Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte
La ITF (International Transport Workers' Federation) es el principal Sindicato de Transportes de ámbito planetario.
UGT es miembro de la ITF, al igual que otros más de 779 sindicatos, que representan a más de 4,6 millones de trabajadores del transporte de más de 155 países. La ITF es una de las federaciones sindicales globales, que forman parte de la Confederación Sindical Internacional (CSI).
Enlace para acceder a la página de ITF: http://www.itfglobal.org/
Federación Europea de los Trabajadores del Transporte
La ETF es la sección europea de la ITF, y es donde la Federación Estatal de Transportes, Comunicaciones y Mar de UGT (TCM-UGT) está afiliada directamente.
A través de la Sección de Aviación Civil y del Comité Técnico de TCP (CCC, de sus siglas en inglés, Cabin Crew Committee), negociamos con las patronales y autoridades europeas todo lo relacionado con el Transporte Aéreo, por ejemplo, las EU-OPS.
Actualmente, nuestra representante en el CCC es la compañera Nuria Belenguer, TCP de Air Nostrum, que es la responsable de Relaciones Internacionales del Sector Aéreo de TCM-UGT .
Enlace para acceder a la página de ETF: http://www.itfglobal.org/etf/
Cabin Crew Committee
Informe reunión Cabin Crew Committe de ITF
Informe de la reunión del Comité Técnico de TCP de la Federación Internacional de Transportes, celebrado en Londres los días 3 y 4 de abril de 2014. La reunión del CCC de ITF comienza a la hora prevista con 16 representantes de distintos países (UK, USA, Japón, Noruega, Bulgaria, Suecia, Italia y España). UGT es el único sindicato español presente.
Informe reunión Cabin Crew Committe de ETF
Informe de la reunión del Comité Técnico de TCP de la Federación Europea de Transportes, celebrado en Londres los días 11 y 12 de marzo. La reunión tiene como objetivo analizar la implementación de las nuevas Limitaciones de Tiempo de Vuelo (FTL) y aprobar estrategias de apoyo y de control de incumplimiento de las mismas.
Informe de la reunión del Comité Técnico de TCP - Bruselas, 3 y 4 de septiembre de 2013
Tras la presentación de cada uno de los asistentes se nos recuerda que hoy se va a repasar toda la información enviada en las últimas semanas y tenemos que tomar decisiones. Es este comité el que tomará las decisiones sobre que hacer al respecto de la información que se nos proporciona. Nuestras decisiones se convertirán en la línea política a seguir de la sección de aviación civil [de ETF]. - 5 de septiembre de 2013
Informe Comité Técnico de TCP de ETF - 4 y 5 de junio de 2012
Los días 4 y 5 de junio de 2012, se ha reunido en Bruselas el Comité Técnico de TCP de ETF (Federación Europea del Transporte). Este es el informe de la reunión, también disponible en www.ugtvuelo.com - ETF/ITF - CABIN CREW COMMITTEE - 7 de junio de 2012
Flight Time Limitations
Carta europarlamentarios Regulación Tiempos Vuelo
En representación de Federación de Transportes, Comunicaciones y Mar-UGT, afiliada a la ETF, y representando a los Tripulantes de Cabina en España queremos expresarle nuestra preocupación sobre todo lo que concierne la Propuesta de regulación de los tiempos de vuelo, ya que no se basan en evidencias científicas, especialmente con respecto a la fatiga de las tripulaciones. - 7 de octubre de 2013
El Parlamento Europeo rechaza la normativa sobre tiempos de vuelo en el sector aéreo
“Hoy, el Parlamento Europeo ha votado para mantener la seguridad de los pasajeros como prioridad número uno de Europa", ha declarado Nico Voorbach, Presidente de la Asociación Europea de Tripulantes de Cabina de Pasajeros. "Estamos muy contentos con esta decisión y felicitamos a los parlamentarios por su firme postura sobre la seguridad. Volar más de 10 horas seguidas sin descanso no es aceptable. Hacemos un llamamiento a la Comisión para que retire su propuesta y vuelva con un texto que salvaguarde la seguridad de los tripulantes de cabina”. - 2 de octubre de 2013
