabajo y en días de Navidad. Por eso estoy muy agradecida porque hoy estaría explicando cómo sería la huelga y hoy estoy aquí explicando cómo se ha conseguido que no haya", ha destacado. - 20 de diciembre de 2012

Iberia y los sindicatos de tierra y tripulación de cabina de pasajeros (TCP) constituyeron ayer las mesas de negociación del plan de ajuste 2013-2017. La aerolínea ratificó que se apartará de las condiciones marcadas por la reforma laboral para las bajas y adoptará el ERE marco 72/01 que rige en la empresa. De forma paralela, crece la tensión con los pilotos. - 20 de diciembre de 2012

Air Europa aumentará con tres nuevas frecuencias semanales su oferta de vuelos entre Madrid y La Habana (Cuba) a partir del próximo 1 de abril operados por A330-200 con capacidad para 299 pasajeros, según ha informado la aerolínea en un comunicado. - 20 de diciembre de 2012

Las negociaciones entre Iberia y los sindicatos acerca del plan de ajuste de la aerolínea se abrirán tras el desbloqueo de la situación plasmado en el acuerdo alcanzado en la sede del SIMA el pasado lunes. Sin embargo, el ambiente no será el más deseable. En el seno de española y British Airways, la situación a los representantes de los trabajadores han ido demasiado lejos. - 19 de diciembre de 2012

"El Gobierno está preocupado con la situación de Iberia por la importancia que tiene y debe seguir teniendo en el transporte aéreo español", explicó Soria al ser preguntado por uno de los últimos comunicados elaborados desde la aerolínea, en donde se explicaba que en 2013 dejaría de volar a La Habana, Santo Domingo, Estambul, Atenas y El Cairo. - 18 de diciembre de 2012

La supresión por parte de Iberia de sus rutas al Caribe de habla hispana ha desatado una furibunda reacción por parte de los empresarios españoles con presencia en Cuba y República Dominicana. Pero el caso más llamativo ha sido el de la en Cuba, lobby del que forman parte tanto la propia Iberia como Bankia, accionista de referencia. Una carta remitida al presidente de la compañía y a la ministra de Fomento atribuye la decisión de Iberia a una mala gestión. - 18 de diciembre de 2012

"La supresión de líneas totalmente estratégicas para España como La Habana, Puerto Rico, Santo Domingo, Estambul, El Cairo o Johannesburgo tendrá un impacto enormemente negativo sobre nuestro turismo, tanto emisor, como receptor", ha afirmado la AEPT en un comunicado. - 18 de diciembre de 2012

Los sindicatos de Iberia han alcanzado un acuerdo de negociación con la compañía en el que se incluye un plan de viabilidad con vigencia hasta 2017 y la utilización como "instrumento prioritario" del Expediente de Regulación de Empleo (ERE), que da prioridad a las jubilaciones frente a los despidos, entre otros puntos, por lo que descartaron la realización de huelgas en enero. - 17 de enero de 2012

El acuerdo para iniciar las negociaciones del ajuste laboral que se alcanzó ayer por mediación del SIMA hará posible que cerca de un 70% del excedente de plantilla salga a través del ERE aun en vigor, que prioriza las prejubilaciones y ofrece condiciones sensiblemente mejores a los mínimos que presenta la actual legislación laboral. El cambio de actitud se gestó en la reunión del consejo de Iberia del pasado miércoles y uno de sus miembros hizo de portavoz de la compañía en la reunión del SIMA. - 17 de diciembre de 2012

El director de Recursos Humanos de Iberia, José Luis Romero, ha señalado que la aerolínea está "muy satisfecha" con el preacuerdo alcanzado con los sindicatos, en el que tienen un "carácter prioritario" las prejubilaciones, y ha apuntado que la compañía está dispuesta a ampliar el plazo, fijado para el próximo 31 de enero, hasta que se alcance un acuerdo entre ambas partes. - 17 de diciembre de 2012

A Iberia le falta sentarse con sus pilotos y acordar con ellos un ajuste salarial y de empleo. Ambas partes están emplazadas hoy a una reunión. El sindicato Sepla ofrecerá rebajas del 10% en las nóminas de su colectivo, un aumento de productividad de otro 10% y condiciones de contratación dignas de low cost: los nuevos pilotos cobrarán un 51% menos. - 17 de diciembre de 2012

"Ahora entendemos por qué no presentaban un plan de viabilidad, ni de futuro", manifestó Crespí, mientras aseguraba que los pilotos temen que con la compra de Orizonia (empresa con tour operadores, hoteles y la compañía aérea Orbest, entre otros) pueda poner en peligro "aún más sus puestos de trabajo, ya que creen que se podría producir un traspaso de la producción desde Air Europa".- 17 de diciembre de 2012

"En manos de la empresa está. Nosotros no tenemos ningún interés en estar en huelga, en perder dinero con la huelga , ni en hacer perder dinero a la compañía con las huelgas", ha asegurado hoy a Efe el secretario federal del Sector Aéreo de UGT, Francisco Rodríguez, que asistirá al encuentro. - 16 de diciembre de 2012

Pero dicho esto, el resto de la entrevista es un despropósito y una amenaza intolerable al Gobierno de nuestra querida España que debería plantarse en la negociación y amenazar con romper la baraja. En primer lugar el titular de la entrevista es un farol propio de un trilero. Las multinacionales con diferentes centros de costes y servicios centrales tienen un serio problema de precios de transferencias internos. En las negociaciones para reestructurar una compañía primero la multinacional le sube los costes internos, la mete en fuertes pérdidas y luego declara la guerra a los sindicatos en base a unas cifras de coste manipuladas. Esto es tan antiguo como el libro del Arte de la Guerra de Sun Tzu. Las agencias tributarias saben mucho de precios de transferencia ya que es habitual usarlo para desviar los beneficios a paraísos fiscales. El problema es que muy difícil conseguir pruebas para denunciarlo ante un juez. - 16 de diciembre de 2012

En los tiempos en que Iberia pertenecía al Estado, una insinuación hubiera sido suficiente. Ahora los ministros tienen que elevar la voz, como si no se les oyera. Declaraciones como las de José Manuel Soria o Ana Pastor exigiendo a la compañía garantías de viabilidad con las que conjurar el temor a un desmantelamiento de Iberia en favor de British Airways y su oneroso fondo de pensiones (el déficit del fondo asciende a 3.750 millones de euros) han subido la tensión sin obtener resultados. - 16 de diciembre de 2012

La reputación de Walsh, que antes de ejecutivo fue piloto y se ganó el apodo de “el recortador” por su agresiva política de recortes cuando dirigió la irlandesa Aer Lingus, se ha visto dañada por los resultados de IAG en 2012. El grupo espera registrar pérdidas operativas de 120 millones de euros, sobre todo por los números rojos de Iberia. En una entrevista concedida en Seúl esta semana a dos diarios españoles con motivo de la inauguración de una ruta de BA entre Londres y la capital surcoreana, Walsh defiende la necesidad de reestructurar Iberia. - 16 de diciembre de 2012

El máximo ejecutivo del holding defiende el plan de reestructuración de la aerolínea española como única vía para competir con las «low cost» y garantizar su expansión futura - 16 de diciembre de 2012

No debe echarse en saco roto que el turismo depende en buena medida de la accesibilidad de España por vía aérea. La sospecha de que Londres quiere sustituir a Madrid comienza a enseñorearse de los despachos competentes de la Administración española - 15 de diciembre de 2012

La próxima nacionalización del Banco Ceiss, resultante de la fusión entre Caja Duero y Caja España, supondrá un importante cambio accionarial en el organigrama de la compañía aérea valenciana Air Nostrum, controlada en su mayoría por el grupo Nefinsa (familia Serratosa). El desembarco del Fondo de Reestructuración Ordenada Bancaria (FROB) en la citada entidad financiera con amplia implantación en Castilla y León deja en manos del Estado el 22 % del capital de la empresa de aviación regional, un paquete accionarial que la caja castellana compró por 74,8 millones de euros en noviembre del año 2006. - 15 de diciembre de 2012

Según el Sepla, que ha condicionado estas propuestas a la presentación por parte de Iberia de un "plan de viabilidad" y de "futuro" a largo plazo, la hora de vuelo pasaría de los 638 euros a los 258 euros en el corto y medio radio. Su propuesta contempla también una rebaja salarial del 10% y medidas para mejorar la productividad de un 10% para todo el colectivo. - 14 de diciembre de 2012

Así consta en la propuesta hecha por los representantes sindicales de UGT, CCOO, USO, Asetma, Sitcpla y CTA a la empresa en la reunión celebrada el pasado lunes en la sede del el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) que sirvió, pese a finalizar sin acuerdos, para desconvocar la huelga prevista para vísperas de Navidad. - 14 de diciembre de 2012

Mientras que las perspectivas con vistas al primer encuentro que se mantuvo en el SIMA eran notablemente negativas, las de ahora ante la próxima reunión vienen marcadas por la incógnita. El hecho de que la desconvocatoria de la huelga por parte de los sindicatos llegara tras la primera reunión hace concebir alguna esperanza de que el proceso se pueda desbloquear. - 14 de diciembre de 2012

El secretario general de CCOO, Ignacio Fernández Toxo, ha declarado que los trabajadores de Iberia han desconvocado la huelga para no perjudicar a los ciudadanos durante las Navidades, pero "tienen que defenderse" y retomar las movilizaciones si no hay una negociación "seria". - 14 de diciembre de 2012

El Gobierno ha anunciado que ampliará el proceso de arbitraje concedido a Jaime Montalvo para volver a dictar el laudo arbitral que resolvió el conflicto entre Iberia y el sindicato de pilotos Sepla, después de que la aerolínea haya rechazado la mediación del árbitro en el conflicto. - 14 de diciembre de 2012

La representación de los TCP manifiesta su más enérgica protesta por este nuevo simulacro de negociación al que se nos convoca, pretendiendo introducir en un convenio colectivo un plan integral de empresa que, tal y como está concebido, lleva irremediablemente a Iberia, en el horizonte de 2015, a convertirse en una reducida compañía de cinco o seis mil empleados en condiciones de low cost, dejando el sector turístico español en manos ajenas a los intereses nacionales y vaciando de contenido la principal infraestructura aeroportuaria española. - 13 de diciembre de 2012