Cartas de Nuria Belenguer a parlamentarios europeos españoles
Una de las 11 cartas enviadas por Nuria Belenguer Martorell, responsable de Acción Sindical Internacional del Sector Aéreo de UGT y miembro de los Comités Técnicos de TCP de ETF e ITF. Estos son todos los destinatarios: Inés Ayala Sender (Grupo Socialista), Izaskun Bilbao Barandica (PNV), Luis de Grandes Pascual (Partido Popular), Rosa Estarás Ferragut (Partido Popular), Eider Gardiazábal Rubial (Grupo Socialista), Ramón Tremosa i Balcells (Convergencia Democrática Catalunya), Alejandro Cercas (Grupo Socialista), Verónica Lope Fontagne (Partido Popular), Sergio Gutiérrez Prieto (Grupo Socialista), Teresa Jiménez Becerril (Partido Popular) y Raúl Romeva i Rueda (Iniciativa per Catalunya Verds) - 13 de septiembre de 2013
Informe de la reunión del Comité Técnico de TCP - Bruselas, 3 y 4 de septiembre de 2013
Tras la presentación de cada uno de los asistentes se nos recuerda que hoy se va a repasar toda la información enviada en las últimas semanas y tenemos que tomar decisiones. Es este comité el que tomará las decisiones sobre que hacer al respecto de la información que se nos proporciona. Nuestras decisiones se convertirán en la línea política a seguir de la sección de aviación civil [de ETF]. - 5 de septiembre de 2013
EU IGNORES IMPACT OF STAFF FATIGUE ON PASSENGERS’ SAFETY
Today, Monday 1 October 2012, the European Aviation Safety Agency (EASA) has issued its Opinion on Flight Time Limitations (FTL) for cabin crew and pilots. It contains a revised set of rules which ignores the impact of staff fatigue on flight safety. The European Transport Workers’ Federation (ETF) is highly concerned about passengers’ safety since EASA has clearly disregarded scientific evidence when drafting its rules on FTL. - 1 de octubre de 2012
Carta EASA a ETF y ECA - 14 de mayo de 2012
Scientific assessment of CRD 2010-14/draft Opinion for a Commission Regulation establishing flight and duty time limitations and rest requirements for commercial air trransport (CAT) with aeroplanes
Airlines Undermine EU Air Crew Fatigue Safeguards
Just two days after over 300 pilots and cabin crew demonstrated in front of the European Aviation Safety Agency (EASA), calling for fatigue rules to be based on science and safety, EASA’s rulemaking meeting on the subject ended in deep disagreement, last week. Air crew fatigue experts were alarmed by proposals brought to the table on behalf of airlines, which will lower the protections even further in EASA’s current proposal. Some of the worst existing practices, which are in stark contrast to EASA’s scientific advice, were supported by the airlines in the name of commercial benefit. - 21 de mayo de 2012
Protesta de pilotos y tripulaciones de cabina de Europa
Congregados ante la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA), el 14 de mayo, los y las activistas expresaron su rechazo a las limitaciones propuestas por la UE a los tiempos de vuelo y de descanso, por insuficientes y por, en su opinión, dejar desprotegida la seguridad tanto del pasaje como de las tripulaciones. - 17 de mayo de 2012
Cabin Air Quality
EASA
ETF/EASA Reference Handbook 2012
The purpose of this ETF/EASA reference handbook is to provide ETF affiliates with information about EASA, its structure, Rule Making Process and Procedures and the involvement of Stakeholders, for example ETF. This handbook is part of our goals and objectives in achieving our ETF strategy as the information is the prerequisite to influence the Regulations and the Decisions on safety taken by the EU decision-makers. September 2012
ETF COMMENTS SUBPART E REQUIREMENTS FOR MEDICAL FITNESS OF CABIN CREW