Los sindicatos han solicitado a Iberia una "negociación integral" del plan de viabilidad durante las reuniones de este jueves, a la espera de encontrarse de nuevo el próximo lunes en la sede del Servicio de Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) a petición de los representantes de los trabajadores. - 13 de diciembre de 2012

Iberia ha instado al árbitro que puso fin al conflicto entre la compañía y sus pilotos, Jaime Montalvo, a abstenerse "formalmente" de llevar a cabo "cualquier actuación" arbitral que pretenda dar cumplimiento al fallo de la sentencia de la Audiencia Nacional (AN) al considerar que está "contaminado" y dudar de su imparcialidad y ha pedido al Gobierno que aclare si el arbitraje debe repetirse y adopte las "decisiones pertinentes" sobre este asunto. - 13 de diciembre de 2012

Iberia deberá readmitir a uno de los 14 miembros del sindicato de tripulantes Stavla despedidos el pasado mes de julio por convocar 27 días de huelga, que fue considerada "ilícita" por la Audiencia Nacional, después de que un juez de lo Social haya declarado "prescrito e improcedente" el despido. - 12 de diciembre de 2012

La dirección de Iberia se está quedando sola en su pretensión de negociar con los sindicatos de la aerolínea su famoso Plan de Transformación, que entre prevé una nueva política comercial así como la salida de 4.500 trabajadores de la aerolínea, según se desprende de las numerosas declaraciones realizadas ayer por miembros del Gobierno y fuerzas sindicales y sociales. - 12 de diciembre de 2012

La aerolínea española destaca en su comunicado que Air Europa vuela seis veces a la semana entre Madrid y La Habana mientras que Cubana de Aviación opera dos vuelos semanales. También recuerda Iberia que la aerolínea del grupo Globalia ofrece un vuelo diario entre Madrid y Santo Domingo. - 12 de diciembre de 2012

La decisión se ha tomado tras la llamada del presidente de la República Dominicana, Danilo Medina, a el presidente del grupo Globalia, Juan José Hidalgo, solicitando que la aerolínea garantizase la conectividad de la Isla con Madrid y el flujo de turistas españoles a la República Dominicana. - 12 de diciembre de 2012

El sindicato Sepla va a presentar en los próximos días a Iberia una contraoferta para tratar de que la aerolínea guarde su Plan de Transformación en un cajón. El colectivo que representa prácticamente a los 1.400 pilotos de Iberia, reeditará su mensaje de disponibilidad para "hacer los esfuerzos necesarios" en busca de que la empresa salga de pérdidas. Están dispuestos a aligerar sus nóminas y a aumentar la productividad siempre y cuando la compañía que preside Antonio Vázquez cambie su plan de ajuste por otro de viabilidad a largo plazo. - 12 de diciembre de 2012

“Ni Franco se atrevió a cargarse el avión de La Habana”, recuerdan estos días en los aledaños del Ministerio de Fomento para significar el estupor con que la titular del departamento, Ana Pastor, ha encajado la mala nueva del ajuste que Iberia pretende llevar a cabo en sus rutas deficitarias. Más allá de los recortes laborales, el Gobierno quiere hacer sentir al primer ejecutivo de International Airlines Group (IAG), Willie Walsh, la trascendencia que tiene para España la conectividad del transporte aéreo con Latinoamérica, probablemente el gran caballo de batalla del Plan de Transformación puesto en marcha por la antigua compañía de bandera. - 12 de diciembre de 2012

Los sindicatos con representación en Iberia CC.OO., UGT, USO, Asetma, Sictpla y CTA-Vuelo han amenazado este martes con ir a la huelga a partir del próximo día 7 de enero de 2013 si no hay solución al "conflicto" que continua abierto con la aerolínea y por el que pedirán "de inmediato" una nueva mediación al Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA). - 11 de diciembre de 2012

“La opinión del Gobierno no es política. Es la del principal accionista de la aerolínea” afirman fuentes cercanas al ministro de Industria que piden no ser identificadas pero que recuerdan que desde que Bankia fue nacionalizada, la financiación de Iberia depende del Ejecutivo doblemente: en primer lugar, el Estado es dueño de 224.253.779 acciones de IAG, es decir, el 12,09% del accionariado global y, en segundo lugar, es Bankia quien ha realizado las operaciones de financiación de aeronaves (garantías, pagos por arrendamiento e inversiones financieras). - 11 de diciembre de 2012

En su opinión, Iberia debería seguir prestando sus servicios en las rutas a Latinoamérica porque este mercado es muy importante para España y para la compañía y no hay "ninguna razón" para que se pierda. - 11 de diciembre de 2012

La titular de Fomento ha vuelto a hacer un llamamiento a las partes para que negocien y ha indicado que ha pedido a Iberia lo que ella considera una serie de "líneas rojas" que deberían respetarse: que la aerolínea siga siendo española y que tiene que seguir teniendo conexión con Latinoamérica, con las islas y con Ceuta y Melilla. Pastor, que ha recordado que Iberia tiene casi en exclusiva la T4 del aeropuerto de Madrid-Barajas, "en el que se ha invertido mucho dinero" de los españoles, ha reclamado a la compañía "un plan de futuro e integral" para ganar en viabilidad y dejar de perder dinero "porque la única medida no puede ser reducir su tamaño y despedir plantilla". - 11 de diciembre de 2012

El Ministerio de Fomento ha tomado definitivamente cartas en el asunto de Iberia y ya ha logrado un objetivo: evitar la huelga que los sindicatos habían convocado para los días previos a las vacaciones de Navidad. Ahora, el departamento que dirige Ana Pastor espera un gesto de Iberia, toda vez que los representantes de los trabajadores ya han hecho el suyo y que en las huestes de Fomento aun escuece el hecho de que la aerolínea no accediera a la petición de Pastor de no eliminar las rutas al Caribe. - 11 de diciembre de 2012

Los pilotos denuncian que ha habido maniobras que favorecen a British en perjuicio de Iberia a tres niveles: caja de la compañía, operaciones y flota. - 11 de diciembre de 2012

En una nota, la aerolínea recordó que Air Europa vuela seis veces por semana entre Madrid y La Habana y opera un vuelo diario entre Madrid y Santo Domingo, mientras que Cubana de Aviación opera dos vuelos semanales entre la capital española y la cubana. - 11 de diciembre de 2012

El desacuerdo es absoluto y la compañía no ha transigido en nada tras 10 horas de reunión" en la sede del Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA), ha declarado Manuel Atienza, portavoz del sector aéreo de UGT. Por este motivo, Atienza ha avanzado que mañana, miércoles, los sindicatos que apoyan las protestas — UGT, CCOO, USO, Asetma, Sitcpla y CTA Vuelo— se van a reunir por su cuenta para rediseñar la estrategia de movilización, ya que no van a ceder en su intento de frenar los planes de la empresa. Sin embargo, ante la posibilidad de convocar nuevos paros, el representante sindical ha garantizado que "en ningún caso tendrán lugar en navidades". "No haremos pagar a los ciudadanos la intransigencia" de Iberia, ha justificado. - 10 de diciembre de 2012

No habrá huelga prenavideña en Iberia. Los sindicatos han desconvocado los seis días de paro en diciembre después de un acto de mediación fallido. La aerolínea habla de un primer paso de cara a próximas negociaciones, mientras los representantes de la plantilla creen tener el respaldo del Gobierno y levantan el pie "para no tener como rehenes a los usuarios". Hoy se convocarán nuevos paros del 7 al 11 de enero. - 10 de diciembre de 2012

"El Gobierno va a estar ahí encima más allá de lo que son los acuerdos accionariales con otras compañías y que son razonables porque en el mundo de la aviación está habiendo una consolidación, para que, sin embargo, los aspectos estratégicos que cubre una compañía como Iberia se sigan cubriendo", ha afirmado en declaraciones a RNE, recogidas por Europa Press. - 10 de diciembre de 2012

International Consolidated Airlines (IAG), la aerolínea producto de la fusión entre Iberia y British Airways, ha solicitado formalmente a la CNMV la autorización para lanzar una oferta pública de adquisición (OPA) sobre Vueling. La oferta se dirige al 54,15% del capital de Vueling (el resto de las acciones son propiedad de Iberia) a un precio de siete euros por cada título. La operación, valorada en 113 millones de euros, será avalada por el Banco de Santander. - 10 de diciembre de 2012

La aerolínea Air Europa, del Grupo Globalia, estudiará ampliar su oferta de vuelos al Caribe tras confirmarse que Iberia abandonará sus rutas a La Habana y Santo Domingo el próximo 1 de abril. Así lo explicó a Servimedia un portavoz de Globalia, quien subrayó la importancia que tienen estos destinos caribeños para el grupo turístico de Juan José Hidalgo. - 10 de diciembre de 2012

El director general de Empleo, Xavier Thibault, ha defendido ante un Juzgado de Madrid la regularidad del ERE de Air Europa al alegar que una normativa vigente desde junio de 2011 permitía no aplicar el convenio colectivo de los trabajadores, según han informado a Europa Press fuentes jurídicas. - 10 de diciembre de 2012

El duro plan de ajuste elaborado por la dirección de Iberia para intentar sacar a la aerolínea de las pérdidas seguirá adelante, con o sin huelgas de por medio. Así de tajante se mostró este domingo el consejero delegado de IAG, el holding que agrupa a Iberia y British Airways desde su fusión en 2011. “Nada parará esta reestructuración”, afirmó Willie Walsh. Mientras, Iberia y los sindicatos con representación en la compañía se volverán a encontrar este lunes convocados por el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje, que se encarga de la resolución extrajudicial de conflictos laborales, para intentar negociar un acuerdo que evite las seis jornadas de paro convocadas a partir del viernes. - 10 de diciembre de 2012

Las cláusulas de salvaguarda que British ha introducido en la fusión y que aceptó la nueva dirección española permitirán a la compañía británica eliminar la marca española si lo desea. Esos términos fueron rechazados por el anterior Presidente, Fernando C revelado a Vozpópuli fuentes de su entorno. - 9 de diciembre de 2012

El Gobierno español «también debe dar la batalla» en este caso, según los expertos. Las decisiones deben tomarse poniendo los intereses nacionales delante de los británicos - 9 de diciembre de 2012

“No es de recibo pagar facturas de otras empresas con el sueldo de los trabajadores de Air Europa”, explica con lamentación el portavoz del sindicato Sepla y piloto de la compañía desde hace 20 años, Luis Crespí. - 9 de diciembre de 2012

La dirección de Iberia dio a conocer el viernes nuevos detalles de los cambios en su política comercial. Dentro del corto y medio radio, la compañía cerrará los vuelos con Atenas, El Cairo o Estambul, que se suspenderán a mediados de enero, mientras que en largo radio Iberia dejará de volar desde el 1 de abril de 2013 a Santo Domingo y La Habana. - 7 de diciembre de 2012

El portavoz del sector aéreo de UGT, Manuel Atienza, ha señalado a la salida del encuentro y en representación de los cinco sindicatos convocantes -UGT, CCOO, USO, Asetma y Sitcpla- que la dirección de la aerolínea se ha negado a abordar sus propuestas, lo que ha precipitado el final de la reunión, que ha durado menos de una hora. - 7 de diciembre de 2012

Iberia y los sindicatos volverán a encontrarse el próximo lunes para intentar aproximar posturas con vistas a un acuerdo que evite la huelga de seis días convocada por los representantes de los trabajadores en protesta por el plan de ajuste propuesto por la aerolínea. Pero, en este caso, la reunión ha sido propuesta por el servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA), al que han apelado los sindicatos tras fracasar la reunión de la mañana del viernes. 7 de diciembre de 2012

En rueda de prensa tras el Consejo de Ministros, Pastor ha insistido en que Fomento como regulador preservará el servicio público de movilidad de los ciudadanos, al considerar que no se trata de un "tema menor", puesto que el sector aéreo representa más del 2% del PIB español. De igual forma, ha apuntado la necesidad de mantener las conexiones con Latinoamérica, un aspecto "clave" a su parecer, al igual que las interconexiones entre la Península, las islas y Ceuta y Melilla. - 7 de diciembre de 2012

Manuel Atienza, portavoz del sector aéreo de UGT, ha dicho que “Somos conscientes de la necesidad de ajustes laborales en coste y productividad, siempre y cuando sirvan para que Iberia crezca y no para desmantelarla”. Atienza reconoció que no espera mucho de la negociación, ya que en su opinión, a raíz de la fusión con British Airways, la aerolínea española no tiene autonomía y las decisiones que se toman en Londres obedecen a un planteamiento “financiero y cortoplacista”. - 6 de diciembre de 2012

Al mago del negocio aéreo, Willie Walsh, ya solo parece quedarle como recurso los activos que controla a través de Iberia en un país africano, llamado España, al que desprecia. Operaciones como las de la OPA sobre Vueling, o el plan de reestructuración de Iberia, solo pueden justificarse desde el más absoluto desdén a los intereses de un país del sur al que se trata peor que a una de sus antiguas colonias. - 6 de diciembre de 2012

Iberia considera que Jaime Montalvo está “contaminado objetivamente” para ejercer de nuevo como árbitro en el conflicto planteado por el Sepla sobre la filial Iberia Express creada para operar en el segmento de bajo coste. Esta es la conclusión principal del dictamen elaborado por Federico Durán, socio del área laboral de Garrigues y asesor externo de la antigua compañía española de bandera. - 6 de diciembre de 2012

De cualquier forma, los TCP de la aerolínea insisten en que “hemos sacrificado mucho y no estamos dispuestos a ceder en nada” y señalan que con la propuesta planteada por la empresa “es complicado llegar a un acuerdo”. Al ser preguntados sobre el porcentaje de reducción salarial que estarían dispuestos aceptar afirman rotundos: “recorte cero”. - 5 de diciembre de 2012

No cabe duda que una aerolínea de bandera, la principal de un país y poseedora de los permisos de ruta históricos, propiedad del Estado o no, es un símbolo más de ese país y es un poco propiedad colectiva de sus ciudadanos. Sólo este sentimiento explica las reacciones que ha provocado la situación de Iberia y su anunciado plan de ajustes: desde twits con hashtag #saveIberia hasta una contra-carta a la enviada por el presidente de la compañía, como recoge Diana Ramón Vilarasau en este post. - 5 de diciembre de 2012

Mañana proseguirán las negociaciones entre las partes aunque el tiempo se les acaba a unos y otros y el acuerdo parece cada vez más lejano y más difícil. - 5 de diciembre de 2012

Existe la convicción de que los pilotos de Iberia son una raza aparte, con unas prebendas heredadas de cuando la aerolínea era pública. Unos privilegios que, diez años después de la privatización, se mantienen. Pero no son los únicos que disfrutan de un trato especial. Los consejeros de la compañía de bandera, que acusan a sus empleados de tener muchas contraprestaciones especiales, también tienen el derecho vitalicio de volar gratis en primera clase con su familia, hasta incluso si son despedidos. - 5 de diciembre de 2012

Los sindicatos denuncian que hay una estrategia para vaciar Iberia; que no se ha renovado la flota a tiempo con el objeto de ahorrar en combustible; y que los contratos de suministro se han diseñado mal. - 4 de diciembre de 2012

Según publica el diario 'The Guardian', la medida busca reducir plantilla entre los TCP con más antigüedad, tanto en rutas de largo radio como de corto radio, para que se adhieran a un plan de bajas voluntarias indemnizadas. - 4 de diciembre de 2012

El Juzgado de lo Social número 36 de Madrid ha dado la razón a Iberia al declarar procedente el despido de un piloto que en un vuelo, cuando viajaba como 'extracrew' en la cabina de un avión de Express, agredió al comandante de la filial de corto y medio radio. - 4 de diciembre de 2012

Air Europa y los tripulantes de cabina recurrirán al Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) para tratar de alcanzar un acuerdo sobre la inaplicación del convenio de los 1.300 asistentes de vuelo de la compañía, que podría conllevar una rebaja salarial del 15%. - 4 de diciembre de 2012

Entre los objetivos de la convocatoria figuran el reclamo a la dirección de Iberia de un plan de viabilidad para garantizar el crecimiento de la compañía y el desarrollo de su 'hub' en el aeropuerto de Madrid- Barajas; el rechazo a ajustes de plantilla traumáticos; la no segregación total o parcial de los diferentes negocios; la inclusión de Express en las negociaciones, así como mantener un crecimiento proporcional al de British Airways en la fusión. - 3 de diciembre de 2012

Los sindicatos lo tienen claro: los 262 millones de pérdidas operativas de Iberia, hasta el cierre de septiembre, se deben fundamentalmente a los 200 millones que la aerolínea "paga de más" por el combustible en rutas de largo radio, según sus cálculos. Y culpan de ello a la falta de inversión en la renovación de la flota. - 3 de diciembre de 2012

El plan de ajuste duro en Iberia con 4.500 despidos es una terapia de choque para rebajar costes que tiene muchas posibilidades de acabar con la propia compañía. El consejero delegado IAG, Willie Walsh y su escudero español, Rafael Sánchez Lozano, aplican una medicina traumática para curar a la empresa española de una enfermedad (las pérdidas millonarias, 263 millones hasta junio) que, al menos, no se había declarado hasta que llegaron ellos a la dirección de la empresa con la fusión con British Airways. - 3 de diciembre de 2012

Tras décadas de innumerables quejas por parte de los tripulantes de cabina sobre los problemas que acarrea la exposición al aire interior de los aviones, esta semana la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) ha dado el primer paso para empezar a solucionar este problema y va a permitir que oficiales sanitarios estudien dichas demandas, según informa el diario The Wall Street Journal. - 3 de diciembre de 2012

Igualmente están citados el inspector de trabajo que instruyó el ERE de la aerolínea y la subdirectora general de Recursos del Ministerio, Regina Mañueco del Hoyo. Esta última no se encontraba en la querella inicial, cuya ampliación ha sido ahora aceptada, que presentó un grupo de pilotos afectados por la medida. - 3 de diciembre de 2012

International Airlines Group (IAG) está dispuesta a sacar definitivamente el hacha de guerra en Iberia si a finales de enero no ha sido posible llegar a un acuerdo sobre el Plan de Transformación de la compañía. La dirección de la multinacional hispano-británica ha hecho llegar a la ministra de Fomento, Ana Pastor, las líneas maestras de lo que se entiende como el 'plan B' de ajuste, traducido en un recorte de capacidad de entre el 40 y el 50% y un ajuste de plantilla superior a los 7.000 trabajadores. - 3 de diciembre de 2012

El diputado de la Izquierda Plural (IUICV- CHA) por Asturias, Gaspar Llamazares, ha remitido al Gobierno una batería de preguntas relativas a supuestas irregularidades en las que estaría incurriendo la compañía Iberia Express, relativas por ejemplo a las denuncias del sindicato de pilotos sobre la prohibición de apuntar las averías de los aviones en trayectos de corto y medio radio, tal y como estipula la normativa. - 2 de diciembre de 2012

“Los acuerdos que ha alcanzado la compañía en los últimos años han generado un sobrecoste de 300 millones sobre el precio medio del mercado”, asegura José Manuel Pérez, de UGT. La política comercial ha sido errática, según este empleado y representante sindical. “El plan de ajuste dice que hay que consolidar la posición estratégica, ¿y abandonamos rutas?”, se pregunta. Los sindicatos temen que Air France, el gran rival de Iberia en América Latina (ambas compañías tienen cerca de un 20% de cuota de mercado), tarde días en ocupar el puesto que deje la española. - 2 de diciembre de 2012

Vueling tiene previsto abrir una ruta a partir del 31 de marzo entre Palma y el aeropuerto londinense de Heathrow, donde tiene su ‘hub’ British Airways, en pleno proceso de compra por parte de su matriz, IAG, sobre la totalidad de la low cost barcelonesa. - 1 de diciembre de 2012

La ministra ha incidido en que ante las huelgas anunciadas por la intención de la compañía matriz de despedir a 4.500 personas, es igualmente necesario un plan de viabilidad "para preservar el 'hub' de Barajas y el futuro del sector aéreo en España", así como las conexiones de largo recorrido y el corto radio, que garantice la movilidad con las islas, Ceuta y Melilla. - 30 de noviembre de 2012

IAG y British Airways (BA) han presentado una demanda en la Corte Superior de Justicia de Reino Unido contra el sindicato de pilotos de Iberia, Sepla, y la Federación International de Asociaciones de Pilotos de Aerolíneas (IFALPA), por las huelgas que el colectivo llevó a cabo en contra de la creación de Express, filial de la española. - 30 de noviembre de 2012

El sindicato de pilotos Sepla recuerda a IAG que "Iberia Express es ilegal" y muestra "su sorpresa" por las decisiones unilaterales del consejero delegado de IAG, Willie Walsh contra la compañía de bandera española y sus trabajadores, según ha informado en un comunicado. - 30 de noviembre de 2012

En una conferencia de prensa celebrada hoy en Bruselas, la Asociación Europea de Pilotos (ECA, de la que SEPLA es miembro) y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF, por sus siglas en inglés) anunciaron un día de acción a nivel europeo contra las limitaciones de tiempos de vuelo propuestas recientemente por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA). - 30 de noviembre de 2012

Las razones que han llevado a esta convocatoria, tal y como han trasladado los portavoces sindicales en rueda de prensa celebrada hoy, son el riesgo real de desmantelamiento de Iberia a través del plan de restructuración que ha presentado su Dirección y que pasa, entre otras medidas, por el despido de más de 4.500 trabajadores de tierra y vuelo, la segregación y posterior venta de los negocios de mantenimiento y handling, el abandono de rutas estratégicas, la retirada de 25 aeronaves, reducciones salariales de entre el 25 y el 35% de media y un descenso del 15% en su oferta comercial, entre otras. - 29 de noviembre de 2011

El personal de tierra y vuelo de todos los centros de trabajo de Iberia, 19.400 personas en total, está llamado a la huelga los días 14, 17, 18, 19, 20 y 21 de diciembre, tal y como avanzó CincoDías. Se volverá a la actividad el fin de semana del 15 y 16 de diciembre por la intención de los sindicatos de no afectar con sus paros ni a fines de semana ni a fechas festivas. "No habrá huelga en Navidad", tranquilizó ayer en rueda de prensa Francisco Rodríguez, secretario federal del Sector Aéreo de UGT. Sin embargo, avanzó que en enero volverán las movilizaciones si la empresa no retira su programa de ajuste. - 29 de noviembre de 2012

El portavoz del sector aéreo de UGT, Francisco Rodríguez, explicó en rueda de prensa que los paros, que tendrá lugar después del puente de la Constitución y antes de Navidad, se convocan "contra el despido innecesario de trabajadores" y para exigir "un plan de crecimiento de la compañía que garantice el futuro de puestos de trabajo". - 29 de noviembre de 2012

Los representantes sindicales denunciaron que el plan presentado por la aerolínea no es de "viabilidad, sino de desmantelamiento de la compañía". - 29 de noviembre de 2012

El portavoz de Fomento del PSOE en el Congreso, Rafael Simancas, ha pedido este jueves al Gobierno de Mariano Rajoy que medie "con convicción" en el conflicto surgido en Iberia con el fin de evitar los despidos que traerá consigo el plan de reestructuración propuesto por la compañía y la huelga anunciada por los sindicatos para el próximo mes de diciembre. - 29 de noviembre de 2012

Si el seguimiento de la huelga es masivo, el caos está asegurado porque Iberia se ocupa de las actividades de mantenimiento en algunos aeropuertos, con lo que los paros no sólo afectarían a la aerolínea sino a todas las que operen en esas pistas. - 29 de noviembre de 2012

Air Europa y los tripulantes de cabina (TCP) reanudarán en comisión paritaria el próximo 3 de diciembre las negociaciones sobre algunos puntos del convenio, tras la intención de la aerolínea de reducir un 15% el sueldo del colectivo, la misma disminución acordada con los pilotos tras acudir al SIMA. - 29 de noviembre de 2012

Los sindicatos dan a conocer hoy el calendario de huelgas con las que pretenden responder al plan de ajuste de Iberia, que incluye un ERE para 4.500 trabajadores. Los representantes de los trabajadores no tenían previsto convocar paros tan pronto pese al fracaso de las primeras negociaciones pero algunos hechos les hicieron cambiar de opinión. El más notable fue la más que probable supresión de las rutas con destino al Caribe de habla hispana, que ha sido interpretada por los sindicatos como una provocación. - 28 de octubre de 2012

El Gobierno fijó ayer su postura en torno al plan de ajuste y el conflicto laboral abierto en Iberia: "Es la primera vez que me voy a referir al tema", advirtió la ministra de Fomento, Ana Pastor, en el Foro CincoDías, patrocinado por Sabadell y Accenture, "queremos una aerolínea que siga siendo española, que atienda el largo radio desde España y mantenga el corto y medio". - 27 de noviembre de 2012

Entre las movilizaciones que se están barajando, fuentes sindicales ven «muy posible» la huelga, que se convocaría para la segunda quincena de diciembre, aunque la intención es que no afecte a las fechas clave de las vacaciones de Navidad. - 27 de noviembre de 2012

Los sindicatos con representación entre los distintos colectivos de trabajadores de Iberia están consensuando ya un calendario de movilizaciones "contra el desmantelamiento de la empresa y por la negociación de un plan de viabilidad", según fuentes sindicales. El objetivo es hacerlo público como muy tarde el próximo jueves. - 26 de noviembre de 2012

Tan solo falta un acuerdo entre los diversos colectivos presentes en Iberia, que previsiblemente no ofrecerá muchas dificultades, para que se ponga en marcha la primera ronda de paros en contra del plan de reestructuración presentado hace un par de semanas por la aerolínea. Los sindicatos presentes en la compañía, encabezados por CC.OO., UGT y los pilotos de Sepla, han intensificado esta semana las reuniones para establecer un calendario de huelgas, que se extenderán durante la semana del 14 al 21 de diciembre (exceptuando el fin de semana, del 15 al 16 de diciembre), según avanzaron fuentes sindicales a ABC. - 26 de noviembre de 2012

La disminución del 15% acordada se aplicará "sobre todos los conceptos retributivos, tanto salariales como extrasalariales", recoge el documento, así como "a las aportaciones empresariales complementarias a las mejores voluntarias, excepto el complemento de Incapacidad Temporal (IT)". - 26 de noviembre de 2012

Así lo explicaron a Servimedia fuentes sindicales, que rechazaron que la Compañía pueda decidir sobre las rutas mientras sigue negándose a negociar un plan de viabilidad con los representantes de los trabajadores. - 25 de noviembre de 2012

El consejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez-Lozano, ha reconocido que la compañía aérea no es capaz de defender en la actualidad su cuota de mercado en las rutas que opera a Latinoamérica con rivales como Air France. - 23 de noviembre de 2012

Vueling abrirá una nueva base de operaciones en el aeropuerto de Gran Canaria, una apertura con el que la compañía busca afianza su apuesta por el archipiélago como destino de alto potencial turístico durante todo el año. - 23 de noviembre de 2012

El secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catalá, considera que Iberia "debería presentar un plan de viabilidad a medio y largo plazo", aunque como compañía privada "tiene que llevar a cabo un proceso de reestructuración". - 22 de noviembre de 2012

IU ha registrado una iniciativa parlamentaria para pedir al Gobierno que aclare si va a exigir a Iberia "un plan de viabilidad", tal y como han pedido los sindicatos CC.OO., UGT y el Sepla en una declaración conjunta, frente al plan de reestructuración presentado por la compañía que implica el despido de 4.500 trabajadores. - 22 de noviembre de 2012

Los sindicatos aseguran que hay una estrategia para desmantelar la empresa que pasa por traspasar la parte más jugosa del negocio de Iberia a British - 21 de noviembre de 2012

Los planes de IAG respecto al futuro de Iberia están causando más de un problema en la relación de la compañía española con los sindicatos cuando acaban de iniciarse las conversaciones para negociar el ERE. El director comercial de Iberia, el británico Gavin Halliday, habría propuesto ceder a British Airways una serie de rutas como La Habana, San José de Costa Rica y Santo Domingo - 21 de noviembre de 2012

Los sindicatos recelan de que tantos intereses terminen concluyendo en una estrategia unánime de apoyo a la aerolínea y denuncian que el Ejecutivo está haciendo un "doble juego para salir airoso del trance": “Si verdaderamente les preocupa el impacto social del plan de Iberia, el Gobierno tiene la oportunidad y los instrumentos para demostrarlo a través de los dos representantes de BFA-Bankia en el consejo de administración de Iberia”, señalaron en una nota hecha pública ayer. - 21 de noviembre de 2012

Según han explicado a Efe fuentes del sindicato, la mediación del SIMA ha sido solicitada por la empresa, mientras que los pilotos han recurrido a la Comisión Consultiva Nacional de Convenios Colectivos después de no llegar a ningún acuerdo en las conversaciones que abrieron a principios de octubre. - 21 de noviembre de 2012

Tanto el Comité Intercentros de Tierra como el Comité de Centro de Vuelo han rechazado negociar lo que es, exclusivamente, una traslación a cada uno de los colectivos del proyecto de desmantelamiento de IBERIA y sus brutales ajustes laborales. Resulta evidente que la dirección de IBERIA ignora y desprecia de manera consciente la unánime y reiterada declaración de todos los sindicatos de la empresa, en la que expusimos de forma explícita nuestra negativa a negociar el Plan presentado el pasado 9 de noviembre y que aboca a IBERIA a su desmantelamiento. - 20 de noviembre de 2012

En un comunicado, los sindicatos dicen al Gobierno que debe actuar así con estos consejeros, que representan al máximo accionista de International Consolidated Airlines Group (IAG), “si, verdaderamente, le preocupa el impacto social del Plan de Iberia y sus potenciales consecuencias sobre la infraestructura aeroportuaria y el sector turístico español”. “Lo demás son palabras huecas y buenas intenciones”, añaden. - 20 de noviembre de 2012